丽驰电动汽车app比克尔

㈠ 丽驰电动轿车，充了两次电了，还是显示电池长期未充电，这是怎么回事

可能电池有问题。最好去售后检查处理。

㈡ 丽驰电动汽车仪表盘上的小锁是什么意思

是因为你关闭发动机以后转动方向盘就会把方向盘锁死，这是汽车的一个固定设置，为了保护轮胎，因为原地转动轮胎会对轮胎造成很大的磨损，所以才设这个了这个功能。
方向盘锁是汽车有效的防盗工具。方向盘锁一般由锁柄、锁座和锁杆构成，锁座和锁壳直接安装在锁柄上，锁柄的一端直接设有锁杆，锁杆上有系列平台侧部是垂直边，另一边是斜边。
使用时先将方向盘锁定位叉和钩，卡在汽车方向盘辋上，从而限制方向盘转动，从而达到防盗作用。
希望我的回答能帮助到您，望采纳！

㈢ V5丽驰电动汽车的定位手机怎么连接

定位与手机连接

㈣ 丽驰电动汽车仪表盘出现电池高温故障，怎么解除

您的这种问题有可能是本身电瓶的问题。也有可能是电瓶温度传感器失效导致的误报警。所以建议你到维修厂仔细的检查一下。

㈤ 丽驰电动汽车现在电量显示八格,电压剩两格跑不动了怎么回事

可能是仪表没调准，显示是虚的，实际是没电了，让厂家重新给调一下或是换仪表。

㈥ 丽驰电动车b01仪表盘电量显示一个格电一直闪烁，前进倒退都不显示

闪烁是提醒电池需要充电了

㈦ 丽驰电动车有时出现系统故障图标,充电后就消失了,为什么

电瓶电量低的时候，系统是会有故障显示，而且不仅仅是这样，很可能还有别的显示，这是随机的。

㈧ 丽驰电动汽车打开钥匙凯利控制器长鸣是怎么回事

丽驰电动汽车打开钥匙凯利控制器长鸣的原因：是高踏板预警，看一下是不是跟着加速器开钥匙

㈨ 丽驰电动汽车仪表显示电瓶第一块有温度没有电压显示,其余4块正常,是什么坏了

蓄电池漏液

假如你的电动汽车蓄电池漏液现象，一般是由以下四个地方导致的：

（1）上盖与底槽之间密封不好或因碰撞，封口胶开裂造成漏液；

（2）帽阀渗酸漏液；

（3）接线端处渗酸漏液；

（4）其他部位出现渗酸漏液。

注意：蓄电池漏液是个很严重的问题，漏液对电动汽车对人都有很强的腐蚀性，大家一定要注意安全。

故障的检查和处理

1.先做外观检查，找出渗酸漏液部位。属于壳体漏液的可采取塑料胶或者PVC胶粘合即可。

2.取开盖片看帽阀周围有无渗酸漏液痕迹，再打开帽阀观察电池内部有无流动的电解液。完成了上述工作之后，若仍未发现异常，应做气密性测试（放入水中充气加压，观察电池有无气泡出现并冒出，有气泡则说明有渗酸漏液）。最后在充电过程中，观察有无流动的电解液出现，假如有则说明是生产的原因。在充电过程中如有流动的电解液应将其抽尽。

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电池充不进电

①首先检查回路连接是否接触完好，认真检查插座和插头是否有打火烧弧现象，有无线路损伤断线等。

②检查充电器有无损坏，充电参数是否符合要求：即初期充电电流达到1.6-2.5A/只；最高充电电压达到14.8-14.9V/只，充电浮充电转换电流达0.3-0.4A/只，浮充电压达到14.0-14.4V/只。

③查看电池内部是否有干涸现象，即电池是否缺液严重。

④还应检查极板是否存在硫化。极板的不可逆硫酸盐化，可通过QN--1000初步判断（一般放电检测在6V以下）然后用容量检测仪测试，放电时间达不到规定容量50%的一般是出现不可逆硫酸盐化。另外，在充电时，电池的电压上升特别快，某些单格电压特别高，超出正常值很多；放电时电压下降特别快，电池不存电或存电很少。出现上述情况，可判断电池出现不可逆硫酸盐化。

故障的检查和处理

1.先将充电回路连接牢固，充电器不正常的应更换。干涸的电池应补加纯水或1.050的硫酸进行维护充电、放电恢复电池容量。假如发现有不可逆硫酸盐化，应进行均衡充电恢复容量。

2.干涸的电池加液后的维护充电，应控制最大电流1.8A，充电10-15小时，三只电池的电压均在13.4V/只以上为好。假如电池之间电压差别超过0.3V，说明电池已经出现不同步的不可逆硫酸盐化。

关于发生不可逆硫酸盐化的电池，要更换整组电池或激活电池。

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电池变形

蓄电池变形是因为电池随着循环次数的新增，水分逐渐减少，结果蓄电池出现如下情况：

（1）氧气通道变得畅通，正极出现的氧气很容易通过通道到达负极。

（2）热容减小，在蓄电池中热容最大的是水，水损失后，蓄电池热容大大减小，出现的热量使蓄电池温度升高很快。

（3）由于失水后蓄电池中超细玻璃纤维隔板发生收缩现象，使之与正负极板的附着力变差，内阻增大，充放电过程中发热量加大。使温度快速上升，形成恶性循环，即所谓的热失控，最终温度达到800C以上，造成外壳发生变形。

故障的检查和处理

一组电池（3只）同时变形时，要考虑更换充电器的问题了。一组电池（3只）中只有1只或2只变形，有以下故障的可能性：

（1）是电池荷电不一致，充电时造成某些电池过充电引起变形。可能有短路单格存在，也可能有自放电情况；

（2）是某些电池出现极板不可逆硫酸盐化，内阻增大，充电发热变形；

（3）是某些电池连线时反极造成充电发热变形。

解决蓄电池变形的措施有：

1.保证不漏液的前提下尽可能多加液，以延长或防止热失控的出现；

2.防止出现内部短路或微短路，及带有微短路倾向；

3.使用过程中应防止过放电的发生，做到电池时长保持足电存放；

4.严格检查充电器，不得有严重过充现象；

5.在高温下充电，必须保证蓄电池散热良好。应采取降温措施或减短充电时间的方法，否则应停止充电。

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电池组出现不均衡

串联蓄电池组的均衡性是一个世界性的难题，使用过程中总会有落后蓄电池存在。其原因是多种多样的，有生产原因，也有原材料的原因和使用的原因等。

故障的检查和处理

首先将电池进行一般性的维护充电，然后用2小时率电流放电。放电过程中不断地测量电池的电压，将放电容量不足的落后电池选出来给予处理。先补加1.050的稀硫酸至刚好看到有流动电解液出现，再继续充电12-15小时。充电时注意电池的温度不要超过50℃。充电结束后，静置0.5-4小时，重作2小时率放电。放电过程中，测量单格电压的数值，若放电时间达不到标准，或者单格电压到了1.6V，放电时间与正常单格电池相差较大者，出厂三个月相差5分钟以上；6个月相差8分钟以上；9个月相差10分钟以上；13个月相差15分钟以上；则还需重复上述充放电程序操作，直到符合要求为止。