帝豪电动汽车电瓶寿命

Ⅰ 如果新能源汽车开几年电池不行了，换电池需要多少费用

购买新能源车，很多人除了有“里程焦虑”，还有“电池焦虑”，因为现阶段，换电池的费用还是不低的。咱们微信后台以及官网后台，经常有网友询问这样一个问题：新能源车的电池寿命多长？换电池要多少钱？今天，我们就来说说新能源车的电池问题。

目前新能源车市场饱受“恩宠”的电池是三元锂电池，能量密度高、价格便宜。

这么好，为什么还不赶紧推广？因为贵。氢气的制造、存储、运输都要比汽油昂贵得多，根据丰田工程师的透露，目前一座加氢站的建设使用成本是一般加油站的三倍之多！就算跟特斯拉超级充电站相比，加氢站的成本也要高好几倍。

Ⅱ 帝豪汽车电瓶保修多长时间

蓄电池保修1年或2万公里（以先到者为限）

Ⅲ 帝豪车电瓶亏电能修复吗

电瓶亏电以后，用普通的充电机是充不进去的，应该用修复仪的高阻修复提高电压到10V以上就能充进去了，我修复过好多这样的电瓶，效果很好，关键是你找找你们当地有没有修复汽车电瓶的。

Ⅳ 吉利帝豪电瓶能用多久

一般汽车电瓶寿命的3到4年5到6万公里更换一次。一般费用在450元左右就可以了

Ⅳ 新能源汽车多久要换一次电池换一次电池多少钱

目前的车市，新能源车销量一路走高，燃油车好像已经开始不敌。除了人们环保意识上的提高，关键是，新能源车的补贴政策的确很吸引人。

电池厂商都在尝试降低成本

麦肯锡的它那个调研，它说2010年动力电池的生产成本是1000美元每度。

到2017年的时候已经下降到200多美元了。已经是下降了它对比七年前的1/5了，你就可以这么参考一下了。

特斯拉它自己说，它和松下研发的这个新型21700电池成本已经降到155美元每度。

三星SDI、LG化学也都是努力的开始去琢磨这方面的东西。动力要更好，价格要更便宜。

Ⅵ 续航担忧帝豪EV实车评测直面电池衰减

这次的新能源试驾活动选择在海南是有深意的，根据海南省发布的《海南省清洁能源汽车发展规划》中提出：“2030年开始禁售燃油车”。作为中国第一批现行示范点，新能源汽车的发展及技术突破与之息息相关。

此次吉利带来了几何A、帝豪GSe以及帝豪EV253三款新能源车型供媒体测评，几何A在上个月杭州试驾活动中已经详细测评，而GSe和EV253确实让我纠结了一会儿，最终还是选定了帝豪EV253这台车型进行体验，原因可就不一般了。

这台帝豪EV253可是一台跑了3年16万公里的老车型，可谓功勋卓越。平时媒体测试旧车的机会可着实不多，因此我也算是经过一番“思想斗争”，才拿到了这次测试的机会。

目前帝豪EV系列已经进化了4代，从2016年第一代帝豪EV253到EV300、EV400，再到最新的EV500，不仅是续航里程不断突破爬升，更领先的新能源技术也同样运用在了新款车型里。

作为开荒的第一功臣帝豪EV253，放到如今硝烟弥漫的新能源汽车圈里，95kW的总功率，240Nm的最大扭矩，45.3kWh的电池容量等等数据参数确实稍显不够看。但是换一个维度，已经拥有10万市场保有量的帝豪EV，若不是凭借着初代车型使用成本低、品质优异等优势建立的消费者信任，估计早已面临市场淘汰。

EV253的实车状况

试驾的这台帝豪EV253出发前肯定做了次“大保健”，主机厂也不可能拿台破破烂烂的旧车便给媒体试驾。整车的漆面完整，但有少许的剐蹭痕迹，符合3年的使用车况。整体造型迎合了当年的审美，被时下称为“吉利帝豪EV之经典款”。上下进气格栅为格纹连接设计，用蓝色饰条点缀，8颗灯珠LED日行灯及其他灯组造型轮廓线条不复杂不张扬，不负经典名头。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅶ 帝豪车 的电瓶可以更换60ah以下的吗 原车是60ah的，更换40ah的有什么影响没有

帝豪车 的电瓶不可以更换60ah以下的， 原车是60ah的，更换60ah的比较好。

Ⅷ 汽车电瓶保修期帝豪EC820车电瓶保修多长时间

一般的新车电瓶保修期都是保出厂后的三个月左右 过了 时间就不保了

Ⅸ 吉利帝豪车用的什么蓄电池

用的是免维护的铅酸蓄电池80D26L.
这款电池的长宽高和总高分别是260毫米，175毫米，200毫米，220毫米。电池设计使用寿命5年，额定容量70安时。冷启动系数达到598A。这款电池同样适用于像普拉多，新皇冠，进口陆地巡洋舰这些车型。