补贴后5万电动汽车
⑴ 求推荐5万到10万的新能源汽车
1、欧拉黑猫
官方指导价：6.98-13.78万
欧拉R1采用大量圆角设计，让整车看起来更加饱满、圆润也很符合它微型车的定位。方正的车头设计提升了该车的辨识度，再加上全封闭的中网设计，让整车看起来更像是我们小时候玩的玩具车。405公里的续航满足日常使用绰绰有余，这台呆萌的小车挺有吸引力。
⑵ 有哪些价格是在3到5万之间的电动汽车可供选择
价格在3到5万之间的电动汽车可供选择的有：宝骏E100、奔奔EV、知豆D2、北汽EC220、江铃E200L。
1、宝骏E1002.98~4.48万（截止2020年1月14日网络参考报价）
车身小巧，中控配备9英寸触控屏，数字仪表盘，车身尺寸为3580×1570×1485（毫米），轴距达到2.345米，整车重量975公斤。配备电动机为15千瓦与30千瓦两种，最大车速≥100公里每小时，工况续航为250~302公里。电池为三元铁锂电池。
选购注意事项：
1、续航
电动汽车不同于燃油车，它依靠电力驱动，所以续航的多少决定了车辆行驶的远近。所以，在买车初期，要考虑家里是否可以充电、是否能安装充电桩、每次出行的距离规划都要考虑在内。根据自己出行的实际情况，去考虑哪款车的续航适合自己。
2、电池维护成本
电动汽车的电池维护成本是整个汽车最大的支出，前期购买车辆时可能不容易显现这个问题，但随着时间推移，电池的总容量会一点点减少，续航的里程也会逐渐缩短。所以，根据这种情况，购买之前要咨询厂商更换电池的成本为多少。
⑶ 买电动汽车国家补助和地区补助各5.5万元什么意思，真的给补助这么多吗
纯电动汽车是目前国家大力扶持的，对于购买国家新能源汽车目录中的纯电动汽车的用户，国家会给予一定的补助，而一些地方政府为了响应国家政策，也会提供一些补助，补助标准不尽相同。而且补助的额度也要根据车辆的续驶里程而定。
根据下图的补助标准，可以判断你说的国家和地区各补助5.5万元的电动汽车要满足以下条件：
车辆在国家的新能源车目录上
车辆为纯电动汽车，且续驶里程在250公里以上
需要购买及上牌所在地区的补助额度与国家补助额度相同
⑷ 5万左右纯电动车那款好
比亚迪汽车开创了国内新能源汽车的先河，并且一发不可收拾，如果你也喜欢新能源电动汽车，也想为国家环保减排，但是又苦于比亚迪新能源汽车价格超出自己的预算。不用担心，如果您的预算不低于5万的话，晓编就可以帮您实现您的电动汽车梦，一款实力加颜值电动汽车：奇瑞小蚂蚁eQ1，让您体验新能源电动汽车的舒适感！
在动力方面，奇瑞小蚂蚁（eQ1）拥有同级别中较强的续航里程能力（180km），最高时速为100km/h。充电方面，普通模式下充电需6—8小时，在快速充电模式下仅需0.5-1.5小时，非常适宜平时出行使用，可以满足不同路况的用车需求，对于城市中上班族来说也是一个非常不错的选择。
小蚂蚁eQ1在打造一种科技、环保、和谐的绿色出行方式，也表明了奇瑞在新能源领域的决心。而小蚂蚁eQ1作为奇瑞在新能源领域的第一款纯电动车，也将进一步夯实奇瑞在新能源领域的地位，也代表奇瑞汽车在新能源汽车市场开辟一片新的天地！真是厉害了word奇瑞！
⑸ 5一6万买什么牌电动汽车好
新能源汽车包含纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等，由于预算设置在6万左右
比亚迪e1
补贴后售价：5.99-7.99万元
比亚迪e1的外观酷似比亚迪F0，源自比亚e平台打造。配备一台交流永磁同步电机，最高车速可以达到102km/h；NEDC综合工况续航里程可达305公里。
北汽新能源EC系列
补贴后售价：5.58-6.18万元
现款EC系列采用单电机驱动，总功率30kW，最大扭矩140N·m。现共有3款车型可选，EC220标准版采用磷酸铁锂电池，续航里程达到206km；其余两款采用三元锂电池的续航里程为171km。
奔奔EV
补贴后售价：4.98-8.18万元
2019款奔奔EV有EC260和EV360两种版本可选，EC260续航里程为210km，EC360续航里程为301km，外观方面则没有区别。
江淮iEV6E
补贴后售价5.95-7.55万元
2019款iEV6E41.5kW的三元锂电池可以提供310km的续航里程。升级版综合工况续航里程为255km。
奇瑞EQ1
补贴后售价：5.98-6.98万元
奇瑞EQ1的外观设计时尚动感，并且底盘方面前动力方面该车的永磁同步电机最大扭矩为120N·m，NEDC续航里程达到301km。
⑹ 五万内最好的电动汽车是哪款求推荐。
个人认为5万以内最好的电动车是长安奔奔EV。
奔奔EV的动力总成是一套纯电机系统，最大扭矩150，完全够用，特别是如此轻巧的一台车，实际驾驶体验非常轻快，深踩油门或者说电门，甚至还有推背感，这完全是得益于电机的出力特性，满电续航里程可达210公里，市区甚至市郊使用都完全没有问题，考虑到车价，以及免税，还有后期电耗等成本，奔奔EV可谓是5万以下最具性价比的车型。
⑺ 补贴后10万元以内的电动汽车求推荐
10万以内的电动汽车，我建议可以看看比亚迪的元EV。元EV这款车在设计、配置、动力、操控上有优势，在售后服务上也有保障。
元EV采用了新一带家族化设计，“DragonFace”龙脸设计非常有吸引力。如果想爱车更有个性，还可以选装双色车身。稳重大气之中还带有时尚运动的小调调，特别是切中了年轻消费者的爱好。
元的配置不得不说丰富，它搭配ESP车身稳定系统，倒车影像，定速巡航，上坡辅助，无钥匙进入启动，自动头灯，另外元EV的全景天窗，行车记录，GPS导航，语音交互，carpad智联系统，PM2.5绿净系统有不错的实用性，还节省了车主买车后加装配置所产生的一些不必要的开支。
动力是元EV的一大优势，它比同级别燃油车和电动车的动力更加顺畅和充足。扭矩输出更快，踩下油门很快就能爆发。动力平顺，偶尔急加速能感受到猛烈的推背感，急收油也不顿挫。元EV的底盘经过前奔驰底盘调校专家汉斯团队的精心调校，呈现出的品质值得肯定，车身沉稳，对路面的冲击应对得十分轻松，车内的感觉是偏舒适。
元EV采用的是全新一代三元锂电池，电容量和能量密度都是处于比较领先的地位，三电核心技术是比亚迪的拿手好戏。享受整车6年15万公里，电芯终身保修的政策。
如果楼主打算购买纯电动汽车，预算在10W以内元EV值得考虑。
⑻ 国家补贴4万 在上海免费上牌（牌照5万多）买一辆电动汽车，大家认为电动汽车能普及吗
电动车环保吗？生产电池的厂要污染多少地方，省油是省油 但是不省钱，每次更换电池是一笔很大的费用。要是普及还有很大的一段距离，环保车我认为电动不是环保车
⑼ 补贴后最低仅6万 四款高性价比小型纯电动车推荐
这段时间，新型冠状病毒疫情爆发，举国上下全部精力均投入到抗击疫情当中。面对传播如此迅速的疫情，政府提倡在家隔离，但生活所需出行仍在所难免，而避免乘坐公共交通工具选择自驾出行是相对安全的出行隔离方式。
动力方面，欧拉R1搭载一台最大功率35kW，峰值扭矩125Nm的永磁同步电机。储能装置方面配备容量为33kWh的三元锂电池组，NEDC工况条件下综合续航里程351km。尺寸方面，欧拉R1车身长宽高分别为3495×1660×1560mm，轴距为2475mm，轴距与车长占比超70%，实现越级的车内空间表现。
红点观察：对于无车一族来说，购入一辆电动车用来日常代步通勤的心已经开始躁动起来。而在最具性价比的小型纯电动汽车市场中，涌现出越来越多的实力选手。以上四款车均是该细分市场中的佼佼者，以欧拉R1为例，补贴后仅6.98万元的价格便可购入一款续航在350km的纯电动车型，性价比不言而喻，与其蠢蠢欲动不如实际行动，不是吗？
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⑽ 补贴后6万左右的新能源是什么
补贴后6万左右的新能源是纯电动乘用车。明确将发动机排量在1.6升及以下、综合工况油耗比现行标准低20%左右的汽油、柴油乘用车(含混合动力和双燃料汽车)纳入“节能产品惠民工程”，在全国范围推广，中央财政对消费者购买节能汽车按每辆3000元标准给予一次性补贴，由生产企业在销售时兑付给购买者。
《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》(以下简称“通知”)，按3000元/千瓦时给予补助。插电式混合动力乘用车最高补助5万元/辆；纯电动乘用车最高补助6万元/辆。具体试点城市放在上海、长春、深圳、杭州、合肥等五个城市。
发展趋势：
新能源车将插电式混合动力和纯电动车作为发展方向，而在其补贴的五个试点城市中，分别聚集上汽、一汽、比亚迪、众泰、吉利、奇瑞等在新能源车研发和推广中走在前列的自主品牌。
知名汽车分析师贾新光认为，选择以上五个城市，不涉及品牌，只在特殊地区进行试点，其实是在相对公平的舆论下，侧重支持自主品牌发展。
以上内容参考：凤凰网——最高补贴6万 新能源车补贴“五赞八弹”