中国电动汽车初创公司

1. 中国电动车十强企业

是这个吗？行业评比数据哦：2010年中国轻工业电动自行车行业十强企业
江苏雅迪科技发展有限公司
山东比德文动力科技有限公司
浙江绿源电动车有限公司
山东英克莱集团有限公司
上海立马电动车制造有限公司
捷安特电动车（昆山）有限公司
天津爱玛科技有限公司
江苏新日电动车股份有限公司
浙江千喜车业有限公司
青岛澳柯玛电动科技有限公司

2. 国内首个电动汽车是哪个人,哪家公司发明的

这个算不上发明 以电能为动力的汽车在中国上世纪五十年代就有

3. 蔚来公布第二季度交付数据，中国的电动汽车初创公司面临现金困境

意义：我们在此前对中国电动汽车市场和电动汽车初创企业的分析报告中指出，2020年对于北汽和比亚迪等本土电动汽车制造商以及初创企业而言是非常关键的一年。越来越多的电动汽车车型进入市场导致竞争加剧以及中国持续削减电动汽车补贴，都将是电动汽车行业新进入者和小型制造商面临压力的主要因素。

展望：我们的最新预测显示，2020年中国新能源汽车（包括纯电动汽车和插电式混动汽车）的产量将下降9%，至111万辆左右。新冠肺炎疫情爆发带来的经济影响将进一步抑制市场对新能源汽车的需求。

中国电动汽车（EV）初创企业蔚来汽车表示，其6月份共交付3,740辆电动汽车，同比增长179.1%。所有交付车辆中包括2,476辆五座纯电动运动型多用途车（SUV）ES6和1,264辆价格高于ES6、尺寸更大的纯电动SUVES8。这家电动汽车初创公司在2020年第二季度共交付10,331辆汽车，同比增长190.8%。截至6月30日，ES8和ES6的累计交付量达到46,082辆，其中2020年交付14,169辆。“今年6月，我们实现了月度交货量的历史新高，为最好的季度业绩做出了贡献，”蔚来汽车创始人、董事长兼首席执行官李斌表示。蔚来汽车在其销售业绩声明中没有就其第三季度预期交付量提供指导。该公司公布的第二季度交付量超过了此前预计的9,500辆至10,000辆。

最近，蔚来汽车在争取研发资金方面也取得了较大进展。6月29日（星期一），这家初创公司宣布已经从新投资者那里获得了48亿元人民币（约合6.793亿美元）的现金注资。这笔投资是今年早些时候该公司与新投资者达成的70亿元投资协议的一部分。其余的现金注资将于9月30日前支付，用于支持蔚来汽车的运营，特别是新技术和新产品的研发方面。

蔚来汽车至少在未来两年时间里已经设法保证了财务上的安全，与蔚来汽车相比，许多电动汽车初创公司正在努力维持其业务。由于缺乏资金、概念车大规模量产需要巨额投资，以及国内电动汽车销售有所放缓，电动汽车初创企业正在面临考验。总部位于南京的电动汽车初创企业博郡汽车在本月早些时候宣布，由于旗下电动汽车产品一直处于“难产”状态，该公司正在重新定位其商业模式。博郡汽车首席执行官黄希鸣在一封公开信中表达了他的失望，并列举了阻碍公司发展的几项“失误”，包括由于市场环境变化导致公司错过融资机会。一份来自博郡汽车人力资源部的邮件显示，博郡汽车的员工将从6月15日开始待岗。据当地媒体报道，在中国和美国都设有业务的拜腾汽车将从7月1日起暂停业务运营6个月。报道援引的是该公司首席执行官DanielKirchertto向全体中国员工发送的内部信息。拜腾汽车在南京设有一家制造工厂，在过去一年里，该公司一直在推动实现其首款电动汽车M-Byton的量产上市。据《第一财经》报道，拜腾汽车正在制定重组方案，其股东仍将推动其量产车型的生产和上市。

IHSMarkit观点深度解析

我们的最新预测显示，2020年中国新能源汽车（包括纯电动汽车和插电式混动汽车）的产量将下降9%，至111万辆左右。新冠肺炎疫情爆发带来的经济影响将进一步抑制市场对新能源汽车的需求。我们在此前对中国电动汽车市场和电动汽车初创企业的分析报告中指出，2020年对于北汽和比亚迪等本土电动汽车制造商以及初创企业而言是非常关键的一年。越来越多的电动汽车车型进入市场导致竞争加剧以及中国持续削减电动汽车补贴，都将是电动汽车行业新进入者和小型制造商面临压力的主要因素。

新冠肺炎疫情的爆发进一步加剧了电动汽车制造商面临的困境，随着投资者对投资初创企业变得更加谨慎，使得尚未推出新车型且没有用户基础的企业难以获得大量资金支持。蔚来汽车的两款车型ES8和ES6也并未达到可观的销售水平；不过，由于其客户基础日益扩大，并且产品阵容也颇具吸引力，因此该公司在投资者眼中确实有吸引力。蔚来汽车选择与江淮汽车签订代工生产协议，而非建立自己的工厂，也使其能够削减成本，避免车辆上市出现重大延期。小鹏汽车也采用了同样的方法。这家电动汽车初创公司与海马汽车合作，开始量产其第一款车型G3，同时也在为自建工厂组装第二款车型P7做准备。特斯拉在中国的投产进一步挤压了电动汽车初创公司的市场份额。由于国产Model3的需求不断上升，特斯拉过去三个月里的新订单数量稳步增长。根据全国乘联会（CPCA）的数据，特斯拉在3月和5月的销量均超过了10,000辆。随着特斯拉朝着零部件完全国产化的目标迈进，Model3的起售价可能会进一步下调，以吸引首次购买电动汽车的消费者。跨界车型ModelY将于2021年上市，这将为特斯拉的本土产品阵容增添一款尺寸更大更宽敞的车型，与传统高端品牌和电动汽车初创公司的SUV产品展开竞争。

由于日益担心特斯拉在中国等关键电动汽车市场占据主导地位，迫使传统汽车制造商不得不调整自己的战略。丰田和大众都在加大投资，专注于向市场推出专门的电动汽车车型。很明显，消费者对基于现有传统内燃车型打造的电动汽车的需求响应相当有限。为了给市场带来更具竞争力的电动汽车产品阵容，广汽等中国本土汽车制造商已将新款电动汽车的生产转移到专用平台。

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4. 中国出名的电动汽车企业有哪些

1.山东火云电动车有限公司 -- 专业电动汽车生产企业
专业电动汽车生产企业,电动汽车制造专家。
www.hyev.cn/

2.电动汽车-电动轿车-山东华祥电动车业有限公司
www.sxiang.cn

3.山东平原福兴电动汽车集团

www.sdfuxing.com

4.天津清源电动汽车有限公司

5.东风电动车(武汉)股份有限公司

5. 又一家电动汽车初创公司要“借壳上市” 正与SPAC公司进行谈判

盖世汽车讯据外媒报道，有知情人士透露，电动汽车初创公司ElectricLastMileSolutions正与ForumMergerIIICorp.公司就合并上市事宜进行谈判。

电动汽车在充电（图片来源：ElectricLastMileSolutions）

Forum公司是一家特殊收购目的（SPAC）公司，由联合首席执行官MarshallKiev和DavidBoris共同领导。据该名知情人士所说，目前，该公司正就筹集新股本为一项交易提供支持而进行谈判。由于谈判是私下进行的，该知情人士要求不具名。条款尚未最终敲定，谈判也有可能破裂。

ElectricLastMileSolutions公司总部位于美国密歇根州奥本山，在印第安纳州还运营着一家工厂，专为生产电动汽车进行了优化。据该公司官网显示，该工厂每年可生产超10万辆汽车。该公司由福特汽车公司和北美商用车零部件多元化制造商和供应商Accuride公司前高管JasonLuo创办，主要生产城市送货车，可装载170立方英尺的货物，而且充电2小时可行驶150至200英里。

今年8月，Forum公司在首次公开募股（IPO）中筹集了2.5亿美元。尽管该公司可以灵活地在任何行业中寻找目标，但该家SPAC公司当时表示，计划将重点放在总部设在美国、市值达5亿至20亿美元的公司上。

目前，Forum公司的一位发言人拒绝对此置评。而ElectricLastMileSolutions公司的发言人没有立即回复置评请求。

今年早些时候，ForumIIMergerCorp.公司还完成了一笔交易，与植物食品公司TattooedChefInc.公司合并，让其实现了上市。

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6. 中国新能源电动汽车创始人

中国的新能源电动汽车很早了，但是都没有量产，只是在实验室或者一直处在样车阶段，这算不上是创始。所以真正意义上的创始人应该是比亚迪的王传福。

7. 中国制造电动汽车的企业有哪些

很多整车厂都有电动汽车的公告，比如比亚迪、奇瑞、长安、北汽福田、江铃、一汽、上汽、东风，太多了。但是都没有真正实现量产。
目前的瓶颈在电池上，续驶里程短、充电困难，能量密度和功率密度低。

8. 中国电动汽车发展历程

我国有计划地开展新能源汽车的研究已经有二十余年的时间。
“八五”期间，实施了国家电动汽车关键技术攻关项目。
“九五”期间进行了示范运营尝试。并启动了国家清洁汽车行动项目，重点开
展燃油汽车清洁化，燃气汽车关键技术攻关及产业化，并确定了12 个清洁汽车示范
城市。
“十五”期间，电动汽车开发被列入“863”计划，以纯电动汽车、混合动力汽
车、燃料电池汽车三种车型为“三纵”，多能源动力总成控制系统、驱动电机及其
控制系统、动力蓄电池及其管理系统三种共性技术为“三横”的布局展开研发。
“十一五”期间，电动汽车与清洁燃料汽车合并列入“863”计划，基本形成了
完整的新能源汽车研发、示范布局。

9. 第一辆电动汽车是哪个公司制造出来的

众所周知，世界上第一台电机是西门子发明的，在发明了电机之后西门子就很自然的将电机应用到马车上，做成了简易的电动汽车，当然，那时候的蓄电装置太落后，就发展成了后来的电车，然而电车机动性太差没能统治世界而被后来崛起的奔驰燃油汽车替代，随后出现了廉价的福特T型车彻底埋没了电动汽车。

10. 中国有哪些电动汽车企业

有很多了，最有名的就是比亚迪了，然后像奇瑞等一些国产汽车基本也都有自己的电动车车型了，像这种传统汽车企业，一般的研发方向是中速或是高速电动汽车，这样的电动汽车算是真正意义上的电动汽车了，还有很多企业产的是低速电动汽车，这种汽车跟电动高尔夫球车、观光车、巡逻车没多大区别，只是扣个玻璃钢外壳，内饰稍做好点，这样的低速车山东的时风是做得最强的公司，目前实际销量在中国也是第一的吧，河北玉洁自己做得钣金车壳也挺好看，很多传统电动车企业也基本都能研发组装低速电动汽车，山东德州那种玻璃钢外壳的电动代步车企业好几家，价格超低，挺受农村和老年人喜欢，总而言之中国电动汽车企业有很多啦，低速，中速和高速现都有，不过能普及的还是低速电动汽车吧，中速和高速受法律法规限制和技术层面制约，暂时还没形成普及的局面。