宝马x7新能源电动汽车

Ⅰ 改款宝马X7渲染图，外观依然很霸气，分体式大灯挑战审美

X5新能源

除了改款X7外观的改动之外，我们还可以期待下其驱动方式的变化，也就是说X7的新能源车型了。不管是从目前新能源的趋势也好，宝马品牌的布局也好，X7也应该会很快推出新能源车型。参考目前的X5新能源，采用一台3.0T发动机+电动机的混合动力系统，目前纯电行驶里程为87km，而若是要满足宝马此前说到“任何油电混合动力版本的X7都一定要具备至少80公里以上的电动行驶里程”，那么针对这台更重更大的X7，想必这套动力系统将会有所调整，才能满足纯电续航的需求。

阿川评车

改款宝马X7预计将于2021年下半年或2022年亮相，不过相信过不了多久，改款X7的真实面目就会浮出水面。到时候就可以看看是真香，还是真丑了。（文/Shen）

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Ⅱ 提心仪已久的宝马X7 xDrive40i，和大家聊聊我的提车用车作业

早就有这个想法换个车，但一直事情也忙，工作也多，也就没有顾上。但一直我都在了解车辆的价格和车型配置，闲暇的时间也逛逛论坛平时我这人也比较懒，大多数的时间都是在看不回，所以这次提车回来算是来次勤快的吧，来篇提车贴，来和大家分享交流下。 先来说说用车吧，宝马x7这款车最吸引我的就是他的外观，不同于以往的宝马设计理念，加宽了前脸，肌肉感一下就出来了，一改往日沉稳的形象，再有就是内饰方面，满满的科技感，尤其是水晶档把，每次挂挡都有爱不释手的感觉，这点我喜欢，开的这段时间，总体感觉很棒，不亏我挑车型挑这么久选出来的车，家人也很满意，毕竟里面的空间很大，有足够的使用空间，确实不错，油耗方面还可以接受，车子驾驶起来的舒适度方面很没得说，减震系统很好，动力也不错，尤其高速上面开起来很舒服也不累腰。车子小毛病用到现在没有，一切的表现都像他的外表那样忠实可靠，虽然到现在为止，还没有用过他出去好好转转，但我计划暑期的吧，领着全家出去来一次自驾游，时间也快了。选车的时候考虑了几款一个是揽运，再有就是奔驰的ml，但这俩车和宝马x7一对比我感觉要差上了很多，虽说这车刚来国内市场不久，但丝毫不影响我对他的喜爱之心。配置上和论坛里的刘晨了解了很多，最终决定把这车提了回来，下面和大家聊聊我的提车过程吧。
这些是改装时拍的，弄得已经差不多了
喜欢这大前脸
膜也弄上
第二天中午全部搞定，搞好后先去刷个车
新车，弄干净的
肌肉感十足
刷好车先去加个油
加满，现在油便宜了好多
刷好车后手续也出来了，回去取
临走前和刘晨兄弟来个合影
以上是我当时提车的全部过程了，下面给大家看看我现在用车的效果，前天趁着天气不错，出去拍了圈
这前脸越看越喜欢
来张大鹏展翅~
不错~
侧身效果
轮毂来个特写
内饰效果很喜欢
最喜欢的水晶档把
上面的全景天窗
后排空间很不错
三排电动控制
后面空间放东西很实用
和大家聊到这里吧，这车开起来越开越舒服，用起来很不错，牌照准备下周去上，最后希望版主来个精华鼓励下，感谢！！！

Ⅲ 霸气十足宝马X7，车身尺码列位史上最大的BMW，零百加速为5.4秒

早在2014年，BMW已宣告进军顶级大型休旅车市场，经过漫长的等待，BMW正式在官网上发表全新的X7，车身尺码之大，列位“史上最大的BMW”，霸气十足; 配备之豪华，更令人惊艳。X7是BMW的“X家族”最新成员，车身尺码达到5151X2000X1895mm，轴距3105mm，成为SAV(Sport Activity Vehicle)旗舰大家长，向奔驰GLS、Range Rover同级车款叫阵的态势相当明显。
X7承袭了 X7 iPerformance Concept 的设计语汇，外型上极为醒目的双肾型水箱护罩，比 G05 X5 放得更大，全车系则标配 LED 头灯，另可选配照明范围最大达到 600米的激光灯组。只用于旗舰房车 7 Series 中的镀铬饰条，也横跨在车尾，彰显 X7 的不凡身世。
内装上，包含洗练的六角形风格、12.3 吋的全数位仪表与中控屏幕、数位空调界面等，标配 16 具扬声器的 Harman Kardon 音响系统，还可选配为更高阶的 Bowersamp;Wilkins 钻石环绕音响系统，拥有 20 具扬声器与 1,500 瓦输出功率。并大量使用了Vernasca皮革，且有六种座椅颜色可以选择。
最特别的是， X7 全车配备三排座椅，标配七人座位，车顶三片式全景天窗，放大了车室空间，第二排座椅也可选配为独立两座，透过全电动调整，可以前后滑移达145mm ，提供了舒适豪华的乘坐体验。后门比前门更加宽大，便于后座（含第三排）乘员进出。
科技层面方面，最新的 iDrive 7.0 系统，可以担任智慧个人助理，也可透过 BMW Connected 技术使用智能手机进行车辆锁定、解锁、发动引擎。当然，各式先进主被动安全配备与半自动驾驶辅助功能等也都一应俱全。
动力方面，初期汽油动力有两车款，一、xDrive40i：搭载3.0升直列六缸涡轮增压汽油引擎，搭配八速Steptronic手自排变速箱，最大马力为340hp/45.9kgm，零百加速为6.1秒，极速可达245km/h。二、xDrive50i：搭载4.4升V8双涡轮增压汽油引擎，搭配八速Steptronic手自排变速箱，最大马力为462hp/66.3kgm，零百加速为5.4秒，极速可达250km/h。
柴油动力亦有两款:一，xDrive30d：搭载3.0升直列六缸涡轮增压柴油引擎，搭配八速Steptronic手自排变速箱，最大马力为265hp/63.2kgm，零百加速为7秒，极速可达227km/h。二，X7 M50d：搭载3.0升直列六缸涡轮增压柴油引擎，搭配八速Steptronic手自排变速箱，最大马力为400hp/77.5kgm，零百加速为5.4秒，极速可达250km/h。
至于全系列标配的气压悬吊，在Sport模式或车速超过138km/h时，车身会自动降低20mm以增加行驶稳定性;越野模式时，车身则身最大可升高 40mm。选配后轮转向系统则可以协助这只庞然巨物敏捷进出停车位。
行李箱收纳空间方面，在第二、三排座椅都有乘客情况下，BMW X7的标准行李箱容量仍有326升，若将第三排座椅倾倒，行李箱容量增加至750升，再将第二排座椅也倾倒，可提供2,120升的行李箱容量。
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Ⅳ 宝马X7的增强型泊车系统好用吗有什么功能

最新一代宝马的自动泊车系统已经做到非常迅速准确地完成自动泊车操作。系统能够识别车辆两侧的垂直和平行车位。

操作方法也很简单：在车速低于35km/h都可以通过泊车辅助按钮激活，此时驻车视图中右上角的“驻车辅助系统”会被勾选。只要车辆头尾全部扫过备选车位，就会通过提示音和俯视图中的车位备选按钮提示驾驶者可以进行自动泊车操作。

如果只有一种车位被识别出，俯视图只有一种备选车位按钮。如果系统识别出的车位同时满足平行和垂直车位，那就会出现下图中的选项。

自动泊车系统识别出可用车位

此时，单击图标会出现两种泊车方式的单选按钮。

泊车方式选项

选中想要使用的泊车方式以后，剩下的所有工作（油门，刹车，档位切换）都会由系统自动来完成。当然前提是驾驶者已经系好安全带。

自动泊车启动

但是，作为一个建议，驾驶员需要时刻观察周围环境变化，脚放在刹车踏板上准备介入操作。

自动泊车进行中

在整个泊车过程结束后，档位会切换到P档。

自动泊车结束

你以为这就完了吗？并没有！当驾驶者下次启动车辆或者此次泊车过程结束后再勾选“泊车辅助系统”，那这时候系统还能帮你把车辆挪出车位。

操作也很简单，只需要选中俯视图中的车辆出去方向的箭头。还是只需驾驶者观察周围环境，无需任何操作。最终车辆会停在一个只要驾驶者保持车辆提供的方向盘角度，然后就可以直接D档驶离停车位的状态。

自动出车位

在这个例子中预留的车位很大，大家可能会觉得宝马的自动泊车也是鸡肋。但是这套系统能够识别的平行车位只需要比车长多1.2米，垂直车位只需比车宽多1米。有一些驾驶经验的用户能体会到，这已经是很极限的车位尺寸了。

相关图片3

Ⅳ 宝马X7报价是多少目前值得入手么

在进口品牌中，全尺寸SUV的选择一直以来都不太多，而且日系、美系产品的丰富程度一直都比德系做得好。日系的选择有雷克萨斯LX、英菲尼迪QX80、日产途乐等，而美系就更多了，林肯领航员、雪佛兰suburban、凯迪拉克凯雷德等等。
而德系呢，我想来想去就只有奔驰GLS，欧洲向来就没有做大车的传统。而作为一家全球畅销的车企，宝马意识到这个问题后，从2004年就开始宣称要推出宝马X7，在13年后，宝马X7的全新概念车型终于被曝光了。
最近，有海外媒体抢先曝光了宝马X7iPerformance概念车的官图，从图中可以看出，宝马在X7上采用了全新的设计语言，这种风格，在Z4概念车、新X4等上都曾见到过。

宝马经典的双肾式进气格栅在这台X7上变得更大、更方正。天使眼加开眼角大灯设计从“双眼皮”变成了“眯眯眼”，虽然没有了以前的神韵，但配合车头两侧的竖状进气口设计，让这台X7显得有一丝“凶神恶煞”。

车身侧面线条修长，肌肉感十足，腰线直接从前翼子板延伸到尾灯处，再配上略有凹凸的车门设计与前后翼子板呼应的L型镀铬开口设计，彰显出这台X7作为全尺寸SUV的运动性能。

车尾部分也采用了较为锐利的线条设计，贯穿式镀铬饰条搭配细长尾灯组，颠覆了以往宝马车型的车尾设计，造型略显科幻。

Ⅵ 全款120万，买宝马X7还是奔驰GLS，简单对比看一看

虽然SUV在国内的广受欢迎，但全尺寸SUV已经是富豪们的玩物，目前国内在售的有丰田兰德酷路泽、日产途乐、宝马X7、路虎揽胜、奔驰GLS、雷克萨斯LX570等，昨天有车友问我，全款120万的预算，是买宝马X7，还是买奔驰GLS更好呢，今天咱们就简单的说一说。其中，宝马X7属于刚刚诞生不久的全新车型，但是已经在国内引发了热销，在正规4S店需要提前订购，有些还要加个几万块钱，而奔驰GLS则属于老牌车型，前世今生加在一起也有些年头了，不过最新款车型是在2019年11月上市，基本上和全新宝马X7上市时间只差了7个月。

宝马X7

但是有一个问题，对于真正的越野爱好者来说，丰田兰德酷路泽、日产途乐才是更好的选择，或者重度改装一台牧马人也是上上之选，而奔驰GLS附加的越野能力就显得有些薄弱，而且差异化配置上显得有些老气和敷衍，到此该选谁答案已经很明显了，而奔驰GLS作为老牌车型，在销量上不如X7的原因也同样很明显了。

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Ⅶ 出行快讯：新宝马X7渲染图曝光 ；可载3小姐姐科尼赛克Gemera首发

分体式头灯，新款宝马X7渲染图曝光

今天，俄罗斯汽车媒体kolesa发布了两张基于前期谍照的宝马X7渲染效果图。新车外观采用宝马品牌全新的家族化设计语言，整体更加运动化。前大灯采用的是分体式设计风格，变得更纤细，日行灯也呈现出细致的一字型的造型。进气格栅延用双肾造型的设计，搭配直瀑式的黑色装饰条，视觉效果非常凌厉。尾部采用贯穿式尾灯，并运用双边单出的排气设计。在动力方面，新车或将继续搭载3.0T和4.4T两款动力，其中3.0升的直列六缸发动机最大功率250kW，最大扭矩447Nm；而4.4升V8双涡轮增压发动最大功率340kW，最大扭矩649Nm。两款动力都将配备xDrive四驱系统，0-100km/h加速时间分别为5.8s和5.2s。新车最快有望于2021年底发布。

注：部分图片源于网络

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Ⅷ 纯电动BMW iX百公里加速不到5秒，续航600公里，2021年正式投产

车评社11月11日讯，BMWVisioniNEXT量产车型——创新纯电动BMWiX迎来全球首发。

作为全新的旗舰车型，BMWiX融合了(D-ACES)设计、自动驾驶、互联科技、电动化和服务化战略创新领域的最新开发成果，根据之前的规划，BMWiX将于2021年在丁格芬工厂投入量产，2022年上市开售。

写在最后：

纯电动BMWiX可以说是一台非常智能的全新SUV，不仅在电子电器架构、自动驾驶功能、显示和操控系统以及内部装备全方位创新，而且还是宝马旗下首款使用5G技术的车型。随着该款车型的推出，宝马集团将全面开启新能源攻势的新阶段，而该款车型采用的模块化、可拓展的相应技术也将逐步应用于集团旗下未来的其他车型上。此外，据车评社了解，到2023年，宝马集团将提供25款电动化车型。

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Ⅸ 请问宝马X7价格是多少目前值得入手么

宝马X7官方指导售价区间为100.00-162.80万元。豪华车在价格上肯定有品牌溢价，但是品牌力摆在那里。更何况作为7座豪华全尺寸SAV，不管是对于家庭和商务的实用性都是值得肯定的。如果你是一个宝马粉，如果你比较了解宝马的品牌，如果你的荷包君给力的话，那么我可以肯定你绝对是这款车的忠实用户！即使你不了解宝马X7，站在客观角度上我相信你肯定也会认为宝马X7是一款这个级别里性价比最高的车。

Ⅹ 宝马X7，车长达到将近5.2米，内饰用料都很奢华，2+2+2的布局

外观方面，前脸不得不说这个巨大的双肾进气格栅，七系的中期改款也使用了这样的加大格栅造型，使得这两款都有数字七的车型在宝马家族里有了一个很大的辨识度，这也正好满足了这类消费者的群体，它们买来就不是为了低调的，这样就是很明显的能看出来它们尊贵的地位，大灯采用了LED加激光的双光源设定，如果在时速每小时六十公里的情况下，它的激光是不会被打开的，但是如果要是在夜间形式的情况下，它的激光就会被自动打开，远度可以达到五百米，甚至六百米的距离，是很强悍的距离。

车身长度达到了有将近5.2米的长度，可以看到车尾是宝马家族的风格，打开后备箱来看一眼它采用了分段式的上下电动开启，然后从这个角度可以看到这款车其实是一个六座版本，它还有一个七座的，但是相对来说的话，觉得六座的版本要更加方便一些，因为验车是六年免检，如果是七座版本就要两年一验了，然后后备箱空间来说，其实这样看是相对来说有点小，但是它下边还会可以打开有一个储物盒，有一个空间，也可以放一些东西，还有一个按键，有一个max的案件，摁一下它这个座椅就会自动的往前去折叠，可以进一步扩展后备箱空间。

内饰方面，其实打开车门就可以发现这个颜色，其实是这款车定制的颜色叫松露褐色，还是很特别的，从整体布局上来看，这款紫水晶版的宝马X7其实并没有什么太大的不同，整体都要向驾驶员一侧倾斜，另外很重要的就是它的用料都很奢华，只要能摸到的地方都采用了皮质缝线的工艺，然再加上它光面的木质饰板，更显得奢华，水晶质感的内饰组件，璀璨且华美，晶莹剔透的档杆如同高贵的权杖一样闪耀着光芒。

这款车是一个六坐的版本，采用了2+2+2的布局，其实坐上来感觉还是很很舒服的，因为它有一个头枕，对于长时间的乘坐来说肯定也很舒服，然后腿部空间也很大，身高也很高，但是腿部空间还有一拳多的距离，非常好。

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