新能源汽车可以基本用电开吗

A. 新能源汽车耗电吗续航怎么样

电力新能源汽车百公里耗电15-20千瓦时的样子，工业电价按一元一千瓦时算，约20元。
汽油6元每升，百公里油耗8升，约为48元。
新能源汽车约省28元。但幕后的成本比汽油的要高。全面接受还需时日。

续航一般，还有充电非常烦

B. 新能源车开暖风电够用吗

现在市面中出售的纯电动车上，采用的暖风热源基本上都是电加热形式的PTC元件(以下简称PTC)。什么是PTC？简单的理解就好像是热得快一样，通电后内部电热丝发热，然后把水烧开。而PTC就显得更高科技一些，它用的是热敏电阻作为热源，通电之后电阻发热，通过鼓风机工作使空气经过该元件，达到加热空气的效果。它就安装在传统燃油车暖风小水箱的位置。
涨姿势：电动汽车开暖风那么费电，为什么？怎么办？
评测
许博2015-11-26 00:30
冬天来了，气温越来越低，一大早钻进车里的时候已经有种进了冷库的感觉了。估计再过些日子就到了冻手冻脚的地步了，开车的时候把暖风打开看来是免不了的。众所周知，纯电动汽车有一个通病：只要一开暖风就特别费电，大大影响了续航里程。那么问题来了：这到底是为什么呢？有没有什么方法可以减小影响呢？今天小编就来给大家说说关于电动车暖风的那些事儿。

现在市面中出售的纯电动车上，采用的暖风热源基本上都是电加热形式的PTC元件(以下简称PTC)。什么是PTC？简单的理解就好像是热得快一样，通电后内部电热丝发热，然后把水烧开。而PTC就显得更高科技一些，它用的是热敏电阻作为热源，通电之后电阻发热，通过鼓风机工作使空气经过该元件，达到加热空气的效果。它就安装在传统燃油车暖风小水箱的位置。

这就是PTC，跟暖风小水箱长得有点儿像
这个小家伙体积不大，但是功率很大。这就是电动车开暖风之后为什么那么费电的根源所在。厂家采用的PTC元件一般功率为2-3kW，连续工作一个小时就要消耗掉2-3kWh的电能。那么试想一下，假如您的电动车满电状态有20kWh的电量，正常情况下续航里程可以达到200km(此处的数值只是为了便于计算，并无科学依据，请广大车主不必在意)。但是冬天了，冷啊，我们得开暖风啊。那么您连续开了一个小时车，也开了一个小时的暖风，那么PTC在这段时间里就“帮”您至少多消耗了10%电量。您的续航里程就这样被PTC悄悄地“偷走”了。
那么问题又来了：为什么PTC要用那么大功率的？功率小点儿，能有热乎气儿不就得了？还能省点儿电。这个问题就涉及到国家标准事儿了。当每一款车正式发布之前，都要通过一些列复杂的测试，而测试结果都必须达到国家相关标准才能上市、量产。而与暖风相关的就是除霜(注意这里是除霜，不是除雾)功能的国家标准。该标准中规定，在除霜功能开启后25min，前挡风主驾侧主视野区域的80%完成除霜；功能开启后40min，前风挡总面积的95%完成除霜。这个标准制定的初衷在于确保驾驶者在前风挡结霜的情况下，短时间内可以恢复正常的视野范围；且在车辆行驶的过程中，最有效的防止前风挡结霜，影响视野的现象发生。因为小编曾经在某纯电动车制造企业里做过这方面的工作，所以对此比较了解。
为了通过除霜测试，小编当时试过很多方案，结果是：PTC功率小了，无法达到国家标准；但功率太大了，会消耗更多的电能，更加的影响续航里程。而且PTC属于高压元件，工作电压范围一般在250~450V(DC)，功率越大工作电压也就越大。出于对元件本身绝缘性和车辆、乘车人安全性的考虑，车企不会选择功率过大的PTC。还有一点不得不提，PTC的功率越高，工作时产生的热量就越高，而安装位置附近以塑料材质为主。为了避免PTC工作时，因高温产生异味的问题，PTC的功率做到3kW基本上算是极限了。
说了这么多，不知道各位亲对于“开暖风之后为什么那么费电”这个问题是否有了答案。
关于空调在冬季的使用，可以试试间歇性的开启暖风。在车内温度足够舒适的情况下关闭暖风，由于车辆有一定的保温性，所以温度不会在短时间内降下来。但是，这样做也有一个缺点： PTC加热是需要一定时间的，因此再次启动暖风时，加热过程会消耗一定电能。但如此做法，可能会从某种程度上减小PTC对续航里程的影响。

C. 新能源纯电动车一般充一次电能开多远

那要看电瓶的大小 就是容量 一般充满新的可以跑2小时 但是随着使用时间的加长，跑的时间也随之减少，一般看电池的容量 即AH

D. 新能源汽车充电的时候车辆可以启动吗

新能源汽车在充电时车辆可以启动，但是不能挂挡行驶。

1、电动汽车一共有两个电池一个是动力电池另一个是启动电池。

2、启动电池俗称小电池它主要负责为新能源汽车电机和空调等大功率电器以外的电子设备提供电能大灯、中控、雨刷、门锁、喇叭、刹车等都是启动电池负责供电的。

3、启动电池是有容量有限电动汽车没有发电机启动电池的电能是由动力电池负责补给的。

目前，应用最广泛的电源是铅酸蓄电池，但随着电动汽车技术的发展，铅酸蓄电池由于能量低，充电速度慢，寿命短，逐渐被其他蓄电池所取代。正在发展的电源主要有钠硫电池、镍镉电池、锂电池、燃料电池等，这些新型电源的应用，为电动汽车的发展开辟了广阔的前景。

(4)新能源汽车可以基本用电开吗扩展阅读：

力成本高续驶里程短

现在电动汽车尚不如内燃机汽车技术完善，尤其是动力电源（电池）的寿命短，使用成本高。电池的储能量小，一次充电后行驶里程不理想，电动车的价格较贵。但从发展的角度看，随着科技的进步，投入相应的人力物力，电动汽车的问题会逐步得到解决。扬长避短，电动汽车会逐渐普及，其价格和使用成本必然会降低。

E. 谈谈如何开新能源汽车可以省电

如果可以的话，开新能源汽车的话不要开空调吧。因为貌似那些新能源汽车的续航里程都是在不开空调的情况下测出来的。一旦开了空调，耗电噌噌的。

F. 新能源汽车充电怎么解决啊，家用电就可以吗

新能源汽车可以使用家用电充电，也就是慢充，利用220v的单相交流电充电，但是要用16A的插座，普通家用插座不行，希望能帮到你。

G. 现在一般新能源汽车充满电能开多远

从100Km－600Km不等。
新能源车的续航里程主要由该车配置的电池容量决定，电机效率，风阻系数，能量回收等因素对续航也有一些影响。
主要有这么几种：
1，价格3-5万元的所谓低速电动汽车，续航里程80-150km左右，山东河南的品牌较多，比如御捷、比德文、大洋等；
2，价格6-7万元左右的微型电动车，续航在150-200Km左右，如北汽EC200，奔奔EV，奇瑞eQ1，江淮iEv6e等；
3，价格10-15万的A级车，续航在200-350Km左右，比如北汽EU260，EU400，吉利帝豪EV300，奇瑞艾瑞泽5e，比亚迪E5，等；
4，价格20-30万的 跨界车，如腾势，由比亚迪和奔驰合资的品牌，续航350Km，比亚迪E6，续航400Km；
5，价格60-100万的特斯拉Model S 和Model X，续航从400-600不等；
2018年，有好几款400-450Km的车型将要上市，比如江淮的400Km，吉利帝豪400Km，腾势450Km新型号。

H. 新能源车适合新手开吗，有哪些注意事项

当新能源汽车的纯电续航里程越来越长,充电也越来越便利之后,也使得越来越多的人在买车的时候选择购买新能源汽车，在路上能见到开新能源车的也是越来越多，对于新能源汽车而言适合新手开吗？有些注意事项？

另外就是车辆的充电的问题，充电对于车辆在使用的时候需要注意的，尽量做到有桩就充电就行，避免长途出行的时候因为没有充电桩，或者充电桩比较偏远，导致车辆在充电的问题上面产生充电焦虑，这样既省了电还省了时间，综合而言，新手在使用新能源汽车的时候，合理规划好出行路途，同时对于车辆在使用的时候注意安全，切勿危险驾驶即可。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

I. 一般新能源汽车能跑多少公里，万一没电了怎么办

1、新能源汽车主要有三类，纯电动、插电式混动和燃料电池电动。目前说新能源汽车通常是指纯电动汽车。一次充满电后，可行驶约100-300公里左右，有些配置比较高的，可行驶约500公里左右。
2、家用轿车加满一次油，可行驶约700公里左右，没油了怎么办？没油之前你得去加油。纯电动汽车没电之前，你就得先充电。现在在政府支助下，充电桩将会更普遍的出现在城市住宅小区、加油站、高速公路服务区。一般高速公路是每隔30—50公里左右设置一个服务区的。
3、电动汽车电量不足还罔顾安全，将车开上公路，后果就可能很严重了。如果在公路没电了，汽车将无法行驶，那就只能报警让交警安排拖车将车拖到安全区域进行充电。在高速公路停车，哪怕是应急车道上停车，也是件很危险的事情。