上海新能源汽车空调
1. 新能源汽车可以原地开空调吗
电动汽车可以开空调的,而且,如果是纯电动汽车空调不管是制冷还是制热,还可以开着空调在车内休息。
首先电动汽车是没有发动机尾气排放的,开空调在车内休息不会造成一氧化碳中毒,而空调耗能方面也都是使用启动电池的电量,如启动电池电压低时动力电池会供给电量给启动电池,以保障设备的正常运转。
所以电动汽车可以使用空调,而且在电动汽车内开空调休息是安全的。
希望可以采纳,谢谢
2. 新能源汽车空调温度
新能源汽车的空调制冷利用电动压缩机来完成制冷剂的循环,其中部件和燃油汽车一样,所以制冷效果良好。
3. 上海有几家生产汽车用空调的公司,
既然是大巴用的,当然是选择“上海加冷松芝汽车空调股份有限公司”啦,金龙,福田,宇通等都是标配厂家,再看看上海乃至全国其他大城市里的公交用的空调,⊙﹏⊙b汗,,,大都是松芝。。。
4. 新能源汽车空调系统故障描述
一、新能源电动汽车空调系统构成及工作原理阐述
新能源电动汽车空调系统构成与传统汽车空调构成并无显著的区别,空调压缩机、驱动电机、空调风管总成、管路总成及冷凝器和控制面板、传感器等都是组装新能源汽车的关键。压缩机是汽车空调制冷系统的动力源,为制冷剂循环提供动力,保证制冷系统正常运转。压缩机在电磁离合器的吸合作用下将皮带输送来的动力传送给压缩机斜盘,斜盘在转动的过程中带动活塞上下往复运行,将低温低压气态制冷剂吸入气缸通过压缩变为高温高压的气态排出压缩机;冷凝器在冷却风扇的散热吹风下将高温高压气态的制冷剂冷凝成中温高压的液态,干燥储液器将液态的制冷剂干燥、过滤后流向膨胀阀,膨胀阀的节流装置相较于系统管路更细,由于膨胀阀的节流作用,在流出极小的膨胀阀出口进入空间比较大的蒸发器时,由于空间迅速扩大,压力降低,高压液态的制冷剂开始汽化蒸发,制冷剂流经蒸发器并在蒸发器中完成蒸发过程。蒸发后的液态制冷剂转化成低温低压气态再被压缩机吸入,继续下一个制冷循环。要注意的是,液态制冷剂在蒸发的过程中会大量吸收蒸发器周围空气的热量,从而使流过蒸发器表面的空气变凉,起到降温的作用。鼓风机将车外的热空气源源不断吹过蒸发器表面从而使得热量被吸收,变成冷空气送进驾驶室内,制冷效果由此形成。
二、新能源汽车空调常见故障分析
1.制冷剂循环问题
系统虽有制冷剂,但制冷系统中某个部件堵塞,制冷剂在系统中循环受阻,制冷能力下降。或者制冷系统中某个部件有故障(如膨胀阀、变排量压缩机等)会使进入蒸发器的制冷剂增多,蒸发不充分,还可能造成蒸发器表面结冰,吸收车厢空气中热量的能力下降。还可能是电控部件或线路异常造成压缩机不能吸合,甚至压缩机本身损坏。这些因素可能造成制冷不良或不能制冷。
2.冷冻油问题
①制冷剂和冷冻机油中存在过多杂质。无论是制冷剂还是冷冻机油中,如果其杂质过多那么都会导致系统堵塞的情况,进而引发制冷量不足。针对此类情况检查时,可以观察其制冷管道和部件,如果连接处出现热冷突变等情况,则证明此处出现堵塞情况。冷冻机油过多。如果置于制冷系统中的冷冻机油高于标准量时,那么借助视镜即可观察到浑浊条纹的出现。②冷冻机油过量也是造成制冷效果不佳的又一原因,可以借助放出冷冻油的措施使这一现象得到有效地解决
3.热交换问题
表面脏污,造成释放热量能力下降。如果蒸发器表面或空调滤芯脏污,造成吸收热量能力下降。如果蒸发器内部损坏,也可造成吸收热量能力下降。如果冷冻机油加注过量,冷凝器、蒸发器内冷冻机油过多也影响热交换。电控部件或线路(如冷却风扇、温度混合风门、压力传感器、温度传感器等)出现故障,也会影响热交换。这些原因会造成冷不良甚至不能制冷。
4.膨胀阀故障问题
①膨胀阀滤网堵塞。如果膨胀阀中滤网无法保持畅通,那么吸气压力也将会受到连带影响出现吸气压力过低和排气压力升高等现象,制冷效果也会因此受到影响。②膨胀阀开度不合理。膨胀阀开度如果控制不佳出现过大现象,那么无论是高压力还是低压力都会出现过高现象,这时过量的制冷剂经过蒸发器后会出现不完全蒸发的现象,制冷效果不升反降;如果膨胀阀开度过小,那么进入到蒸发器中的制冷剂量也会降低,制冷效果也会受到负面影响而导致降低。
5.压缩机问题
压缩机如果出现内部部件损坏,必然会出现内部泄露的情况,在此背景下,不仅低压侧压力过高,而且高压侧压力也会低于相关标准,进而引发空调制冷量不足。
5. 新能源汽车空调怎么办
目前新能源汽车中的电动汽车与普通燃油车是一样的,都是带有空调的,使用方法也一样。
6. 新能源汽车用空调费电吗 会不会对续航造成影响
你好,对于新能源汽车来说,空调系统使用的是电机进行驱动的,如果使用空调的话,不管是使用制冷还是制暖都会增加车子的耗电量。
7. 新能源汽车有空调吗
为什么没有呢 首先要明白空调的作用,如果开这兴能源的车,夏天在车内汗流浃背,冬天棉被裹身,谁买呢?
8. 电动汽车空调或是汽车空调的上市公司有哪些
松芝股份,奇瑞,上海松之。
新能源客车增长带来对客车电动空调需求增加,较传统汽车空调,新能源电动空调的销售价格有较大幅度提高,产品毛利率较传统空调有5%左右的提升。公司1Q14新能源电动空调销量约2,500台,已超2013全年,预计将于2014Q2起陆续发货并确认收入。预计2014年全年电动空调销量有望达6,000台,将带来公司利润增量与利润率提升。
9. 新能源汽车空调系统都有哪几种制冷方式
新能源汽车的制冷系统如果是电池提供动力的,空调制冷和制热都是用电瓶的电量来带动工作的,开空调会缩电池的续航能力