北京现代伊兰特纯电动汽车

❶ 北京现代第七代伊兰特首试：1.5L的动力就足够了

最后透露一下小秘密：我们去外地工作、需要租车时，首选一直是现代的车。理由很多：现代车的空间表现在同级车里一般都不错；现代车没有什么古怪设计、上手难度低；现代车完善好开，油耗也不高；现代车配置高，就算是租车公司里的丐版，配置都够我们用……上次我从北京开通宵的雾锁国道至保定，开的也是ix35，事后回想，我非常庆幸当时我选择的是一台让我放松舒适安心地开了一晚上的现代车。可以说，我们信赖现代，所以在工作过程中经常选择现代，而很多中国家庭，可能也是基于类似的理由，才购买现代品牌的车作为家庭成员。

说回伊兰特，之前有人说这个车系是“韩国卡罗拉”，我想，现代最早在开创这个车系时，说不定从卡罗拉身上偷了不少师，毕竟卡罗拉号称家轿之王，是世界累积销量No.1的车型。但是，经过这么多代的演变，伊兰特已经渐渐有了自己的特点。它除了和卡罗拉一样亲和易驾之外，它还有同期更新潮的设计、更齐全的配置，以及，更少的品牌溢价。可以说，现在的伊兰特，就是要做一台风格类似卡罗拉、但比卡罗拉更“实在”的车。

在第七代伊兰特这个激进的外表下面，很幸运，我们看到了一台按着自己的既定方向进化的伊兰特。它并不尽善尽美，它也必然无法讨好那些喜欢“驾驶”、追求“质感”的人，但它能成为很多家庭里一个稳妥又实用的伙伴。走出别人的影子、活成了自己的伊兰特，无论你喜不喜欢它，它都已经成为家轿市场的中坚力量。祝愿这一代伊兰特在中国，也能走得顺顺利利，为更多中国家庭带去幸福和安宁。

【北京现代第七代伊兰特1.5首试印象】

突出优点：机械匹配完善；车内空间表现优异；配置丰富到让人眼花缭乱。

主要短板：薄胎导致底盘碎震较多；方向盘只有两向调节，驾驶人机设计不够好。

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❷ 北京现代伊兰特汽车油耗怎么样

2011款北京现代伊兰特100公里油耗综合工况油耗为6.9L，市区工况油耗为9.2L，市郊工况油耗为5.7L，网友油耗为7.9L。望采纳。

❸ 现代伊兰特EV怎么样值得买吗

值得，现代伊兰特EV在电力驱动的车中是很有优势的，有需要的可以购买。

从外观上来看，伊兰特EV有别于燃油车，它采用的封闭式的中网设计，同时选用蓝色外边来点缀，体现出它新能源的特性。

五幅式的轮毂也同样让人眼前一辆，整体外观来说还是非常时尚、新颖的。内饰方面，基本上选用黑色定为主色调，整体看起来十分大气，不过中控台方面还是采用传统的T字形布局，而且也没有并且采用主流的大屏，有点小遗憾，整体来说中控区域十分简洁，操作起来十分便利。

新伊兰特EV最大功率81KW，最大扭矩285牛米，最大续航里程为300公里，但从这个数据来看相比于同级别其他车型，基本上没有啥优势，不过对于日常上下班，应该是没有啥问题的。

充电效率方面，仅需30分钟就能完成快充。

总结：新伊兰特EV搭载全球领先的高效电机系统、一体式EPCU控制模块、同级独有智能iBAU系统、高能量密度三元锂电池组四大先进技术，不仅能提供平稳流畅的操控体验，更有同级别较低的能耗。

这款补贴后售价11.08-11.38万元的伊兰特EV，自然是值得购买的。

(3)北京现代伊兰特纯电动汽车扩展阅读

伊兰特EV配置

伊兰特EV在外观上延续了老款伊兰特悦动车型的样式，仅仅在细节方面加入了纯电动车特有的设计。前进气格栅采用了亮黑色装饰板且为封闭式设计，装饰板下方还配备了一圈蓝色饰条，彰显其纯电动车的身份。车身侧面取消了油箱盖，取而代之的是前车标内隐藏的充电接口。

车身侧面和车尾几乎没有任何变化，尺寸方面长宽高分别为4569x1777x1493毫米，轴距2655毫米，后行李厢容积为475升。新伊兰特EV配备了一款新样式的轮毂，轮胎的规格为185/65 R15。

内饰设计中规中矩，细节方面使用了一些蓝色饰条进行点缀，另外新车还配备了全新样式的方向盘和仪表盘。空调配有ECO模式，可以控制压缩机的功率。

伊兰特EV搭载了81.4千瓦的电机和36千瓦时容量的电池，官方宣称其最大续航里程为270公里。在快速充电桩，从30%充到80%只需30分钟，家庭的220V电源，充满需要11小时，如果使用小区的充电桩，可以提速至5小时完全充满。

❹ 现代新伊兰特混动 百公里4升油舒适大空间 无惧强敌卡罗拉

韩系车这两年在中国市场如履薄冰，前有同样来自外国的竞争对手丰田、大众，后有中国本土吉利、长安这样优秀的后起之秀追赶，韩国汽车品牌犹如热锅上的蚂蚁！所以韩国人推出了一款可以力挽狂澜的“神车”伊兰特！

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❺ 北京现代伊兰特电动汽车，右侧后轮，几天就无缘无故没气

根据你所反应的问题，初步分析无非就是两个原因，第一个原因是因为有人把你气放掉了，第二个原因是轮胎还是存在漏气，当然他的漏气点不一定是气门嘴和轮胎表面有可能使。轮胎和轮圈的接触部位很难发现。

❻ 伊兰特系列有哪几款车

伊兰特系列有朗动、悦动、伊兰特三款车，下面分别介绍这几款车：

1、悦动

北京现代于2008年推出的悦动汽车，融合法系浪漫和日系节油的特点，成为继标致307、卡罗拉、思域之后，中级车市场的强有力竞争对手。“悦动”流畅的线条设计、宽大的驾乘空间、经济环保的动力系统，以及无微不至的车身安全，迎合了消费者的需求。

2、朗动

朗动，是在海外率先上市的现代汽车全球车型。朗动的内饰有纯黑和上深下浅的两种配色方案可选，整体设计简洁不失动感，用料比较不错，配置不错，车内质感较强；仪表盘设计动感，中控造型时尚，布局清晰，操作方便。

3、伊兰特

伊兰特是一款典型韩国车。作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经经历了六代。北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上，根据中国路况和气候环境略微改进而来，以丰富的配置和相对较高的性价比受到好评。

(6)北京现代伊兰特纯电动汽车扩展阅读：

伊兰特车系列特点

伊兰特的内饰线条比较简洁，米色系的色彩搭配显得很清新，在中控台和车门内扶手上还搭配了亚光金属质感的饰板，显得很时尚。仪表台的塑料件质感尚可，没有给人特别廉价的感觉。当然如果细挑毛病的话，有个别地方的装配质量还是欠佳。

不过总体来讲，这样的工艺和品质与一些国产的欧洲或日本车已经没有什么差别。

❼ 北京现代汽车伊兰特如何

不知道您说的是不是最老的伊兰特，我就评价一下。外观:伊兰特外观大气zhuan稳重，相对来说有点保守shu，上市多年，有点老了。内饰：整体较为简洁，做工较差，新车车内味道较大，毕竟这是价位的体现。空间：整体驾乘空间宽敞充裕，储物空间设计合理。操控性：伊兰特档位清晰，换档顺畅。但底盘做工不够扎实，车身稳定性较差，高速过弯侧倾明显。行车噪音、异响等细节问题偶有发生，整体操控比较一般。4AT的变速箱太落后了。动力:伊兰特发动机工作平顺，动力一般，噪音偏大，起步提速慢，低速动力不足，高速动力强劲，比较适合家用。油耗:根据大部分网友的反映来看，伊兰特的燃油经济性一般，油耗偏高。伊兰特是北京现代汽车旗下一款实用性较强的家轿，外观稳重时尚、内饰简洁实用，宽敞的内部空间以及稳定的性能受到了众多消费者的肯定，同时也提升了其市场竞争力，但伊兰特的市场表现并没有因此得以改观，销量依旧稳定，相信随着伊兰特日后的不断完善与进步，年轻的伊兰特会用其突出的性价比和对消费者的诚意为自己争得一席之地。

❽ 北京现代有新能源汽车了吗

北京现代已经出了新能源汽车了，伊兰特EV 车系就是新能源汽车

❾ 现代全新一代伊兰特首发，新增1.6L混动版，第三季度国产上市

3月18日，现代全新一代伊兰特在美国洛杉矶好莱坞首发亮相，新车基于现代第三代K3平台开发，整体设计体现出运动时尚特征，同时首次提供混动版车型。据介绍，北京现代国产全新伊兰特将于今年第三季度在上市。

小结：自2003年进入中国市场以来，伊兰特先后启用了伊兰特、朗动、领动等名称，也正因为这样，使得中国消费者对这款车认知度并没有像卡罗拉、轩逸等那样高，国产后的全新伊兰特是否会采用全球同步名称还不得而知，考虑到目前韩系车的处境，不排除北京现代会重启伊兰特的名称来吸引一部分消费者。从产品上看，新一代伊兰特在设计上进行了突破，更运动的外观，更时尚的内饰，都将是吸引年轻消费者的利器，混动车型的加入也提供了更多选择，国产后如果都能原汁原味保留，其前景还是非常不错的。

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❿ 现在北京现代伊兰特多少钱

北京现代车系的话。在7W多左右。新出的11年伊兰特会它稍微贵一些。总得来说。价格算适合家用。车的质量也相当的不错。而且汽车保养及价格也很便宜。总得来说适合家庭