加大新能源汽车产业链招商

1. 2019年山西省新能源汽车招商会在那开

同时，市级财政设立专项资金，对新能源汽车产业发展和推广应用给予配套支持。太原、晋城市要重点支持电动汽车的推广应用。

2、确保电动汽车低成本使用

很多居民担心购买电动汽车后，充电费用将成为负担，对此，《政策措施》中特意提到，如果电动车在居民家庭住宅、居民住宅小区、执行居民电价的非居民用户中设置的充电设施充电的话，将执行居民用电价格中的合表用户电价。

向电网经营企业直接报装接电的经营性集中式充电设施用电，执行大工业用电价格，2020年前，暂免收基本电费。在社会公共停车场中设置的充电设施充电的话，将执行“一般工商业及其他类”用电价格。电动汽车充电设施用电执行峰谷分时电价政策。

3、免收新车上牌费用

新能源汽车如何上牌，如何管理？对此，省经信委相关人士表示，新能源汽车将独立分类注册登记，便于新能源汽车的税收和保险分类管理。在机动车行驶证上标注新能源汽车类型，便于执法管理中有效识别区分。改进道路交通技术监控系统，通过号牌自动识别系统对新能源汽车的通行给予便利。

同时，新能源汽车还将在部分税费方面享有优惠。如免收新能源汽车新车上牌费用，在政府投资的公共停车场免收新能源汽车停车费。2015年1月1日至2017年12月31日，对标注的燃气重卡和甲醇重卡汽车，在山西省境内减半征收高速公路通行费。

4、推进配套设施建设

与国家新能源汽车扶持对象不同，考虑到山西富煤的省情，除了电动汽车外，甲醇汽车、燃气汽车也纳入到扶持的范围内。

在电动汽车配套设施建设方面，将建设充电设施和充换电服务网络。制定电动汽车充电设施总体发展规划，鼓励社会资本进入充电设施建设领域。明确建筑物配建停车场、城市公共停车场预留充电设施建设条件的要求和比例，落实用地政策，建设覆盖全省、布局合理、标准统一的智能充换电服务网络。同时，布局建设甲醇加注站和燃气加气站。改造与新建相结合，优先在现有加油站布局甲醇加注设施；统筹加油站与甲醇加注站建设规划，适度超前推进加注站建设。制定燃气加气站专项建设规划，加大建设力度，形成布局合理、满足需求的供应体系。

按照《政策措施》，2014—，太原、晋城市属地范围内的党政机关和公共机构，以及公交车、出租车等城市客运与环卫、物流、机场通勤、公安巡逻等公共服务领域新增或更新的车辆中，新能源汽车比例不低于40%（其中电动汽车比

2. 新能源汽车产业链研究从哪些方面做

你做哪方面的，我做线束这块的

3. 在新能源汽车产业链中，有哪些可以期待的商机

说到新能源汽车，就不得不提到电池更换问题，快速更换电池 " 是推动电动汽车换电模式乃至实现新能源汽车商业化的重要前提，只有更换电池时间越短，甚至低于汽车加油时间才能让人们更好的接受新能源汽车。

4. 新能源汽车产业链有什么受益股

国家工业和信息化部副部长辛国斌在2017中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上披露：“目前工信部也启动了相关研究，将会联合相关部门制订我国传统能源汽车退出的时间表，以推动汽车产业持续发展。”受此消息影响，新能源汽车产业链股全部上涨，37只个股涨幅在5%以上，其中16只个股涨停。

中上游公司表现抢眼

事实上，新能源汽车产业链股票一直备受市场关注。今年以来，剔除近一年上市的个股，多只新能源汽车产业链股市场表现惊艳。

赣锋锂业年内涨幅277.99%排名榜首，今日再度大涨7.46%，最新股价100元，创历史新高。赣锋锂业是新能源汽车产业链上游企业，公司主要从事锂资源开发、深加工锂产品、锂电新材料、锂动力与储能电池、锂电池综合回收利用等全产业链系列产品的研发、生产及销售，在国内率先建成了锂产品资源闭路循环和综合回收的生态工业系统。公司预计2017年1月至9月净利润为9.47亿元至11.9亿元，比上年同期增长95%至145%。

另一家新能源汽车产业链上游企业雅化集团年内涨幅183.22%，排名第二位，公司参股的国理公司是国内最早生产锂盐产品为主业的企业，业务涵盖锂辉石开采、氢氧化锂制备、电池级高纯度碳酸锂提纯、电池正极材料前驱体磷酸二氢锂的生产以及产品销售等全链条。公司今日股价再度涨停，创历史新高，公司预计2017年1月至9月净利润为1.46亿元至1.76亿元，比上年同期增长50%至80%。

年内涨幅居前的还有华友钴业、天齐锂业、先导智能、洛阳钼业等，值得注意的是，这些股价大涨的个股大多来自新能源汽车产业链上游、中游公司。

多只新能源汽车产业链下游公司股价表现不甚理想，如银河电子、亚星客车、中恒电气、中通客车、通合科技等。银河电子今年以来累计下跌38.38%，股价不振或与其业绩不佳有关，公司上半年净利润同比去年下降38.74%，此外，公司预计2017年1月至9月净利润为1.38亿元至2.3亿元，比上年同期下降0至40%。

5. 佛山加快发展新能源汽车及智能制造等新兴产业

多个新能源汽车产业链项目和智造项目被列入高明2020年重点项目表中。今年，高明着手布局新能源汽车和智能制造双引擎，加快新兴产业在高明落地发展，为当前经济发展助力，更为未来产业发展积蓄新动能。可以预见，随着这些项目的落地推进，接下来新兴产业将释放出经济新动能的强大活力，为高明经济高质量发展提供强力支撑。

新能源产业链项目投资50亿元

在西江产业新城兴良路以西、恒生路以北的地块上，一架起吊机正在工作，配合着工人起升、放下重物；围绕着起吊机的是两栋已进入施工尾声的建筑；工人们头戴安全帽，为厂房和办公楼的装修上下忙碌着。

这里就是泰极动力的施工现场，该公司主营业务为燃料电池膜电极技术开发、咨询、服务、转让及相关产品的制造、销售。目前项目首期建设进入试产阶段，达产后年产膜电极30000平方米，随着燃料电池汽车市场的发展，该公司或将迎来众多氢燃料电池电堆生产企业。

今年年初，高明区委十二届九次全会明确提出，要着力培育10亿级至100亿级的龙头企业，加快培育2个千亿级产业集群、3个超300亿产业集群，其中3个超300亿产业集群便包括新能源汽车及零配件集群。

在2020年高明区的重点项目中，加上泰极动力，共有7个新能源产业链项目入列，计划总投资达49.97亿元，其中还包括投资达23.6亿元的佛山汉荣科技有限公司传感器及电喷系统项目（下称“汉荣科技”）、投资达7亿元的佛山市高明威仕达塑料有限公司高端汽车内饰新材料项目等。

其中，汉荣科技计划以目前市场急需的摩托车、汽车氧传感器为起点，以ECU电喷控制器为核心，五年建成1000万套电喷系统的生产线，产品将占全国小型通机电喷系统市场的20%，预计5年后项目产值超30亿元，实现年税收超2.5亿元。

目前，该项目的部分新建厂房已于2019年11月施工，临时施工房已建设完毕。预计在今年6月，可在原有车间投入使用第一条生产线。

可以预见，随着一个个新的新能源汽车产业链项目加快落地，高明新能源汽车及零配件集群将迎来新的发展机遇。

智能制造项目扎堆高明

更合镇上新村广明高速以北的一处地块上，佛山腾升智能机器人有限公司模切机、机器人、智能打包机生产项目，（下称“腾升智能机器人项目”）建设正热火朝天。该项目去年动工建设，目前1、2、3车间和4车间的地基和地梁已经完成，研发楼和综合楼正在进行基础设施建设。

未来，这里高端瓦楞印刷机产能达30台以上，机器人（堆叠式瓦楞机器人）产能达150台以上，全自动智能打包机50台以上，预计年产值可达到1.5亿元。

在2020年高明区的重点项目中，可以看出“智能制造”正成为一个新的热词。除了腾升智能机器人，不乏佛山市高明区更合镇天然气分布式能源项目、热力生产供应项目，高勋绿色智能装备（广州）有限公司染整装备、设备生产项目（下称“高勋绿色智能装备”），广东普瑞凡厨卫科技有限公司定制浴室柜项目等智能制造项目。

作为去年引进的项目，高勋绿色智能装备现生产厂房主体已完成改造，正在办理新车间、办公楼和宿舍楼的施工报建手续，预计上半年可动工建设。接下来，这里将建设九个合计5万平方米的现代化大型生产车间，主要生产纱线染整装备及周边配套设备、智能控制系统等产品，项目建成达产后，预计年产值达到4亿元。

当前，高明区制造业仍然以传统产业为主，面临环境、资源双重压力。而腾升智能机器人等智能制造项目的蓬勃兴起，将为高明的传统制造业带来新的可能，既有利于区内传统制造业企业进一步做大做强和长远发展，也有利于进一步优化产业结构，为实现高质量发展提供强力的支撑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 武汉正式加入新能源汽车赛道，能否一跃而起引领群雄

自打新能源汽车这一定义被明确提出以后关注度就一直没减少过，一开始对新能源汽车最热情的便是各种传统式汽车生产商，不论是海外的大家、通用性或是中国的各种汽车生产商都是在积极主动越马新能源产业。由于前期销售市场服务设施的不健全，各种生产厂家新能源汽车的激情慢慢被消失殆尽。

除开传统式汽车生产商，一批新能源汽车的先驱者也逐渐寻找合作方，南京市便是第一个吃蟹的城市，但是被南京市寄予希望的拜腾汽车最终或是失败了，从2018年第一辆概念跑车现身到2019年全方位停止运行，拜腾只是坚持不懈了一年时间，拜腾的不成功最立即的不良影响便是南京市在新能源汽车行业的项目投资越来越投鼠忌器，在新能源技术跑道，现如今的南京市早已被一众城市陆续超出。

在传统式汽车行业，武汉一直占有着尤为重要的影响力，从2003年车风汽车从十堰入迁武汉以后，武汉的汽车工业生产也正式开始成形，车风汽车的进驻让武汉立即汽车强市。2019年，湖北汽车生产量223万台，在其中武汉就生产制造了154万台。

相对性于传统式汽车产业链，武汉的新能源汽车产业链还看起来比较娇嫩，不仅是由于整车生产量低，更关键的是武汉新能源汽车配套设施公司的发展趋势远落伍于上海市、合肥市跟西安。

武汉的优点取决于其所在位置的优异跟科技教育的比较发达，一切实体线产业链都离不了货运物流，武汉的所在位置便是先天性优点，不论是去长三角、珠三角或者成渝地区，武汉都能够方便快捷顺通。武汉比较发达的科技教育整体实力也让技术性密集式公司能够就近原则获得充足的新生力量。

你认为武汉能够在新能源汽车行业弯道超越么？