御捷电动汽车行驶中大灯熄灭

『壹』 御捷电动汽车行驶中仪表黑屏,但还可行驶，按喇叭可恢复正常，行驶一会又黑屏了。

仪表正极接触不好，或负极搭铁不良，

『贰』 御捷电动汽车常见故障与处理

动力电池绝缘故障
可能原因：电动汽车电池箱或插件进水，电芯漏液，环境湿度大，绝缘误报，整车其他高压部件(控制器、压缩机等)绝缘不过。
处理方法：正极对地，如果有电压或绝缘阻值小于规定值，则判处负极电路漏电；负极对地，如果有电压或绝缘阻值小于规定值，则判处正极电路漏电。根据其漏电电压大小除以此时的单串电压值就可以计算出漏电点位，然后根据不同情况分析处理。
功率限制灯亮
这是车主常见的“乌龟灯”亮了，故障现象是车辆的输出功率受到限制，车辆只能在40公里/小时的限速下行驶。
故障原因：出现这种现象有几个原因，其中除去动力电池即将耗尽，车辆进入保护状态这个非故障原因之外，最重要的就是系统检测车辆在电路系统有故障，或动力电池温度超过安全范围，需要降低功率以保证车辆相关部件的安全。 应对方案 如果是因为动力电池亏电出现乌龟灯，那么只要尽快找地方充电就能解决；如果是电池温度过高，建议找地方暂时停车熄火，等电池恢复安全温度后再继续行驶；如果急着赶路，车主又能自行确认车辆没有其他故障，那么可以临时停车，断掉发动机舱内小电瓶的负极，让车辆重启并“冲掉”之后的故障警告记录。
如果在重启以及长时间冷却都无法让乌龟灯熄灭，而且确认动力电池电量充沛，那就还是赶紧联系修车吧。
动力电池温度故障
1、电池温差过大
可能原因：散热风扇插头松动，散热风扇故障。
故障排除：重新拔插风扇插头线;给风扇单独供电，检查风扇是否正常。
2、电池温度过高或过低
可能原因：散热风扇插头松动，散热风扇故障，温度探头损坏。
故障排除：重新拔插风扇插头线;给风扇单独供电，检查风扇是否正常;检查电池实际温度是否过高或过低;测量温度探头内阻。
3、电动机产生大量火花，局部过热、抖动
可能原因： 电动机进水造成短路把电动机烧坏; 电动机超负载运行使换向器短路烧坏，现象是换向器变黑。
电动机异响
可能原因：
电动机和后桥连接同心度达不到标准;
电刷和换向器接合不好，需校正调整;
电动机里面转子上的轴承坏，需更换。
动力电池故障
动力电池故障（零部件自身故障除外，如显示、采集模块异常，实际并未出现该故障）
常见电池故障均可在MP5中查看，如 ①电池均衡故障、单体电压超高或超低故障等，出现该类型故障时，可通过仪表液晶显示屏查看动力电池单体电压值，是否存在一级故障：单节或多节电池电压值大于3.85V或者小于2.5V；二级故障：单节或多节电池电压值大于3.75V或者小于2.7V；三级故障：单节或多节电池电压值大于3.65V或者小于2.8V。②电池单体温度过高或过低故障，出现该类型故障时，可通过仪表液晶显示屏查看动力电池单体温度最高及最低值，是否存在一级故障：最高温度大于75℃；二级故障：最高温度大于70℃，最低温度小于0℃；三级故障：最高温度大于60℃，最低温度小于5℃。③电池绝缘等级故障，可采用电池信息液晶显示屏查看当前绝缘电阻值，是否存在一级故障：绝缘电阻小于500KΩ；二级故障：绝缘电阻小于300KΩ；三级故障：绝缘电阻小于100KΩ。
当出现①类型故障时，确定单节电池在几号电池箱内，拆箱更换该节电池，此类故障目前均由电池厂家售后人员处理；当出现②类型故障时，需温度恢复至正常范围，方可使用；当出现③类型故障时，需使用绝缘检测表，使用1000V测试档对所有高压连接线进行绝缘值测试，正常绝缘均在1GΩ以上，出现异常值则需确认是否为该线束绝缘出现问题，或该线束连接的高压用电器出现绝缘故障。
电气设备件不工作
电动汽车主要电气设备有各种灯具（前组合灯、测灯、倒车灯、后组合灯等）、收音机、顶部风扇、真空泵、刮水器、组合仪表、电动助力转向器、空调等。现场调试过程中，收音机、真空泵、组合仪表和刮水器经常出现不工作故障。 电气设备工作不正常主要是指工作状态与设计状态不一致，如真空泵不停地抽气、组合仪表显示不正常、收音机有很大的干扰等。
电气设备不工作的故障分析与处理 电气设备工作需要符合一定的条件，普遍的条件是需要有电源供给、搭铁。
电气设备不工作是因为没有电源供给，首先使用万用表确定有无电源供给，确认线束插接口有无松动情况出现，再确认搭铁是否正常。如果均无上述情况，则有可能是此电气设备自身问题，可以换一个同款设备接上尝试。这类故障一般是线束环节导致电源供给中断，可以根据电气原理图往前推确定故障点。
电动汽车整车没电
1、保险丝坏，用万用表测量电池端电压如有电压输出则正常，如无电压输出则保险丝坏或电池接插头掉或电池坏。
2、接线插头松动，检查电源开关接插件。
3、电源开关坏，用万用表测量电源开关输入、输出线两端电压，如有正常电压输出则电源开关正 常，如无电压输出。则电源开关坏〔电池有电压输出情况下〕则予以维修或更换。
充电机不充电
1、充电机保险丝烧坏，此时充电机各指示灯均不亮，须更换保险丝。
2、电池组线掉，则把电池连接线接好。
3、充电机插头和电池插座接插不到位，应重新接插。
4、充电机坏，此时充电机保险丝正常，用万用表测充电机输出电压应为零。这种情况下，先断开电源、停止使用充电机，过十几分种后重新使用充电机。
电动机不转
1、保险丝烧掉，更换。
2、电源开关坏，更换电源开关。
判断方法：打开电源开关，用万用表欧姆档测量一下电源开关的输入端与输出端之间的电阻，如电阻值为零则正常，如电阻值无穷大，则电源开关坏。
3、加速器坏，用万用表直流电压档测量一下加速器输出端电压，如有电压输出则正常，如无电压输出则不正常，入伍电压输出则加速器坏，须更换。
4、控制器坏，须更换电控。用万用表测量电控输出端电压，有输出电压则好，否则则坏。
5、电动机烧坏，更换电动机。
6、电动机各连接线线头松动，把电动机各连接线头重新检查一遍。

『叁』 电动汽车行驶中开四角灯停走,为什么

汽车的四角灯即双跳灯就是故障警报灯。.俗称<双闪>，术语为危险警报灯。
双跳灯按钮在中控台中间，按钮上的图案是红色的三角形。按下去之后，就可以使4个转向灯都开始闪烁，一般是表示汽车故障。
双跳灯是最高级别的警示灯，因此许多人遇到大雾，会下意识地打开双跳灯。这种做法在有些国家是被禁止的，因为会导致后面车辆无法判断前车的去向。尤其要指出的是，千万不要打着双跳灯变道，雾天里尽量不要变道，需要变道的话，要关掉双跳灯，打开转向灯。如果是在高速公路上行驶，我建议司机要在变道或驶下匝道的500米远就把转向灯打开。
通常以下情况下：
1.比如在高速路上，由于故障而靠边停车，开启双跳灯来警示后方来车的
2.可以在被拖车的时候开启。
3.公路上汽车抛锚，开双跳灯警示后面通过的车，减速通过，注意避让！
4.可以表示为车队 使其它车辆注意到的同时也可方便己方车辆辨别。

『肆』 汽车行驶途中灯光突然不亮,熄火后从起动又亮了,怎么回事

灯插头接触不良，行驶中颠波使其接头虚突然不亮，当车停下熄火时又恢复正常，所以起动时灯又亮了，为了安全起见请及时去汽修厂检查处理一下。

『伍』 御捷电动汽车大灯开不亮喇叭开同时响也亮是什么原因

线路短路了，建议去维修店看看。。。。

『陆』 御捷电动车行驶中出现断电又恢复这是怎么回事电池电量显示满格

5KW低速电动汽车增程器

线路接触不良，可检查下是不是线路松动出了问题。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议：

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

『柒』 行车途中大灯突然熄灭了，然后重新开关一下就好了是什么原因

你可能是误碰到总程开关按扭，所以造成行车途中大灯突然熄灭，车应该没有故障。

『捌』 汽车行驶中大灯突然灭了

车灯的作用太大了。但是，如果在行车过程中，车内电路被损坏、老化，甚至发生短路，就会使车灯突然熄灭。如果处理不当，将会十分危险。 （1）车灯突然熄灭的应急方法 1)夜间行车若车灯突然熄灭，应立即打开示宽灯或驾驶室顶灯，将车驶向路边。 2)如果所有的车灯都不能开启照明，千万不要慌，要根据车灯熄灭前观察到的路面状况，稳稳地掌握住汽车行驶方向，切勿乱打方向盘，要让机动车按原正常行驶路线前进，同时应迅速减小油门熄火停车，排除故障。 3)停车后，应就地取材，利用手电筒、烛光、红色或白色衣物设置警告标志，以防来往车辆碰撞。 4)若故障一时不能排除，又急需赶路，可借助月光（月光下路况的判断概括为：亮水白路黑泥巴）和行道树，并多按喇叭示警，同时车速要尽量减慢，先找就近的汽车修理点解决问题。 车灯突然熄灭，应该是缓慢靠边停车。如果迅速制动，后面来车可能反应不及，难免要出车祸。所以，应该缓慢靠边停车，然后马上立起警告标志，通知后面车辆绕行。

『玖』 御捷电动汽车车能走仪表和大灯一亮停的

根据您的描述，初步判断是线路故障，线路、线束插头、搭铁线可能有虚接的地方。
建议找汽车维修师傅检查一下线路。