北汽纯电动汽车空调

『壹』 北汽新能源E150纯电动汽车空调压缩机总成怎样从车上拆下来

压缩机在DC/DC和电机控制器的下面，并且还要把低压电瓶也拆掉，压缩机就很容易拆下来了！

『贰』 电动汽车可以一边充电，一边开空调么

看说明书，汽车充电时 禁止人员坐在车内， 不知道你开空调干什么？

『叁』 分析北汽EV160,吉利帝豪EV300和比亚迪E5纯电动汽车动力电池冷却系统的区别

北汽ev 160电池冷却主要是依靠风冷，在表面会有很多的散热片，已加大散热面积。EV300和E5都是采用的水冷,有冷却液进行降温,外部由两根水管.这种降温模式也是现在比较普遍的一种

『肆』 我的第一辆纯电汽车，北汽新能源EC5以后请多指教！

想说现在新能源的车越来越多了，自己看着也是很心动的，朋友也有辆，一直听他说怎么怎么好开，省油省钱，我就更心动了，所以就开始看各个品牌的新能源车，正好前段时间北汽推出了一款，感觉外观还蛮好看的，整体比较运动，看着还是挺年轻的，然后就开始去了解他，感觉还蛮让我惊讶的，主要是他的续航真的很久，对比了下其他车型，应该还是比较领先的。足足有四百多公里的续航，充电也比较快的，感觉还是蛮适合日常代步的，而且价格也比较实惠，就入手了。外观上没得说，很满意。大灯和日间行车灯真的很漂亮，特别是日间行车灯。轮毂可以说是中规中矩吧，没有什么特别惊艳到我的，车身线条也没得说。他基本采用家族式特色造型，双C日间行车灯很有辨识度，内饰上还是比较简约的，毕竟价格在那里，反正我觉得只要实用就行了，那个“北”字空调出风口让我印象还挺深刻的，也算是一个特色吧。内饰里面还配备一个很大的中控屏，很有科技感，操作的时候也是比较方便的，反应很快，触控也比较灵敏。还有6.2寸大的仪表盘，显示信息很清晰。那些配置就不多说了，不过有个语音识别还蛮不错的，减少了我操控按键的次数，行车更安全了。空间也还不错的，一家人坐着也不会很挤，下面还是上图给大家看看吧。

你猜对了吗？

『伍』 北汽纯电动汽车维护有哪些更换空气滤芯的流程

你好，纯电动汽车一般是没有空气滤芯的，你说要更换的是不是空调滤芯。

『陆』 北汽新能源电动车冬天开空调为啥有嗒嗒的声音

这是压缩机工作的声音，如果声音过大，检查下是不是压缩机磨损造成的

『柒』 北汽，纯电动汽车，Ev 180续航里程是多少

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『捌』 北汽新能源EU纯电动B级轿车的初体验

北汽新能源旗下众多车型中BEIJINGEU7算是旗舰中的旗舰了，先不说EU7大气的外观内饰设计、丰富多样的科技、舒适配置，亦或是续航与动力等方面的参数表现，单说纯电动B级轿车一点，就足够吸引眼球了。一次偶然的机会，茶树有幸与期待多时的BEIJINGEU7度过了一段难忘时光，那么就请听茶树慢慢分解。

从EU260到EU400，再从EU5到EU7，北汽新能源主力轿车车型的每次更新换代都会给人耳目一新的感觉，从A级车到B级车的更新也绝不仅仅是续航和车身尺寸的简单升级。由于时间原因，此次体验BEIJINGEU7的绝大部分使用场景都是上下班通勤，同大北京的早晚高峰做着无言的抗争，不论是宽敞的内部空间还是以座椅加热为代表的舒适配置，亦或是智能助手小E带来操作上的便捷，都让这个寒冷的冬天过得十分悠然。偶尔忙里偷闲，重走了一遍昔日初遇EU260的路线，才发现时间已经悄然走过三年，自然是感慨万千。

还车时不舍的一瞥，如若时间宽裕，驾着451Km超长续航以及众多舒适、科技配置集于一身的纯电动B级轿车来一场酣畅淋漓的自驾该是多么愉快的体验。然而这棵草却早已种下，但愿拔草之日已不太远。最后，感谢各位车友朋友们的围观和支持，我们下次体验再见。