新能源汽车销售团队组建

A. 哪吒首席营销官周江：新势力车企三大生存要素

寰球汽车全V座谈会现场

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 贾跃亭法拉第未来成立新公司 专家称消费者已对其失去耐心

财经网汽车讯?法拉第未来成立新公司——法法汽车（珠海）有限公司。

根据天眼查数据显示，法法汽车（珠海）有限公司于2020年12月14日成立，注册资本为25000万美元，法定代表人为贾晨涛。贾晨涛现为乐视生态汽车（浙江）有限公司的监事。

该公司经营范围为新能源汽车整车销售；新能源汽车生产测试设备销售；汽车零部件研发；汽车新车销售；软件开发；人工智能行业应用系统集成服务；二手车经销；汽车零配件零售等业务。

股权穿透图显示，法法汽车（珠海）是由法拉第未来（香港）公司全资控股。

法拉第未来成立于2016年，次年1月首款量产电动车FF91正式发布，并完成10亿美元A轮融资。时任乐视网创始人贾跃亭出任法拉第未来全球CEO和首席产品官。

后因贾跃亭陷入个人债务危机，法拉第未来项目一度停摆。但贾跃亭未放弃造车计划，法拉第未来也尝试融资再造车，组建造车团队。

去年9月，前拜腾汽车联合创始人毕福康加入法拉第未来，出任全球CEO。同年12月底，毕福康对外透露FF91量产上市计划，“现在我们有计划让FF91在2020年的9月份之前完成上市。”

今年10月，法拉第未来宣布获得4500万美元融资。法拉第未来表示，该笔融资是基于2019年高级过桥融资贷款计划的扩充和展期，将用于支持其旗舰电动车FF91项目的最终投产以及爆款车型FF81的下一步研发工作

今年10月，法拉第未来曝光了FF91产品的进展，包括将使用抬头显示器等配置。

不过，FF91目前仍未上市。

11月时，贾跃亭在社交平台表示，“产品和技术创新力是下一代汽车产业变革的核心价值和驱动力，FF会继续集中资源专注投入。”

目前，法拉第未来正在筹备新一轮全球融资计划。

12月初，法拉第未来对外透露，FF91将在成功完成一轮融资后约9个月启动量产计划。而FF81电动车以及未来车型和替代核心技术的开发准备工作，将尽快完成。

法拉第未来一直将中国视为重要市场。对此，资深汽车分析师任万付表示，中国作为全球最大的新能源汽车单一市场，任何一家新能源车企都很难不重视中国市场，所以法拉第未来也不会放弃。

但招银国际研究部白毅阳认为，由于创始人的过往声誉，以及公司在开发生产的关键时间点屡次跳票，消费者早已对FF失去了信心。

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C. 知情人士称吉利新电动车单独组建，将拥有独立团队，吉利有这个实力吗

在2月20日。据有关人员称，吉利新电动车将单独组建，成立新电动车公司说法属实。并且透露组织架构及公司运营模式是独立的团体。

吉利2021年1月的销售数据显示。1月销售量达到156326辆，同比增长40%，海外出口量为10031辆，同比增长为343%。

仅仅只有2021年1月的数据就能显示出吉利公司的雄厚实力。而吉利公司也不满足于燃油汽车方面的成就。紧紧跟随时代的步伐。迈入新能源电动汽车行业，在新市场中占据有利地位。

在传统汽车的研发的情况下。大力发展电动汽车，并且在无人驾驶方面的技术与网络公司进行强强合作。两个公司在之前也进行过合资汽车品牌，分享了人工智能、网络地图。小度车载等核心技术。在汽车行业变革中发展壮大自身实力。

吉利新电动车公司，不属于油车部门的管理，完全是独立的公司经营模式，并且有单独的销售团队。在吉利管理层的种种行为下。都表明出吉利公司将大力发展新能源电动汽车。这是区别于传统汽车之外的独立管理团队。在传统汽车趋于饱和的状态下。新能源汽车将会是一个全新的公司发展途径。

D. 陈敏接替向东平 出任天际汽车首席营销官

2月29日凌晨，小编从天际汽车官方了解到陈敏出任天际汽车首席营销官（CMO）一职，其将全面负责市场与传播、销售与新零售、大客户战略、售后服务及移动能源业务，并于2020年3月1日起正式上任。与此同时，天际汽车批准向东平卸任天际汽车董事、CMO职务。

陈敏曾在上汽大众汽车有限公司担任高级总监，先后在上海汽车发动机厂、上海汽车工业销售总公司、上汽大众汽车有限公司等企业的供应、销售、大客户业务线、集团业务运营线担任重要职务。其负责上汽大众大众品牌、斯柯达品牌大客户业务期间，带领上汽大众关键客户业务完成系统化、信息化、规范化建设，并整合了B端销售的线上平台、物流、线下业务协同，构建企业大客户采购全新生态，实现关键客户业务市场占有率在全行业连年第一的跨越发展业绩。2018年12月，陈敏加入天际汽车任职高级副总裁，整合了新能源汽车后市场多方资源，开创了移动能源服务运营架构和服务平台。

向东平于2017年10月加盟天际汽车科技集团有限公司，他规划和发展了天际汽车高端品牌的营销业务，为天际汽车首款豪华智能电动SUVME7的上市交付打下基础。天际汽车董事长兼CEO张海亮表示：“天际汽车在行业内发展的基础和地位，离不开向东平及带领团队的努力付出。天际汽车感谢他对公司和工作的全心、全情投入。”

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E. 浙江奥创新能源汽车有限公司怎么样

简介：自2008年起，浙江永源汽车有限公司就将眼光投向了当时是新兴产业的新能源项目，不仅成立专门团队并与相关科研院所联合组织科技攻关，在2010年7月，永源汽车与国际顶级电动汽车公司——美国ZAP集团签订战略合作协议，联合组建中美合资汽车生产企业，共同致力于传统汽车和新能源汽车的研发、制造与销售。
法定代表人：陈林志
成立时间：2016-02-16
注册资本：10000万人民币
工商注册号：331004000175998
企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)
公司地址：浙江省台州市路桥区路北街道西路桥大道555号天时大厦2301室(仅限办公使用）

F. 合创007：如何才能成为新能源车市寒冬中的一团火焰

众所周知，近年来中国汽车市场已经从此前的增量市场转入到存量市场，如何在低迷的市场环境寻找新的增长点，是所有车企都在面临的一项严峻考验。

尤其是对根基不稳主打新能源汽车市场的新造车企业而言，在经历去年新能源汽车补贴大幅退坡后，今年又受到新冠疫情、特斯拉国产化的影响，可以说更是难上加难。

怎么办？最行之有效的办法只有一个，那就是尽快实现造血的能力。作为由广汽集团与广汽新能源、蔚来基金、蔚来汽车、创始团队以及员工合创的新汽车企业，广汽蔚来深谙此道。

正因此，我们能够看到广汽蔚来在发布独立品牌"HYCAN合创"仅仅10个月之后，首款车型合创007便以其它新造车企业不曾有过的速度上市。此番新车共推出了五款车型，售价区间26.26-40万元。

这种运营模式一旦打通，广汽蔚无疑可以盘活现有资源，形成人员最少的运作规模，做到产品从研发到销售耗时最短的运作效率，让整个体系实现良性循环。

写在最后

自去年下半年开始，新能源汽车整体销量开始出现下滑；特斯拉国产化也给国内新能源车企带来很大压力；今年开局疫情又给市场带来进一步冲击。重重压力之下，新能源汽车市场的一场血雨腥风已经在所难免。

不过好在作为汽车行业的发展大趋势，新能源汽车市场在如今的环境下开始进一步得到国家的政策倾斜。对于新能源车企而言，能否抓住机遇成为车企未来制胜的关键点。

广汽蔚来，背靠广汽与蔚来两大车企，采用"轻资产"运营模式，且首款车型合创007竞争力不俗，无疑让我们对其接下来的表现充满期待。

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G. 新能源汽车的技术创新

不久前，汽车评价记者有幸参加了中国电动汽车百人会举办的夏季论坛。此次论坛的主题是“安全保障与创新引领”，与会专家发表了热情洋溢和颇有建树的演讲。汽车评价会适时做陆续报道，下面是科学技术部副部长阴和俊的讲话摘录。

新能源汽车正成为新一轮科技革命的重要载体。

低碳化、信息化、智能化是未来发展的方向，新能源汽车成为低碳化、信息化和智能化的最佳平台。

以电动汽车作为分布式储能的终端，根据车辆使用情况进行电能反馈，提高电网的稳定性，推动风电、太阳能发电大规模接入电网，有利于实现电动汽车智能电网与可再生能源的融合发展。

面对新能源汽车带来的重大发展机遇，各国市场均应从对能源结构调整、环境保护、培育面向未来的科技竞争优势的高度，大力推动新能源汽车的发展。全球范围内，自2010年以来，新能源汽车迎来快速发展的步伐，2011年—2015年全球新能源汽车年销量增长迅猛，从5万多辆增长到50万辆，总保有量达到130万辆的规模。2016年上半年，全球新能源汽车产销持续保持快速的增长趋势。

我国新能源汽车技术研发和产业化取得重大进展，技术创新取得显著进步，产业化进程处于引领地位。

在国内企业、科研院所、高等院校等共同的努力下，我国新能源汽车技术研发取得重大进步，与国外先进水平的差距在不断的缩小。

插电式混合动力乘用车技术取得明显进展，部分产品性能指标处于国际领先水平，国内企业、比亚迪、上汽、广汽等纷纷发力插电式、增程式混合动力汽车。客车电动化主要集中在城市应用领域及公交的电动化，无论是技术发展还是应用规模，均处于世界的领先水平。

关键零部件技术取得较大突破。磷酸铁锂动力电池单体的能量密度从2007年每公斤90瓦时，提高到接近每公斤140瓦时。三元材料动力电池单体的能量密度达到每公斤200瓦时，与国际水平基本同步。

大力推进新能源汽车技术创新发展。

从2015年下半年开始，科技部联合财政部、工信部、发改委、国家标准委等部门，共同组织实施“十三五”国家重点研发计划新能源汽车试点专项，深化充电驱动技术转型战略，加强“三纵三横”技术研发的部署，从基础科学问题、共性核心关键、动力系统技术、集成开发与示范四个层次，结合新能源汽车发展的趋势，以及我国推广应用的实际需求，重点对动力电池与电池的管理系统、电机驱动与电力电池总成、电动汽车智能化、燃料电池动力系统、插电增程式混合动力系统、纯电动系统等六个方向进行研发部署，完善我国新能源汽车研发体系，升级新能源汽车技术平台，抓住新能源、新材料信息化科技带来的新能源汽车新一轮技术变革的机遇，超前研发下一代技术。

H. 遭遇疫情 销量腰斩的新能源车企如何“翻身”

2月13日，中国汽车工业协会（下称：中汽协）发布了2020年1月份汽车产销数据。数据指出，1月份的国内汽车产销降幅十分明显，产量及销量分别为178.3万辆和194.1万辆，环比分别下降33.5%和27%，同比则分别下降24.6%和18%。

各家车企在疫情期间主推的营销及服务方便虽然命名都不同，但基本的内容大同小异。主要就是让消费者不用出门就可以完成购车、贷款、保养、充电等行为，如果必须要出门，也尽量减少人员接触，最大限度的保障消费者的安全。此外，蔚来、小鹏等部分车企还推出了针对医疗人员的专属购车福利。

●车企给旗下经销商伙伴“减负”

根据中国汽车流通协会对经销商复工情况的调查来看，截至2月12日17时，接受调研的3997家4S店中，员工复工率20.2%，销售效率4.7%，售后效率6.2%，由此计算得出的综合复工效率仅为8.4%。在4S店未开工原因中，地方政府规定了复工时间的占71.9%，其他主要原因还包括复工申请未得到批准，防疫物资短缺不支持复工，员工返岗过程存在困难，复工后业务量不支持运营开销等。在已开工企业中，仍面临相关物资短缺、客流量锐减等现实问题。

不少车企在保障消费者的利益之外，也针对经销商也推出了众多措施，减小线下压力，主要包括：降低或取消2月或一季度销量考核、补贴经销商或库存贴息、金融服务支持、取消经销商提车任务等。

作为新创车企的代表之一，哪吒汽车做出表率，给予经销商包括线上投放、线下销售等多项营销及资金方面的政策支持，如搭建数字展厅及在线推广平台，助力和赋能经销商的线上集客；减轻投资人资金压力，延长到期账务还款限；给予重点疫区城市合伙人销售团队人员工作补贴等。此外，哪吒汽车还通过提高经销商的体系化运营效率，加强对经销商的管理和协同联动，为进一步稳定和提振汽车经济贡献一份力量。

在疫情出现后，广汽新能源积极与合作金融机构磋商，目前已经联合金融机设置了专门的窗口对接经销商及客户，针对经销商及客户在金融方面面临的问题给予专门的指导，并给予经销商库存融资以及客户还款延期等关怀支持，对于特别困难的经销商一事一议，提供专项支持帮助经销商共克时艰。

比亚迪的相关负责人也表示，经销商2月可根据销量情况自主规划提车节奏。同时将取消一季度1-2月部分项目的考核，并且给予一定运输物流资源补贴。

●写在最后

面对这场突如其来的疫情，不同的车企均有各自的应对方式。截至目前，国内汽车企业的累计捐款、捐物价值总额已经超过了10亿元，国难当前，我们看到了这些车企的付出与担当。病毒还在蔓延，这场没有硝烟的“战役”还要打下去，我也坚信我们最终一定会取得胜利，但随着复工的进度不断加快，对于车企之间来说，2020年的挑战才刚刚开始。

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