新北区西夏墅电动汽车维修吗
一般汽修厂只能处理常规问题,例如外表损伤、灯光等,凡是与电机、电池、电控有关的故障很难处理,需要专门检测设备和技术人员。
❷ 新能源汽车维修很贵吗
新能源汽车与传统燃油车构造差别很大,新能源主要依靠“三电”(电机、电控、电池)组成驱动系统,电池高达500V高压,所以在维修时需要格外注意绝缘,传统维修车间的工作环境根本满足不了新能源汽车的维修,这也就增加了维修车间的维修成本。
新能源汽车最容易损耗的部分是电池,由于锂电池化学性质活泼,电池包发生剧烈碰撞、破损或高温等情况可能会引发爆炸自燃,而且电池频繁充放电,使用寿命也会缩短。光是维护电池这一部件就需要多种类型的专业工具进行辅助,如电池续航维护仪,电池冷却液更换仪器,电池电机气密性检测等。
目前国内有一个国产品牌叫纳思达专给4S店供应汽车维修专用工具,有一系列的新能源汽车维修专用工具,每台设备在几千元左右,性价比算比较合适的,保修一年,维修车间采购一台可以用很多车,成本降低了 维修收费也就跟着降低了。
❸ 电动汽车维修
学习电动汽车维修就要去有实训的地方,不能只学理论,要实地考察。
❹ 电动汽车维修要花多少钱
如果是正规厂家的,都是有整车三年六万包修期。就是坏了管修不用花钱。所有的正规销售的汽车都是这样包括电动汽车。这个是法律
如果是进入国家补贴目录的,就是那种写了原价多少补贴后多少的车,非商用用途的话,电池电机电控这三个和燃油车不同的系统是保修八年十二万公里。所以现在买一手汽车产品尤其是电动汽车不用担心维修,主要是确认附近有专门的售后即可。
❺ 一般汽车维修店可以维修电动汽车吗
一般不可以,补胎什么的还是可以的
❻ 新能源电动汽车维修需要什么手续
什么意思,你自己打算开维修?还是要去维修
1、自己开维修是需要厂家授权书的,还有这个电动汽车维修和油车根本不一样,你自己有经验吗
2、如果是自己要维修,你直接找商家售后
❼ 电动汽车维修贵吗
主要是看你修什么,如果是修电池那就贵了,电动汽车贵的三大件是电池电机和控制器,看你坏什么了!
❽ 电动汽车维修有前途吗
电动车发展是个趋势,前景看好,参考前瞻 产业研究院《2016-2021年中国电动车行业产销需求与投资预测分析报告》显示,在能源、环境形势日益严峻的今天,电动汽车因其清洁、节能的显著优势,成为世界各国与地区都倍加重视的新兴产业。
我国是人口大国,也是资源消耗大国。在城市化和工业化进程加速的今天,能源问题已经成为限制我国快速健康发展的一个瓶颈。由于具有节能和环保的优点,电动汽车很符合我国目前秉持的可持续发展观和建设资源集约型、环境友好型社会的理念。目前我国政府加大了投入力度、扶持力度,不难预料,未来几年我国或将成为全球最大的电动汽车市场。
随着电动车销售市场的繁荣,另一个与之相关联的产业也越来越多的受到了关注,那就是电动车的维修保养。
之所以电动车的维修与保养倍受关注,主要有两方面的原因。一方面:市场上绝大多数电动自行车的售后不完善或者根本就没有。据统计,全国目前大概有电动车生产厂家3000家左右,而能够生存3年以上的厂家不超过30家,这就是说,每天都有电动车生产厂诞生或者关门,所以完善的售后服很难保障就成了必然。
而与之相对的另一方面,从2003年电动车行业进入快速发展期到现在,电动车已进入高频维修期,随着一些关键部件如电机、电池、控制器磨损的增多,电动车故障的排除、维修与保养就成了使用者不可避免的问题。这种急待维修保养车辆的激增与不完善的售后服务之间的矛盾,使得电动车维修与保养市场极具生命力且蕴含着巨大的利润空间。
根据前瞻产业研究院对近几年来的电动车销售量的不完全统计,目前我国电动车的保守数量应在3500万辆左右。而专家认为,一辆普通电动车一年的平均维修保养次数应在20次左右,包括更换电池、维修、保养以及零配件的正常或非正常损耗,年平均维修保养费用应超过300元,而且随着使用年限的延长,费用还会逐步增加。这样我们可以估算出,中国电动车维修市场的市值应在105亿元左右。