广汽携手蔚来新能源汽车

⑴ 广汽蔚来将于11月20日发布全新车型

[汽车之家?新闻]?日前，我们从广汽蔚来官方了解到，其将在11月20日开幕的广州车展上发布一款全新车型。而关于该车型具体信息，官方并未透露。

值得一提的是，在今年6月，广汽蔚来全球首家品牌体验中心——HYCANPARK将在上海北外滩正式开业。该品牌体验中心占地750㎡，拥有品牌形象展示、产品展示及体验等功能，还将为车主的互动提供线下场所。不同于传统的展车展示，广汽蔚来首款车型HYCAN007展车将置于波纹状水台中央，剧院般的大屏为用户带来沉浸式的观看体验，多功能区域可供用户组织互动分享活动，相当于打造了一个社交平台。

此外，HYCANPARK的开业将进一步完善汽车新零售PAC渠道，即“互联网S2B2C商业模式与汽车营销”相融合的营销方式。相对传统4S店模式而言，广汽蔚来预计将减少50%以上的渠道投入。未来，HYCANPARK还将与多个城市的合伙人、异业伙伴进行合作。关于该品牌更多信息，我们也将持续关注。（文/汽车之家周易）

⑵ 广汽蔚来CEO廖兵：正与蔚来汽车联合研发L4级自动驾驶新车平台

“广汽蔚来与蔚来汽车正在联合研发基于L4级自动驾驶技术的新车平台。这样的平台耗资巨大，不仅广汽蔚来一家难以担负，蔚来汽车也难以承担，双方正在探讨让更多的企业加入。”6月20日，广汽蔚来新能源汽车公司（下称“广汽蔚来”）CEO廖兵表示。

广汽蔚来成立于2018年04月，规划总投资12.8亿元，注册资本5亿元。在其股权结构中，广汽与蔚来两方各持股45%，剩下10%由广汽蔚来的管理团队持有，和普通的合资公司不同，广汽蔚来希望打造一种“合创”的模式，可以充分整合优势资源，吸收先进制造经验和互联网用户思维，聚焦产品的定义、研发，市场销售和服务。“以‘轻资产运营’方式入局，在面对市场挑战时，可以更加灵活、高效。广汽蔚来强化用户理念，邀请用户一同合创车产品、衍生产品等。”今年5月，广汽集团董事长曾庆洪在接受媒体采访时还谈到，也正因如此，广汽蔚来的产品品牌名也被命名为“合创”。

一位接近广汽蔚来的人士认为，广汽集团看中的并非销售增量，而是互联网和自动驾驶技术探路和商业模式的创新。蔚来汽车则希望通过合作的方式分摊研发成本，这是二者组建广汽蔚来背后的根本性逻辑。

合创品牌自2019年5月发布后，今年4月已经实现了首款纯电SUVHYCAN007的正式上市。外观尺寸上，合创首款车007和蔚来旗下的两款车有些许相似，而从尺寸到动力参数，又与广汽新能源的AIONLX高度接近。从技术上，合创也在最大限度的利用股东方的技术进行创新，廖兵透露，目前广汽蔚来可以通过授权许可的方式利用蔚来汽车的技术，同时二者也在一些技术领域进行合作研发。而从理念上，无论是体验中心的模式，还是在niopower的服务上，蔚来汽车也都给广汽蔚来提供了经验和共享资源。

“我们今年的目标是要做到5000辆-10000辆。”廖兵对外透露。对于造车新势力来说，10000辆算是一个不错的交付业绩。蔚来汽车至今交付总量也仅仅超过4万辆。不过业内更关注的是合创能够为股东双方带来什么，它的未来究竟要走一条怎样的发展道路？

廖兵解释说，广汽蔚来在模式与观念上与蔚来汽车有很大的不同。“蔚来作为一个先行者，花了大量的试错成本，来告诉业内哪些模式走不通。”廖兵表示，比如在线下体验中心的建设上，蔚来此前直营的NIOHouse一直被业内诟病投入巨大，今年才开始采取更加轻资产的Space模式，并引入投资人的加盟。相较于蔚来汽车，广汽蔚来在渠道上会更加开放，初期仅计划在北京、上海、广州和深圳四地建设体验中心，其中上海首家品牌体验中心HYCANPARK已于6月20日开业；售后则会采用上门服务的方式，或者由广汽的经销商门店承接。

“蔚来汽车的线下体验空间更多是要营造一种车主‘专属’的感觉，广汽蔚来希望能够更加开放，我们会与社会上各种跨界资源进行合作，比如民宿等，为消费者打造更多的触点。”廖兵表示，在消费人群上，合创希望做到更加聚焦，专注于长三角、珠三角以及京津冀地区。合创首款新车HYCAN007现有的两款车型补贴后售价分别为25.98万元和27.98万元，下一代车型将于2022年推出。

特斯拉在上海国产之后，迅速成为中国新能源汽车的销量冠军，广汽蔚来如何看待特斯拉带来的竞争压力？廖兵表示，特斯拉目前在自动驾驶技术上领先，但在生态和智能网联方面远不如本土企业，中国市场的消费多样化将会给本土汽车公司创造发展机会。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 广汽、蔚来强强联手，首款新车发布，最高续航可达643km！

自从新能源的各种政策出台以来，我们见到了很多品牌的联盟，但有一半多，都是为了双积分而来。但是，时至今日中国的新能源市场也日趋成熟，现如今的联盟更多的是为了好产品而来。

广汽新能源算的上是传统车企中的佼佼者，其旗下的AionS、AionLX都有着很多领先同级的优势；蔚来汽车算得上是造车新势力中的佼佼者，有ES8这样优秀的产品，也有无数拥戴它的粉丝。那么，当这两家车企强强联手，它们能为我们带来什么呢？

内饰方面，新车的最大亮点是“7”字形的三屏连体，三块大屏组合在一起的确很有新意。另外，新车还配备了类似于未来NOMI的机器人小CAN，作为智能领航员。除此之外，新车的内饰布局十分简洁，除了挡把区域外，几乎没有任何实体按键。

本次发布会并没有透露新车的具体动力信息，但据了解，其搭载宁德时代93kWh电池，最大NEDC续航里程可达643km，续航表现非常出色。充电方便，新车的快充口和慢充口高度集成，可实现车与车之间的互充，还具备智能放电功能。那么看了这些产品点，大家觉得它值得26.00-40.00万元的售价吗？

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⑷ 三和集团第16个品牌开张：为什么是广汽蔚来

来得太早，容易用自身的失败成为后来者的“经验”；来得太晚，容易因错失最佳起跑时机而输在起点。于三和，于广汽蔚来，皆是如此。

而从三和的6%到10%再到30%，我相信从这一个数字支点的变化，可以清晰看出一个新时代的序章已经在2020年过去。

充满机会、挑战，甚至更为残酷的出行大时代变革，已经开始。

文｜赵小查

图｜三和集团

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⑸ 蔚来牵手广汽集团 首款车型26万起售 你会买单吗

新冠疫情就像是一只蝴蝶，煽动了两下翅膀改变了全球经济。汽车产业是受创最严重的产业之一，再往下细分的话，造车新势力是重灾区。品牌还没响亮就遇到停工，再加上全球油价暴跌人们对新能源汽车需求量下降。对于造车新势力来说到了“危急存亡之秋”。好在国内疫情有所转机，工厂复工一切又逐渐回到正轨。这时造车新势力必须加快产品推行速度，在补贴的微光尚未熄灭前搭上末班车。

纯电汽车目前还没在市场上站稳脚步，一线限牌城市是新能源汽车的主要出口。大部分消费者都抱着占指标、代步的想法去购买纯电汽车，想在这样的市场中打造高端的形象不容易。26万的起售价格现在看来十分大胆，在结合去年蔚来汽车的交付量，HYCAN007的未来着实让人捏把汗，这样的车型到底谁会买单？

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⑹ 广汽投资蔚来，甚至还有收购绯闻

至于上汽，与蔚来其实就是“邻居关系”，甚至于蔚来不少员工正是从上汽挖角而来的，这种亲密关系更为特别。尤其令人不禁猜想的是，广汽、上汽正在“甜蜜期”，合作拿下蔚来也是有可能的。但有趣的是，在1月16日举行的内部会议上，上汽透露的消息称，“收购蔚来纯属无稽之谈”。

未来如何，我们只能保持更多的猜想，等待真正的消息落地。

本文作者为踢车帮曹安

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⑺ 售价与广汽埃安、蔚来高度重合，广汽蔚来有戏吗

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⑻ 广汽蔚来前CEO廖兵宣布：创立新能源汽车品牌——自由汽车

其中，廖兵为自由（深圳）新能源汽车科技有限公司的创始人。据资料显示，自由（深圳）新能源汽车科技有限公司成立于2021年，以廖兵为主，构建的一家全新新能源智联汽车团队，核心团队拥有成熟的新能源智联汽车项目经验。

1月25日，广汽蔚来创始人兼CEO廖兵曾在国内社交平台的个人社交账号上发布消息表示，他已于1月22日正式辞任广汽蔚来的CEO及其下属子公司和分公司的所有行政职务，但并未透露辞任后去向。

廖兵作为广汽蔚来的创始人兼原CEO，曾在广汽本田、广汽零部件、广汽菲克和广汽研究院任职高管。廖兵在广汽蔚来任职期间，以200人的团队，5亿元人民币的投资规模，在25个月的时间内实现了自公司成立到整车的交付。

⑼ 广汽蔚来增资扩股实现跨产业合作 共创智能汽车发展新模式

此次合作旨在聚合双方优势资源，做大做强广州智能网联新能源汽车产业，深化混合所有制改革，构建多元经济合作体系，在自动驾驶、智能制造、信息智能化技术等领域加强合作，开创智能网联新能源汽车产业新境界，引领世界时尚新潮流。

本次智能汽车项目将以广汽蔚来新能源汽车科技有限公司为载体，通过增资扩股的方式引入新的伙伴，实现跨产业合作。项目首期合作预计投入30亿元，后续投资将超过100亿元。双方将充分共享整合广汽集团在整车研发、供应配套以及智能制造方面的资源，借助元知科技集团在AI技术、车路协同、物联网、智能驾驶、智能网联、智能制造及大数据应用等领域的创新应用优势，融合EDG电竞俱乐部对Z世代群体价值观的精准把握，面向Z世代用户打造智能潮酷、品质卓越的新一代智能汽车。为进一步契合用户需求，加快品牌推广，提升用车便利性，项目还将结合新零售模式的示范运营经验，依托综合商业体、社区物业及数十万量级的线上经纪人等优质资源，建设EDG直营体验中心、充电服务中心及线上用户运营中心，快速成为用户喜爱、服务贴心、智慧酷趣的移动出行伙伴。

与此同时，广汽集团审议通过了《关于广汽蔚来增资扩股的议案》。为深化混合所有制改革，构建多元经济合作体系，同意合营公司广汽蔚来新能源汽车科技有限公司通过引入战略投资者实施增资扩股方案并签署增资扩股相关的协议，本次共计增资约24.05亿元（如最终经备案的股东权益价值评估结果有调整，则增资额作相应调整），其中本公司通过全资子公司广汽埃安新能源汽车有限公司增资约4.82亿元，广东珠投智能科技投资有限公司作为战略投资者增资约19.23亿元；完成增资后本公司及全资子公司广汽埃安新能源汽车有限公司合计持有广汽蔚来新能源汽车科技有限公司25%股权。

根据发展规划，项目初期活用广汽现有智能制造能力，通过代工的方式进行制造，后续将按计划逐步构建自有的研发和制造体系，力争在2025年实现交付25万辆，总产值超400亿元，并新增就业岗位近4000个。相关合作方还将持续注入资源，在基于5G的大数据应用、云计算、无人驾驶等前瞻领域持续为项目赋能，支持项目成为立足广州、引领粤港澳大湾区、参与全球竞争与合作的智能移动科技联合体，助力广州打造世界级智能网联新能源汽车产业集群。

下一步，双方根据市场需求，争取今年内推出新产品，具备年轻、潮酷、智趣等时尚元素，必将成为Z世代用户又一热门选择。