电动汽车锂电池的正确充电方法

A. 新能源汽车正确的充电方法

现如今每家每户基本上都有了自己的爱车，那么买了电动汽车后，肯定是要给汽车充电的，新能源汽车如何正确充电？新能源汽车更多专业知识在“优能工程师”，由易到难，由浅入深，全方位学习，维信关注。
1、要保持蓄电池的足电状态，每天骑行电动助力车，无论10-50km，均应补充充电，使电池长期处于“吃饱状态”，而且当天就充，用完了闲置几天再充，易出现极板硫化，容量下降。
2、进行定期深放电：建议使用两个月后二进进行一次深放电，即长距离骑行直到欠压指示灯闪亮，电量用完，然后充电恢复电池容量，也能了解到电池当前的容量水平，是否需要经维护保护。
3、禁止亏电存放：蓄电池亏电存放会严重影响使用寿命，如果闲置时间越长，蓄电池损坏也越严重。
4、定期检验：假如新车续行里程为50km，三月之内出现续行严重减少，如十几公里，此时可用万用表检查电池外接线柱的电压值，一般充满电应为39-42V，假如少好几伏，或打开电池盒其中
一块电池电压低于10.5V，可能是内部单格短路，此时应找维修站修理更换，以免损坏另外两块好电池。另外也应检查充电器的故障。
5、电动助力车的设计载重量为75kg，所以避免带过重的物件，在起步和上坡时请用脚蹬以助力。因为此时电机电流增大，使电池放电过快，电压快速下降。电池每次使用的放电深度越小，电
容的使用寿命越长。所以减少大电流放电，可以延长电池使用寿命，增加续行里程。另外不管电池用多大容量的电池组，用户都应养成随用随充的良好的习惯。
6、冬季电池容量随气温而下降这是正常现象，以20℃为标准，一般 -10℃容量为80%。
7、长期保持电池表面的清洁，存车时禁止曝晒，应将车放在阴凉通风干燥的地方。

B. 求电动车锂电池正确充电和保养方法

1\电池不可以用空才充,如用空后再充,电池的容量会下降2%.
2\如方便,可在用到70%时再充,随用随充并不可取.
3\充电就一定要充足,在变灯后续充2小时为宜.但续充绝不要超过12小时.
4\平时充电可根据用电量来看充电实际耗时,如以后充电时,用同样的电超出平时充电时间过长,要及时断电,送检电池和充电器,防止电池被充鼓.
5\如果长期不用,最好20天左右充足一次,切不可低电压存放.
6\不要随意用别人的充电器来充电,如电压和接口的正负极不一至,会对电池造成伤害.

C. 锂电池的正确充电方法

锂电池的正确充电方法：

1．按照标准的时间和程序充电；

2、当出现机器电量过低提示时，应该尽量及时充电（不要等到自动关机）；

3．锂电池的激活并不需要特别的方法，在机器正常使用中锂电池会自然激活；

因此，所有追求12小时超长充电和把单电芯锂电池用到自动关机的做法，都是错误的。

拓展资料

注意事项：

1、保持锂离子电池适度充电、放电可延长电池寿命。锂离子电池电量维持在10%~90%有利于保护电池。给手机、笔记本电脑等数码产品的电池充电时，无需达到最大值。

2、配有锂离子电池的数码产品暴露在日照下或者存放在炎热的汽车内，最好将这些产品处于关闭状态，原因是如果运行温度超过60摄氏度，锂离子电池会加速老化。锂电池充电温度范围：0~45摄氏度，锂电池放电温度范围0~60摄氏度。

3、如果手机电池每天都需充电，原因可能是这块电池存在缺陷，或者是它该“退休”了；对笔记本所有者而言，如果长时间插上插头，最好取下电池(电脑在使用过程中产生的高热量对笔记本电池不利)。

4、通常情况下，50%电量最利于锂离子电池保存。

D. 电动车锂电池正确的充电方法是什么新买回来了锂电池

1. 新电池充电

新电池一般应激活，电池放置一段时间后，会进入休眠状态，此时的容量低于正常值，使用时间也缩短了，从而需求被激活。锂电池的激活方法非常简单，只有通过3-5次的正常充放电循环才能激活电池，恢复正常容量。

给旧电池充电

1. 充电方法

旧电池是指反复充电和放电的电池，而不是死电池。锂电池的寿命与充电和放电的次数无关。它没有记忆效应，不管你怎么充电，充电的次数都不会受到影响。因此，不要用电池来完全充电，最好是在可以充电的时候，尽量把电池充满，充电时间要2-3个小时，当然你也不要一直充满。

2. 充电电压

锂电池安全运行电压标度为2.8 ~ 4.2V，低于或高于该电压标度，锂离子在电池中变得非常不稳定，甚至会造成故障。需要特殊的充电器来确保安全的电池尺寸。这些充电器会根据电池的当前状态主动调整充电模式。

3.正确的充电器

锂电池充电要使用专用充电器，这样才能保证充电的安全。当充电器工作时，它用恒定的电流给电池充电。随着电池电压的增加，充电器同时增加充电电压，加速充电速度。当电池达到4.2v截止电压时，电池充电约70%(未充满)。此时，充电器继续以恒定的电压和逐渐减小的电流给电池充电。当电池充电值小于0.1A时，充电器会在电池电压继续升高时停止充电。

4. 负责定期

长期使用锂电池时，应将电量减半，存放在阴凉干燥处。充满电的寄存器是危险的，电池会被损坏，而不充满电的寄存器，电池可能会被损坏，从而失去其功能。在存储过程中，每3-6个月，要完成一个充电周期，做一次功率校准。

锂电池的寿命有多长？

锂电池可充满300 ~ 500次充电，超过此次数则不能使用，当然这只能作为参考。锂电池的寿命与充电次数无关，而与充放电的周期有关，即从零到满的充电次数。充电周期意味着电池里的所有东西都从满到空，然后从空到满，这与一次充电不同。例如，锂电池在第一天使用一半的电量，然后再充电。如果第二天还是这样，用一半的电荷，总共有两个电荷下降，这只能算作一个电荷循环，不能算作两个。

在日常生活中，可能需要几次充电才能完成一个循环。每循环一次，电池容量就会减少一点。然而，波动很小，高质量的电池在反复充电后仍能保持80%的原始容量，许多锂离子产品在两到三年后仍能继续使用。当然，当锂电池寿命结束时，它仍然会被需求所替代。

E. 电动车锂电池的正确使用方法

电动车锂电池的正确使用方法：

1，电动车锂电池组充电的及时性是每次骑行时，不要将电池电量耗尽，因为过放电对于锂电池的伤害很大。长期过放会使电池寿命减少3倍。至少，当电动车骑行中出现电量过低提示时，要果断地停止骑行，给锂电池充电。

2，电动车锂电池充电的时效性是锂电池任何时候充电都是有效的，充电前还有50%的电量也没关系，这是因为，它与镍氢电池不同，后者有记忆效应而锂电池基本没有。

3，电动车锂电池弥补自放电的充电时如果长时间不用电池，应将电池从仪器中取出保存于干燥阴凉处，并要在60~90天内充电一次，以免存放时间过长，电池因自放电导致电量过低。

(5)电动汽车锂电池的正确充电方法扩展阅读：

电动车锂电池组使用时不能正常放电，原因：锂电池组电压低保护板保护或控制器保护;保护板或控制器损坏;放电正负极接反;线路断开或开关未打开。

电动车锂电池组使用时很快就放完电了，这种情况出现的原因有：电池没有充饱电;单串电压容量差异大;电池组微短路或锂电池组自放电大导致电池组刚充饱电量就被消耗光了。针对以上不良可对锂电池组重新充电或替换不良电芯来处理。

F. 电动车锂电池首次充电的正确方法

锂电池的充电方法和铅酸电池还是有很大的区别的，锂电池的充电更需要注意方法。

1、注意首次充电的时间，由于电瓶车电瓶出厂并未使用，没有经历过充电和放电，要保证电瓶的正常工作。一般情况下，大约充电时间掌握在5-6小时即可，让电瓶的电量充满即可，之后的运用可以稍微充电长点。

2、首次充电之后，虽然算不上首次充电了，但第二次也算是新车充电，这时候你可以让电瓶车的电量快要用完的时候，然后进行一次长时间的充电，这个充电可以维持8-9甚至10个小时，为的是让电瓶车化学反应进行一次完整的循环。

注意充电器可能生热很快，生热很高，因此，特别是夏天充电的时候，充电器不要放在容易发热燃烧的物体之上，最好也不要放在电瓶车的座子上，防止着火。

G. 几种常见的纯电动汽车动力电池的充电方法

电动汽车的充电方式，主要有三种：

一、使用随车携带的便携充电器，电动汽车都会随车配备便携充电器，让车主通过家用电源即可进行充电，主要特点就是方便。但是其充电速度慢的就有些让人发狂，只能作为一种其他的方式，补电使用。

二、家用充电桩，在购买电动汽车时，一般都会随车赠送家用充电桩，并会安排技术人员上门安装调试，这种充电方式充电时间还算可以，会随着车辆品牌型号的不同而有所区别。
三、公共充电桩，这种充电方式的优点就是可以根据实际情况选择直流快充和交流慢充，而且也是唯一支持直流快充的地方，但是缺点也很明显，公共充电桩现阶段建设较少，不容易找到，找到后也不容易占到，而且充电费用较高。

H. 锂电池的电动车该怎么充电 急

现在电动车锂电池一般有三种
聚合物锂电
锰锂电池
磷酸铁锂电池
。不知道你的是什么样子的锂电池
。我的是磷酸铁锂的充放电超过2000次的寿命
。锂电池没有记忆不需要太在意什么时候充电，不然就没有必要买锂电池的了，不过要想延长寿命那也有窍门，锂电池最怕的是过放电，在锂电池低于10%前一定要充电永远不要让电池低于10%电量。至于你用一半就充电这样对电池的影响到不大的。

I. 电动车锂电池正确充电方法

初次充电时，与平常充电一致，无需特别对待，充电八到十二小时即可，必须使用锂电池厂家所提供的专用充电器进行充电，充电时要先将充电器的输出端口连接电池，再将充电器连接电源。

由于锂电池无记忆效应，可以随用随充，这对电池的寿命是有好处的，建议每次充电八到十二小时即可，最长不要超过一天时间，在长期不使用的情况下，需每两个月为锂电池充电两小时，否则会造成电池性能下降。

电动车锂电池充电注意事项

电动车行驶过程中发现出现电量过低提示时，应该尽快及时充电。电池放电以后就开始了硫化过程，在12小时开始，就出现了明显的硫化。及时充电，可以清除不严重的硫化，如果不及时充电，这些硫化结晶将要聚积而逐步形成粗大的结晶。

锂电池不需要特别的方法激活，在电动车行驶中锂电池会自然激活。锂电池没有记忆效应，不用刻意深度充放激活。

J. 电动车锂电池正确的充电方法是什么需要开始三次过放过充吗我感觉不需要，但是卖车的说要这样

我也是卖锂电车的,对锂电池充电我看了不少书,算准专业的吧,你不要听你的那位"卖车"的说,什么头三次需要过放过充!这是完全错误的!
幸亏锂电池都有过充过放的保护电路板,否则按他那样,三次后电池就报废了!

第一:严格的技术资料都要求锂电池不能过充,也不能过放.
第二:电动车所用的锂电池都是有保护电路板的,没有这个保护板,几次过充过放后电池就性能变差了.所以理论上有保护板的锂电池已经不可能过充过放了.但电动车是在一路颠簸的,你能保证你的电路板是正品吗,是正品的话,就保证很抗震吗?所以在我的店里买电动车,我都有送充电时用的定时器,坚持充电用定时器,将使你的电池处于双重保险之下!(我店地址:宁波镇海清川路三十五号喜德盛专卖店.淘宝ID:小打小闹CX)
第三:锂电池是几乎没有记忆的,但所谓"几乎"就是说多多少少还是有一点点记忆的.所以锂电池最佳充电方法就是五到十次的浅充浅放后,再来一次深充深放(也不可以很深,只是在保护板的保护下做所谓的深充深放)
第四;对于头几次的锂电池激活期充放问题.我是这样理解的,深充深放的确可以快递激活,但浅充浅放同样可以激活,而且没有风险,寿命更长.只不过激活时间较长而已.所以我建议也只要按正常的充电时间再加个1/4的时间就可以了.必竟电池的寿命是最最重要的.象我的24V锂电车,就是头几次放电到车速明显变慢,再充8小时.正常后,是用完充5--6小时或用一半只充3小时,以此类推.
第五:请千万不要为了深放,而对锂电池用短路的方法手动放电.也不要对锂电池经常性的超过十二小时甚至二十四小时充电.

以上都为负责任的发言,并亲手打字,请贴主认真看一下哦.有不理解的,可以再问我.