电动汽车静置掉电

A. 电动汽车在电池放置一段时间后出现电量流失

不是特别长时间的话,基本上不会有能观测到的电量流失,经验之谈每天最多的情况可能缩减1%,还是气温比较低的情况,有些电动车的电池又自动加温的功能,在冬天时会消耗极少的电量加温电池,使其处在能够正常工作的温度区间。

B. 纯电动汽车不开会掉电吗

5KW低速电动汽车增程器

会的，电池有内阻，电动汽车不用，电池自身是会有一点消耗的。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议：

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

C. 电动车掉电厉害，冬季续航打折有办法解决吗

进入冬天，气温骤降。北方高纬度地区的新能源汽车车主会发现，车辆的充电时间会大大增加，充电量也会缩水，续航里程更是下降非常多。有些车主就会担心会不会是车辆的动力电池或者其他地方出现问题了，实际上这是正常情况。

有些冬季使用电动车的小技巧，能帮助车主们增加一些续航里程。刚启动出发时，尽量先低速慢行，待电池温度上升，这样可以尽可能充分释放电池中的电量。此外，利用电池余温，停车充电尽量立即停车立即充电，这样能更好的提高电池活性，增加续航里程。

D. 电动汽车为何放时间长不开,突然电量掉很多,怎么可以恢复原来电量

现在的电动汽车一般用磷酸铁锂电池，这种电池的原理和我们的手机电池是一样的。充电时分快充和慢充。以普通家用轿车为例，快充的话可以在半小时内充满70-80%，但是充电电流极大，对电池有损害，如果是慢充的话可能要7-8小时充满。而且虽然现在有很多汽车企业号称可以在220v市电上充电，但是这只是理论上的，因为那么多电池在充电时就如同接上了一个超大功率的电器，可能一个小区都要跳闸。针对电池现在的这种瓶颈，现在很多人都提出了快换电池的概念，就是你说的两个换着用。但是那个用人力是完成不了的，一辆轿车上用的电池一个人是根本搬不到的，北京奥运会时是用的机器人搬运，在专门的充电站里完成的，大概三四分钟就能换好一辆大客车的电池。
不过现在奇瑞好像出一款s18的纯电动车，用的是铅酸电池，电量较小。车速也不高，其电池可以在市电上充，但是只在山东一带销售，而且铅酸电池是不属于新能源补贴范围的，只能当小排量车补贴3000块。目前可以对电动汽车进行补贴的城市也只是“十城千辆”的范围内，09年时是13个城市，现在据说增加到二三十个了，这个你要了解一下你所在城市的信息，不同城市对补贴的政策是不一样的。但是你要是想像传统车那样使用，恐怕还要等充电站等配套设施建成以后才行。现在技术上还有瓶颈，不过这个瓶颈一旦突破，发展是势不可挡的。

E. 江淮电动汽车突然掉电

估计是电路出了故障，接触不良，找电动车售后服务维修。

F. 纯电动车辆掉电的故障现象有哪些

纯电动车辆掉电的故障现象有哪些？那么最常见的就是说车辆的行驶里程变短，对于动力电池来说，最怕的就是电池的过充和过放，所以为了让电池衰减的寿命更长，最好对动力电池不要进行过充和过放，也就是说当电池的电量提示需要充电的时候咱们就及时对它进行充电，还有就是不要一直对它进行充电，一般慢充的话是8到10个小时就可以了，希望我的回答可以帮助到你。

G. 电动汽车长期放着不开，会不会降低电池寿命

受新型冠状病毒疫情影响，在家自我隔离可以避免交叉感染，所以用作交通工具的汽车也要长期停放。那么对于纯电动汽车来说，如果长时间不开，会对电池产生什么影响呢？众所周知，纯电动汽车的动力源是电池组，而不是燃油发动机。对于纯电动汽车来说，除了提供电源的电池组之外，还有一个小型电池，用于低压电气系统。这种设计省略了电压转换。但是对于纯电动汽车来说，即使是停着，小电池也有一个缓慢的放电过程。虽然停车，但有些防盗系统还在工作，所以停车时间长会导致电池电量损失，影响存储容量和使用寿命。

比如轮胎很可能因为长时间停车而变形。车辆的制动系统可能因为长时间不使用而生锈，影响安全。所以，最好不要长期停放纯电动车。如果要长时间停放车辆，也要注意定期保养。如果汽车长时间不行驶，对汽车的损害会更大。特别是电池即使不用也会慢慢放电。时间长了，电池会因为电量低而馈电。电池亏电造成的损坏非常严重，会略微缩短电池的使用寿命。严重的后续会导致电池直接报废。电动车配有动力电池和普通蓄电池，长时间停放会造成更大的损坏。当汽车长时间停放时，由于不能有效润滑和操作，每个部件都会受到影响。制动系统、轮毂不圆、电池供电、发动机、变速箱等严重锈蚀。润滑油过期可能会导致损坏。

H. 电动车放置一段时间后一骑就没有电是什么原因

如下：

一、电池亏电，导致电动车一骑就掉电

如果用户充满电，长时间不骑车，再次骑车时，就会发现显示满电，但是一骑就掉电。其主要原因是电池存在自放电现象，如果长时间不骑，电池会出现亏电现象，这时候仪表盘虽然显示满电状态，其实只是虚电，真实电量只有70%，甚至更低。那么，对于这类情况该怎么解决呢？需要做到每隔一星期进行一次充电，防止电池亏电，另外最好每月进行一次深度放电。

二、电池已经老化，导致电动车一骑就掉电

一般来说，当电动车使用多年之后就会出现电池老化的问题，而电池老化最直接的表现就是电池已经出现硫化现象，而这导致电池性能下降，出现充电很快就满电情况，但是一骑仪表盘就会立马出现掉电。那么，当用户遇到这样的问题怎么解决呢？可采用脉冲修复去除结晶，但如果老化现象已经很严重，那么只能选择更换新电池。

三、电动车线路受潮，导致电动车一骑就掉电

夏季是个多雨的季节，同样电动车受潮的概率也比其他季节更高。如果电动车线路出现受潮现象，那么整个线路电阻就会增大。这意味着电动车在启动时，电压会出现偏低的情况，从而导致一骑就掉电的情况发生。对于这种情况又该怎么解决呢？雨天骑行归来时，擦干电动车关键部位，尽量避免在积水深处行驶。