电动汽车能持续降价吗

❶ 电动汽车五年内有可能比燃油车便宜吗五年内不是问题

对于现阶段的电动汽车而言在价格上面，和同款的燃油车相比还是要高出一部分，随着市面上面可选择的电动汽车种类日益的变多，在未来五年电动汽车价格有没有可能比燃油汽车便宜吗？

一旦新能源汽车保有量起来之后，各项配套设施完善起来的时候，对于车辆的三电成本自然就会面临着下降，而一旦成本下降，带来的就是成本摊销，这对于车辆的价格就会便宜起来，相信大家应该都是可以理解的。随着国家对于电池白名单的放开，以及双积分政策的实施，越来越多的车企和电池企业会相继的加入到新能源汽车市场当中来，当产量上来后，这对于后期的用车成本也是会面临着下降的。综合以上因素，当车辆的核心成本，三电等成本下降的时候，电动汽车比燃油车价格便宜只是时间问题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 新能源汽车多年以后会降价吗如何选择

电池问题导致无法降价！建议去了解一下现在的电池补贴多少钱！！要没有补贴了怎么办？？？
对了！记住电动汽车比燃油汽车更早出来，结果被世人淘汰！一战和二战就注定了电动爹的命运

❸ 买电动汽车能省钱只有遵循这几个原则，现在买新能源才不亏

这两年，身边一下子多了很多买纯电汽车的小伙伴，上到土豪级别的modelX，中有小资情调的ES6,model3，玩票性质的小鹏P7，下到经济适用的比亚迪E2，欧拉好猫等等。我自己也一度动了换辆纯电车感受一下的念头，不过熟悉我的小伙伴也知道，在多次深度试驾纯电车之后，这个计划被我暂缓了，今天来聊聊具体的原因，其中最最重要的原因也是大家最为关心的：买电动汽车到底省不省钱。

总之，购买纯电车想要获得高性价比，就选择15W以内的准没错。

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❹ 很多新能源汽车大幅度降价，未来新能源汽车趋势如何

首先，从新能源汽车的制造成本角度分析。大家都知道，现在的新能源汽车早已不是当初起步时的新年能源汽车了，发展速度非常快，几乎每个月都有更新，而随着对相关核心技术的突破，例如：电池、电机等，这些相关的制造成本也正在不断降低，并且从市场上一些制造材料的价格看，也呈现出下降的趋势，这一点说明新能源汽车的造车成本已经在逐步降低，那么在这种情况下，年内很有希望会降价。

对于国内的供应商的价格压制，也会让这些车企可能进一步的降低成本，而且需求上增加的话，那么供应商价格就算是降低，也未必会出现减少收入的情况。所以，从长远来看，这就是为何要引进特斯拉的原因。可以最快速度把新能源车上下游的产业链打通，然后提升国内整体车企的一个竞争力。

❺ 电动汽车价格多会大降价

看你怎么理解合理这两个字……事实上，现在的电动汽车价格是合理的，因为现在的技术决定了成本，只是价格没达到大众的消费水平……什么时候降价，还得看什么时候技术能得到突破，就如当年的福特T型车大批量生产了价格就下降那样……

❻ 电动汽车会降价吗

电动汽车的成本比较高，现在国内汽车厂家生产的电动汽车都是有国家补助的，意思是国家提供一部分资金，生产厂商自己再赔一点钱卖。所以消费者现在买的电动汽车都是低于成本价的。以后是个什么情况现在还不好说。电动汽车会成为主流车型还是昙花一现还不好说。因为中国缺电啊！！！！

❼ 电动车会降价么

一个处于刚进入成长期的产品，利润最大化是很正常的事。
随着竞争的加剧，市场被瓜分，一些技术力量薄弱，品牌信誉度低，管理混乱的厂家为了生存，就会也只会以价格来巩固自己的半壁江山。一些“优质”企业则以技术和服务来拓展疆土，而不是低价格。
所以，我们抱的短期内就能看到市场价来下来的希望是不现实的。
随着政府对电动车政策法规的完善，技术逐步走向成熟，消费者对此认识更理性；及
伴随服务质量提高的是各个渠道之间的合作要更紧密。这个时候各个企业之间将走向
竟合，来维护整个市场的完善良性发展循环。
那时，我们看到的将是一片欣欣向荣的景象！

❽ 在冬季，电动汽车的续航能力为何会持续下降

严冬将至，气温骤降。一到冬季，相信很多车主都会遇到一个共同的问题，那就是电动汽车在冬季的续航问题。

又或者，锂离子电池在低温充电时，锂离子可能来不及嵌入石墨负极当中，从而析出在负极表面形成金属锂枝晶，这一反应会消耗电池中的可以反复充放电的锂离子，并大幅降低电池容量。

比较麻烦的一点是，低温充电会造成析锂，是永久性的容量损失。这也是为什么我们发现电池越往后，越不耐用了。

❾ 电动汽车会不会让汽油车进一步降价

电动车厂家肯定会哼一声，然后说:关我屁事

❿ 为什么没有人买新能源电动汽车，会降价吗

谁说没人买，买的人还是很多的，我上个月就刚刚订了一辆。