法拉利电动汽车技术

1. 是什么原因导致法拉利暂不考虑纯电动跑车呢

法拉利也是有出过纯电动车的，有一辆绿色的，就是为了环保推出的电动车，但是大规模生产确实是没有打算。

2. 集性能与科技感于一身 法拉利SF90 Spider全球首发

11月12日晚，法拉利官方通过线上的方式向我们展示了旗下一款不限量生产的敞篷混动车型——法拉利SF90Spider。值得一提的是，这是法拉利SF90Spider全球首次公开亮相。新车将配备一个可电动开启闭合的敞篷机构。据悉，新车或将于2021年春季末或夏季初之前交付。

内饰方面，新车中控台区域使用了大量的碳纤维装饰，同时，在三辐式触摸平底方向盘和抬头显示的加持下，可以使操控者驾驶起来更加得心应手。而且，新车还采用了全液晶仪表盘，车辆信息也可以一览无余。此外，新车配备了包裹性极强的赛车座椅，保证了驾驶员与乘客在过弯的时候不会有大幅度摆动。

动力方面，新车搭载3.9升双涡轮增压V8发动机与三颗电机组成的插电混动力系统并配备全时四驱系统，综合功率为1000马力，纯电续航可达25公里。传动系统方面匹配的是8速双离合变速箱，0-100km/h加速所需时间为2.5秒。

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3. 法拉利撞电动车为什么不让报警

想私了。

法拉利是一家意大利汽车生产商，由恩佐·法拉利于1947年创办，总部位于意大利马拉内罗，是世界第二大传统的专做跑车的厂牌，仅次于保时捷的地位，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。

曾获2018年度《世界品牌500强》排行榜排名第174名。法拉利以长期参与赛车闻名，旗下的法拉利车队更是最成功的车队之一。另一方面，法拉利的公路车款被视为速度、奢华、性感和财富的象征。

2021年8月，《2021年嘉兴·胡润世界500强》发布，法拉利以2627亿元人民币的企业估值，位列第451名。

4. 动力堪比法拉利增程式电动车赛力斯SF5体验

在政策的不断推进下，新能源汽车早已从曾经的小众选择，成为了如今消费者选车时一个避不开的的选项。尤其是在有限牌压力的一线城市，新能源汽车已经成为了意向购车人群的首选目标。但如今的纯电动车仍然处在过渡期，诸如里程焦虑和安全性等诸多让人担忧的问题仍然存在。于是，各家新势力车企也在各自擅长的领域大展身手，而赛力斯这个低调又年轻的品牌，也拿出了旗下的首款增程式电动车产品——SF5。

结语

作为一个全新的品牌，赛力斯在发布之前一直比较低调，但其带来的首款产品却并未让人失望。在增程式电动车市场尚未饱和之前，SF5选择加入这片蓝海其实是明智的，因为增程式电动车确实解决了部分传统电动车难以解决的问题。也会让用户的体验更上一层楼。如果你担心传统电动车无法满足你的需求，却又受新能源政策的限制，那赛力斯SF5的确是这个级别中不可多得的选择。

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5. 秒完特斯拉再秒法拉利，什么电动车怎么快，

之前试驾过特斯拉Model S，还是顶配P85，当然现在出了新款的P85D更猛了，还有四驱了。外观感觉特斯拉比较低调，并不像宝马i8那样张扬，反而显得比较耐看，i8比较容易审美疲劳。内饰除了大屏幕之外可以吸引眼球的就没什么了，来自奔驰的换挡杆比较穿越……性能不必说，初段加速特别猛，法拉利也基本这样了，后段过了100公里/小时就不太行了，电机明显衰减，所以电动车就特别适合城市里面开。

6. 不仅搭载V8发动机还有三电机加持！法拉利SF90 Stradale实拍！

SF90Stradale由一台V8和三台电动机共同驱动，其所搭载的发动机为法拉利历史上性能最强劲的V8发动机，输出功率高达780cv，该系列发动机已连续四年斩获国际年度引擎大奖。

三台电动机一台置于车辆后部，技术源自一级方程式赛车，另外两台则安装于前轴，可左右调节扭矩矢量分配，三台电机输出功率可达220cv，整套动力系统综合出功率达1000cv（986hp）。前轴电动机与弹射起步技术有机整合，百公里加速仅需2.5秒，0-200公里加速仅需6.7秒。

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7. 法拉利最新款的电动硬顶敞篷跑车是哪一款关于汽车的信息有那些,售价是多少

去年在巴黎车展上亮相的法拉利California在近一段时间里可谓是备受瞩目，而法拉利的这款新车自售价公布以后也让很多法拉利车迷为之心动，在欧洲订单可排至2011年。近日，据我们了解，法拉利California将在上海车展上正式发布，预计售价在350-380万元左右。 据法拉利北京地区展厅销售人员表示，法拉利California目前已经开始接受订单，但具体价格和详细配置还不能确定。法拉利California作为该品牌下的入门级车型，其市场定位将低于F430，预计国内的售价在350-380万元左右。 法拉利California是以美国加利福尼亚州命名，它是一款极具创新性的跑车，其灵感源自法拉利历史上一款经典跑车1957 250 California的精神和驾驶快感。车身尺寸为4560mm×1900mm×1234mm，轴距为2.7米。作为2+2敞篷跑车，其两段式电动硬顶的开合时间仅为14秒，因此后备箱的空间被加大至360L，收纳顶篷后容积为260L。 法拉利California座舱不仅继承了法拉利跑车的经典时尚造型，更由法拉利技艺精湛的工匠采用品质卓越的材料打造出优美流畅的外形。座椅、方向盘、仪表盘、娱乐系统以及优化的空气动力学设计等汽车配件及设备，确保法拉利Carlifornia符合人体工程学原理，无论车顶是否打开，都给人以愉悦的驾驶感受。 在动力上，法拉利California采用一款4.3L的自然吸气V8引擎，应用了缸内直喷等技术后，343kw/7500rpm的动力输出以及481Nm的扭力均相当惊人。前置后驱的布局配合7速双离合变速器，使得新车的0～100提速时间不到4秒，最高时速可达310km/h。综合油耗表现为百公里13.2L。 这款新车的安全方面也毫不逊色，F1-Trac牵引力控制系统（F1-Trac traction control system）以及碳纤维制动盘配陶瓷刹车片等皆为标准装备，而对向6活塞的制动卡钳更是令制动力得到稳定保障，新车配备了两款风格不同的铝合金轮毂供消费者选择。

8. 目前阶段，纯电动汽车技术成熟了吗

纯电动汽车目前存在电池使用时间短的问题，也就是续航里程不足的弱点，所以还不是很成熟，请采纳，谢谢！

9. 法拉利黑科技 电子涡轮可用废气发电

相信在涡轮化的今日，各位对汽车发动机上的涡轮技术不会感到陌生。而超跑世家法拉利在原有的涡轮技术上推出了黑科技—电子涡轮。该专利已被法拉利申报这个黑科技可以投用于民用车，并且该技术将会支持四缸发动机。

图：法拉利官方认为，这套全新的电子涡轮技术有着很多的优点，其中包括可以通过软件实现引擎高度控制、能轻微改变引擎架构、使得整车设计布局具备高度弹性等。相信当这套电子涡轮技术得以普及后，我们将会在未来看到很多新能源汽车将会拥有着“法拉利的基因”，而不单单是只有金主才能玩得起这套升级版的涡轮黑科技。

其实这套黑科技不难理解是一套升级版的涡轮增压技术。只不过过去我们的涡轮技术只是单纯地将机械能有效地利用起来，从而加强（发动机）进气罢了，而这套电子涡轮用引擎排出废气带动涡轮后，通过机械能转化为电能去作为一种新形式的动力驱动，其实工作原理大同小异。不过相信这套电子涡轮技术会为一些具备一定可玩性的混合动力车带来新的发展方向，咋们暂且先吃吃瓜，静待观察即可。

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10. 法拉利SF90 Spider充电式混动版车型配置情况如何了解一下

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