电动汽车要防水

⑴ 纯电动汽车涉水能力怎么样

每当暴雨来临，很多城市会出现积水问题，这导致很多车辆不得不涉水通过，但是当涉水车度到达车辆进气口时，燃油车将会受到灌水而熄火。不过在相同的新闻中，我们也常看到电动汽车涉水的画面，因为该类车型没有内燃机，所以也就不必担心进气问题，不过作为汽车，电动汽车同样也有涉水标准。

在我们日常生活中，不能让水接触到电是基本常识，所以电动车怕水是成立的。我们知道燃油车的涉水深度基本是在引擎舱最上方，这也是进气口的位置，一般不超过这个高度是没有大问题的。由于电动汽车不需要进气口，理论上它是可以在水中嚣张的，不过这个时间会很短。

前面我们说电动车怕水是成立的，因为电动车相比较于燃油车，会增加特别多的电子元件，一旦电子元件经过泡水就会导致系统瘫痪。虽说厂家对电器元件都做有密封措施，但是谁也不敢百分百保证它能在水里泡多久，而这些电子器材一旦泡水，瘫痪是小问题，严重导致漏电等各种危害自身生命的，才是更严重的问题。

那么电动车涉水标准是多少呢？根据警方发布公告显示，纯电动车在雨天行驶速度不要过快，涉水行车时，路面积水深度不得超过30厘米，控制车速不超过10公里/小时，同时关注仪表报警。目前的电动车涉水深度较低，即使身材庞大的公交车也不过20至30厘米，轿车甚至更低

⑵ 新能源汽车电机防水吗防水等级多少

防！首先，IPXX，前面两个顾名思义就是异物防护的缩写，也就是Ingress Protection，后面的两位数字并不是一个具体数值，前一个字符代表了设备防尘能力，后一个数值代表了设备防水能力。数值越高防护效果约好。如果只有其中一项通过认证，那么另一项则用X表示。液体防护部分共有0-8种标数，0就不用说了，还是无防护状态。从1-6分别可以阻挡液体喷洒和高低压水柱。到7就可以将设备直接放入1m深的水里了。也就是说从7还是，具备良好的防水能力，不用任何保护措施就可以带着手机去游泳池或者海边玩。这里需要特别说明一下，前面介绍的IP55/IP57认证，是可以阻挡低压水柱和防暑超过水深1m的环境中，也就是说支持两个级别，并不具备阻挡高压水柱的能力。这也是防水等级认证与防尘不一样的地方。

⑶ 电动车电机防水么

工业或者民用场合，有一种带电机的设备，长期需要潜伏在水底使用的，它叫潜水泵，这种水泵是绝对要求防水的，它的防护等级是IP58的，而一般电动汽车使用的电机是IP54，有些会达到IP56的等级，两轮那种电瓶车的电机，似乎没有找到标准，如果按照IP56的来设计，理论上临时骑过一个水坑是不会有问题的，请关注：容济点火器

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电机防护等级IPXY

其中X代表一些固体粉尘之类的使用场合，如果X=5，这种是防尘电机，也就是能工作在各种粉尘场所，即使不能够完全杜绝粉尘进入电机里边，但是至少这些粉尘并不会给电机的运行带来任何阻碍。

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Y=4，代表任何方向水的溅射不会影响电机运行，下雨天的淋雨当然不会造成任何影响。Y=5，可以面对喷水操作，比如用水冲洗，虽然有一定水压冲击但是不会有问题的。Y=6，相当于有一定的浪潮冲击不会影响使用。Y=7，在一定时间和压力的水底浸泡不会有问题。Y=8，可以潜水工作了，比如上边说到的潜水泵就要求达到这种级别了。

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纯电动汽车的电池仓等关键部件防护等级高达IP67，落在1米深的水里泡上半个小时是不会有问题的，当然两轮电动车，不可能会使用这么高的防护等级设计，毕竟防护等级越高，成本越贵，没有几个人买得起。

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骑电动车涉水不等同于泡水

临时过低洼水坑，时间比较短暂，最多相当于用水冲洗，并不等同于泡水，因此只要防护等级是IP55以上的轮毂电机，是不会有任何问题的。

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一般电动车的轮毂电机，同心度和表面光滑度都相对比较高，配件之间的咬合会比较理想，而且会在飞轮一边使用油封和密封胶等配件密封处理，只要你不是连续泡水超过10分钟，一般不会跑进去太多水的，所以不会影响电机使用。

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有一点需要注意的，如果电动车骑行了很长时间，因为电机发热，而轮毂外表也会有一定温度，如果突然进到水里边，不排除轮毂电机配件之间热胀冷缩，缝隙变大，这样会有一些水跑进去，或者有些水变成蒸汽进去，所以还是不建议经常性往低洼带水的地方骑车。

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轮毂电机进水影响

如果电动车长期跑水坑里边，或者下雨泡水时间长了，电机里边是可能会进水的，水和金属加上空气中的氧气，会发生氧化还原反应，还有水里边的酸碱物质带来的腐蚀，都会给电机和齿轮等部件造成伤损，比如轴承进了杂质会转动不灵敏，齿牙会生锈等等，虽然一般定子线圈是铜的，比较耐腐蚀，但是接头地方是焊锡的，容易脱落，这些会引起电机工作不正常，而霍尔等元件会直接损坏造成电机无法正常工作。

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在雨中泡浸时间长了，最好不要盲目给电机供电，可以找专业人士帮你拆开清洁一下里边的杂物和积水，擦干，吹干，烘干后，重新装配好再继续使用。

如果进水了，停放时间长了，生锈了，也要重新拆开清洁处理，该换的也要更换，顺路加点黄油之类的润滑防护一下。

⑷ 电动汽车专用电机能不能防水

电机一般都有自己的防护等级，
电动汽车
专用电机一般可以溅一点水，但是泡在水里是不行的。

⑸ 油车和新能源电车哪个更防水泡

如果同时停在水里，个人认为，新能源车更脆弱。毕竟电池包和电机都不能长时间泡水

⑹ 纯电动汽车涉水性能如何泡水以后会有什么影响

三、购买纯电动汽车所需要考虑的问题。

在购买纯电动汽车的时候，我们要考虑安全性，因为电池是非常重要的。如果我们的电池质量差的话。在开车过程中，会不会发生爆炸以及其它的危险，还有买电动汽车，尽量买大厂的电动汽车，因为大品牌电动汽车才有保障，买车的时候一定要询问车辆的防水性能怎么样。还要看一辆车的续航能力强不强？因为现在充电动汽车充电还不是像燃油汽车那样方便。

⑺ 电动汽车不开可否淋雨，汽车淋雨有事吗

前两天我国进行的电动汽车性能测试中，总合格率为4成。虽然，有的可以涉水40公分，但，不代表所有电动汽车都防水。

⑻ 电动车电机有哪些防水方案呢

静止零部件的配合面采用加密封垫或末密封胶的方法，如机座与端盖的配合面涂抹密封胶，出线盒与出线盒盖配合面加密封垫等；运动与静止零部件的配合面加装油封，如转轴与端盖的配合面等。

⑼ 电动车怎么防水呢

电动车，即电力驱动车辆，又名电驱车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

电动车主要有电机、电池、控制器这三大部防水性能要求比较高，这三大部件目前蒲微防水透气阀完全可以解决，现在很多汽车电机、控制器、电池都有在应用了。蒲微防水透气阀作用如下：

1、防水、防尘、防护等级达到IP68。
2、耐化学剂、耐高低温、抗老化等，提高产品苛刻环境中的可靠性。
3、防止结露、结雾，提高产品使用寿命。
4、微散热及平衡压差。提高产品的完整性。

在国内，现在的电动车防水都是采用安装蒲微防水透气阀，目前具有数十万电动车电机、电池、控制器应用了蒲微防水透气阀！

⑽ 新能源汽车电池如何防水防水等级是多少

新能源电动汽车达到IP67等级防水 40CM水深正常行驶！在人们的潜意识当中，电动汽车也跟手机、电脑这类电子产品一样，对于水这种东西，还是敬而远之比较稳妥。但是话说回来，车辆作为交通工具，使用环境非常复杂，可不会像使用手机这类产品那么可控，所以对于电动汽车而言，行驶过程中如何应对积水路段和车辆遇水之后会不会影响整车性能和安全性，成为了大家关注的焦点。电动汽车的主要部件由电机、电池、电控三大部分组成。一般消费者会担心，电动车的电池、电机等高电压工作部分一旦遭遇水淹，会发生漏电短路问题。汽车工程师当然会考虑这个问题。许多电动车的防护级别达到了IP67级(IP(Ingress ProtectionRating)指防护安全级别，IP后的第一个数字为固态防护等级，第二个数字为液态防护等级)。这个级别的防水要能做到一米水深半小时不出问题。这里的一米水深不是路面水深，而是没过电子设备的水深，差不多相当于车已经完全沉没在水中的情况。毕竟电子设备里没什么可动部件，做防水防护比给机械设备做防水容易多了。在国内，汽车电机、电池、电控这三大部分都会采用蒲微防水透气阀、蒲微防水透气膜等防水透气产品解决防水、防爆等相关问题。蒲微防水透气产品具有以下作用：
1、防水、防尘、防护等级达到IP68。
2、耐化学剂、耐高低温、抗老化等，提高产品苛刻环境中的可靠性。
3、防止结露、结雾，提高产品使用寿命。
4、微散热及平衡压差。提高产品的完整性。
新能源电动汽车的快速发展，除汽车电机、电池、电控能应用蒲微防水透气产品外，汽车大灯、太阳能光伏、通讯设备、LED户外灯具等都可以应用！目前，蒲微公司在汽车行业先后与骆驼电池、光宇集团、波士顿电池、新大洋、中国南车、东风风神、海马汽车、富特科技等知名企业合作，见证了蒲微防水防透气产品的卓越品质及行业牌子影响力。结语：我想说到这里，大家也就可以完全对电动汽车放心使用，如果不提前采取自救措施，任性潜水艇的话，那么既然不被电到，也会被强大的水压困在车内，后果很难估量。