揭秘新能源汽车

Ⅰ 什么事新能源汽车,你对新能源汽车有哪些了解

北京新能源汽车股份有限公司（简称“北汽新能源公司”）是由世界500强企业北京汽车集团有限公司发起并控股，联合北京工业发展投资管理有限公司、北京国有资本经营管理中心、北京电子控股有限责任公司共同设立的新能源汽车产业发展平台。

公司成立于2009年11月,位于北京经济技术开发区,已初步形成辐射全国的产业布局,是一个倡导绿色经济,致力于新能源汽车技术研发、资源集约整合的高端产业发展平台，业务范围覆盖新能源汽车与核心零部件的研发、生产、销售和服务。
简单点说，也就是纯电动车，所有车型具有烧油类型汽车电控配置基本上都是有的，安全环保！

Ⅱ 新能源汽车骗局不断，为何还是那么多人愿意投钱

你眼中的造车新势力和传统车企，是以一种怎样的状态存在和发展着的？

对于这个问题，估计很多人都能说出个感想，但你又是否知道，其实造车新势力在羡慕着传统车企，而传统车企也在羡慕着造车新势力呢？

可是，造车新势力的用户群来得难比传统车企汹涌。想一下，当传统车企将老客户再次一齐请回到4S店，给出足够的优惠和福利，数说自家新能源汽车的优势种种，这样的量可是不可估量的。

所以，羡慕是互相的，造车新势力慢慢向网约车伸手，而传统车企在慢慢地将自己的消费群体从网约车客户向私家车客户转变。

知行有话说

究竟是网约车客户对车企的长远发展更有利，还是私家车对其影响更大？答案是不言自明的。有的造车新势力耗费几十上百亿没能造出量产车，而有的造车新势力造出了量产车却仍活在退市的边缘，倘若能够有网约车客户这个大消费群体来支撑，显然更能好过一些；传统车企最好的状态，并非是倚靠着网约车客户，而是如传统汽油车那样，能够成为消费者的私家车。

这是一个必然趋势，也是现实，只是这现实来得比预想中更快了，更让人没想到的是，文章开头所谈到的那位广汽新能源4S店销售，在这般不景气的背景下，也已是一副胸有成竹之态。

成竹在胸，是有理由的。有数据显示，AionV开启预售时，首批的1500个名额就被一抢而空，上市后的一次路演活动中，2小时的订单就突破168台，当日中订单达到了367台。AionV出现的意义就是面向私家车客户，这些订单量多多少少证明了广汽新能源的转型正趋于成功。

所以说，相信梦想本是没错的，不过残酷的现实摆在那，需懂得及时而变，如此才能胜券在握。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 为什么有些人说新能源汽车是骗局你怎么看

这应该是因为目前还有很多人对国家的发展新能源方向的目的不了解造成的。
发展新能源汽车（包括电动汽车）是国家能源战略调整的一个具体步骤，由此改变未来能源结构，减少对石油的依赖性，同时减少对大气污染的影响。在推广初期会出现很多问题是自然的，随着新能源汽车技术的不断成熟，车的总体质量在进步，目前电动汽车的续航里程大部分都达到了400公里以上，公共充电桩的数量也达到近30万台，车桩一体化的情况越来越好。

Ⅳ 奇瑞新能源新车S61解密 自然美学你喜欢吗原创研发纯电平台

近日，奇瑞新能源正式公布了新车S61官图。S61定位A级纯电SUV，是奇瑞新能源正向研发纯电平台的里程碑式作品。得益于纯电平台的车型衍生拓展优势，S61不再受制于轴长比的限制，带来了更优的比例与车身姿态；同时整车造型"自然美学"的设计理念，也是契合环保清洁的主题。这款新车将有望在2020年三季度正式上市。

"星瀚"氛围灯组带来一种徜徉星辰大海的舒适。

奇瑞新能源S61"自然美学"设计理念，在同质化严重的车型当中显得特立独行。S61融合平台大车身尺寸和超长轴距，让我们对其实车首秀拭目以待！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 有人说新能源汽车是一个骗局，事实真是如此吗

现在电动车还有市场，无非是国家掏出了大量的现金补贴，而且上牌不用摇号和排队，非常方便，如果把这些优惠条件去掉后，电动车将无人问津。其次，就是很多新能源车厂家，以前本来只是生产燃油车的。其加入新能源车生产和销售，就是看到有巨大的补贴。一款汽车的出现以及新能源的出现都是为了人们获得更好的生活而出现的，但国产电动汽车并不是为了这个目标而是千方百计想着赚取政府的补贴以及骗取投资圈钱。

再说纯电和插混，很多人说纯电车不环保的理由就是发电也是火力为主，用电的时候似乎很环保，但是发电的时候污染则很严重。新能源概念绝对不是骗局，但把电说成新能源就是骗局了，因为“电能、电池”都不新，如果把锂电池说成新，那么只能说“锂”是一种较新、有潜力的材料！目前，国家已经着手对补贴政策进行调整，优胜劣汰，让消费者买着放心，用着舒心，还新能源汽车制造和销售的一片蓝天。

另外，如果纯电动车采用双模电池，即主电池无需可更换，辅助电池可更换就行了！辅助电池只需能跑五十公里(综合工况)以上就行了。

Ⅵ 新能源车“自嗨”背后有何秘密

临近年关，车市又将进入传统销售旺季。11月，国内汽车销量达到247万辆，比10月增长9.9%，新能源车销量更是陡然上涨83%至11.9万辆。新能源车销量火爆的背后是大批由燃油车转向电动车的消费者——据小客车指标办的数据，2017年12月，仅在北京就有超过12万人申请新能源车号牌，指标已透支到2018年。

消费者本身对新能源车的态度也愈发认可，不断转向新能源车。仅在北京，2017年12月排队申请新能源车车牌的人数就超过了12万人，指标直接透支到2019年。

Ⅶ 新能源汽车什么工作原理

纯电动汽车以电动机代替燃油机，由电机驱动而无需自动变速箱。相对于自动变速箱，电机结构简单、技术成熟、运行可靠。
纯电动汽车优点
无污染、噪声小：电动汽车无内燃机汽车工作时产生的废气，不产生排气污染，对环境保护和空气的洁净是十分有益的，几乎是"零污染"。众所周知，内燃机汽车废气中的CO、HC及NOX、微粒、臭气等污染物形成酸雨酸雾及光化学烟雾。电动汽车无内燃机产生的噪声，电动机的噪声也较内燃机小。
单一的电能源：相对于混合动力汽车和燃料电池汽车，纯电动汽车以电动机代替燃油机，噪音低、无污染，电动机、油料及传动系统少占的空间和重量可用以补偿电池的需求;且因使用单一的电能源，电控系统相比混合电动车大为简化，降低了成本，也可补偿电池的部分价格。
结构简单，维修方便：电动汽车较内燃机汽车结构简单，运转、传动部件少，维修保养工作量小。当采用交流感应电动机时，电机无需保养维护，更重要的是电动汽车易操纵
能量转换效率高：同时可回收制动、下坡时的能量，提高能量的利用效率。
平抑电网的峰谷差：可在夜间利用电网的廉价"谷电"进行充电，起到平抑电网的峰谷差的作用。

Ⅷ 如何警惕新能源汽车产业链上的新骗局

近期，老家一位许久不联系的朋友向我咨询了一个投资问题。在这个县城里，有人开始兜售以新能源汽车和车联网技术为旗号的“投资”。其模式比较简单，也是缴纳入会费成为会员，同时发展其他会员获取提成。这种模式让我立即想到了“传销”，在对这家注册在广州的企业进行了仔细的摸底之后，几乎可以确认这就是一个“传销”的升级版。但令我吃惊的是，新能源汽车和汽车智能网联技术，竟然成为了新骗局的旗号。

与此类似的还有“国宏汽车骗局”，这是一个传统传销的“升级版”。与传统限制人身自由的传销不同，该传销组织以投资新能源汽车、镍碳电池为名，打着私募、众筹的旗号，发展下线会员，而私募、众筹均是当下投资新模式，极具迷惑性。同时，新能源汽车也处于发展初期，目前公司成立数量多，投资频繁，掩盖了自身“骗局”的本质，让不少人血本无归。

打着原始股的旗号，以新能源汽车作为幌子，在全国各地都出现了这种骗局。在山东、河南、四川、广州等地都出现过。一些公司甚至连产品都没有，拿着正规汽车企业生产的产品换掉车标等，就做成“诱饵”进行欺骗。在搜索引擎中随意以“新能源汽车、原始股”等作为关键词，就能看到不少案例。实际上，如果仔细观察，这些骗局有着很多共性。

比如，骗子们深知没有实体的骗局已经很难骗到新人，其往往以伪科学作为幌子，宣传其在核心技术上超前的突破，甚至往往大幅超越当下的最先进水平。他们会塑造一个崭新的概念，并围绕着这个概念进行深加工，吸引不知情的人投资，一些高级的手段甚至能吸引到外行的专业投资人。

在这方面也有一些案例。随着新能源汽车的火爆，以及新技术、新商业模式的出现，骗局也在概念的包装下诞生。在浙江宁波，一家名为“米粒投资”的公司，就以新能源汽车分时租赁欺骗了颇多人士，这家曾经玩转P2P借贷的企业，在国家大力管控该业务之后，“转战”新能源汽车租赁，以完全低于市场价的“超值实惠”方案吸引了不少用户，骗取押金，但最终人去楼空，被宁波公安机关以“非法集资”通缉。

其实，从某种程度上来说，这种手段都是已经被揭穿的骗局，在新能源汽车这个长长的链条上，还有不少待揭穿的“局中局”，他们以更加隐蔽的方式存在。比较让人感慨的是，近期看到一家曾被称之为“PPT造车始祖”的公司，居然获得了百亿元的投资，让人大跌眼镜。一个没有任何技术，甚至只有一个模型的团队，怎么能获得这么多投资呢？一些有着政府背景的资金甚至也加入其中。

Ⅸ 什么是新能源汽车

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车种类：

1、纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。

2、混合动力汽车是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。

3、其他新能源汽车包括使用超级电容器、飞轮等高效储能器的汽车。目前在我国，新能源汽车主要是指纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车，常规混合动力汽车被划分为节能汽车。

(9)揭秘新能源汽车扩展阅读：

新能源汽车的优点

1、采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，发动机相对较小，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。

2、因为有了电池， 可以十分方便地回收下坡时的动能。

3、在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。

4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。

5、可以利用现有的加油站加油，不必再投资。