广汽传祺电动汽车AionLX
A. 试驾广汽传祺新能源Aion LX，一台可以舒服到睡着的纯电动车
从业近一年，大大小小的试驾活动也参加了几十次了。不过我觉得，前两天参加的试驾会是我参加过这么多次试驾会以来，最特别的一次。到底有多特别，听我慢慢道来。
说完了惊喜点，最后说说我觉得还可以加强的点。
首先就是做工方面。可能是我作为前二手车从业者一直以来的习惯，不管新车旧车总喜欢去各个拼接处敲敲看看。我试驾的那台AionLX，左右翼子板和机盖两边的接缝距离并没有相等，翼子板和前门的镀铬饰条也没有对齐。如果没有过事故，那只能说这车的做工不是特别精细了，当然或许这只是特例。
第二，行车安全提醒有点太过于敏感了。当离前车太近或者有车变道到你前面，都会“滴滴滴”的报警。同样，我在停车的时候，明明离着边上的车还有将近半米的距离，它的报警器还是“滴滴滴”的叫个不停，让我有点怀疑自己。不得已下车确认了一下才敢继续倒车。的确，这样的提醒，能提高车内人的行车安全意识，但是不知道时间久了以后，它会不会像“狼来了”一样，适得其反。
总结来说，AionLX确实是我目前驾驶过的，最具有科技感的新能源车型了。如果有新能源车需求，那会是不错的选择。因为它无论是驾驶感受还是续航里程，都比较令人满意，只是如果价格能再优惠一些就更好了。
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B. 一周一车：首付最低3.5万的广汽新能源Aion LX如何体验后的评价
如果只是觉得AionLX好看，又有长续航，可以选择刚刚上市的AionLX70Lite，续航520km，配置也不错。
贷款购车的用户，广汽新能源支持最低首付15%，以LX70Lite为例，首付3.5万元。
如果你是在纠结AionLX和蔚来ES6买那个，我会选择蔚来EX6，智能、娱乐和驾驶感觉是它的优势；而AionLX超长的续航和香气扑鼻的价格也是它的优势。
最重要的是，看你更注重什么了。
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C. 广汽新能源AION LX 80D能做国产电动王炸吗
上次我们和广汽新能源AionLX相处了一个星期，虽然我们总体评价都很高，但还是反馈了一点问题，所以厂家这次送了一台“王炸”版四驱80D过来，让我们看看，多加几万块钱的四驱版有什么不一样？
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D. 请问广汽传祺埃安AionLX和理想ONE哪个首选
我认为说是你理想ONE会好一点，毕竟他的混合动力的话，比纯电动汽车的他续航能力啊，然后这样的话，它整体的一个市场后市场的一个反馈来说，那理想ONE还是会比较好的。希望以上意见能够帮助到你，仅供参考谢谢！
E. 速度与豪华并存 体验广汽新能源Aion LX
AionLX作为广汽新能源Aion系列的第二款车型，在综合续航650km、3.9秒的0-100km/h加速成绩、L3级别自动驾驶等各种漂亮的光环之下，这款车已经足够在市场掀起波澜，但这些毕竟只是停留在官方宣传层面。终于，我们拿到了这款被关注许久的车型，来实际体验一下。
AionLX的后备箱空间十分的宽大，两侧也有储物格，后排座椅放倒后可以得到一个非常平整且实用的空间。在地台下方，还拥有一个非全尺寸备胎。
编辑总结：
广汽新能源将AionLX这款车定位与豪华智能超跑SUV，从称呼上能看出广汽新能源对这件作品的信心，而这款车的高颜值和豪华设计也让人觉得这个称呼是理所应当的。在实际驾驶过程中，我们也明显感觉到自主品牌电动汽车不容小觑的产品竞争力。AionLX无论是在操控性，还是悬架的调教以及整车的隔音效果上，都不逊于同级别的豪华品牌。不仅如此，AionLX还拥有者目前新能源汽车少有650km的长续航和傲视群雄的百公里加速能力。不得不说，广汽新能源AionLX是这一级别车型中非常值得推荐的车型。
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F. 广汽新能源AionLX怎么样值得入手吗
广汽新能源AionLX，作为广汽新能源Aion产品线下的第二款车型，其与第一款车型AionS主打的性价比家轿不同，其更多的会是往高端的方向发展，期望能够在中高端的纯电动SUV市场分得一杯羹。那么AionLX的实际产品力会是如何呢？我们文章里见分晓。
小结：以上便是关于AionLX这辆车的一些基本信息以及评价。希望我的回答能够帮助到你。
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G. 新款广汽新能源埃安LX正式上市！售价22.96万元起
广汽新能源全新埃安（Aion）LX车型正式上市。据了解新车共有5款车型可供选择，售价区间为22.96万-34.96万元。在配置更新方面，除了基础的70智享版以外，全新埃安LX的其余四款中高配车型都将不同程度地增加智能化配置。
总结：此次埃安LX的配置更新主要聚焦与智能化配置方面，整体来看还是比较有诚意的。尤其是ADiGO自动驾驶系统的更新让车辆将会更具竞争力。
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H. 新能源汽车的豪华 试驾广汽新能源Aion LX
目前国内的新能源汽车热已经从一般的普通代步车型比如知豆这样的小车，逐渐过渡到传祺GE3。而现在各大厂商已经发力高端车型，推出了像造车新势力的蔚来、理想等产品。而传统车企能够达到600km以上的还实属稀有。广汽新能源Aion系列就做出了率先表率，推出了中国品牌的高端纯电动轿车和SUV。今天我们要试驾的这台Aion LX就是一辆令人从内到外都能满意的高端纯电动车型。
从几天的体验下来，Aion LX带给我的不仅仅是它豪华、质感出众或者续航表现好，还在于它的驾驶感受更接近于一辆传统SUV的操控。包括加速踏板的设定、转向悬挂的调校都能感到上手无难度，更能从一台燃油车转变到它身上。这是令人印象深刻非常重要的一点。
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I. 广汽新能源Aion LX(埃安LX)，现阶段最理想化的新能源车
近几年电动车似乎门槛很低，时不时就会冒出几个造车新势力品牌，吹得天花乱坠，毕竟没有一些噱头根本抢不过人家的眼球。但事实上是，大部分造车新势力一直都存在于PPT中，甚至连一两辆实车都拿不出来。而在电动车界之中，让我觉得是真的有在下功夫、或者说是花心思去造好这款车，广汽新能源AIONLX（埃安LX），算是其中一位。
J. 最全面的一辆国产电动SUV体验广汽新能源Aion LX
提到新能源纯电动SUV，如果排除特斯拉ModelX这个价格昂贵的进口产品，在国内自主品牌中想挑出一个能独挑大梁的，之前还真有点难度。低端产品充斥着油改电，中端则始终在产品力上差点意思，唯一的高端产品蔚来ES8续航能力又不够出彩。
最后在充电方面，AionLX首先给人的第一印象非常友好，其将快充和慢充接口统一置于车身右后位置，用户无需再根据充电桩类型选择不同的停车方式，位于车辆后部的直流快充，也避免了前置快充口用户不得不将车头扎入车位、驶离时非常不便的尴尬。
在国家电网60kW直流快充桩进行充电测试时，AionLX可以在3分钟左右时间内完成电池预热，电流达到峰值119A左右，并一直保持到约90%电量。我们实测在30分钟内，AionLX最快可以充入约22kWh电量，按上文电耗计算，可以满足城区内约120km的续航。而直流完全充满的话，总计需要约1小时30分钟左右。
编辑总结：之所以给AionLX如此之高的评价，不仅仅是我们内部的共同认知，还有一些朋友的观点，更重要的还有普通陌生人的看法。我们一次外出时曾短暂的停在某个商区停车场内，20分钟内至少6个陌生人前来围观打探，简单的了解和体验后均对它赞赏有加，不乏有人冒出前往经销商处仔细试驾并考虑购买的想法。
综上，广汽新能源AionLX可以说是目前国产纯电动SUV里非常出众的一款，它不仅理念先进，同时还把漂亮的设计、出众的配置、优秀的空间表现、以及续航这个电动车的大难题给出色的解决掉了，可以说这次广汽新能源干的确实漂亮。
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