纯电动汽车P档和电子驻车档
『壹』 电子手刹，机械手刹，P挡和自动驻车的区别 详解四大驻车制动装置
电子手刹，就是用电子的方式，不用使什么力气，锁止四个轮的刹车。
机械手刹，是用拉线的方式，用力锁止，有几个牙，抬的越高，锁的越紧。
P档，是锁变速器的，一般在等红灯的时候，是要挂N档，就是空档，然后拉手刹，而不是P档，否则一被后车追尾，会导致变速箱齿轮打坏。所以P档叫驻车档，停好车下车走了，挂P档。
自动驻车，这有2个说法，一个是自动电子手刹，另一个是自动停入车位。
自动电子手刹就是在等红灯的时候，他自动锁止轮子，然后挂D档走的时候，无需再动手刹。
自动驻车，是检测停车空位，然后摁驻车键，他将自动帮你停入车位。
这就是以上几种的区别吧。
电子、机械手刹，相当于踩住刹车。P档，相当于锁死变速箱。自动驻车，是辅助你停车的。
『贰』 电子手刹和P档的使用流程怎么使用不伤车
在停车状态，挂N档拉电子手刹，要挂P档。防止后面车刹住顶来,挂P档被后面车顶来变速箱就。
电子手刹由电子控制方式实现停车制动技术。其工作原理与机械式手刹相同，均通过刹车盘与刹车片产生摩擦力来达到控制停车制动，只过控制方式从之前机械式手刹拉杆变成电子按钮。
电子手刹也就电子驻车制动系统。电子驻车制动系统(Electrical Park Brake，EPB)指将行车过程中临时性制动停车后时性制动功能整合在起，并且由电子控制方式实现停车制动技术。
电子手刹从基本驻车功能延伸到自动驻车功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自动驻车功能技术运用，使驾驶者在车辆停时需要时间刹车。启动自动电子驻车制动情况，能够避免车辆必要滑行。
P挡自动挡车型中最常见种挡位，般在排挡操作台最前位置、在R挡前面，目实现汽车在坡道静止时能通过挡位锁止车轴。
P挡个通过将变速器输出轴部分进行机械锁止来达到固定车辆目特殊空挡，其功能就停车后刹车，防止车辆发生移动。汽车生产厂家出于实用安全角度考虑，均将P挡放在排挡操纵台第个位置，并且通过内部机构设定强制只有将换挡手柄移到P挡处才能拔出车钥匙。所以P挡自动挡轿车中专用于泊车久停挡位。
『叁』 电子手刹和p档有什么区别
1、 作用不同
P档是自动档车型中最常见的一种档位，一般在排档操作台的最前位置、在R档的前面，目的是实现汽车在坡道静止时能通过档位锁止车轴。
电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。
2、工作原理不同
电子驻车制动系统将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。
P档是在N档的基础上演变而来的档位，除了将变速器置于空档模式工作外，还在变速箱内部设有棘爪将输出轴上的齿轮扣住形成机械锁止，从而卡住驱动轮轴起到固定静止或微动车辆的作用。
3、适用不同
P档是一个通过将变速器输出轴部分进行机械锁止来达到固定车辆目的特殊空档，其功能就是停车后的刹车，防止车辆发生移动。汽车生产厂家出于实用安全角度考虑，均将P档放在排档操纵台的第一个位置上，并且通过内部机构设定强制只有将换档手柄移到P档处才能拔出车钥匙。所以P档是自动档轿车中专用于泊车久停的档位。
电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行。
『肆』 电子手刹和p挡是一回事吗
电子手刹是在机械手刹的基础上慢慢演变而来，属于汽车制动系统的一部分；P挡属于汽车变速箱锁止档，长时间停车才可以挂入P档。P档是驻车档，在短时间停车状态下，挂N档拉电子手刹，不要挂P档。因为挂了P档后，会联动变速箱输出轴锁止，也就是在内部通过机械手段锁死轮胎输入轴。如果后面的车刹不住顶上来，挂了P档被后面的车顶上来变速箱就坏了。
『伍』 电子手刹，机械手刹，P挡和自动驻车的区别是什么
电子手刹：普通的电子手刹P就是用电脑控制电机夹紧或松开的手刹车，它用按钮P代替拉把，当然，长长钢丝绳也扔掉了。电子手刹车，就是电机控制的一种加紧装置，用螺杆的自锁性能
机械手刹：用杠杆的原理，通过钢丝拉紧后轮内鼓刹的蹄片.这样，后轮不转了，这就是传统的手刹车――制动后轮，拉紧了就不会放手，完全机械的作用
P挡：是通过变速箱内部的钢爪锁定传动轴上的棘轮产生制动
自动驻车：是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，相当于不用拉手刹了，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换了。
『陆』 电子手刹和p档正确的怎么用
在停车状态下，挂N档拉电子手刹，不要挂P档。防止后面的车刹不住顶上来,挂了P档被后面的车顶上来变速箱就坏了。
电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。
电子手刹也就是电子驻车制动系统。电子驻车制动系统(Electrical Park Brake，EPB)是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。
电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行。
P挡是自动挡车型中最常见的一种挡位，一般在排挡操作台的最前位置、在R挡的前面，目的是实现汽车在坡道静止时能通过挡位锁止车轴。
P挡是一个通过将变速器输出轴部分进行机械锁止来达到固定车辆目的特殊空挡，其功能就是停车后的刹车，防止车辆发生移动。汽车生产厂家出于实用安全角度考虑，均将P挡放在排挡操纵台的第一个位置上，并且通过内部机构设定强制只有将换挡手柄移到P挡处才能拔出车钥匙。所以P挡是自动挡轿车中专用于泊车久停的挡位。
『柒』 用的是P档还是电子手刹
在停车状态下，挂N档拉电子手刹，不要挂P档。防止后面的车刹不住顶上来,挂了P档被后面的车顶上来变速箱就坏了。
电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。
电子手刹也就是电子驻车制动系统。电子驻车制动系统(Electrical Park Brake，EPB)是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。
电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行。
P挡是自动挡车型中最常见的一种挡位，一般在排挡操作台的最前位置、在R挡的前面，目的是实现汽车在坡道静止时能通过挡位锁止车轴。
P挡是一个通过将变速器输出轴部分进行机械锁止来达到固定车辆目的特殊空挡，其功能就是停车后的刹车，防止车辆发生移动。汽车生产厂家出于实用安全角度考虑，均将P挡放在排挡操纵台的第一个位置上，并且通过内部机构设定强制只有将换挡手柄移到P挡处才能拔出车钥匙。所以P挡是自动挡轿车中专用于泊车久停的挡位。