爱驰U5新能源汽车服务电话

① 爱驰U5成功“出海”，聊聊在国外还有哪些我国的新能源汽车

今年的3月3日，爱驰汽车新闻发布会在德国斯图加特举行，欧版U5如期而至，欧版U5的发布标志着爱驰汽车以全新的姿态，成功登陆欧洲市场，各位要知道车企想要获得欧洲汽车准入许可证难度非常大，出口到欧洲需要经过重重考验，可想而知爱驰汽车在背后付出了多大的努力。

新能源乘用车市场销量较多的品牌应该是上汽名爵，名爵作为一个被上汽收购的英国汽车品牌，先天具备国外销售的实力，自从名爵EZS去年在国外上市以来，半年时间欧洲地区的出口量超过了一万台，今年上半年名爵EZS又陆续进入新加坡、印度和以色列等国家，短短两个月时间，印度销量超过3000台，在以色列上市首月也成为当地新能源汽车的销量冠军。

目前除了上汽荣威、比亚迪、爱驰汽车品牌在积极的走向国外市场，后续包括蔚来汽车等品牌也在积极的进军欧洲和东南亚市场，传统燃油车的竞争可能我国品牌逊色与国外企业，但是新能源汽车中国品牌的强大实力绝对能够可以在和国外品牌的竞争中赢得广阔的市场。

文/新能源情报分析网粟超

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 【车主点评:爱驰U5 新能源跑起来也真不错】

#选车理由 之前的话，自己也都是一支开汽油车的，但是也有开过一次那种新能源的共享汽车，开完之后也觉得新能源汽车好像开起来跟汽油车没什么区别。就想着去物色一辆新能源汽车，毕竟说总比用油好吧，响应国家号召。物色了挺久，也是有考虑到空间方面，最后就没有选择小鹏，而选择了爱驰
#最满意 最满意的话我个人感觉是这辆车的外观方面了，看上去是非常帅气的，霸气的车头设计非常的新颖，大车头开出去也很有气场，总而言之我再开个四五年都是没什么问题的
#最不满意 不满意的地方我个人觉得是这辆车的减震方面了，过减速带的时候感觉有一些硬，不是特别舒服，希望说下一代这一块可以对改进一下，其他方面都还是非常不错的
#空间 空间的表现还算是非常不错的，不管是乘坐空间还是后备箱都是很宽敞的，在车里面不会有那种膈应的感觉，还是非常舒服的
#外观 外观看上去的话还是非常帅气的，因为我选择的是白色配色也比较耐脏嘛，所以真的这辆车在街上被人看见，回头率很高
#内饰 内饰上面这辆车子表现还是非常不错的，坐进去非常有科技感，我最喜欢就是中控大屏，操控起来的话是非常顺手的，给我个人感觉横屏比竖屏更好看很多
#动力 动力方面，这辆车还是非常强劲的，还真不能小瞧它，在100码以下，动力就是随踩随到啊，非常的强劲，推背感满满
#操控 操控上这一辆车子我觉得还是非常好开吧，毕竟说也开了好几年的车，有一点驾车车龄了，所以我觉得只要有开两三年车的人，开这辆车都是可以一两天上手的
#舒适性 座椅的包裹性还是非常不错的，我长时间坐在上面也不会觉得哪里不舒服啊，唯一美中不足的就是减震偏软，其他都不错，坐在车里很舒服
#续航 续航这辆车真的不是盖的，随随便便跑450km没啥问题，再加上说现在市区的充电站也比较好找吧，所以续航真的很棒了

③ 爱驰U5德国开售，3.8万欧元起

作为中国汽车的新生力量，爱驰汽车走上国际舞台的实力绝非偶然，在整车制造经历了40多年改革开放所积累和自主创新的拼搏，中国汽车也已经有了质的飞跃，这样的时代浪潮是不陌生的。日前，我们从爱驰汽车官方获悉，旗下出口欧盟的智能电动SUV——爱驰U5欧版车型正式在欧洲市场开售，欧版爱驰U5共推出标准版和豪华版两款车型，补贴前售价分别为37,990欧元和40,990欧元，其中标准版本车型在德国可最高享受9,480欧元的政府补贴。动力方面，欧版爱驰U5将搭载一块63kWh的电池组，WLTP工况续航里程达410km。目前，欧版U5已经率先在德国开始预售和市场交付。

目前欧洲正在通过严格的环保政策驱使车企生产新能源汽车，对于爱驰这样的造车新势力来说，绕开竞争惨烈的国内新能源市场，转而在欧洲地区寻求销量，不失为一个好的策略。不过，市场从来都是依靠产品力说话，欧洲消费者能否接受中国制造的电动车，就得看爱驰自身的实力了。

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④ 有了解爱驰U5的吗最近有很多人在讨论，评价好吗

从目前媒体和论坛上的评测以及我身边朋友的交流来看，爱驰U5的评价很不错。U5作为定位家庭SUV的新能源汽车，大空间、高性能、高续航、高颜值，一个都没少，让很多人眼前一亮。很多差不多我这个年纪的朋友都有孩子了，买车更倾向于实用的SUV，也就更关注爱驰U5。

⑤ 新能源汽车推荐一下啊朋友们新出的爱驰U5 PURE可吗

我觉得主要实在车设结构和电池设计、以及车辆品质上。
第一爱驰U5的车身结构先进，爱驰U5是采用钢铝混合结构车身，这样带来的好处是更轻更坚固，同时兼顾了车身强度和汽车轻量化的需求，这个技术是目前汽车新能源汽车所没有的。
第二爱驰U5在国内首创了电池包的三明治结构，干湿分离的结构能避免因接触冷却液而短路造成的起火和爆炸等危险，同时采用这种设计后电池包的冷却板不再需要承重，因此可以使用更为轻薄的口琴管，使得整个电池包的重量相比传统结构减少了3-4公斤。重量的减轻也带来了能量密度的提升，总能量为53kWh的电池包，能量密度可达到接近170Wh/kg，超出行业普遍水平。
第三，爱驰汽车的产品品质全部对标德国大众的产品质量标准和安全标准，在品质层面不输德国品牌。

⑥ 能给我推荐几款新能源纯电动汽车吗身边有个朋友说爱驰U5很不错，大家觉得怎么样

我个人觉得爱驰U5是真的不错，之前去选新能源纯电动汽车的时候，我就亲自去试了这一款，空间很大，长宽高分别为4680*1865*1700mm，轴距达到2800mm，载一家人是完全没有问题的。更重要的是，它的续航也十分强硬，官方公布的NEDC工况下续航里程为503km，且提供额外的增程包电池供用户选择，续航里程将突破600公里。

⑦ 新能源纯电动汽车爱驰U5和大众ID4应该选哪个哪个坐起来比较舒适啊

爱驰U5和大众ID4我都体验了一下，觉得爱驰U5要更舒适一些。前排座椅采用了类似一体式的座椅，靠背两侧有不错的填充，躺下去蛮舒适的。并且后排座椅还都提供了可升降头枕，地台采用的也是全平设计，对于后排乘客真的十分友好。

⑧ 新能源汽车爱驰U5在成都哪儿有卖的急急急

一楼纯喷吧？兄弟我成都的，成都买电动车可以避免限号。爱驰在东门新开的龙湖滨江天街有店，挨着东郊记忆的。你直接高德地图或者网络地图过去就行。自己买车，喜欢的就买。新能源是个趋势，预算够直接上！

⑨ 主动进店看了爱驰U5，惊呼，这车可以啊！

这两天，国内新能源汽车的业界朋友应该还是很振奋的，疫情渐好、双节刚过，一大波好消息接踵而至。10月9日，《新能源汽车产业发展规划》获得通过，这是继9月，在第七十五届联合国大会上的重要讲话之后，新能源汽车行业迎来的又一重大利好。（跑个题：关注相关股票的朋友，下周可以考虑把握一下……）

?疲劳驾驶监测

行驶中驾驶员连续发生闭眼、打哈欠等疲劳行为，系统发出语音警示，提醒用户；行驶中驾驶员发生打电话、抽烟等行为，系统发出语音警示，提醒用户；行驶中监测驾驶员的注意力状态，如连续发生转头、左顾右盼、低头等分神行为，系统发出语音警示，提醒用户。

?车内生物体监测

停车上锁后，爱驰U5会主动侦测车内生物体，并及时反馈消息至车主的爱驰APP上，避免将儿童或宠物滞留在车内而引发窒息等意外。

综合来看，如果只是将车辆本身，此次对于爱驰U5的简单拜访，还是让我颇感振奋的，简单总结一下就是，这款车比想象中要好不少。如果您想在20万元以内找一款空间够大、续航超过500公里的纯电动车型，爱驰U5还真值得看一看。至于那些炫目的高端配置，就看个人的喜好了，不过从使用频率上讲，我还更希望把有限的预算放在更可靠的电池包、更高强度的车身材料上，因为这些确实每时每刻都在起作用，尽管是默默无闻。当然，我们还是要建议爱驰多给产品一些曝光的机会，让更多人有机会接触和了解到这款"还不错"的纯电SUV。

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