电动汽车新能源汽车用检测吗

1. 新能源汽车为什么也需要年检年检项目有哪些

汽车年检是每辆汽车都要经历的，只不过新车能够享受六年免检政策而已，只要符合规定就能免去六年的年检。对于年检，燃油车车主可谓是轻车熟路，毕竟这么多年的年检都是燃油车，可是新能源车主就有些疑惑，新能源汽车明明已经与燃油车不同，为什么还是要年检呢？燃油车型的尾气指标是各位车主比较头痛的问题，上了年头的车型很容易在尾气指标这里栽跟头。新能源车型中的插电混动车型也有发动机，因此在经过六年的使用之后也同样会面临尾气的检测。因此尾气指标不单单只是为燃油车型作准备，插电混动车型同样要过这一关。

2. 电动汽车需要年检吗

需要年检。对于私家车来说，无论是纯燃油车型还是电动车型，在过了6年的使用之后都需要上线检测。在6年到15年之内车型是一年一检。过了15年使用期之后为每半年一检。

只是在检测项目上，燃油车型和纯电动车型有所差异。纯电动车型在尾气检测一项，不需要上线检测。而像其他的例如灯光外观底盘等功能检测，纯电动车型也需要涉及。

在年检通过之后，纯电动车型也需要像春燃油车型一样在车窗上粘贴年检标。证明该车已通过了当年的年检。

(2)电动汽车新能源汽车用检测吗扩展阅读：

一、新能源电动汽车的特点具体体现在一下四个方面：

(1)无污染，噪声低 与内燃机汽车相比，新能源电动汽车工作时不产生排放污染物，驱动电机工作时产生的噪声也比内燃机产生的噪声小。

但是，使用新能源电动汽车并非绝对无污染，例如在使用铅酸蓄电池做动力源时，电池制造、使用过程中人们都要接触到铅，蓄电池充电时会产生酸气，造成一 定的大气污染。

另外，蓄电池充电所用的电力，在用煤炭作燃料时也会产生CO、SO、粉尘等有害排放物质。但总的来说，它的 污染比内燃机的废气要轻得多。

(2) 能源效率高，来源多样化 新能源电动汽车的研究表明，其能源利用效率已超过汽油机汽车，特别是在城市运行时，汽车走走停停，行驶速度不高，新能源电动汽车更加适宜。

新能源电动汽车停止时不消耗电量，在制动过程中，电动机还可以自动转化为发电机，实现减速制动时能量的回收利用 另一方面，新能源电动汽车的应用可有效地减少对石油资源的依赖。

向蓄电池充电的电力可以由煤炭、天然气、水力、核能、太阳能、风力、潮汐等能源转化而来，除此之外， 如果夜间向蓄电池充电，还可以避开用电高峰，有利于电网均衡负荷，减少费用。

(3) 结构简单，使用维修方便 新能源电动汽车较内燃机汽车结构简单，运转、传动部件少，维修保养工作量小，当采用交流感应电动机时，电机无需保养维护，而且新能源电动汽车容易操纵。

(4) 动力电源使用成本高，续驶里程短 目前新能源电动汽车尚不如内燃机汽车技术完善，一方面是动力电源(电池)的寿命短，使用成本高；

另一方面是电池的储能量小，一次充电后行驶里程不理想，电动车的价格较贵。但从发展的角度来看，随着科技的进步，新能源电动汽车的问题会逐步得到解决。

二、电动汽车年检需要带的证件

1、《机动车检验标志申请表》（这个不用带，现场提供，直接填写）；

2、机动车行驶证；

3、交强险保险凭证；

4、车船税纳税或者免税证明（一般和交强险一起买的，在交强险保单里能找到这项，找不到的问一下保险公司，有些地区会分开交）；

5、车主身份证。如他人代办的，代办人需携带自己的身份证。

三、电动汽车年检手续

一．必备文件资料：

行驶证正副原件，路桥费IC卡，养路费缴讫证明，车船使用税证明，保险卡原件，身份证原件；

二．网上查询有无违章记录，违章已经处理；

三．自办程序：

1、驾驶协会领年审表，盖章；

2、持年审表，到车辆辖区交警队盖章（检查急救包、灭火器和警示牌，购买急救包65元，灭火器55元）；

3、持年审表，到车辆检测线入口处签字，进入检测线，先缴100元，检查车辆项目：前后制动、后驻车、尾气、灯光、喇叭声音，检测项目结束。

然后是发动机模号，在办公室领检测结果表，在发动机模号处缴不合格项调校费、复验费和模号费（20元）

然后持检测结果表回办公室，复印保险卡、路桥费、身份证、车船税证明（费3元）。最后，持年审表、检测结果表和行驶证，领车辆检测合格证、行驶证打印有效期。

4、到辖区车管所车辆年审窗口，年审表、车辆检测结果表入档，路桥IC卡旧卡换新卡。

3. 新能源车为什么要注意检查！还用去4S店吗

汽车保养成本也很高
汽车保养的话题可谓是老生常谈了，无论是炎热的夏天还是在寒冷的冬天，车辆都需要进行保养，而车保养的花费仔细算下来也不少，很多车主由于对汽车保养的知识不是非常了解，致使爱车保养不得当，养车的成本也随之上涨，但是伴随着国家对新能源汽车的大力推广，消费者对新能源汽车的认可度逐渐提高，新能源汽车已经慢慢的走进了我们的生活。
而对于新能源最主要的是汽车的动力结构发生了改变，目前针对于市面上新能源汽车大致可以分成4类：纯电动车，增程式电动车，插电式混动车和普通的混动车型，那么这种纯电动新能源车是没有发动机的，那么我们还用车去4s店进行车辆保养吗？
新能源车的常规保养
纯电动新能源车并没有发动机和变速箱的动力总成，也就是说并不需要更换火花塞，换机油机滤，所以，新能源汽车就不需要机油更换保养，由于新能源汽车的电池，电机和电控系统是核心，这些部位也需要进行维护，更多的维护也是在日常保养方面，相比于传统的燃油车要简单一些。
不要用清水来清理机舱
首先绿色能源汽车的系统多是以检查为主，用电脑来检测电池、电机等部位的一些运行情况，另外还要对机舱的内部进行定期的清理，电动汽车机舱里都是由多种线路组成的，如果长时间不进行保养，线路很容易出现老化或者是虚接的现象，这里小编就着重提醒一下各位，不管是纯电车型，还是燃油车型，都不要用水来清洗机舱，否则整个机舱很有可能就会报废掉。
相关油液的检查以及更换
两种车虽然动力的结构不同，但整车的结构大体上还是相似的，需要对新能源纯电动汽车的前轴，后轴，中轴，飞轮，前叉，避震器转动支点等部件进行一次擦洗以及润滑，也要及时查看各种油液是否正常，或者对全车的油液进行更换，尤其是库存时间超过了半年以上的，像机油，冷却液这些必须要检查。
但是和燃油车不同的是，新能源的防冻液是用来冷却电机的，所以要根据厂家的规定来进行更换，一般行驶4万公里就算是到了更换的周期，而谈起汽车的日常保养需要更换的油液，齿轮油也是需要定期检查更换的，也有很多人往往都会忽略掉变速箱油，大家一定要做好检查和更换，以免行车过程中有意外发生。
新能源汽车和燃油汽车相比更环保，由于电能的转化几乎是的100%的，所以纯电动车在日常行驶过程中是没有任何污染的，这也是当下新能源车型最大的一个优势，这对环保事业是十分有益处的，这对于我们所生存的环境是非常有必要的，所以小编觉得以后新能源汽车一定会被国家所推崇，也会被更多人所青睐，对此你有什么想法呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 电动汽车需要年检吗

你好！电动汽车也需要年检的！
就目前来说，纯电动汽车年检规定和制度与燃油汽车是一样的，所有的检验指标和检验方法基本上都是参照燃油汽车制定的。
从年检的流程上来看，由于新能源汽车的构造不同，因此纯电动汽车时不需要检验尾气的，但是混动车型的年检仍然是要检验尾气的。
望采纳！

5. 新能源汽车用年检吗，需要去哪里检查

那是肯定的。
汽车年检（或车辆年检），指对已经领取正式号牌和行驶证的车辆，每年一次按《机动车运行安全技术条件》进行的检验。目的在于检查汽车主要技术状况，督促加强汽车的维护保养，使汽车经常处于完好状态，确保汽车行驶安全
（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；
（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；
（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；
（四）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；
（五）拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。
（六）超过报废年限的车辆不可以再过户（买卖），但可以继续使用；买卖的话可以先到车管所办理该车的报废单（注销该车的档案），然后买卖。

6. 新能源电动汽车需要交管部门上线检测吗

需要，根据工信部《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》（工产业[2009] 第44号）公告，新能源汽车产品需满足的检验项目包括汽车产品强制性标准检验项目及新能源汽车专项检验项目。其中，汽车产品强制性标准检验项目共99项，包括前照灯配光性能、前雾灯配光性能、前位灯配光性能、后位灯配光性能、前回复反射器、后回复反射器、汽车正面碰撞乘员保护、汽车和挂车后下部防护装置等检验项目。

7. 上了牌照的新能源汽车需要年检吗

需要年检，不管是不是新能源汽车都需要年检。

道路交通安全法实施条例第十六条：

机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：

（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；

（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；

（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；

（四）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；

（五）拖拉机和其他机动车每年检验1次。

(7)电动汽车新能源汽车用检测吗扩展阅读：

根据2014年国务院办公厅发布的《加快新能源汽车推广应用的指导意见》，至2020年，新能源汽车在交通运输行业的应用初具规模，在城市公交、出租汽车和城市物流配送等领域的总量达到30万辆。当前，我国交通运输领域的新能源汽车发展和推广速度超出预期。

一直以来，我国新能源汽车的发展主要依赖于国家财政补贴和政策支持，但是要真的实现自强必须要过质量一关，质量是任何产品和产业的立命之本。