上海车展微型纯电动汽车

① 上海车展纯电动轿车抢先看，新势力与新实力的对决

今年的4月19日，第十九届上海车展就要拉开帷幕。不可否认的是，在本届上海车展上，全球各个汽车厂商都将带来自家的当家车型进行展出。

内饰方面，8.8英寸全液晶显示屏、15.4英寸的中控多媒体触摸屏、三幅式方向盘、短小的

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② 上海车展前瞻：纯电新车扎堆亮相，这几款比特斯拉有看头

即将开幕的上海车展是今年首个国际大型车展，且处于疫情后的关键节点，基本可以肯定，各大车企会大秀肌肉，而电动化是大势，自然会是本次车展的重头戏，根据已知透露的信息来看，海外车企、自主品牌均有重磅车型亮相，而上述几款只是其中一部分，未来笔者也将继续跟进上海车展，欢迎大家继续关注。

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③ 2021上海车展 中国首款本田品牌纯电动原型车

智能化领域，为实现独具乐趣的智能出行体验，Honda加速推动智能化技术升级。最近发布的第三代Honda CONNECT（智导互联）系统以行业领先的智能语音为交互界面，实现了“AI智能助理”、“日常生活互联”、“远程操控”、“OTA在线升级”等创新性能。届时车展现场将设置体验区，让顾客体验全新智慧出行。

为实现“交通事故零死亡”的愿景，Honda不断升级主动安全技术。Honda将尽快把Honda SENSING（安全超感）的进化升级版“全方位先进安全驾驶辅助系统”导入中国市场。该系统利用超广角前置摄像头和360度微波雷达，全方位提升对周边环境的感应能力和精准性，通过实现“降低事故发生概率”和“减轻驾驶负荷”两大功能升级，在各种复杂路况中，全方位守护交通参与者的安全。

④ 微型到旗舰全覆盖！2021上海车展重磅新能源车型前瞻

明日便是开年以来的首个国际车展——上海车展，作为国内最大规模的车展，向来是汽车厂商必争之地。但随着时代的变迁，即使是作为传统燃油车天下的车展也在向新能源行列靠拢。没错，"电动化"是近两年汽车领域出现最多的词，在电动化浪潮的推动下，各大车企纷纷加码新能源汽车市场，而此次车展的主题“拥抱变化”为新能源“迸发”时刻埋下了伏笔。

有些品牌为了博得更高的关注度，在车展前便已率先“抢跑”；这样也好，一定程度上减轻了我们汽车从业者的工作负担，而且也能让我们有足够的时间将车展新车更全面的展现在大家面前，接下来我们就如同拆盲盒般，看看有哪些重磅新能源车型到来，记得别错过。

五菱宏光MINI EV敞篷版

新车状态：首发亮相

在传统燃油车时代，国内车企很难有与国外汽车品牌抗衡的条件和能力，更别说豪华品牌了。但是在新能源车这条汽车业新赛道上，有这样一个品牌尚可与之一战，确切的说是一款车型，那就是五菱宏光MINI EV。

通过曝出的预告图来看，奥迪A6 e-tron概念车前脸保留了家族八边形封闭格栅格栅轮廓，搭配修长的头灯组，使其视觉效果更加宽大。值得注

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⑤ 2021上海车展：欧拉首款纯电SUV正式发布

如果你正在考虑购买一款纯电动的紧凑型SUV，我认为这款新车绝对值得你关注，预计它在未来上市之后，也会与几何C、比亚迪宋Pro EV以及小鹏G3等热门车型展开竞争。

⑥ 上海车展最火车型出炉，纯电动SUV成了各大品牌的香饽饽！

2021年的上海国际车展正在如火如荼地进行，车展首日，各大车企就迫不及待地拿出了各自的重磅车型。与2020年相比，今年的上海车展少了很多“顽固派”，几乎没有主流车企对新能源汽车再持怀疑态度。与此同时，各大车企拿出的新能源车型有很大一部分都是SUV，知名品牌宝马、福特、凯迪拉克等都是如此。

宝马 iX

4月18日，宝马在上海举行了“宝马集团之夜”，抢在车展前夕发布了全新纯电动中大型SUV宝马 iX ，并在车展再次登场。这款车是iNext概念车的量产版本，它基于纯电平台打造，终于不再是“油改电”了。

外观方面，宝马iX仍旧采用了双肾型的中网，但内部采用了点阵式填充结构，更加符合电动汽车的设计潮流。与此同时，它还有着狭长的大灯和造型夸张的雾灯区域，整个前脸充满了未来感。这款车是宝马在电动化领域最核心的旗舰车型之一，这么凶悍的前脸，看上去要开创宝马的全新设计风格。

内饰设计方面，宝马iX也给人一种焕然一新的感觉。它取消了传统燃油车的中控台，密密麻麻的按键绝大部分都消失不见，超大尺寸的一体式悬浮曲面屏能够很轻松地调用各种功能，不但实用性更强，而且有着很强的科技感。从设计风格上看，宝马iX是要与传统燃油车彻底切割了。

动力方面，宝马iX提供了xDrive50与xDrive40两种动力版本，前者采用前后双电机，总输出功率达到503Ps，百公里加速时间不足5秒，WLTP工况下续航里程超过600km；后者总输出功率为326Ps，百公里加速时间低于6秒，WLTP工况下续航里程超过400km。

凯迪拉克 LYRIQ

作为中国汽车市场上二线豪车的领头羊，凯迪拉克的燃油车业务很生猛，但在电动汽车领域却一直没什么动静。4月19日开幕的上海车展上，凯迪拉克似乎突然开窍了，它推出了全新纯电动中型SUV LYRIQ，该车基于通用BEV3平台打造，预计将在2022年上市。

外观方面，凯迪拉克LYRIQ采用了凯迪拉克全新的家族化设计风格，大尺寸的中网与三角形的雾灯区域充满了运动气息，前脸大量使用LED元素，同时还保留了燃油车上经典的“泪眼”大灯。车身侧面一道平直的腰线拉宽了车身的视觉效果，内凹式的车门和熏黑的车顶看上去也非常精致。从颜值上看，凯迪拉克LYRIQ无可挑剔。

内饰设计方面，凯迪拉克LYRIQ搭载了业内首创的33英寸环绕式超视网膜屏，并且采用了高等级的背光技术，视觉效果震撼，同时还可以轻松调用包括导航、娱乐、灯光等在内的各种常用功能与配置。

动力方面，凯迪拉克LYRIQ使用了全新的Ultium动力电池，最长续航里程可达482km。同时它还采用了业内首创的无线电池管理系统，可以减少90%的线缆，此外它的电池系统还能通过整车OTA进行升级，技术含量达到了很高的水平。

福特Mustang Mach-E

福特曾经也是新能源领域的保守者，但目前已经把电动化作为战略方向之一，不过它却选择了Mustang作为电动化领域的突破方向，外界多少还是有点意外的。本次上海车展，Mustang Mach-E仍然是福特的重头戏。

从外观上看，Mach-E保留了不少Mustang跑车的设计元素，锋利的大灯和大尺寸的中网看上去都充满了运动气息，修长的车头和溜背式的车身也显得很精致，同时还保留了Mustang家族经典的三柱状尾灯，有着很高的辨识度。

Mach-E的内饰设计与曾经的Mustang跑车已经没有什么关系，反而更接近于特斯拉等新势力品牌。竖置的悬浮式中控大屏充满了科技感，同时还取消了绝大部分的功能按键，这种设计跟上了电动车时代的潮流，但也被不少Mustang的粉丝认为丢了它作为一个跑车品牌的灵魂。

动力方面，Mach-E目前在售的四款车各自的动力性能都有所差异，高配车型采用了前后双电机，电机总扭矩可达860N·m，从动力性能上看，还是保留了一些跑车基因的。

为什么都喜欢推新能源SUV?

本次车展中，纯电动SUV非常多，主流车企几乎都拿出了类似车型。福特、凯迪拉克、宝马都选择SUV作为自己在新能源领域的重磅或者核心车型，奔驰在车展上发布的EQ系列也有许多SUV，沃尔沃、奥迪的纯电动SUV也是各自品牌的重点支持对象，国产造车新势力中的蔚来、理想等品牌也是靠SUV打天下，为什么车企们这么钟爱SUV车型呢？

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⑦ #上海车展新车速递#上海车展续航最牛的5款纯电动车

如果你有关注2021上海车展，那就会发现，不少车企都在车展上展出了自家的最新新能源车型，其中比较吸引人眼球的就有一汽-大众ID.6 CROZZ、广汽埃安AION Y、欧拉闪电猫等纯电动新车。那么，在众多亮相车展的纯电动车中，哪几款的续航最牛呢？今天，买车君就为大家盘点一下上海车展续航最长的5款纯电动车。

智己L7

续航里程可超1000km

在2021上海车展上，智己L7天使轮版开启预售，预售价为40.88万元。作为智己汽车（由上汽集团、阿里巴巴和张江高科联合打造）的首款量产车型，智己L7采用比较简洁的外观设计，整体看起来比较优雅，不过造型犀利的大灯也带来了一定的视觉冲击力。

尺寸方面，智己L7的轴距达3100mm，长宽高分别为5098/1960/1482mm，定位中大型车。官方表示，该车的风阻系数仅为0.21Cd。续航方面，新车标配93kWh电池组，CLTC续航里程可达655km。此外，高配车型还可选装115kWh电池组，实现超1000km续航。据悉，智己L7预计会在2022年一季度交付。

蔚来ET7

续航里程超1000km

跟智己L7一样，蔚来ET7也在2021上海车展亮相。不过，蔚来ET7在今年1月份就已经公布了补贴前售价，具体为44.8万元起。作为蔚来汽车的首款轿车，蔚来ET7采用了比较简约的外观设计，整体看起来十分前卫。尺寸方面，该车的轴距为3060mm，长度和宽度分别为5098mm和1987mm，定位中大型车。

续航方面，蔚来ET7有70kWh、100kWh和150kWh车型可选，其中150kWh车型的NEDC续航里程可超1000km，不过该电池包预计要到2022年四季度才交付。据悉，蔚来150kWh电池包的能量密度可达360Wh/kg，采用的是量产固态电池技术。官方表示，蔚来ET7预计在2022年一季度开始交付。

极氪001

续航里程可达712km

在2021上海车展上，吉利控股集团旗下高端纯电品牌极氪带来了旗下首款车型——极氪001。该车在上海车展开幕前夕上市，补贴后售价为28.10-36.00万元。尺寸方面，极氪001的轴距为3005mm，长度和宽度分别为4970mm和1999mm，定位中大型车。

动力部分，基于SEA浩瀚架构打造的极氪001有单电机和双电机车型可供选择，其中单电机车型搭载一台最大功率为200kW的后置电机，NEDC续航里程可达712km；双电机车型搭载前后双电机，综合功率达400kW，NEDC续航里程分别为526km和606km。

极狐 阿尔法S

续航里程可达708km

作为ARCFOX极狐品牌的第二款车型，极狐 阿尔法S（ARCFOX αS）在2021上海车展再度亮相。阿尔法S定位中大型车，有普通版和华为HI版可供选择，其中普通版车型的长宽高分别为4930/1940/1599mm，轴距为2915mm；华为HI版的长宽高分别为4980/1960/1599mm，轴距为2915mm。

目前，阿尔法S普通版车型已经正式上市，售价为25.19-34.49万元，NEDC续航里程有525km、603km和708km三种。此外，阿尔法S华为HI版的预售价也已公布，其中华为HI基础版的预售价为38.89万元，华为HI高阶版的预售价为42.99万元。阿尔法S华为HI版最大的亮点就是搭载了华为自动驾驶技术，可实现更智能的自动驾驶。

奔驰EQS

续航里程可达770km

在2021上海车展上，奔驰EQS正式发布。定位大型纯电轿车的奔驰EQS基于EVA电动汽车架构打造，并且采用了奔驰EQ家族最新设计语言，加上溜背造型，整体看起来十分动感前卫。据悉，奔驰EQS的风阻系数仅为0.20Cd，轴距和车身长度分别为3210mm和5216mm。

至于动力，奔驰EQS将推出EQS 450+和EQS 580 4MATIC车型，分别搭载后置单电机和前后双电机，电机总功率分别为245kW和385kW。续航方面，奔驰EQS的WLTP工况续航里程可达770km。

以上就是上海车展续航最牛的5款纯电动车，其中不乏有续航里程可超1000km（虽然没那么快交付）的存在。总之，随着电池技术的不断提升，新推出的纯电动车的续航里程也在不断增长。如果以后的纯电动车的续航里程普遍超过1000km，你还会考虑燃油车吗？

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⑧ 上海车展正式开幕，国产纯电动车你看好谁这几款越看越喜欢

上海车展在今天也正式拉开了帷幕，将会有很多重磅车型正式亮相，其中让人比较关注的就有新能源汽车，因为新能源汽车处于一个快速发展上升的阶段，上市的车型搭载了越来越多的“黑科技”，产品力也越来越高，今天我们就来看看上海车展的几款国产新能源汽车有什么亮眼的表现吧。

2021款智己L7

指导价：40.88万

它是基于SEA架构打造的，动力表现有很大的惊喜，有单电机和双电机两个版本，双电机版搭载了永磁双子电驱系统，总最大功率达到了400kW，总最大扭矩也有768N·m，零百加速仅用3.8秒，三款车型的NEDC续航里程分别为526、712、606公里，底盘悬架采用了全自动空气悬架系统，还配了CCD电磁减震系统。

结语：智己L7的产品力还是非常不错的，性能强悍，设计具有科技感和豪华感，续航也挺高，竞争力很强。极狐阿尔法S的智能配置是比较吸引人的，跨界的车型也带来了不错的乘坐空间，但是最让我期待的还是和华为合作的HI版。极氪001的外观设计还是具有不错的高级感的，性能表现也很棒，也能和Model 3叫板了，相信不少年轻人会喜欢。

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⑨ 2021上海车展这些新能源汽车值得一看!

今年的上海车展开始了，这么多新车出展真是让人不知从何看起啊，不过随着电动化的大趋势逐渐发展，相信很多的友友们都和我一样很关心新能源汽车吧，那么今天就让我们来好好盘点这次上海车展新能源汽车值得一看的“新秀”们！

小鹏P5

车型：紧凑型纯电轿车

预计售价：15-20万元

小鹏汽车作为造车新势力的“三巨头”之一，虽然市场表现不俗，但单一的生产线还是阻碍了品牌的进一步发展，这不，为了进一步扩大自己的产品线刺激销量，这次小鹏又新推出代号D55的全新紧凑型轿车，或将命名为P5。

除了以上几款车之外，大家还有哪些期待的车型呢，留言告诉我吧~

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⑩ 传统车企纯电新车亮相上海车展“电力十足”！这9款不容错过

2021年上海车展已于4月19日正式开幕，艾迪哥发现随着新能源浪潮的发展，传统汽车行业的巨头们在此次上海车展中已经有全面向电动化转型的趋势，纷纷推出了专属于电动车的架构平台，新的车型也顺势出现在大家面前，让人耳目一“新”。

不管是合资品牌还是国产品牌，各大车企都亮出了自己的看家本领，纷纷推出了基于电动汽车专有平台开发的新能源产品，一起来看看吧。

全新EQS纯电轿车堪称一部集奔驰技术之大成的未来之车。车身外观采用修长的“弓形”设计，创造了0.20的全球量产车最低风阻纪录。车载显示屏采用贯穿式的OLED大屏，由非规则的曲面玻璃打造，并且它还高级自动辅助驾驶能力，以及先进的人机交互系统等众多高科技设备，堪称最先进汽车制造技术的集大成者之一。该车配备最高达107.8千瓦时的动力电池，WLTP工况续航里程最高可达770公里，并提供多种动力版本。车身长5216毫米，轴距3210毫米，后排空间近1米。驾驶者还可以根据个人喜好，选择3种个性化模拟声浪，从听觉上完成从传统内燃机车到纯电车型的适应和转换。

亮点：搭载本田最新混动系统，Honda SENSING（安全超感）的进化升级版

售价：预计21万

上市时间：2021年下半年

毫无疑问，这届上海车展的风向标意义非常明显：它预示着在大数据、云计算、人工智能等新兴技术的催化下，电动化和智能化已经真正成为全球车企转型的趋势，而传统车企在经历了过去四五年的蛰伏和试水后，开始正式发动全面反击。

艾迪哥预计从2021年开始，或者说从本届上海车展开始，传统车企和造车新势力将围绕电动化和智能化展开正面交锋。

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