电动汽车横评ge3

Ⅰ 听讲续航强，那现在买传祺GE3价格比别的电动车更贵

贵不贵要看是否值这个价了。 买新能源汽车关键是要看续航性能，广汽新能源GE3要比很多车型领先，综合工况下的最大续航里程是310公里，若以60km/h匀速行驶，最大续航里程甚至可以超过475公里。另外电池能量也达到47，一般都是38、39或42的样子，所以这么来看倒也值。如果你想买更实惠的，新款的广汽新能源GE3在8月份上市，可以再等等，据说价格差不多，但续航要到400公里。

Ⅱ 请问传祺GE3是不能用油开，只能是电动的是吗

对的，新能源汽车的版本不同，分为混动版和纯电动版，混动版是可以用油或用电的，纯电动汽车则是需要充电。广汽新能源GE3是一款纯电动小型SUV，最大功率132马力，峰值扭矩290牛·米的永磁同步电机，最大续航里程大于310公里，0-100km/h的加速时间内最快为8.6s。如果想要选择混动版，广汽新能源GS4 PHEV和广汽新能源GA3S PHEV都可以了解了解。

Ⅲ 都说广汽新能源GE3好，那这款车的安全性能怎么样

广汽在设计之初就有考虑传祺GE3车身结构的安全问题，其除了采用与传统燃油车相同的碰撞防护设计外，在电池组四周都有纵梁和横梁，目的也是保护电池组。如果车辆发生碰撞，GE3 B柱的热成型钢板、门梁坎以及底板上的横梁都能起到抗撞的作用，保护电池组的同时也保护了乘客。根据厂家的介绍，广汽新能源内部同样按照C-NCAP的碰撞标准对GE3进行测试，从而验证车辆的安全性。当然虽然这款车车身的安全性能确实不错，但平时出行还是要谨慎慢行，尽量做到安全出行。

Ⅳ 广汽新能源车GE3值不值得买

广汽新能源
GE3算是企业的首款
纯电动汽车
，比较重视。与其它
新能源车
比较而言，优势比较明显。首先，广汽新能源GE3的整车比例很大，电池设计和其它车型不同，采用车底布局设计，扩展车内空间，适合家用；

Ⅳ 广汽传祺纯电动汽车GE3的实用性怎么样

首先还是来看看大家最关心的续航里程，官方宣称，传祺GE3在综合工况下的续航里程是310公里。我们以5个工作日，并以单程20公里来计算的话，基本上一周充一次电就可以了。按这样来分析，传祺GE3的续航里程确实是挺可观的。

值得一提的是，传祺GE3还配备了博世ESP 9.1 车身电子稳定系统以及TPMS直接式智能胎压监测系统（带行车电脑直接显示功能），这让驾驶旅途能更安全、舒心。

总结：广汽传祺精品式打造的
GE3确实是一款高质量的纯电SUV， 技术、颜值、做工以及配置都十分具有竞争力，而补贴后15.02-17.32
万元的售价（北京地区）也十分吸引人，跟部分合资小型SUV顶配、合资紧凑型SUV低配的售价相当，因此就目前以及未来市场方向来看，传祺GE3或许有望成为一辆爆款车型。

Ⅵ 小鹏G3、广汽新能源GE3和吉利帝豪Gse性价比谁更高

实际上定位小型SUV的传祺GE3的价格并不便宜，补贴后11.99万-15.58万的售价已经与不少同级别的紧凑级电动SUV价格相当了。所以这次湃客在价格维度上，找了价格高度重合的热门SUV---帝豪GSe，补贴后售价11.98万-14.58万元。

帝豪GSe是在原来汽油车的基础上改进而来，大部分都保留了汽油车较为动感的设计造型，只是在细节部分，比如进气格栅，前包围以及一些小部分进行了改变。

小结：两者的内饰与外观的设计风格保持了高度一致，帝豪GSe走的是简约风，GE3则是走的成熟稳重风。两者之间的做工质感都处在同一水平，真要说哪一种好，这得看个人喜好了。

Ⅶ 广汽新能源 GE3新能源汽车怎么样

GE3的试驾体验还是不错的。本人在试驾过程中并没有控制速度去刻意省电，而是像平时开汽油车一样该跟跟、该超超。传祺GE3采用的是永磁同步电机，由国内知名的精进电动公司生产，最大功率132kW，最大扭矩290Nm

Ⅷ 广汽传祺GE3是否为纯电动SUV颜值最高的

国内首创汽车Low-Poly风格，低调中的惊喜

汽车界，向来主张四平八稳的汽车也开始朝着多样化的设计风格分化。比如马自达的“魂动KODO—SoulofMotion”设计理念，本田的“SolidWingFace”，日产的“V-Motion”等等，让汽车造型变得更加多姿多彩。

自主品牌汽车由于起步晚，设计语言方面多数还在摸着石头过河的阶段，广汽传祺已经是国内数一数二的具有原创设计能力的车企了。

这次由广汽研究院副院长、概念与造型设计中心主任张帆带领的团队又带来了一款给人惊喜的车型，可以说它也是传祺纯电动SUV的颜值担当。

广汽研究院副院长、概念与造型设计中心主任张帆和他带领的年轻设计团队

张帆介绍，广汽研究院多年的积累，目前已经到了“自主自如”的阶段。传祺GE3由于采用纯电动驱动，为了和汽油车区别，提供新的使用体验，设计风格和汽油车有所不同。

回顾“Low-Poly”设计语言历史，它主要运用在游戏和建筑方面，运用在工业产品上则在近几年才开始。而将这种设计语言用到车上，在国内广汽传祺属首家。

从远望去，传祺GE3大灯、雾灯、前格栅面板、车身EV铭牌、轮毂、C柱装饰面板、尾灯、车尾反光板等都运用了三角形元素。

尽管它没有像宝马i3或者特斯拉那般给人惊艳得视觉效果，但是在张帆看来，汽车不同于艺术品，汽车还有着更为重要的作用——体现人的社会属性。

最典型的例子就是，张帆带队设计的传祺GS8，四平八稳的方正设计风格就是从国内消费者追求平稳、大气的形象入手。因此，汽车设计是件挺考验人“情商”的事情。

从侧面看，低矮的姿态、大尺寸轮圈，让传祺GE3画风不像SUV。事实上这车并不是一款传统意义上的SUV，它基于纯电动平台开发，由于电池布置在座椅下方，乘坐点比较高，坐车内绝对像一款SUV，而在车尾部分的设计上却多少有一些MPV的味道。张帆更愿意将GE3称为一款CROSSOVER跨界车，像宝马i3那样的风格。

传祺GE3采用三角形LED日间行车灯，实属“现代低多边形”范畴，当灯光点亮情况下，传达给人的现代感和科技感信息非常清晰。

和传祺GS8复杂的“纵向大灯”相比，传祺GE3的大灯风格简洁、年轻得多，从其风格就可传达出这款纯电动车的年轻化定位。

传祺GE3的快速充电口设置在车头位置，不过和大多数车设置在logo后方不同在于，传祺GE3的充电开口设置在了前格栅上，融合得非常巧妙，对装配工艺的要求也非常高。

车尾造型方面，传祺GE3的尾灯采用两个三角形组合，形成无穷（∞）的标识。张帆说，“这样的尾灯造型增强辨识度的同时，也代表科技无限、未来无限和美好的前景无限。”张帆介绍，设计分寸感的把握尤为重要，整体的协调，对每一个细节、每一个线条反复推敲、琢磨，才能找到最完美的线条，实现最理想的光影。

传祺GE3的内饰设计理念则和传祺GS8类似。张帆院长介绍，传祺GE3的内饰更讲究的是对人的情感的关怀，车与人的交流等。

“广小祺”为纯电动车添趣味，但人机沟通有限

张帆强调：“车的内饰/空间设计一定要给予车主和乘客一种关爱、安全、舒适、温馨的感觉。”GE3中控显示屏上专门设计了一个小屏，该系统搭载的是——“广小祺”，通过广汽自主研发的inJoy系统可实现人机交互功能：随着车的启动，小屏里的卡通人物千变万化，可以有喜怒哀乐，和车主进行情感互动。例如提示是否系好安全带、伴随节拍享受音乐、提示加油、结合不同气候/时间/节假日给车主相应的问候。

“汽车工业不可能每天都做到在技术上的突飞猛进，设计师更应该考虑如何满足人的情感化需求，满足新一代年轻消费者心理上的需求。”张帆认为，这块小屏的设计正是广汽传祺一直强调的设计理念——车的拟物化和情感化的具体实现。

尽管是一款小型SUV，但是传祺GE3依旧搭载了皮革包裹的座椅和皮革包裹的方向盘。而后排空间并没有受到动力电池以及较短轴距（仅有2560mm）的影响。身高177cm的体验者表示GE3的后排腿部空间和头部空间表现可圈可点。

动力方面，传祺GE3采用纯电动系统驱动，电机最大功率132kW（163马力），最大扭矩290Nm，车辆最高时速可达160km/h。这台永磁同步电机最大功率虽然低于比亚迪宋EV的160kW，但远大于荣威ERX5的85kW。

传祺GE3在纯电驱动下，0-100km/h加速时间仅需9.3秒。官方公布GE3综合续航能力可达310公里，如果采用60公里等速方式测量，里程数可以达到400公里。
悬挂方面，传祺GE3前悬挂采用麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，整车采用前轮驱动。电池被设置在座椅下方车底，起到降低车辆重心的同时也对车辆离地高度有较大的影响。
传祺GE3配备的是宁德时代三元锂离子电池组，电池组容量140Ah。该电池组在交流电慢充情况下7小时充满，直流电快充最快30分钟充至80%电量。电池组带水冷恒温功能，电池使用安全方面更有保障。

智享版预售价23.28万元价格优势不明显

传祺GE3现已全面开启预售，智享版预售价为23.28万，补贴后不到18万元，相对国内同类车型价格方面并没有太大优势。厂家宣布，前500名预定的客户可享受三重大礼：预定金融礼，三年金融专属方案，超低首付可享3000元充电卡；预定畅游礼，抽取5个家庭（每个家庭2人），免费探寻GE3首发地，参加2018北美车展；预定服务礼，免费赠送3年“智慧传祺服务”，畅享传祺智联交互体验。

Ⅸ 元EV和广汽GE3 530该怎么选，为什么

不知道题主想对比的是具体什么车型，如果没有强烈的品牌偏好，客观上来讲我觉得可以考虑比亚迪元EV这款车。理由很简单，元EV的三电核心技术成熟，驾驶感更好。

既然提到了GE3而且是它的530车型，绕不开的话题是它的续航。GE3530的工信部续航里程是410公里，电池容量似乎也挺高，但是别忘了它的动力表现并没有看起来这样美好。GE3最大功率132千瓦，最大扭矩290牛米，和元EV160千瓦，310牛米相比就相形见绌了很多。不可否认电池容量高，往往续航里程会大，但是还不能说这样的车就越好。这是为什么呢？因为事实上一辆电动车是否优秀，电池仅是参考的其中一环，还有另外两大核心模块也决定着产品最终的品质，那就是电机与电控。

在电池容量基础的背后，电控与电机能否达到最佳的协作状态，将对车辆的性能、电耗以及机械品质起到决定性的影响。简单来说，电机参数决定了一台纯电动汽车的动力水平和效率，而电控则是控制车辆动力输出和平衡电耗的总控制台，三电技术中的每个部分都有着不可忽视的价值，三者之间的协作能力才是决定产品高度的关键。

就拿实际驾驶感受来说，元EV动力响应快，油门线性，百公里加速才需要8.9秒。它不仅仅是动力强劲，而且平顺性也很好。配合行业领先的能量回收系统，元EV最大续航里程可以达到360公里。不少提车后的车主实测，元EV正常使用可以轻松达到330公里以上的续航能力。在考虑续航能力的同时，我认为不能以牺牲电机的动力表现作为代价。元EV和GE3这两款车，从驾驶感来评价我建议选择元EV！

Ⅹ 名爵EZS和传祺GE3纯电动车怎么选

纯电动名爵EZS拥有同级最大天窗1.19m，春天赏雨，夏季观星，秋天看落叶，冬季看飘雪，想想就很浪漫，平时工作累了，到车里，往车里一躺，睁眼就是天空，也是很解压，就个人而言，我是喜欢大天窗的，家里也是大大的落地窗，很爱了，而传祺GE3的天窗只有0.19m。

纯电动名爵EZS搭载了上汽最新一代运动级高性能电机——Hair-pin绕组电机，爆发力惊人，2.8秒即可完成0-50km/h的加速，动力够给力，相比而言，传祺GE3起步则没有这么快。名爵EZS采用了最先进、人性化的互联智行系统，可以远程充电预约，可以根据车辆剩余电量，智能推荐附近充电桩查看充电桩的使用信息；在车上无聊还有成语接龙、猜歌名游戏玩，都挺好，传祺GE3的智能系统，也有语音、导航、音乐娱乐功能，在互联网时代，没有互联怎么行。