电动汽车高压踏板故障

① 踏板车启动故障，启动高压电火花时有时无，造成车子有时能打着有时不能打着。点火器是新的。为什么会出现

这种现象属于踏板车高压断火。这种情况下是因为:磁电机低压点火线圈短路，输出的低压点火电源线接触不良。输入高压包的低压点火电源线接触不良或高压包线圈短路。另外点火器型号不匹配或存在质量问题同样会引起高压断火。找到故障原因检查维修或更换。

② 电动汽车一颠簸就失速重新踩踏板就恢复什么故障

根据你的描述。电动汽车一颠簸就失速。重新踩踏板就恢复正常。这种现象建议连接故障诊断仪对电机控制系统做一下全面诊断已找出故障，原因望采纳。

③ 电动汽车老出现高电压并报警是什么原因

刹车灯踏板后面有个开关，叫刹车灯或驻车灯开关， 电脑通过这个开关知道你是否踩了刹车， 开关信号不良是因为开关本身故障或者线路问题

④ 电动踏板车按住修复才能启动什么故障

电子油门踏板应用于电子油门控制系统，其原理就是通过踏板位置传感器将油门需求信号转化为电压信号发送至 ECU，ECU 综合当前车速、车距、节气门开度、发动机转速等信息，计算出节气门的最佳开度。ECU 控制直流电机输出扭矩，不断调节电子节气门开度，节气门位置传感器将节气门位置信号反馈给 ECU 形成闭环控制，最终使电子节气门稳定至最佳开度。

油门踏板传感器安装在油门踏板内部，用于监控踏板的位置。当油门踏板传感器检测到油门踏板高度位置变化，会将信息送往ECU，ECU对此信息和其它系统传来的数据信息进行运算处理，计算出一个控制信号，通过线路送到伺服电动机继电器，伺服电动机驱动节气门执行机构。

如果油门踏板传感器出现故障，故障灯会亮起，ECU将无法感知油门大小，会导致汽车怠速不稳、油门卡滞、加油无反应或失去动力无法行驶等情况。此时，应及时进行检修，拆掉油门总成，找到传感器对应的信号输出线，使用万用表电阻档测量线路，扳动踏板，观察仪表数值变化，判断是否有故障。检查传感器线束是否有断路或插接件脱落情况，如有损坏，直接更换

⑤ 江淮电动汽车高压电池故障报警灯闪

这个谁知道怎么回事，可能是临时故障，可能线路故障也可能是电器原件故障，只能用汽车解码器看看到底是什么原因，才能再做判断。

⑥ 丽驰电动汽车有故障怎么修有电踩加速踏板.车动一下就不动了反复踩都是这样.

你好，这种情况一般都是整车控制器限制了你的汽车行驶权，因为动力电池有故障或者整车系统有故障，建议前往修理厂或4S店寻求帮助。

⑦ 汽车制动踏板故障怎么办

1、连续踩下制动踏板，如踏板逐渐升高且有弹性感觉，但稍停一会后再踩踏板时仍然
很低，即为制动系统内有空气，这时应对制动系统进行排气。
2、一脚制动不灵，但连续踩几次踏板时制动效果很好，一般为制动踏板自由行程过大
或制动间隙过大。应调整踏板自由行程，而后检查制动器间隙，必要时进行制动器解体修理。
3、踩下制动踏板时，不软弱不沉，但就是制动效果不良，这一现象为车轮制动器故障，
如制动蹄片有油或接触不良、摩擦片老化、磨损、制动鼓磨损不均。应对制动技术状况进行
检查，必要时进行调整和修复。

⑧ 电控高压共轨柴油机油门踏板有哪些故障现象

电控高压共轨柴油机中电控高压共轨燃油喷射系统主要由进气温度压力传感器、冷却液温度传感器、凸轮轴转速传感器、曲轴转速传感器、油门位置传感器（电子油门）、燃油温度传感器、机油压力传感器、供油泵、ECU（电控单元）电控喷油器、共轨管、共轨压力传感器、油水分离器、燃油细滤器、线束及CAN总线等，工作原理以潍柴蓝擎WP12系列电控高压共轨柴油机为例：首先柴油从燃油箱流到油水分离器进行过滤杂质及分离柴油中的游离水，粗滤后的柴油流到ECU散热板给ECU散热再经过输油泵加大一定压力输送到燃油细滤器进行精细过滤较小的杂质，经过精滤处理的柴油流经到供油泵通过油量计量单元PCV阀控制供油量，供油泵吧柴油加到160~180Mpa超高压柴油送到共轨管，共轨管把高压柴油通过高压油管送到喷油器进行喷射，电控喷油器通过ECU精密计算来控制喷油量，ECU通过接收获取进气压力温度传感器、燃油温度传感器、凸轮轴转速传感器、曲轴转速传感器、共轨压力传感器、机油压力传感器、油门位置传感器反馈的信号经过处理计算来实现控制喷油量，检修方法大部分采用故障检测仪读取数据流或通过电控高压共轨试验台进行检测。