电动汽车高压线选材

1. 汽车高压线的种类有很多，你是怎么选择的

根据各种高应力输出系统的项目，声誉良好的汽车中高应力线的耐久性值是不同的。有些只有几百欧姆，有些超过10欧姆。在电气科学中，这种电阻被称为“限流电阻”。设计电阻的目的是防止高压电流因电线老化或质量而损坏高压系统的电子元件。汽车电气系统属于低压能源，工作电流大，电压损耗大，过大的电压损耗会影响电气设备的正常运行。

是汽车内部的一种连接件，可用于电池、仪表、车灯等。汽车生产线的要求将偏向于耐寒和耐高温。通常，我们可以在驾驶舱中看到它。我们必须注意不要随意触摸和插上插头。除了触电的危险，带电撤退还可能烧坏控制器。在车辆出现一些问题的情况下，车辆中的高压线可能会暴露出来，但我们必须更加小心。

2. 电动汽车电池组高压线使用什么颜色

都用用橙色的线

3. 电动汽车为什么采用高压供电

高压才有大功率，如120V供电，10A电流，就有1200的功率；用12V供电，则要100A的电流，

4. 新能源汽车的高压线是越粗越好，还是越细越好

我们都知道在新能源汽车充电桩领域，线束一般可以分为两个类别：

1、以电动汽车内部为代表的线束，包扩高压线束与低压线束可以归类为一个类别;

2、以充电桩线束可以归类为另外一个类别。

那么它们之间的区别在那里呢?

七、尺寸要求不同

汽车高压线束受空间限制，对尺寸要求严格，要求尺寸越小越好;充电线束没有尺寸限制，可以做的更粗更大。

八、颜色要求不同

国际上规定汽车高压线束的颜色为橙色;对充电线束颜色没有要求。

九、线束芯数不同

汽车高压线束为了便于敷设，通常以单芯为主;充电线束通常是一根多芯综合线束，既有高压主线，又有地线，还有低压信号线，甚至还有通信双效线(CAN)。

十、国际标准不同

汽车线国际标准由ISO组织负责制定;充电线国际标准归IEC组织负责制定。

5. 电动汽车电池系统高压线如何选型，怎么判断发烟曲线和fuse熔断的关系

高压系统线束选型首先要求保证安全，其次是寿命要满足使用寿命要求。然后各项性能能达标。
安全就要求发烟曲线的熔断必须在fuse的melting之上才可以。
也就是fuse先融，才能线束。
寿命方面，在线束上有个曲线叫做额定电流温升曲线。这个是要求，线束的最高温度150，温升低于55，保证电池比如8000h的使用寿命，
然后性能就不用说了。

6. 纯电动新能源汽车高压电安装需要什么防护用品

纯电动新能源汽车高压电安装需要带绝缘手套，螺栓紧固件涂抹绝缘胶，隔板粘绝缘阻燃胶带，安装时裸漏的极柱及时包裹绝缘胶带，保持清洁。

7. 电动汽车高压线有哪些

QC/T 1037-2016大部分测试项目和要求沿用了GB/T 25085，GB/T 25087，与电缆材料有关的差别主要有如下几点：

1、绝缘检查电压更高，AC 600V /DC 900V 检查电压为8KV；AC 900V /DC 1500V 检查电压为10KV。
2、电线外层只能使用鲜艳橙色。3、耐磨要求规定了最小往复次数1000-1500次。4、耐化学试剂浸渍时间改为10秒，腐蚀性强的如汽油、柴油单次浸渍后热老化240H，弱腐蚀性液体如冷却液、玻璃水则分4次浸渍，热老化3000H，然后进行卷绕和绝缘测试。5、阻燃要求更高，延长燃烧试验自熄时间要求小于30秒。而GB/T 25085和GB/T 25087的自熄时间要求为小于70秒。