cr10新能源汽车

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❷ 2020年中保研将会测试哪些新能源车型呢

自中保研进行了首款电动汽车小鹏G3的碰撞测试之后，对新能源汽车进行碰撞测试的呼声也越来越高。小鹏G3作为中保研2019年的第二批测试车型，取得了三项优秀的好成绩，特别是在车内乘员安全，车外行人安全以及车辆辅助安全三个方面表现都非常值得肯定，甚至比一起评测的一些燃油车型都要出色。那么继小鹏G3之后，中保研又将测试哪些新能源车型呢？

综上来看，中保研公布的2020年第1批测评名单还是非常令人期待的，5款重磅车型不管是销量还是口碑都非常不错，如果这次在中保研碰撞测试中能够继续取得优秀的表现，那么其销量也有望进一步上升。

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（运营人员：博洋）

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❸ 探岳GTE算不算新能源车型

探岳GTE搭载的插电式混动系统，由1.4TSI发动机与集成HEM80驱动电机的DQ400e六挡双离合器变速箱组成，属P2混动架构。系统综合输出功率和扭矩分别为155kW与400Nm，相比探岳380TSI，探岳GTE功率略低但扭矩更高。而三元锂电池组的电芯来自宁德时代，总容量为13kWh，可用容量为10.4kWh。
总体来说，这套电机系统还是很有诚意的。
对于探岳GTE来说，同属中型SUV的途观L新能源无疑是竞品之一。作为参考，后者目前补贴后的售价为28.98万和29.98万，探岳GTE的价格优势显而易见。
此外，探岳GTE在国内大部分地区，都可享受不限行、不限购的政策福利。（如果你的城市是限购城市，这点十分利好，也没什么合资车型好选择。）
探岳GTE全系共推出豪华型和尊贵型两款车型，官方指导价分别为24.98万和25.98万元；目前合资紧凑型SUV市场中的PHEV车型还是一片蓝海，没什么好选择。凭借自身优势，探岳GTE可以与丰田RAV4荣放、威兰达双擎，本田CR-V、皓影油电混动形成直接竞争，在价格上还是比这些对手略贵2-3万左右，但奈何人家是插混，有政策啊！

❹ 本田CR-V新能源这款车它搭载的是什么发动机

从动力上看，本田CR-V新能源包括发动机2.0升发动机和电动机组成的混合系统，发动机能带来的最大马力为146匹，电动机能带来的最大马力为184匹，传动方面均标配E-CVT无级变速器。这辆车100公里的综合燃料消耗量约为1.3升，因此是燃料经济，事实上，从小的编制来看，燃料经济是混动版车型的最大优点之一。此外，这辆车在安全方面的配置也非常完善，编辑认为它的安全系数很高。

在燃料消耗方面，新CR-V路易混合部的综合燃料消耗仅为4.8 L/100公里，与同一等级汽油发动机单独驱动的车型相比，燃料消耗优势明显。希望我的回答能够帮助到你，我也希望你能帮助我转发，点赞，多多支持我，多多关注我。如果有什么问题和请求您可以在评论区留言，我会一一回复。

❺ 广义新能源汽车

新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车。包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低。据不完全统计，全世界现有超过400万辆液化石油气汽车，100多万辆天然气汽车。而在中国，新能源汽车被广泛应用于部分城市的公共交通领域，部分地方政府也对私人购买新能源汽车予以支持（如上海、广州等）。
而市场上在售的新能源汽车很大一部分是混合动力汽车，小部分纯电动车，还有多运用于公共交通的燃料电池电动汽车。而在这里，新能源汽车主要是指混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车。
通常所说的混合动力一般是指油电混合动力，即燃料(汽油，柴油等)和电能的混合。
太平洋汽车网目前对于新能源汽车在汽车大全分类以及参配页中的划分有以下几类：
分别是纯电动车、增程式电动车，插电式混合动力车以及非插电式混合动力车。纯电动车和增程式电动车是属于电动车范畴（指装备一种或多种动力来源，用电机驱动车轮行驶的车辆，包含增程式电动车。），而插电式混合动力车和非插电式混合动力车是混合动力车（指同时装备两种或两种以上动力来源的车辆，使用发动机驱动和电力驱动两种驱动方式的汽车。）的其中一种分类。

❻ 2021年有哪些值得购买的新能源汽车推荐

1.比亚迪秦PLUS DM
新车亮点：DM-i超级混动技术
秦PLUS在2020年广州车展全球首发，新车最大的亮点就是其动力总成。秦PLUS DM是首款应用DM-i超级混动技术的车型，该混动系统由1.5L骁云自吸发动机+E-CVT变速箱+两台驱动电机+电池组共同组成，这点与本田i-MMD有着一定的相似之处，但秦PLUS DM配备了更大的电池组和充电功能，支持车辆纯电续航120km，同时在不充电的情况下依旧可做到3.8L/100km的油耗表现，足以叫板同级合资品牌混动车型。 
另外，秦PLUS定位为“A+”级轿车，将与比亚迪秦、秦Pro形成了完整的紧凑型轿车阵容。据了解，秦PLUS将于今年上半年上市，上市后有望在混动车市场中拥有更高的话语权。 
2.威马EVOLVE
新车亮点：AVP技术
据了解，蔚来、威马和小鹏的最新量产车都将在今年上市，而在三个目录中，轱辘哥找到了威马EVOLVE的相关信息，新车已经在去年9月15日亮相，目前已传出即将下线的消息。根据相关数据显示，威马EVOLVE的NEDC续航里程为520km，峰值功率和峰值扭矩分别为160kW、225N·m，百公里加速时间不到6秒。
这样的动力输出以及续航能力，能帮助威马EVOLVE在同级别车型中保持在中上水平。不过，新车最大的亮点并不是电池技术，而是威马与网络深度合作的AVP自主泊车功能，能够在特定情况下实现L4级别的有条件自动驾驶，换句话说汽车能够自动寻找并泊入可停靠的车位。威马作为造车新势力阵营中的一员，智能化本身就是优势，若与互联网龙头企业合作，相信旗下的产品会有更加亮眼的表现。 
3.领克06 PHEV
新车亮点：燃油经济性出色
领克06在2020年就已经上市，定位为紧凑型SUV，整车尺寸比领克02还要小一些，目前仅推出一款插混动力版本。动力方面，领克06 PHEV采用的是由一台1.5T发动机+最大功率60千瓦的永磁同步电机组成的插电式混合动力系统。其中，电机最大功率为60kW，峰值扭矩为160N·m。整车的经济性表现也很出色，综合工况百公里油耗仅为1.5L，纯电动模式下的续航里程达55km。 
这套动力在领克01 PHEV上的表现已经很出色了，对于整车质量更小的领克06而言，这样的动力会带来不少的推背感。不过，也正因为领克06 PHEV只推出一个版本，因此在配置上的表现并不高，诸如驾驶辅助、全景影像等功能都需要选装。如果领克06 PHEV在今年能推出更多配置版本，相信领克品牌的销量会有一定的提升。 
4.东风本田CR-V锐·混动e+
新车亮点：纯电续航里程达80km以上
本田CR-V在合资SUV市场畅销多年，是东风本田的重要销量来源。在2020年北京车展上，东风本田CR-V锐·混动e+全球首发，并有望于今年1月上市。新车搭载了Honda独有的插电式混合动力系统，其纯电续航里程达到了80km以上，而同级别车型的纯电动续航里程也仅在50—60km之间徘徊。另外，整车的百公里油耗更是低至1.1L。
作为本田在华的首款插混车型，本田CR-V锐·混动e+能够迅速凭借本田锐·混动车型良好的市场口碑，有望迅速获得更高关注度。如今，合资品牌的插混SUV并不多，本田CR-V锐·混动e+或许能够率先抢占合资插混SUV市场头牌位置。 
5.广汽丰田威兰达高性能版
新车亮点：6秒破百
在2020年广州车展期间，广汽丰田发布了威兰达高性能版，并将于今年上半年上市。根据信息显示，威兰达高性能版将搭载2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的插电混动系统，综合最大功率为306Ps，百公里综合油耗低至1.1L，纯电模式下的综合续航里程为63km。 
不难看出，新车上市后将面对CR-V锐·混动e+和大众探岳GTE等合资插混SUV车型的竞争。威兰达才上市不久，就已经形成了包括2.5L HEV、2.0L汽油在内的产品矩阵。根据威兰达HEV版本的价格（20.58-24.18万元），轱辘哥斗胆猜测威兰达高性能版的售价区间有望在23-26万元之间。

❼ CR-V插电混动版/两厢思域领衔 本田2020年在华新车规划

在当今的汽车市场里，电动车是未来新能源汽车的大趋势，不过即使是这样各个汽车厂家也没有使用统一的驱动方式。他们很好的诠释了什么叫“八仙过海各显神通”，在纯电动、混动、插电混动之间徘徊。行车视线从本田官方获悉，2020年本田将推出“SportHYBRIDe+”插电混合动力的全新车型，分别在东风本田和广州本田量产，此外思域两厢版和全新飞度也会在2020年分别国产上市，进一步扩大本田的产品矩阵。

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❽ 本田全新车型很科幻，新CR-V更省油，十天后四款新车首发

作者：秦超

9月26日开幕的北京车展离我们越来越近，本届车展上，本田将为我们带来四款首发新车，值得注意的是，这次车展，本田将重心放在了新能源车领域，其中三款都是新能源车。

第四款首发新车是本田冠道星空限量版，新车的灯组、中网、轮圈及部分装饰将进行熏黑处理，并加入前门投影灯、足部氛围灯以及蓝色豪华LED迎宾踏板等，预计价格将有2000元的上涨。

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❾ 广义新能源汽车是指的什么

新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车。包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低。据不完全统计，全世界现有超过400万辆液化石油气汽车，100多万辆天然气汽车。而在中国，新能源汽车被广泛应用于部分城市的公共交通领域，部分地方政府也对私人购买新能源汽车予以支持（如上海、广州等）。

而市场上在售的新能源汽车很大一部分是混合动力汽车，小部分纯电动车，还有多运用于公共交通的燃料电池电动汽车。而在这里，新能源汽车主要是指混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车。

通常所说的混合动力一般是指油电混合动力，即燃料(汽油，柴油等)和电能的混合。

太平洋汽车网目前对于新能源汽车在汽车大全分类以及参配页中的划分有以下几类：

分别是纯电动车、增程式电动车，插电式混合动力车以及非插电式混合动力车。纯电动车和增程式电动车是属于电动车范畴（指装备一种或多种动力来源，用电机驱动车轮行驶的车辆，包含增程式电动车。），而插电式混合动力车和非插电式混合动力车是混合动力车（指同时装备两种或两种以上动力来源的车辆，使用发动机驱动和电力驱动两种驱动方式的汽车。）的其中一种分类。

1.纯电动：指仅装备动力电池，由电动机驱动的车辆。

2.增程式电动：指能外接充电电源和车载充电，由电动机驱动的车辆。

3.插电式混合动力：能外接充电电源的混合动力车辆。

4.非插电式混合动力：不能外接充电电源的混合动力车辆。

纯电动汽车名词释义

纯电动汽车，又称电池电动车(Electric battery Vehicle )，是指以事前已充满电的蓄电池供电给电动机，由电动机推动的车辆，而电池的电量由外部电源补充，并且符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。

电动汽车的组成

电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。

工作原理：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶

混合动力汽车

● 微混合动力系统

这种混合动力系统在传统内燃机上的启动电机(一般为12V)上加装了皮带驱动启动电机(也就是常说的Belt-alternator Starter Generator, 简称BSG系统)。该电机为发电启动(Stop-Start)一体式电动机，用来控制发动机的启动和停止，从而取消了发动机的怠速，降低了油耗和排放。从严格意义上来讲，这种微混合动力系统的汽车不属于真正的混合动力汽车，因为它的电机并没有为汽车行驶提供持续的动力。在微混合动力系统里，电机的电压通常有两种：12v 和42v。其中42v主要用于柴油混合动力系统。

代表的车型是PSA的混合动力版C3和丰田的混合动力版Vitz。

● 轻混动力系统合

轻型混合动力汽车无法单独使用电动机驱动车辆。别克君越eAssist就是采用了轻型混合动力系统，使用并联式结构，为车辆提供了能量回收、车辆启停等功能。

该混合动力系统采用了集成启动电机(也就是常说的Integrated Starter Generator，简称ISG系统)。与微混合动力系统相比，轻混合动力系统除了能够实现用发电机控制发动机的启动和停止，还能够实现：

(1)在减速和制动工况下，对部分能量进行吸收;

(2)在行驶过程中，发动机等速运转，发动机产生的能量可以在车轮的驱动需求和发电机的充电需求之间进行调节。轻混合动力系统的混合度一般在20%以下。

代表车型是君越eAssist。

● 中混合动力系统。

中型混合动力系统和轻型混合动力系统一样，由燃油发动机提供动力，电动机只起到辅助作用。但中型混合动力系统在特定情况下（如低速巡航）能够单独使用电动机驱动汽车。例如本田的IMA混合动力系统就是采用并联式结构的中型混合动力系统。

本田旗下混合动力的Insight, Accord 和Civic都属于这种系统。该混合动力系统同样采用了ISG系统。与轻度混合动力系统不同，中混合动力系统采用的是高压电机。另外，中混合动力系统还增加了一个功能：在汽车处于加速或者大负荷工况时，电动机能够辅助驱动车轮，从而补充发动机本身动力输出的不足，从而更好的提高整车的性能。这种系统的混合程度较高，可以达到30%左右，目前技术已经成熟，应用广泛。

●重型混合动力系统

重型混合动力系统中的发动机和电动机都能单独驱动车辆行驶。如丰田的THS混合动力系统就是混联式结构的重型混合动力系统。使用THS系统的第三代普锐斯Hybrid采用的电动机最大功率达到60kW，最大扭矩达到207Nm，足以推动汽车进行中低速行驶。

该系统采用了272-650v的高压启动电机，混合程度更高。与中混合动力系统相比，完全混合动力系统的混合度可以达到甚至超过50%。技术的发展将使得完全混合动力系统逐渐成为混合动力技术的主要发展方向。

以上各种不同的混合方式，都能在一定程度上降低成本和排放。各大汽车厂商在过去的十几年，通过不断的研发投入，试验总结，商业应用，形成了各自的混合动力技术之路，而在市场上的表现也是各具特色。

燃料电池电动汽车名词解释

燃料电池电动汽车(Fuel-Cell)是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下在燃料电池中经电化学反应产生的电能，并作为主要动力源驱动的汽车。 燃料电池电动汽车实质上是电动汽车的一种，在车身、动力传动系统、控制系统等方面，燃料电池电动汽车与普通电动汽车基本相同，主要区别在于动力电池的工作原理不同。一般来说，燃料电池是通过电化学反应将化学能转化为电能，电化学反应所需的还原剂一般采用氢气，氧化剂则采用氧气，因此最早开发的燃料电池电动汽车多是直接采用氢燃料，氢气的储存可采用液化氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式。(奥迪Q5 Fuel-Cell hybird,奔驰B级 Fuel-Cell)

燃料电池电动车

技术特点

● 能量转化效率高。燃料电池的能量转换效率可高达60～80%，为内燃机的2～3倍;

● 零排放，不污染环境。燃料电池的燃料是氢和氧，生成物是清洁的水;

● 氢燃料来源广泛，可以从可再生能源获得，不依赖石油燃料。

❿ 新一批重点新能源车型续航公布 其中一款将在广州车展上市

随着国家工信部第三十六批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录公布，就意味着又有一批新能源车型的相关消息给披露出来，而在这其中，最为重要的就是关于新车纯电动续航里程以及动力电池组容量这一部分的数据了。

早在2016年，奔驰就已经推出了GLE的插电混动版本，但由于续航里程太低，只有30km，市场反响平平。而这一次，搭载31kWh容量的动力电池，纯电动续航里程达到了103km，在这个级别的SUV车型里，这样的成绩还是比较亮眼的。

写在最后

整个目录里关于乘用车的肯定不止这几款车型，像是比亚迪e2、e3的“刀片电池”版车型，纯电续航均为401km；还有就是吉利商用车推出的英伦LX，增程混动，纯电动续航120km。到这，关于新车有关于其车身尺寸数据、动力参数以及续航里程等硬件层面的信息就大差不差的都给公布出来了，而关于新车最后的关键信息，就差各车型的配置以及最后的售价了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。