新能源汽车职业体验报告
A. 新能源汽车专业前景分析
汽车新能源专业就业前景用一个字概括,就是“好”。行业符合国家政策扶持标准,国家每年安排10~20亿元资金,重点支持具备条件的新能源汽车产业化以及支持节能汽车技术研发和产业链建设。此外,财政部未来还将在全国大中型城市推广使用混合动力公交车,继续加大25个城市公共服务领域新能源汽车示范推广力度。这表明,新能源汽车扶持政策将加码,国家对新能源汽车的重视与日俱增。说到就业,新能源汽车方面的学生就业率非常高,以北京交通大学为例,本科就业率是100%,一直高于学校其他专业。北京交通大学的新能源研究所有120名研究生,15~16名博士生。其中,60%的学生选择了风电、太阳能方向进行研究,剩下40%的学生选择了电动汽车为研究方向。研究生学生毕业后,有十分之一的学生选择了读博;大部分学生去了相关研究院、研究所,包括航天二院、电科院、铁科院、天津汽研院等;还有一部分学生去了公司,如福田汽车、普天新能源、西门子、华为等等。
新能源汽车行业的著名企业
电机类:大洋电机、上海电驱动、上海大骏、京津电动等;
电池类:北大先行、中新国安(盟固利公司)、比亚迪、ATL等;
电池储能类:东莞的赛威微电子公司。
B. 新能源汽车行业前景
1.提到新能源汽车,大家都已经非常熟悉了,尤其是在大城市,越来越多的人都会选购一辆新能源汽车作为自己的代步工具,既节能减排还能减少用车成本,所以很多车企为了抢占市场,都在争先恐后的大力研发和生产新能源汽车。那么,新能源汽车目前的产能如何呢?这样的行为是否会让新能源在汽车市场存在一定的风险呢?
2.我们都知道新能源汽车是受到了国家的大力扶持,尤其是在前几年,国家对于新能源汽车的政策补贴非常可观,新能源汽车也的确出现了蓬勃的发展,尤其是在一二线城市,消费者对于新能源汽车的接受程度比较高,这些消费行为都促使了车企大力生产新能源汽车。然而,目前新能源汽车补贴政策出现退坡现象,很多消费者享受不到优惠,购车成本也就明显增加,购买能力相应的也减弱了很多,所以新能源汽车在市场上的销量也就没前几年那么可观,工厂自然也会出现了很多的库存。
3.新能源汽车的销售存在很多限制,毕竟很多三四线城市或者农村,充电桩等设备都建设的不完善,包括一些售后服务都跟不上,所以导致这些区域的消费者对于新能源汽车的购买能力不足。很多车企为了打开这些区域的市场,做了很多努力,花费巨大,但效果甚微,必然也会导致产能过剩。
4.虽然现在的新能源汽车因为一些政策的变动,甚至是一些硬件措施的不完善,导致市场上的新能源汽车厂家出现了产能过剩的情况,但是我们国家的新能源汽车跟很多国外的品牌都有很好的合作,不仅仅面向国内销售,更重要的走向世界,同时还有共享汽车、新能源公交车、新能源出租车等项目的带动,产能过剩的问题也会有一个很好的解决。
5.总而言之,新能源汽车的产能会受到文中提及的一些因素的影响,出现产能过剩的现象,但是新能源汽车市场的未来和前景依旧是大家关注的焦点,优胜略汰,对于一些自身条件过硬、实力较强的新能源汽车品牌,它们的未来依旧是具有优势的。
C. 新能源汽车行业被指浮夸注水虚火旺,你觉得新能源汽车怎样
我们的时代在进步,人类对生活的要求也越来越高 ,不仅仅是在精神方面 ,更多的是在物质方面 ,同时也更加注重生活环境对我们所产生的影响 ,环境不仅影响当代人的生活 ,对我们的子孙后代也息息相关 ,那么我们应更加爱护我们的环境,为子孙后代造福 ,也是在减轻地球的压力 。
新能源汽车的使用力度低 ,不仅在于它的硬件设施不完善 ,国家的补贴政策力度不够 ,也在于它不符合当今人们的要求 ,因此我希望 ,国家能为新能源汽车注入活力 ,以引发人们的购买欲 ,拉动新能源汽车的发展 。
D. 展望未来,新能源汽车行业还将面对哪些挑战
2019年的最后几天,汽车圈在广州车展之后的短暂沉寂被蔚来的NIODAY打破,给风声鹤唳的2019年画上了一个还算圆满的句号。
虽然没有亲临现场,但看完直播之后,我还是在朋友圈发表了几句感想,表达了对蔚来近一年来进步的欣喜和对蔚来的未来的期待。
以《银河系漫游指南》闻名于世的英国科幻作家道格拉斯·亚当斯有一个著名的“科技三定律”:
1.任何在我出生时已经有的科技都是稀松平常的世界本来秩序的一部分;
2.任何在我15~35岁之间诞生的科技,都是将会改变世界的革命性产物;
3.任何在我35岁之后诞生的科技都是违反自然规律要遭天谴的。
汽车“新四化”似乎现在就是一种处于某个奇怪阶段的科技分支,既存在很多争议和质疑,也有很多人坚定地看好它的未来。
那么,请问聪明的你,你认为新能源汽车现在正在经历的技术变革会是以上哪一种情况呢?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
E. 新能源汽车专业就业怎么样
1、该专业就业前景是非常好的。
当前,我国正在贯彻“资源节约型,环境友好型”的发展战略,国家对新能源汽车实施重点扶持政策。目前国家财政扶持节能减排,促进了新能源产业加速发展,并且已成为新一轮汽车促销的亮点。随着油价不断攀升,能源与环保问题日益突出,新能源汽车已经成为现在乃至未来汽车的发展方向。
2、新能源汽车专业就业途径比较广。
新能源汽车专业毕业生可以通过竞聘,做新能源汽车公司的技术人员;也可以到4S店做新能源汽车的维修技师;还可以通过自主创业实现就业。
3、新能源汽车技术专业是国家大力发展电动汽车为主的新能源汽车紧缺人才专业。
希望我的回答能帮到你
F. 新能源汽车技术专业就业方向
新能源汽车专业就业前景光明。新能源汽车专业毕业生可以通过竞聘,做新能源汽车公司的技术人员;也可以到4S店做新能源汽车的维修技师;还可以通过自主创业实现就业。新能源汽车专业毕业生能够在现代电力企业和研究设计单位、新能源设备制造、变频器制造、电气设备制造等相关单位,从事产品研发、系统设计、规划、运行维护以及技术管理等工作。新能源汽车技术专业可以到上海博世汽车职业技术培训学校了解一下。上海博世汽车职业技术培训学校,旨在核心培养“学历+技能”或纯技能汽车专业人才的汽车院校,保时捷授权品质实习生项目(PEAP)上海培养基地,德国T_V授权新能源智能汽车认证培训中心,国家教育部批准中德合作项目华东“德国汽车机械电子师资格证书项目”授权单位等,隶属上海市交通学校全日制中专月罗路分校,上海交通职业技术学院成人大专月罗路分校。
上海博世汽车职业技术培训学校共有专任教师200余名,中高级职称85%以上,其中高级职称27人,“双师型”教师47人。学校教学设施先进,实验设备精良,拥有全市长期的汽车实训中心。
G. 中国未来十大挣钱的行业是什么呢
给你提供一些参考信息吧:
二、3g工程师??
据计世资讯发布的相关研究报告称,估计国内3g人才缺口将达到50万人以上。由于目前3g人才比较少,尤其是复合型人才奇缺,预计4年之后3g工程师的基本年薪会在15万元至20万元。从目前的一些趋势来看,在无线增值服务行业里的一些精通2.5g技术的人才年薪都在10万元左右,3g到来之后这些人才的收入应该会更高。”业内人士表示。??
三、网络媒体人才??
目前,类似于在新浪和搜狐的网络编辑的月薪都在5000元左右、中等职位的收入在8000元至10000元。相信4年之后整个网络媒体的广告收入越来越多的时候,从业人员会有一个更好的回报。”目前,不少网络编辑对自己所从事的行业都颇有信心。
四、物流师??
物流人才的需求量为600余万人。相关统计显示,目前物流从业人员当中拥有大学学历以上的仅占21%。许多物流部门的管理人员是半路出家,很少受过专业的培训。据相关人士透露,对此类人才有需求的某知名企业在国内招聘的应届大学生目前的薪金是每月6000元到8000元,在一年之后还会由相当大的提升空间。现在一年就能挣个7万元至10万元,估计4年之后只会多不会少,因为能源越来越紧俏。”??
五、系统集成工程师??
据悉,一名刚刚毕业,毫无经验的大学生应聘系统集成工程师之后的薪金是年薪8万元。用户对系统集成服务的要求不断提高,从最初的网络建设到基于行业的应用,再到对业务流程和资源策略的咨询服务。未来系统集成工程师应该是一路走高的职业。??
六、环境工程师??
相关资料显示,目前我国环保产业的从业人员仅有13万余人,其中技术人员8万余人。按照国际通行的惯例计算,我国在环境工程师方面的缺口在42万人左右。据悉,随着国内房地产行业的发展,国内园林设计师、景观设计师的月薪都在七八千元左右。据预测,年收入应在8万元至10万元。??
七、精算师??
我国被世界保险界认可的精算师不足10人,准精算师”40多人,在当今的国内人才市场上,精算师可谓凤毛麟角。随着国际保险巨头在中国开拓市场以及国内企业的需要,精算师是几年后保险业最炙手可热的人才,目前在国外的平均年薪达10万美元,国内目前月薪也在1万元以上。4年以后,随着人们对于保险认识的加强,保险行业的兴起必然会需要更多的精算师。??
八、报关员??
入世”后,我国的对外贸易的迅速增长使得对报关员的需求增加。有资料显示,报关员目前的收入每月在5000元至8000元之间,目前在贸易发达的珠三角地区报关员月薪都在七八千元。未来几年内,就业市场对报关员的需求将有数十倍的增长,报关员的工资涨幅一般在年10%~20%。。。。。
H. 读新能源汽车技术专业好不好
非常好啊!新能源汽车技术目前是国家大力扶持的技术和企业发展。现在国家越来越重视环境污染的问题,汽车尾气污染严重污染空气质量,所以这个专业还是非常有前途的。
I. 哪个机构的汽车行业报告权威
018年中国新能源汽车产销量突破100万辆。在发展新能源汽车的市场策略方面,传统车企倾向于插电混动汽车,而新兴车企则更专注于纯电动汽车。2018上半年比亚迪新能源汽车销量为7.1万辆,成为最受中国消费者欢迎的国产新能源汽车品牌。总体上,中国新能源汽车性价比有待提升,消费者对新能源汽车的购买意愿不高。
iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示,2018年中国新能源汽车产销量突破100万辆,产销规模连续三年位居全球第一,中国已形成完整的新能源乘用车产业集群。然而,目前的中国新能源汽车行业依然不够完善,充电设备和车牌成为舆情关注最集中的议题。调查发现,有近七成车主对目前新能源汽车的续航能力最为不满意,表示新能源汽车出现不同程度的里程衰减,并且,充电桩建设不足成消费者不选购新能源汽车主要原因。
以下为报告目录:
具体报告名称为《艾媒报告 |2018-2019中国新能源汽车产业研究与投资分析报告》,可在艾媒报告中心查看,至于权威与否题主可自行判断哦