新能源汽车能否替换燃油汽车

㈠ 新能源汽车会不会完全代替燃油车

新能源汽车在短期内是不会完全替代燃油车的，但是在几十年后可能真的会完全替代燃油车。至于其中的原因，下面就来简单的分析一下吧。

最后就是，由于石油是不可再生资源以及燃油车尾气对环境污染的问题，很多国家对燃油车的排放标准都是越来越严格，有些国家还出台了禁售燃油车的时间表，所以新能源完全代替燃油车是大势所趋。毕竟相当于燃油车来说，新能源汽车更加的环保，对生态环境的破坏也小得多，即使是从环保角度来考虑，新能源在未来也会完全替代燃油车。

㈡ 新能源汽车，能够取代燃油汽车的地位吗

新能源汽车能否逐渐取代燃油汽车的位置，从现在搭的能源发展趋势上来看，是这样的是完全可以做到的，但是短期内是做不到的，因为传统燃油汽车仍然具备各种各样的优势，虽然现在已经发现了一些缺点，但是这个优势也是不可掩盖的。

为那个5~10年肯定会逐渐加快新能源领域的汽车布局，但是你不必过于担忧，现在你买一个传统燃油汽车仍然是具备很大的优势的，起码你不需要担心各种各样的技术问题，你不需要担心成本的问题，维护续航都非常方便，未来5~10年你开传统的燃油汽车仍然是完全没有问题的，可能10年之后啊，就是2031年左右吧，会逐渐普及新能源汽车，那个时候将成为真正的大趋势。

㈢ 新能源车真的可以替代燃油车吗

这个分地方的吧，毕竟新能源车是新型产品，普及面还不是太广，要说代替肯定会有很长的一段时间吧，有些新型的技术也正在研发或者升级，推荐你可以去新能源车展去看看，3月份长春就有一场

㈣ 新能源汽车可以取代燃油汽车的地位吗

未来新能源汽车是否会取代燃油汽车的地位，应该说新能源汽车和燃油汽车两者必然是互补的，在较长一段时间之内，两者都会存在不会存在完全取代另一方的情况，但是未来大的趋势确实是新能源汽车在市场上占领，更重要的地位，占领更大的市场份额。

所以我们只能说未来新能源汽车的普及是个大的趋势，必然会占据越来越多的市场份额，但并不代表新能源汽车会直接取代燃油汽车，因为新能源汽车的现在技术还不足够，成熟成本还比较高，没有办法有效控制成本就没有办法大规模的普及，因为你花5万块钱就可以买到一部传统的燃油汽车，但是你可能要花15万才能买到一个普通的新能源汽车。

㈤ 新能源汽车最终能否替代燃油车

在全世界推崇环保的今天，新能源汽车已经逐渐在汽车市场中占取越来越大的份额，加上国家政策的帮持，各大车企也在绞尽脑汁的研究新能源汽车。虽然现在新能源汽车拥有十分光明的前景，科技技术也逐渐的完善、增强，但是仍然有很大一部分消费者面对新能源汽车和传统燃油车两个选项，坚定不移的选择燃油车。导致这样事情发生的主要原因究竟是什么？
一、安全
最近的新闻屡屡出现“新能源汽车自燃”“新能源汽车比燃油车更不安全”等热点事件，尴尬的问题在于，现在的消费者逐渐将自己和乘客安全问题放在购车时首要考虑因素。究竟为什么新能源汽车经常性有自燃这种危险事件发生呢？这和新能源汽车的构造有比较紧密的关系。新能源汽车的能源储备为一大块电池，电池的自重几乎占据整车自重一半的重量，所以车企为保证车辆在形式过程中重心不会偏移，不得不将电池安放在车辆底部。
众所周知，车辆底部不管对于任何车辆都是比较脆弱的，行进过程中轮胎带起来的飞石或是路面不平整都有可能损伤到车辆的底盘。用传统的燃油车举例：宝马M系列，前置后驱驱动方式，如果车辆底部的转动轴损坏，会直接影响到车辆的动力输出。新能源车最脆弱的就是它的电池，而电池出于安全的考虑又被安排在这么危险的位置上，一旦电池收到了外力的影响，很容易产生短路等问题，最终导致自燃。虽然现在大部分车企都给自己产品安装厚厚的底盘装甲，但是依然不能杜绝这类事件的发生的可能性。
二、续航
续航问题也是消费者们比较关注的问题。有很多车企用最佳情况下的续航里程来吸引消费者，消费者在实际使用中大打折扣，这样的行为十足伤害了消费者心，导致消费者杯弓蛇影，不敢再购买新能源车。其次长时间的使用电池，注定会产生电池衰减等问题，比如平时使用的手机，在使用一段时间后，很难保证电池如同刚出厂时的良好性能，但是手机可以随身带着充电宝没电了就充电，汽车做不到啊。本来电池在满电的情况下可以行驶500km，经过一段时间的使用可能满电只能形式350km，这样的电池衰减也是消费者很难接受的。
三、充电时长
新能源汽车充电的时间实在是太长了，不管是什么品牌，最快也需要几个小时的时间才能充满，比较燃油车加油也就几分钟，然后又是几百公里，这么一比较燃油车的性价比依旧很高。虽然现在新能源车企都削尖了头去缩短充电的时长，应对快节奏的城市生活，但是可能永远做不到燃油车这样的效率也是车企很头疼的问题。
总结：新能源虽然顺应了当下的趋势，但是依然面临诸多困难，在这些困难得到充分的解决之前，可能还是会有诸多消费者坚持选择燃油车。新能源汽车作为城市代步可能完全够用，但是里程一旦较长，用户心里多少都会打鼓，反而燃油车恰恰能打消消费者这些顾虑，还是希望各大车企的工程师们能够攻坚克难，早日解决现有的问题吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈥ 新能源汽车会代替燃油吗

两种说法
1、会取代，这是趋势，必然！现在有60%的人会主动去了解电动汽车，但还有不少的人在质疑，随着政企市场经济的推动，产业自身技术革命，社会公民对环境清洁环保的诉求增加，3一5年内，电动汽车一定会大大崛起起，改变大家对电动汽车原有看法，会主动迎接电动汽车时代的到来，现状只是传统产业和观念不适应在抵触。
2、任何新生事物都有它的发展过程，是生是死取决它是否能在大部分替代老产品或在经济方面有较大优势。但目前看来电动车虽然在使用时省点儿钱，但在购车时它的价格确抵消了它的用车经济优势，也就是说省了油了但没省钱。此外，电动车行驶里程太短，驾驶乐趣少，除了加速快.高速跑不起来，保值率太低，谁敢买个电池使用多年的电瓶车，此外，大部分电动车造型难看或借汽车的外壳，总之，在电动车没有大幅度在经济和使用方便方面，它不可能完全取代汽车，或者说未来的5-10年是不会的

㈦ 新能源汽车能取代燃油车吗

答：新能源汽车能否逐步取代燃油汽车。对于这个问题，如果是早几年可能还有疑虑，但是随着新能源汽车的技术进步和逐渐应用，这个问题的答案也越来越走近了。
我们先来看一组数据，2017年新能源汽车的产销量已经接近80万辆，其占汽车总产量的2.7%；而据业内人士分析，2020年中国新能源汽车的产量将超过200万辆，而到2025年，新能源汽车销量将占总销量的比例达到20%以上。这意味着新能源汽车占有率将逐步扩大，而取代燃油汽车也只是时间问题。
我们再来看一组信息，目前已有多国宣布停售燃油车的时间表。其中德国 2030 年后禁售传统内燃机汽车；法国将在2040 年全面禁售燃油车；英国将在 2040 年后禁售燃油车；荷兰和挪威将在 2025 年禁售燃油车；印度也宣称要在 2030 年全面禁售燃油车；美国加州将在 2030 年禁售燃油车。这意味着燃油汽车也将逐步退出舞台，而新能源车会得到大力的推广，但前提是超级电池的出现，让新能源车达到与燃油车相仿的续航。
当然，其实关于新能源汽车和燃油汽车之间的问题影响最大的还是能源问题。因为目前的石油资源已经是越来越少了，而石油的应用又太广泛，各行各业都离不开石油，燃油、润滑油就占到百分之七十到九十，其他如塑料、沥青、合成橡胶、制药、清洁用品、化妆品等多种用途，这意味着开发新能源汽车已经成了必然的趋势。
虽然新能源车的发展是趋势，但是不排除新能源车发展仍存在很多问题。首先新能源汽车主要分为纯电动汽车和燃料电池汽车，而纯电动汽车目前已经投入市场，但是受限于续航里程电池寿命和充电难题目前难以大面积普及。而燃料电池汽车目前处于实验开发阶段，没有上市，主要原因在于燃料电池中催化剂过于昂贵，暂时还没有找到合适的替代品，以及燃料的添加和储存安全等问题有待解决。其次，售后服务跟不上发展趋势也是影响新能源汽车发展的另一主要因素。对于这些问题，也是发展会遇到的，而随着技术的进步，以及基础设施的完善，这些阻碍新能源汽车发展的问题也将被解决。
因此，
综合来看，我觉得新能源汽车会逐步取代燃油汽车，而只是时间问题，但是就短期而言，燃油汽车仍然会占据主导地位。而当技术的不断完善，以及基础设施、服务的落实，新能源汽车会迎来自己的发展期。

㈧ 新能源汽车最终会完全代替燃油车吗为什么

新能源汽车近年来的发展飞速，中国作为汽车消费大国在新能源汽车的研究和发展方面投入了巨大的人力和财力。伴随着前几年的疯狂补贴，国内的新能源车企如雨后春笋般一夜之间遍布了全国各地。中国在新能源汽车的领域走在了世界的前列，尽管如今新能源的补贴已经逐渐降低趋于理智，但是新能源汽车的发展并没有停止不前。

只是负面的新闻不减，技术要突破的问题还很多，越来越多的人开始质疑：新能源汽车真的能完全取代燃油车吗？其实新能源汽车面临的困境和所以新型产业是一样的：技术瓶颈，社会的舆论，资金的匮乏等等。那么这个市场到底会走向何方。

有个朋友毕业起就在传统纸媒工作，在新媒体逐渐替代传统媒体的时候她毫不犹豫地学习接触新的东西，如今小小的自媒体工作室办的和很多年轻人一样风生水起。新能源汽车一定会在某天完全代替燃油车，从大排量地发动机越来越少地被运用就能看出这是必然的大势所趋。移动支付普及的今天，还有人怀念现金时代吗？当然不，我们只想要更好的时代。

㈨ 新能源汽车能代替燃油车吗

燃油车被新能源汽车取代，已经是不可逆转的趋势，如果你身处一线城市一号难求，同时对外地车限行限号严重，那么入手一辆新能源汽车还是非常有必要的。
虽然新能源车的发展非常迅速，然而纯电动车因存在充电时间长和续航里程短的问题，一直都只能充当家庭第二辆车的角色，只能平时代步或者短途出行使用，在紧急情况下或者长途出行时，首选还是燃油车。这是家庭的共识，然而进入到了2019年，在各大车企和动力电池供应商的努力下，纯电动车已经具备了成为家庭第一辆车的实力。买新能源汽车诚然还只是一个不得已的选择，但是随着充电桩等基础设施的完善、电池技术的革新和续航里程的提升，新能源汽车已经在一定程度上、一定范围内已经成为购车的现实可能之一。
首先在续航上，如今很多纯电动车型的综合续航已经超过了500公里，包括很多十多万元的精品国产轿车，门槛已经大大降低，就算是大部分时间都在高速且保持在110公里每小时的速度下，也还有300多公里的续航，是一个足以让驾驶员去服务区休息调整状态，并利用快充给车辆进行充电，现在很多纯电动车型，都已经可以在30-45分钟把电量从30%充到80%，为长途行驶提供了保障。
中国汽车工业协会最新数据显示，今年前8个月，汽车产销量同比下降都在11%以上，但新能源汽车的产销量却同比增长超过40%。市场的增长推动着企业不断加大力度拓展新能源汽车业务。
包括北汽、广汽、东风、上汽、一汽、比亚迪(50.190,0.00,0.00%)、江淮，以及蔚来、威马、小鹏等车企都拿出了自己的新能源汽车产品。其中，北汽新能源公司携EU5、
以及LITER300等全系列重磅新能源汽车亮相站台，车型覆盖不同细分市场，续航里程覆盖了从300公里到600公里的多个级别，满足用户多样化出行需求
2019年，新能源汽车将在众多车企的齐心协力下引来爆发式增长。更优质的新能源汽车，更加丰富的选择，都让新能源汽车市场成为2019年汽车市场的一个重磅亮点。
在限外限牌限号的三种限制下，新能源汽车成为一个优先的选择。在选择新能源汽车的时候，第一个看品牌:选择在电动汽车具有丰富制造和销售经验的品牌，比如丰田、大众、广汽等等，不管是造车品质、售后服务和保值率等等都有足够的保证。其次是在配套设施上，这包含两个方面，一是充电设施，不论是高速服务区还是在市区，第三方企业跟车企都在大力布局充电站，给车辆进行快充提供了保障，而且有了专门寻找充电桩的地图，在路线规划时也会更加便利;二是国家的基建非常发达，动车和飞机已经可以很好的覆盖800公里以外的长途出行需求，加上出租车网约车的普及，实际上比自己驾车出行还要更为便捷。
买新能源汽车车企都会送充电桩，如果自家拥有车位，或者自留地，那安装上应该不是问题。除非是在电容量有限的老城区，可能在申请时候就无法获得通过，就只能求助于公共充电桩了。
因为充电桩数量有限，充电速度最快现在也是30分钟充满80%电量，所以使用新能源汽车需要养成一个重要的习惯:在有条件的情况下，给车辆插上电，不用担心在紧急用车时发现车辆电量不足。
在冬季使用纯电动汽车，特别是零下温度的环境下，由于电池的损耗、暖风空调等等额外电量消耗，对于车辆显示的续航里程要预留30%的空间。
最后，我觉得新能源汽车即将慢慢代替燃油车，成为人们的出行工具。绿色出行会慢慢到来，让我们拭目以待吧。