新能源汽车用直流电充好还是交流电

⑴ 电动车使用直流电好还是交流电好

电动车充电器输入端是220v的交流电，输出端是直流电，给电池充电必须是直流电。

⑵ 纯电动汽车用交流还是直流

目前纯电动汽车主要是使用直流电进行工作，包括电机也是直流电机为主，使用交流电机的很少。除了车载充电机的输入电源是交流电外，纯电动汽车使用交流电的地方已经很少了，因为从车内直流电到交流电还需要进行转换，造成电能损耗。

⑶ 汽车电是直流还是交流

汽车上的电流是直流，新能源汽车的是交流电，也有直流电，希望可以帮到你

⑷ 汽车使用交流电还是直流电

汽车使用直流电。

1、汽车内部电源是由发动机同轴的小发电机发出来的（发电机发出的是交流电）。

2、发动机的转速较高且不稳定，所以发电机发出的电都被储存在电瓶里，电瓶不能输出交流电只能输出直流电。

3、交流电则需要加装逆变器，对与独立运行的汽车来说完全没有必要非得用交流电，而且长此下来汽车内部配套电器都是直流电。

4、使用交流电的话，没有供交流电使用的汽车电器。

(4)新能源汽车用直流电充好还是交流电扩展阅读：

简单地说交流就是220V的电，而直流就是干电池的电。

直流电是指大小和方向都不随时间而变化的电流，而交流电交流电是指大小和方向都随时间做周期性变化的电流。许多用电器，如收音机，扬声器等许多不含电感元件的电器都用直流电驱动。而对于电的传输，交流电则被广泛运用于电力的传输，因为在以往的技术条件下交流输电比直流输电更有效率。

⑸ 为什么现在的电动汽车充电桩大多使用交流电直流电不行吗

目前国内充电桩分为交直流和直流桩两大类，其中交流桩就是慢充桩（比亚迪除外），功率一般在3-7KW，使用220V交流电源，适合家庭使用和自有停车位充电桩用户，作为电源输入到电动汽车里，再通过车载充电机转换成直流电给电池充电。
直流桩也叫快充桩，功率一般在30-250KW之间，供电使用380三相电源，经过内部转换成直流电，对电源要求很高，适合短时补电。输出为直流电，也即直接给电池充电。
可见最终是要求直流电给锂电池充电的，交流桩只是最为电源功能。

⑹ 新能源汽车，如何区分交流电与直流电

电动汽车的充电桩有交流桩和直流桩两种，交流桩是给带车载充电机的电动汽车提供电源，不调节输出；直流桩是直接给电动汽车电池充电的，根据BMS调节输出电压和电流，功能比交流桩要复杂很多。

交流桩，俗称“慢充”。固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车车载充电机（即固定安装在电动汽车上的充电机）提供交流电源的供电装置。交流充电桩只提供电力输出，没有充电功能，需连接车载充电机为电动汽车充电。相当于只是起了一个控制电源的作用。功率以3.5kW和7kW的居多。交流桩仅仅是给电动汽车的充电机提供电力输入，由于车载充电机的功率并不大，所以充电速度较慢，交流桩充满一般需要8h左右。交流桩的枪头是7线插头，一眼看过去是7个孔。

直流桩（也称非车载充电机），俗称“快充”。它是固定安装在电动汽车外，与交流电网连接，可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。直流充电桩的输出为可调直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。由于直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。功率以40kW和60kW居多，还有更高。所以高速公路旁的一般都是快充桩。

⑺ 新能源汽车充电桩是交流还是直流

按充电方式分
充电桩（栓）可分为直流充电桩（栓），交流充电桩（栓）和交直流一体充电桩（栓）。

呵呵不同的厂家，桩子是不一样的。
可网络查 充电桩。
记得采纳啊，谢谢！

⑻ 交投新能源充电站交流电和直流电的区别，看

是指充电站里交流充电桩和直流充电桩的区别吗，如果是，区别如下：
交流桩属于慢充桩（BYD除外），适合小型电动汽车充电，输出是交流电，还要经过车载充电机转换成直流电才能对电池充电，对电池有好处；
直流桩属于快充桩，输出是直流电，对电池直接充电，适合中巴和大巴充电，有些小车电池允许快充时也可以使用。