电动汽车怎么涉水

1. 纯电汽车可以走涉水路段吗

1：电动汽车在暴雨天气还能开吗？
能，电动汽车的涉水能力高于传统燃油汽车。由于电动汽车由高压动力系统驱动，因此企业在研发设计的时候会特别关注电动汽车的高压电安全性。好的企业高压系统零部件、高压线束、高压接插件等都要求必须满足IP67防水防尘等级（在1米深的水里侵泡30min后不进水）。另外，电动汽车在上市之前，需要通过整车涉水试验，涉水深度有100mm，300mm，好的企业甚至要求超过400mm。再者，电动汽车高压安全要求实时检测高压系统绝缘性、电池温度等，如果有任何异常，都会提前开启保护，安全性是有保障的。
2：电动汽车涉水的时候应该注意什么？
虽然电动汽车涉水能力相对较好，但是不代表可以当坦克开。水深超过0.5m可以视情况考虑通过，超过1m建议就不要作了，车往水里一泡，哪怕高压系统没问题，低压系统也有可能受损，由的充电口位置低的，也有可能进水，得不偿失。涉水的时候保持匀速，缓慢通过，速度建议在5km/h左右。涉水之后尽量把车辆停在干燥的环境里，下次启动的时候关注一下有没有故障报警，如果有故障就不要开了，解决了再开。
3：电动汽车涉水过程中出问题了怎么办，会触电吗？
现在电动汽车五花八门，难免有的涉水过程中趴窝了，不要惊慌，首先，明确一点，呆在车里的你并不会触电，因为乘客舱由于车身的结构存在形成了一个等电位的环境，即使漏电你也不会触电。其次，立即关闭车辆，从车里出来并远离车辆（10~15米）后拨打救援电话，等待救援。最后，你可以考虑换个大品牌的车了。
4：电动汽车在下雨天能否充电？
这个问题请关注，目前市场上的电动汽车充电口的防水等级并没有电池等其他高压零部件高，但普通的雨天防水还是可以做到的（买车的时候你应该问过这个问题，某些厂家的车充电口在雨天也会进水，自行网络。像Tesla、上汽的电动汽车可以）。如果充着电的时候下雨，不用担心，充电口防水，同时系统会实时检测充电状态及环境， 有异常会自动保护的。如果下着雨的时候，就不建议去进行充电操作了，不要作。另外， 每次充电前，务必观察一下充电口或充电枪有没有烧蚀的痕迹。最后，下雨天禁止使用飞线充电、下雨天禁止使用飞线充电、下雨天禁止使用飞线充电（重要的事情说3遍）！
5：电动汽车雨季停车应该注意什么？
我国国情比较复杂，专用停车位不多，多为公共停车位。雨季的时候尽量把车停在地势高点的位置，尽量避免停在水深超过200mm的环境里。如果在停车环境比较恶劣，建议就不要进行充电操作了。很多充电线比较长，会侵泡在水里，如果有破损会造成短路或火灾。
6：电动汽车严重侵泡后应该如何检查？
专业的事情交给专业的人来做，如果电动汽车侵泡严重，请联系4S店进行检查和维护。检查项根据各个厂家的技术条件和要求会有很大差异。主要为各电池等高压零部件、线束、接插件是否完好，车辆是否有故障，车内是否进水，充电口是否进水等。除了高压系统，还有低压系统、转向助力、刹车等也均需要维护。
望采纳，谢谢。

2. 纯电动汽车涉水性能如何泡水以后会有什么影响

三、购买纯电动汽车所需要考虑的问题。

在购买纯电动汽车的时候，我们要考虑安全性，因为电池是非常重要的。如果我们的电池质量差的话。在开车过程中，会不会发生爆炸以及其它的危险，还有买电动汽车，尽量买大厂的电动汽车，因为大品牌电动汽车才有保障，买车的时候一定要询问车辆的防水性能怎么样。还要看一辆车的续航能力强不强？因为现在充电动汽车充电还不是像燃油汽车那样方便。

3. 电动汽车的涉水能力怎么样

很多人担心纯电动车开到水里，恐怕最担心的是这些水不是纯水，是可以导电的，电动汽车电压很高，弄不好被电到或者短路引起爆炸等情况，在实际中，也的确发生过电动车过水的时候，因为电池的密封处理不好，涉水的时候进水了，造成短路引起爆炸燃烧的事情。

但是纯电动汽车的车身设计和内燃机汽车没有本质区别，如果你开车到一定深的水里边，还是一样会被水压锁死车窗车门的，这种例子也发生过多次的了，所以电动车还是不要盲目过深度的水区。

4. 电动汽车泡水后怎么处理

在泡水达到一定深度之后不要轻易的启动汽车， 因为在这样的情况下，这辆车就该称之为泡水事故车辆，需要专业人士到现场对其电池和高压部件进行测温，避免内部短路、燃烧引发火灾事故，造成严重损失。

如果只是淋雨情况的发生，由于一般城市的雨都含有酸性物质，所以，小编建议在淋雨之后应及时对车身进行冲洗、清洁，还可以对车身进行一些打蜡等保护措施，再对门锁，车门铰链等进行润滑处理。

汽车涉水要注意：

在涉水之前需要判断水深和涉水时间，一般来说，不要超过轮胎的一半就可以行驶，但是涉水行驶时间最好不要超过10分钟。其次在涉水途中，要保持匀速平稳的行驶，以防水花太高，浸入底盘，并且，在涉水行驶的时候也要尽快的通过。

最后在涉水之后，应及时地对车身和底盘进行清洗，并进行通风干燥处理，还要检查前机舱的进水情况，如有浸水情况的发生应该及时处理，以防造成更大损失，要注意对动力电池、电机及电源线束的检查，一有情况发生，必须立即处理。

5. 纯电动汽车涉水能力怎么样

每当暴雨来临，很多城市会出现积水问题，这导致很多车辆不得不涉水通过，但是当涉水车度到达车辆进气口时，燃油车将会受到灌水而熄火。不过在相同的新闻中，我们也常看到电动汽车涉水的画面，因为该类车型没有内燃机，所以也就不必担心进气问题，不过作为汽车，电动汽车同样也有涉水标准。

在我们日常生活中，不能让水接触到电是基本常识，所以电动车怕水是成立的。我们知道燃油车的涉水深度基本是在引擎舱最上方，这也是进气口的位置，一般不超过这个高度是没有大问题的。由于电动汽车不需要进气口，理论上它是可以在水中嚣张的，不过这个时间会很短。

前面我们说电动车怕水是成立的，因为电动车相比较于燃油车，会增加特别多的电子元件，一旦电子元件经过泡水就会导致系统瘫痪。虽说厂家对电器元件都做有密封措施，但是谁也不敢百分百保证它能在水里泡多久，而这些电子器材一旦泡水，瘫痪是小问题，严重导致漏电等各种危害自身生命的，才是更严重的问题。

那么电动车涉水标准是多少呢？根据警方发布公告显示，纯电动车在雨天行驶速度不要过快，涉水行车时，路面积水深度不得超过30厘米，控制车速不超过10公里/小时，同时关注仪表报警。目前的电动车涉水深度较低，即使身材庞大的公交车也不过20至30厘米，轿车甚至更低

6. 电动汽车进水了怎么办

1.线路进水了：晾干水就可以了，一般不会有什么问题。发生这种情况时电动车就不要骑了放着晾干，不然可能会烧毁电动车控制器或电机。
2.电机进水:也不要骑了放着晾干，最好能拆开鼓盖用烘干器烘干。 另外有着多年电动车维修经验的程师傅提醒：电动车控制器坏了，一般会有烧焦的味道。若没有，可能只是刹车开关或转把坏了，我们可以自己找到电动车内一条黄绿色的刹车线，拔下来之后再转动车把，如果车子能动就可以排除电动车控制器烧坏的可能了！如果维修店说电机烧坏的话，打开更换下来的电机盖子，一定可以看到线圈烧焦发黑、有臭味。如果没有，很可能只是霍尔烧坏了。

7. 纯电动汽车涉水性能如何

不咋地，涉水能力不太行的

8. 教你如何准确判断电动汽车涉水深度

但是有了SUV这样的大个子“壮胆儿”，车主又往往会疏忽大意，仅仅凭借目测感觉或跟随前车盲目涉水。今天向大家介绍如何准确判断车辆涉水深度，帮助大家从容应对雨季城市路面积水。 在涉水深度相关的四大核心数据中，首先要看的就是车轮半高，它被一些经验丰富的老司机和广大业内专家认为是相对安全的涉水高度，而且相对来说，比较容易从视觉上判断。 SUV被认为涉水性好的一大先天原因就是其普遍采用了较大尺寸的轮胎。而轮胎涉水，不会对车体造成任何影响。如果暴雨瓢泼，路面积水达到门框离地高度时，贸然通过涉水路面，座舱内部就容易有进水的危险，并进而造成用电设备、内饰等部分的损坏。而相对于轿车等车型而言，SUV的门框离地高度也通常要更高一些。 当大雨持续较长时间，或者暴雨强度相当大时，路面积水高度将会暴涨，而当其达到汽车排气口高度时，强行涉水通过该路面就会使SUV进入比较危险的状态：当水位达到排气口位置时，虽不会导致发动机熄火，但如果排气压力不足还是会引起积水倒灌，并对汽车造成永久性损害。

9. 纯电动汽车涉水性能如何泡水以后会有什么影响

纯电动汽车涉水性能一般，泡水后会损坏电池和电机。

不仅电池怕水，电机也怕水，电机一般都安装在发动机原来的位置，虽然位置比较高，而且也是全密封的，但是和电池一样，最好别进水，而且机舱里各种线束沾上水也不好。

涉水危险，泡水就更危险了。因此，如果车库或停水的地方被水淹了，最好把车提前挪出来，否则后果可能不是你想要的。如果电动汽车被水泡过底盘，应该进行全面检查，视具体情况而定可以进行一次底盘防锈喷涂，以降低底盘生锈的几率。

优点：

单一的电能源

相对于混合动力汽车和燃料电池汽车，纯电动汽车以电动机代替燃油机，噪音低、无污染，电动机、油料及传动系统少占的空间和重量可用以补偿电池的需求；且因使用单一的电能源，电控系统相比混合电动车大为简化，降低了成本，也可补偿电池的部分价格。

结构简单，维修方便

电动汽车较内燃机汽车结构简单，运转、传动部件少，维修保养工作量小。当采用交流感应电动机时，电机无需保养维护，更重要的是电动汽车易操纵

10. 纯电动汽车涉水操作要领及注意事项

需要指出的一点是，不仅电池怕水，电机也怕水，电机一般都安装在发动机原来的位置，虽然位置比较高，而且也是全密封的，但是和电池一样，最好别进水，而且机舱里各种线束沾上水也不好。
涉水危险，泡水就更危险了。因此，如果车库或停水的地方被水淹了，最好把车提前挪出来，否则后果可能不是你想要的。如果电动汽车被水泡过底盘，应该进行全面检查，视具体情况而定可以进行一次底盘防锈喷涂，以降低底盘生锈的几率。