上海新能源汽车充电桩个数

① 上海翼电充多少钱一度 上海新能源充电桩多少钱一公里

上海新能源充电桩
最低1.15无/度 最高2.94元/度，平场1.83元/度，按百公里耗12个油计算：每公里0.22元。

② 上海电动车充电桩现在有多少呢

根据上海电力消息，全市范围将安排建设充电桩1710个，分布于营业网点、办公基地、政府机关、居民小区、公共停车场等公共区域。其中，在安亭上海国际汽车城、上汽集团安研路基地、闵行交大等核心区域将分别配套建设充电桩770个、118个以及70个。

截至2012年9月，在上述规划中，已有12座各类充换电站，890个充电桩建设完成，并建成了2座沪杭高速枫泾服务区城际互联充换电站。“十二五”期间，全市规划建设的各类充换电站为50座，充电桩则为5000个，这些配套设施将主要出现在中国（上海）电动汽车国际示范区、虹桥枢纽综合商务区、上海国际旅游度假区等示范区域。

③ 一个电动汽车充电桩需要多大的安装面积

为顺应新能源发展趋势，为将来小区电动汽车充电设施建设提供便利，根据《关于进一步明确业扩新装专变客户计量接入及统建住宅小区充电桩容量预留要求的通知》广电市部【2018】194号文件要求，2018年12月7日起，新建住宅配建停车位由小区开发商预留充电设施建设的安装条件。居住小区配电房及其高低压配电设施以及电表箱至充电桩之间的电力管线通道应满足充电桩的使用需要,并预留电表箱、充电桩的安装位置。

④ 充电桩数量是新能源汽车比拼的新赛道

2020年的中国的新能源汽车市场，已经形成了“一超多强”的格局。“超”是说超级火爆的特斯拉。“强”，指的是在销量上不断上涨的蔚来，理想，小鹏等造车新势力公司。在第一轮的竞争中，很显然特斯拉是成功了。中国的造车新势力公司虽然与特斯拉相比，还没有在销量上占据太大优势。但从产品力本身看，与特斯拉的差距在逐渐缩小。

而第二轮的竞争，将在充电桩数量上，在新一轮的竞争中，特斯拉则是拥有明显的优势。

因此今后充电桩市场，可以看成是新能源汽车竞争的第二大战场。而如今，特斯拉依然是处于相当领先的地位和优势的。

但是也不排除，超级充电桩今后没有用武之地，那就是当电池的续航里程能轻松的达到1000公里，再比如充电的速度能压缩在10分钟甚至更快的情况下，那么超级充电桩的数量就不是最重要的了。但是眼下，在新能源汽车受制于电池技术的瓶颈的时候，超级充电桩的数量确实是非常重要的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 上海市电动车，家里按章一个私人充电桩，电费多少钱

是的，根据国家政策，供电所是要支持电动汽车充电桩的安装事情的，如果您有自己的专属停车位，使用家里已有电源，并且开关容量有富余，则是比较容易办成的，供电所会专门为您安装一个电表，用于充电桩电费的计量，一般与民用电价格差不多的。具体各地有所不同。可以去当地供电所咨询一下。

⑥ 上海将新增1万个公共充电桩，能否助推新能源汽车的发展

会，因为这样子更方便新能源汽车充电，解决了充电难的问题。

⑦ 上海新能源汽车电表装好一个月了为什么不来装充电桩

您所说的这个问题在实际应用很少见，应该是充电设备本身的问题，需要找厂家技术人员来测试一下，估计是内部的器件有故障了。一般充电桩开机需要时间也就30秒钟。如果是充电宝则是插上即可使用，没有延迟的。

⑧ 国家鼓励新能源汽车，为何不提高充电桩数量

国家鼓励新能源汽车和提高充电桩数量，这完全是两个不同的决定，因为我们中国国家领土太大人口众多，在做每一个决定的时候都需要慎重考虑，也需要各方面的检测以及选址，不会说随便找个地方就可以增加充电桩的，因为充电桩的数量还有负载都决定了建设费用，还有选择的地址是否可以提供足够负载充电桩的线路，所以在做任何决定之前都要将各方面因素考虑到位，并且统筹安排这些工作，因为不可能每增加一次充电桩的位置，就要将马路重新刨开布线。

汽车的充电桩并非普通的家用220伏线路，那是需要380伏的充电线路，这样就需要在一个充电桩位置布置三相四线这种线路，并且要考虑到每个充电桩站，需要多少个充电桩，使用多少平方线路，并且做好扩容的准备，免得在增加充电桩时无法平衡负载造成线路的损坏，

另外目前我国电动汽车销售数量还远远不够，所以国家如果过早的投入充电桩数量，那么是很难收回成本的，济负担还是非常重的，所以目前国家鼓励新能源汽车，就是为了增加销量，当新能源汽车在市场的保有量达到一定数量，国家就会在相应的城市，分批分次的增加充电站以及充电桩数量，到那个时候新能源汽车，将会不再受到电量不足的影响。

另外各大汽车制造商所生产的汽车也是在过渡时期，所以现在很多汽车是以油电混合作为动力，并没有直接使用纯电力，就是因为充电站以及充电桩目前还比较稀缺，所以才制造这种油电混动版的汽车作为过渡，下一步各大汽车生产厂商也将会逐步的将油动版汽车改为纯电动版汽车。

⑨ 400台新能源汽车需要少充电桩

问题比较复杂；
解决思路：
（1）先搞清400台电动汽车的投入和使用规划：充电地点、充电时间，是分批投放、分时使用还是其它方式，这将决定充电桩的配置规模；
（2）根据规划确定充电桩的数量、规格：计算交流桩的数量和快充桩的数量与容量；
（3）确定充电桩需要的供电容量：计算在各个充电点所需的供电容量，以及供电局的配合工作，这个比较难；
（4）确定充电桩需要配套的停车位数量：也是很难协调的事情；
（5）以上工作都落实了，也就解决了您的400台电动汽车的充电桩规划任务，但不包括建设中还会出现的问题。
仅供参考。