新能源汽车社会效益
Ⅰ 化学与能源的关系
化学与能源主要是两个方面的关系，一是解决旧能源带来的污染，二是发掘新能源以解决能源危机。
新能源又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。能源世界有最全面的资料免费下载
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[编辑本段]分类
新能源的各种形式都是直接或者间接地来自于太阳或地球内部伸出所产生的热能。包括了太阳能、风能、生物质能、地热能、水能和海洋能以及由可再生能源衍生出来的生物燃料和氢所产生的能量。也可以说，新能源包括各种可再生能源和核能。相对于传统能源，新能源普遍具有污染少、储量大的特点，对于解决当今世界严重的环境污染问题和资源（特别是化石能源）枯竭问题具有重要意义。同时，由于很多新能源分布均匀，对于解决由能源引发的战争也有着重要意义。
据世界断言，石油，煤矿等资源将加速减少。核能、太阳能即将成为主要能源。
联合国开发计划署（UNDP）把新能源分为以下三大类：大中型水电；新可再生能源，包括小水电、太阳能、风能、现代生物质能、地热能、海洋能（潮汐能）；穿透生物质能。
一般地说，常规能源是指技术上比较成熟且已被大规模利用的能源，而新能源通常是指尚未大规模利用、正在积极研究开发的能源。因此，煤、石油、天然气以及大中型水电都被看作常规能源，而把太阳能、风能、现代生物质能、地热能、海洋能以及核能、氢能等作为新能源。随着技术的进步和可持续发展观念的树立，过去一直被是做垃圾的工业与生活有机废弃物被重新认识，作为一种能源资源化利用的物质而受到深入的研究和开发利用，因此，废弃物的资源化利用也可看作是新能源技术的一种形式。
新近才被人类开发利用、有待于进一步研究发展的能量资源称为新能源，相对于常规能源而言，在不同的历史时期和科技水平情况下，新能源有不同的内容。当今社会，新能源通常指核能、太阳能、风能、地热能、氢气等。
按类别可分为：太阳能 风力发电 生物质能 生物柴油 燃料乙醇 新能源汽车 燃料电池 氢能 垃圾发电 建筑节能 地热能 二甲醚 可燃冰等
[编辑本段]新能源概况
据估算，每年辐射到地球上的太阳能为17.8亿千瓦，其中可开发利用500～1000亿度。但因其分布很分散，目前能利用的甚微。地热能资源指陆地下5000米深度内的岩石和水体的总含热量。其中全球陆地部分3公里深度内、150℃以上的高温地热能资源为140万吨标准煤，目前一些国家已着手商业开发利用。世界风能的潜力约3500亿千瓦，因风力断续分散，难以经济地利用，今后输能储能技术如有重大改进，风力利用将会增加。海洋能包括潮汐能、波浪能、海水温差能等，理论储量十分可观。限于技术水平，现尚处于小规模研究阶段。当前由于新能源的利用技术尚不成熟，故只占世界所需总能量的很小部分，今后有很大发展前途。
[编辑本段]常见新能源形式概述
（具体内容详见各能源形式所对应的词条）
太阳能
太阳能一般指太阳光的辐射能量。太阳能的主要利用形式有太阳能的光热转换、光电转换以及光化学转换三种主要方式
广义上的太阳能是地球上许多能量的来源，如风能，化学能，水的势能等由太阳能导致或转化成的能量形式。
利用太阳能的方法主要有：太阳电能池，通过光电转换把太阳光中包含的能量转化为电能；太阳能热水器，利用太阳光的热量加热水，并利用热水发电等。
太阳能可分为2种：
1.太阳能光伏 光伏板组件是一种暴露在阳光下便会产生直流电的发电装置，由几乎全部以半导体物料(例如硅)制成的薄身固体光伏电池组成。由于没有活动的部分，故可以长时间操作而不会导致任何损耗。简单的光伏电池可为手表及计算机提供能源，较复杂的光伏系统可为房屋照明，并为电网供电。 光伏板组件可以制成不同形状，而组件又可连接，以产生更多电力。近年，天台及建筑物表面均会使用光伏板组件，甚至被用作窗户、天窗或遮蔽装置的一部分，这些光伏设施通常被称为附设于建筑物的光伏系统。
2.太阳热能 现代的太阳热能科技将阳光聚合，并运用其能量产生热水、蒸气和电力。除了运用适当的科技来收集太阳能外，建筑物亦可利用太阳的光和热能，方法是在设计时加入合适的装备，例如巨型的向南窗户或使用能吸收及慢慢释放太阳热力的建筑材料。
核能
核能是通过转化其质量从原子核释放的能量，符合阿尔伯特·爱因斯坦的方程E=mc^2;，其中E=能量，m=质量，c=光速常量。核能的释放主要有三种形式：
A.核裂变能
所谓核裂变能是通过一些重原子核（如铀-235、铀-238、钚-239等）的裂变释放出的能量
B.核聚变能
由两个或两个以上氢原子核（如氢的同位素—氘和氚）结合成一个较重的原子核，同时发生质量亏损释放出巨大能量的反应叫做核聚变反应，其释放出的能量称为核聚变能。
C.核衰变
核衰变是一种自然的慢得多的裂变形式，因其能量释放缓慢而难以加以利用
核能的利用存在的主要问题：
（1）资源利用率低
（2）反应后产生的核废料成为危害生物圈的潜在因素，其最终处理技术尚未完全解决
（3）反应堆的安全问题尚需不断监控及改进
（4）核不扩散要求的约束，即核电站反应堆中生成的钚-239受控制
（5）核电建设投资费用仍然比常规能源发电高，投资风险较大
海洋能
海洋能指蕴藏于海水中的各种可再生能源，包括潮汐能、波浪能、海流能、海水温差能、海水盐度差能等。这些能源都具有可再生性和不污染环境等优点，是一项亟待开发利用的具有战略意义的新能源。
波浪发电，据科学家推算，地球上波浪蕴藏的电能高达90万亿度。目前，海上导航浮标和灯塔已经用上了波浪发电机发出的电来照明。大型波浪发电机组也已问世。我国在也对波浪发电进行研究和试验，并制成了供航标灯使用的发电装置。
潮汐发电，据世界动力会议估计，到2020年，全世界潮汐发电量将达到1000-3000亿千瓦。世界上最大的潮汐发电站是法国北部英吉利海峡上的朗斯河口电站，发电能力24万千瓦，已经工作了30多年。我国在浙江省建造了江厦潮汐电站，总容量达到3000千瓦。
风能
风能是太阳辐射下流动所形成的。风能与其他能源相比，具有明显的优势，它蕴藏量大，是水能的10倍，分布广泛，永不枯竭，对交通不便、远离主干电网的岛屿及边远地区尤为重要。
风力发电，是当代人利用风能最常见的形式，自19世纪末，丹麦研制成风力发电机以来，人们认识到石油等能源会枯竭，才重视风能的发展，利用风来做其它的事情。
1977年，联邦德国在著名的风谷--石勒苏益格-荷尔斯泰因州的布隆坡特尔建造了一个世界上最大的发电风车。该风车高150米，每个浆叶长40米，重18吨，用玻璃钢制成。到1994年，全世界的风力发电机装机容量已达到300万千瓦左右，每年发电约50亿千瓦时。
生物质能
生物质能来源于生物质，也是太阳能以化学能形式贮存于生物中的一种能量形式，它直接或间接地来源于植物的光合作用。生物质能是贮存的太阳能，更是一种唯一可再生的碳源，可转化成常规的固态、液态或气态的燃料。地球上的生物质能资源较为丰富，而且是一种无害的能源。地球每年经光合作用产生的物质有1730亿吨，其中蕴含的能量相当于全世界能源消耗总量的10-20倍，但目前的利用率不到3%。
地热能
地球内部热源可来自重力分异、潮汐摩擦、化学反应和放射性元素衰变释放的能量等。放射性热能是地球主要热源。我国地热资源丰富，分布广泛，已有5500处地热点，地热田45个，地热资源总量约320万兆瓦。
氢能
在众多新能源中，氢能以其重量轻、无污染、热值高、应用面广等独特优点脱颖而出，将成为21世纪的理想能源。氢能可以作飞机、汽车的燃料，可以用作推动火箭动力。
海洋渗透能
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如果有两种盐溶液，一种溶液中盐的浓度高，一种溶液的浓度低，那么把两种溶液放在一起并用一种渗透膜隔离后，会产生渗透压，水会从浓度低的溶液流向浓度高的溶液。江河里流动的是淡水，而海洋中存在的是咸水，两者也存在一定的浓度差。在江河的入海口，淡水的水压比海水的水压高，如果在入海口放置一个涡轮发电机，淡水和海水之间的渗透压就可以推动涡轮机来发电。
海洋渗透能是一种十分环保的绿色能源，它既不产生垃圾，也没有二氧化碳的排放，更不依赖天气的状况，可以说是取之不尽，用之不竭。而在盐分浓度更大的水域里，渗透发电厂的发电效能会更好，比如地中海、死海、我国盐城市的大盐湖、美国的大盐湖。当然发电厂附近必须有淡水的供给。据挪威能源集团的负责人巴德·米克尔森估计，利用海洋渗透能发电，全球范围内年度发电量可以达到16000亿度。
水能
水能是一种可再生能源，是清洁能源，是指水体的动能、势能和压力能等能量资源。广义的水能资源包括河流水能、潮汐水能、波浪能、海流能等能量资源；狭义的水能资源指河流的水能资源。是常规能源,一次能源。水不仅可以直接被人类利用，它还是能量的载体。太阳能驱动地球上水循环，使之持续进行。地表水的流动是重要的一环，在落差大、流量大的地区，水能资源丰富。随着矿物燃料的日渐减少，水能是非常重要且前景广阔的替代资源。目前世界上水力发电还处于起步阶段。河流、潮汐、波浪以及涌浪等水运动均可以用来发电。
[编辑本段]新能源的发展现状和趋势
部分可再生能源利用技术已经取得了长足的发展，并在世界各地形成了一定的规模。目前，生物质能、太阳能、风能以及水力发电、地热能等的利用技术已经得到了应用。
国际能源署（IEA）对2000～2030年国际电力的需求进行了研究，研究表明，来自可再生能源的发电总量年平均增长速度将最快。IEA的研究认为，在未来30年内非水利的可再生能源发电将比其他任何燃料的发电都要增长得快，年增长速度近6%在2000～2030年间其总发电量将增加5倍，到2030年，它将提供世界总电力的4.4%，其中生物质能将占其中的80%。
目前可再生能源在一次能源中的比例总体上偏低，一方面是与不同国家的重视程度与政策有关，另一方面与可再生能源技术的成本偏高有关，尤其是技术含量较高的太阳能、生物质能、风能等据IEA的预测研究，在未来30年可再生能源发电的成本将大幅度下降，从而增加它的竞争力。可再生能源利用的成本与多种因素有关，因而成本预测的结果具有一定的不确定性。但这些预测结果表明了可再生能源利用技术成本将呈不断下降的趋势。
我国政府高度重视可再生能源的研究与开发。国家经贸委制定了新能源和可再生能源产业发展的“十五”规划，并制定颁布了《中华人民共和国可再生能源法》，重点发展太阳能光热利用、风力发电、生物质能高效利用和地热能的利用。近年来在国家的大力扶持下，我国在风力发电、海洋能潮汐发电以及太阳能利用等领域已经取得了很大的进展。
新能源（或称可再生能源更贴切）主要有：太阳能、风能、地热能、生物质能等。生物质能在经过了几十年的探索后，国内外许多专家都表示这种能源方式不能大力发展，它不但会抢夺人类赖以生存的土地资源，更将会导致社会不健康发展；地热能的开发和空调的使用具有同样特性，如大规模开发必将导致区域地面表层土壤环境遭到破坏，必将引起再一次生态环境变化；而风能和太阳能对于地球来讲是取之不尽、用之不竭的健康能源，他们必将成为今后替代能源主流。
太阳能发电具有布置简便以及维护方便等特点，应用面较广，现在全球装机总容量已经开始追赶传统风力发电，在德国甚至接近全国发电总量的5%-8%，随之而来的问题令我们意想不到，太阳能发电的时间局限性导致了对电网的冲击，如何解决这一问题成为能源界的一大困惑。
风力发电在19世纪末就开始登上历史的舞台，在一百多年的发展中，一直是新能源领域的独孤求败，由于它造价相对低廉，成了各个国家争相发展的新能源首选，然而，随着大型风电场的不断增多，占用的土地也日益扩大，产生的社会矛盾日益突出，如何解决这一难题，成了我们又一困惑。
早在2001年，MUCE就为了开拓稳定的海岛通信电源而开展一项研究，经过六年多研究和实践，终于将一种成熟的新型应用方式MUCE风光互补系统向社会推广，这种系统采用了我国自主研制的新型垂直轴风力发电机（H型）和太阳能发电进行10：3地结合，形成了相对稳定的电力输出。在建筑上、野外、通信基站、路灯、海岛均进行了实际应用，获得了大量可靠的使用数据。这一系统的研究成果将为我国乃至世界的新能源发展带来了新的动力。
新型垂直轴风力发电机（H型）突破了传统的水平轴风力发电机启动风速高、噪音大、抗风能力差、受风向影响等缺点，采取了完全不同的设计理论，采用了新型结构和材料，达到微风启动、无噪音、抗12级以上台风、不受风向影响等性能，可大量用于别墅、多层及高层建筑、路灯等中小型应用场合。以它为主建立的风光互补发电系统，具有电力输出稳定、经济性高、对环境影响小等优点，也解决了太阳能发展中对电网冲击等影响。
随着能源危机日益临近，新能源已经成为今后世界上的主要能源之一。其中太阳能已经逐渐走入我们寻常的生活，风力发电偶尔可以看到或听到，可是它们作为新能源如何在实际中去应用？新能源的发展究竟会是怎样的格局？这些问题将是我们在今后很长时间里需要探索的。
[编辑本段]新能源的环境意义和能源安全战略意义
我国能源需求的急剧增长打破了我国长期以来自给自足的能源供应格局，自1993年起我国成为石油净进口国，且石油进口量逐年增加，使得我国接入世界能源市场的竞争。由于我国化石能源尤其是石油和天然气生产量的相对不足，未来我国能源供给对国际市场的依赖程度将越来越高。
国际贸易存在着很多的不确定因素，国际能源价格有可能随着国际和平环境的改善而趋于稳定，但也有可能随着国际局势的动荡而波动。今后国际石油市场的不稳定以及油价波动都将严重影响我国的石油供给，对经济社会造成很大的冲击。大力发展可再生能源可相对减少我国能源需求中化石能源的比例和对进口能源的以来程度，提高我国能源、经济安全。
此外，可再生能源与化石能源相比最直接的好处就是其环境污染少。
新的能源是什么
1
新能源，包括太阳能、风能、地热能、海洋能、生物质能和其他可再生能源。合理的开发利用新能源，可以改善和优化能源结构，保护环境，提高人民生活质量，促进国民经济和社会可持续发展。
新能源开发利用主要包括新能源技术和产品的科研、实验、推广、应用及其生产、经营活动。新能源的开发利用，应当与经济发展相结合，遵循因地制宜、多能互补、综合利用、讲求效益和开发与节约并举的原则，宣传群众，典型示范，效益引导，实现能源效益、环境效益、经济效益和社会效益的统一。
2
随着科学技术和社会生产力的不断发展，能源的问题显得越来越重要。目前，全世界的能源仍以煤、石油和天然气等化石燃料为主。这些化石燃料储量有限，同时它们又是极其宝贵的化工原料，可以从中提炼和加工出各种化学纤维、塑料、橡胶和化肥等化工产品。将这样重要的化工原料作为能源来使用实在可惜。随着社会生产力的发展和人类生活水平的提高，世界能源的消耗量愈来愈大。据估计，全世界石油、天然气和煤的储量最多只能供给人类使用一、二百年。因此，摆在人类面前的一项紧迫的战略任务就是探索新能源。目前研究开发的新能源主要有以下几种：
1．地热能与潮汐能
可利用的地热资源是地下热水、地热蒸气和热岩层。地下热水层一般在地下两千多米深处，温度80℃左右。将地下热水降低压力使之变成蒸气(在47.34 kPa时水80℃沸腾)，可推动汽轮发电机发电。
潮汐能利用的是海水涨落造成的水位差。此种能量可以作为动力来推动水轮机发电。地球上潮汐涨落中蕴藏的能量是巨大的，但建造大规模的潮汐电站技术上有很多困难，成本也较高。
2．太阳能
太阳每年辐射到地球表面的能量约为5×10^22J，相当于目前世界能量消耗的1.3万倍，可以说太阳能是取之不尽用之不竭的无污染的理想能源。因此，太阳能的收集利用是当代科学家十分感兴趣的问题。
目前太阳能利用主要有三种形式。一种是直接利用太阳辐射热，建成太阳灶、太阳能热水器，太阳房(用于采暖)和塑料大棚等，或利用太阳能来发电。太阳能电站是利用集热器吸收太阳辐射的热量，其蓄热材料(液态金属)温度可高达1000℃左右。所吸收的热量通过热交换器将水变成水蒸气推动汽轮机发电。这种转换方式称之为光-热转换。第二种是光-电转换，即利用太阳能电池将太阳能直接转换成电能。太阳能电池种类较多，主要有单晶硅电池、砷化镓电池、磷化铟电池和多晶硅电池等。目前太阳能电池效率还比较低，成本也比较高。它主要用于人造卫星等宇宙飞行器作为各种仪器设备的动力。第三种是光-化学转换，即将太阳辐射直接转换成化学能。绿色植物的光合作用就是光-化学转换，但它还不能完全受人控制。因此，研究各种完全可控的光-化学转换方法也是当今世界重大的研究课题之一。近年来发现，太阳能辐射到某一光化学反应体系后，能形成动力学上稳定的光产物，使光能转化为化学能而储存起来。另外，在催化剂存在时，由太阳光直接分解水而制得氢和氧的方法也是太阳能利用较有发展前途的一条途径。发展氢能具有独特的优越性。首先，氢的原料是水，资源丰富。另外氢燃烧后的热值较高，1g 氢燃烧后可放出143 kJ的热量，而1g煤燃烧只有31～32kJ，1g汽油燃烧也只有48kJ。还有氢燃烧生成水，它来源于水又还原于水，是顺应自然的一种循环，不会打乱自然界的平衡。又因燃烧产物无烟尘以及其它污染物，所以氢能又是无污染的清洁能源。
虽然，地球接受太阳的总能量很大，但是由于其能量密度很低，取得单位能量的一次投资大，能量转换效率有待提高。
3．核能
原子核裂变和聚变时都放出巨大的能量。原子核能是一种比较理想的能源。
(1)核裂变能
裂变是较重的原子核在足够能量的中子轰击下分裂成较轻原子核的过程。当235U原子核发生裂变时，分裂成两个不相等的碎片和若干个中子。裂变过程相当复杂，已经发现裂变产物有35种元素，放射性核素有200种以上。下面是235U裂变中的一种方式：
[编辑本段]未来的几种新能源
波能：即海洋波浪能。这是一种取之不尽，用之不竭的无污染可再生能源。据推测，地球上海洋波浪蕴藏的电能高达9×104TW。近年来，在各国的新能源开发计划中，波能的利用已占有一席之地。尽管波能发电成本较高，需要进一步完善，但目前的进展已表明了这种新能源潜在的商业价值。日本的一座海洋波能发电厂已运行8年，电厂的发电成本虽高于其它发电方式，但对于边远岛屿来说，可节省电力传输等投资费用。目前，美、英、印度等国家已建成几十座波能发电站，且均运行良好。
可燃冰：这是一种与水结合在一起的固体化合物，它的外型与冰相似，故称“可燃冰”。可燃冰在低温高压下呈稳定状态，冰融化所释放的可燃气体相当于原来固体化合物体积的100倍。据测算，可燃冰的蕴藏量比地球上的煤、石油和天然气的总和还多。
煤层气：煤在形成过程中由于温度及压力增加，在产生变质作用的同时也释放出可燃性气体。从泥炭到褐煤，每吨煤产生68m3气；从泥炭到肥煤，每吨煤产生130m3气；从泥炭到无烟煤每吨煤产生400m3气。科学家估计，地球上煤层气可达2000Tm3。
微生物：世界上有不少国家盛产甘蔗、甜菜、木薯等，利用微生物发酵，可制成酒精，酒精具有燃烧完全、效率高、无污染等特点，用其稀释汽油可得到“乙醇汽油”，而且制作酒精的原料丰富，成本低廉。据报道，巴西已改装“乙醇汽油”或酒精为燃料的汽车达几十万辆，减轻了大气污染。此外，利用微生物可制取氢气，以开辟能源的新途径。
Ⅱ 华晨宝马发布2019可持续发展报告
7月23日，华晨宝马发布了自2014年以来的第七份可持续发展报告——《华晨宝马汽车有限公司2019可持续发展报告》。
报告披露，该公司在2019年中国汽车行业绿色发展指数中名列第一，持续获得“国家级绿色工厂”的荣誉。华晨宝马沈阳生产基地已采用100%可再生能源电力，生产阶段二氧化碳排放量同比下降65.1%。2019年，华晨宝马新能源汽车销量持续保持高速增长，相比2017年增长了超过15倍。尽管受疫情影响，今年前6个月，华晨宝马新能源汽车在中国销量仍同比增长49.1%，成为践行绿色智能制造的典范。
截至2019年底，华晨宝马已实现100%可再生能源电力供电生产，2019年华晨宝马的企业平均燃料消耗量降至5.79升/百公里，新车平均二氧化碳排放量降至137.8克/公里。
宝马不断拓展充电网络，携手经销商促进新能源汽车推广和销售：截止2019年底，宝马在全国超过200座城市提供了超过13万个公共充电桩；新能源汽车经销商服务网点从2018年的336家增加到450家，实现了对一、二线城市的全覆盖。
华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士表示，“2020年新冠肺炎疫情让人类面临前所未有的挑战。疫情让我们意识到自身的不完美，提醒我们时刻保持谦卑，更好地为不可预知的挑战做好准备。疫情令可持续发展迫在眉睫，需要人类此时此刻就要行动起来。在恢复经济生活的十字路口，华晨宝马将坚定不移地选择绿色低碳可持续发展的方式创造长期经济和社会效益。
宝马不断拓展充电网络，携手经销商促进新能源汽车推广和销售：截止2019年底，宝马在全国超过200座城市提供了超过13万个公共充电桩；新能源汽车经销商服务网点从2018年的336家增加到450家，实现了对一、二线城市的全覆盖。
魏岚德博士表示，“作为高端个人出行领域可持续发展的领导者，华晨宝马旗帜鲜明地推动绿色发展，不仅自身成为践行绿色智能制造的先进典范，更带动供应商践行可持续发展承诺。”
6月，宝马还与国网电动汽车公司正式签署合作协议，投入了以5G，新能源车充电桩基础设施等为核心的“新基建”中，计划在2020年底为车主提供超过27万根充电桩，并通过接入国网“十纵十橫两环”的高速公路快充网络，实现充电网络覆盖超过5万公里高速公路的目标，让电动车长途驾驶成为可能。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅲ （22分）阅读材料，回答问题。材料一 2012年12月12日，据新华网报道：国务院出台《节能与新能源汽车产业
| （1）①2008-2020年，我国新能源汽车的销售量数量不断增加，突破千万辆，这预示着新能源汽车将成为未来的流行趋势，汽车领域的产业结构和消费结构将得到进一步的优化和调整。（4分）②我国经济发展水平的不断提高，居民收入不断增加，是新能源汽车热销的根本原因（3分）汽车企业的科技进步与创新，使新能源汽车的生产成本下降，价格降低，同时质量不断提高，也刺激了人们的购车欲望。（3分）国家加强宏观调控，加大了消费方面的补贴、扶植力度，引导了汽车消费市场发展。（3分）消费者节能环保意识的增强，他们愿意选择绿色的消费方式，促进了新能源汽车市场的发展（3分） （2）①文化作为一种精神力量，能够在人们认识世界、改造世界的过程中转化为物质力量，对社会发展产生深刻影响。文化与经济相互影响、相互交融。加强企业文化建设，可以推动企业的发展，实现经济效益和社会效益的统一。 ②文化对人的影响来自特定的文化环境和各种形式的文化活动。加强企业文化建设，开展各种形式的文化活动，可以丰富职工精神文化生活，实现企业文化发展成果共享。 ③文化影响人的交往行为和交往方式，影响人的认识活动、实践活动、思维方式。加强企业文化建设，可以营造良好的、和谐的企业氛围，增强企业创造力和凝聚力。 ④文化对人的影响是潜移默化的，深远持久的。加强企业文化建设，可以增强企业的核心竞争力，促进企业的长远发展、可持续性发展。 ⑤优秀文化能够丰富人的精神世界、增强人的精神力量。加强企业文化建设，可以提高劳动者素质，促进人的全面发展。（每点2分，答出四点可得满分。） （3）①李嘉图认为：生产相同的产品，不同国家的成本是不一样的。各国只要按照“有利取重”、“不利取轻”的原则，生产那些成本相对低的商品，然后通过对外贸易，就可以从中获得好处。（3分）②李嘉图的比较成本学说，表明了由于比较优势利益的存在，各国应该采取对外开放的政策，积极发展对外贸易。贸易保护主义限制了公平贸易、破坏了国际贸易规则，不仅直接损害了他国利益，从长远看也会损害本国利益。（3分） Ⅳ 鼓励换电补贴7万，北汽新能源的新样本意义是什么 毫无疑问，今年以来，氢能源汽车已经逐渐成为了大家关注的重点。不过，尽管这样，纯电动汽车仍旧也不能忽视。 日前，北京市财政局发布《北京市人民政府关于印发北京市打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知》（以下简称"通知"），计划进一步加快北京市出租汽车行业纯电动汽车推广应用，促进出租汽车结构性调整，并对出租汽车更新为纯电动汽车进行资金鼓励。
曾经，北汽新能源的这种车电分离模式被寄予了期望，而从北京市出租车的发展方向来看，这条道路似乎也没走错。不过，在公共领域能够快捷服务，但在私人市场，推广还显得比较困难。换电模式自身的悖论在于，普及化的前提是规模化，规模化的前提是巨额成本和消费者的认同，而成本和认同却又是普及化的前提，换电模式似乎在一个循环中摸索前进。 Ⅳ 使用纯天然汽车有什么好处
1、使用成本低 Ⅵ 一台新能源汽车充电庄经济效益怎么样 现在不是效益如何的问题了，是一定要有充电桩了，现在我们这边每个新建的小区都要预留充电桩的位置，目前国家也在大力地推行电动汽车呢，如果你是做充电桩运营，应该是不错的，现在像易事 特，国家电网这些正在大力地铺设汽车充电桩呢，所以你要做的话就要趁早了 Ⅶ 七大疑问，叩响2020中国车市 本报记者汽车编辑部
中国汽车工程学会名誉理事长付于武：总体来说，2020年中国汽车产业将在改变中往好的方向发展。因为中国汽车市场还没触顶，上升空间还很大，同时我们在海外市场也将有大的举措。在加速洗牌的过程中，提升自己的能力，增强核心的竞争力，我们的产业链创新链会变得更加强大。当然，转型升级的结构调整还将与产业强国紧密联系起来。如果形成中国汽车强国的解决方案，完成一个新的转型我预估需要10年。 中国汽车工业协会副秘书长师建华：基于宏观经济仍处于下行趋势，企业经济结构分化还会延续，环保规定日益严苛，国际环境也不理想，消费者消费能力下降、持币待购观望情绪较强等因素。预计2020年汽车销量同比下降2%。 LMCAutomotive亚太区汽车市场研究总监曾志凌：我个人觉得，2020年的车市情况，大概会和2019年持平。如果我们将整体销量按照城市级别拆分成区域来看，会发现过去两年市场下滑的一个重灾区集中在四线以下城市，这些城市的消费者对价格非常敏感，前几年的小排量汽车购置税减免政策提前透支了这些市场的消费需求。经过两年的调整恢复，去年第4季度时，四、五、六线城市的销量已经开始企稳，甚至还出现反弹，这是一个积极的信号。 但另一方面，一、二、三线城市中的重头——以东莞、苏州、郑州等城市为代表的二线城市却出现疲软，从去年7月开始由正转负。这是因为这些城市是以外向型经济为主导，中美贸易战的影响波及到了当地的汽车消费。目前，中美谈判的前景还不明朗，这是不利的一面。 综合来看，在2020年完成调整市场企稳以后，此后中国车市会回归正常增长，维持每年2%—3%的正增长。 第二问：自主品牌向上突围，路在何方？ 清华大学经济管理学院创新创业与战略系副教授李东红：在中国市场消费持续升级的大背景下，面对车市寒冬，自主品牌生存空间受到挤压的根本原因在于缺少中高端品牌。 可以看到，高度贴近市场是自主品牌过往发展中的优势所在，也是未来发展的根本。自主品牌需要向目标市场传递出清晰的品牌内涵信号，并持续巩固。 在市场整体下滑的情况下，边缘的、竞争力较弱的车企被淘汰或整合是必然的。当然，在市场高涨的时候，各界容易过度乐观。在市场下滑的时候，各界容易过度悲观。当前，汽车界出现过度悲观情绪是有可能的。经济发展是周期性的，在低谷时，恰恰要保持一点乐观，甚至要提前考虑若干年后新的增长期的到来。 全球市场具有很强的分层特性，一类细分市场在全球范围内的汇聚，有可能形成大规模的需求。因此，有能力的自主品牌寻求在全球市场的发展，应该给予肯定和鼓励。 师建华：自主品牌在中国汽车市场利好时，得到了发展机会，取得了长足进步也扩大了规模和产品线等等。当市场不好时，中低端产品下降较快，说明自主品牌汽车竞争力还不够强，品牌价值认可度还不高，也说明一些自主品牌与合资品牌还是有差距的。我们需要深耕，卧薪尝胆，砥砺前行。 中国汽车品牌众多，势必会有一些企业坚持不下来。生存能力弱的要早早谋划，该联合的联合、该合作的合作，能转型的尽早转型，合理调整企业发展方向已获得重生。 已经在中国汽车市场站住脚的，更要努力提升自己的技术水平、产品竞争力、市场服务能力，潜心打造品牌。我觉得中国品牌汽车一定会有几个或者一些优秀企业在市场竞争中占有一席之地。 第三问：合纵连横是否会成为产业新常态？ 李东红：大型车企之间的合作，最能在短期内看到成效的，无疑是联合采购。在市场萎缩、车企纷纷降价以提振销量的情况下，如何有效控制成本就成为异常突出的问题。联合采购有助于车企降低采购费用、提高同零部件企业的议价能力，共同降低生产成本。此外，在研发、生产、渠道、信息等多个方面，车企之间都可以开展深度合作。 中国车企与跨国公司之间的合作，未来必然会走出跨国公司出技术、中国企业负责生产和本地化销售的固有模式，走向共同推进技术进步、共同开拓包括中国在内的全球市场。此外，未来的合作，必然会更多地在软件、大数据分析和后市场服务等领域进行深度合作。 曾志凌：汽车产业是一个重资产和重资金依赖型产业，在技术革命期，车企面临着技术路线和政府政策的巨大不确定性，因此其在研发上的投入存在巨大风险。如果一旦押宝错误，很可能意味着几百亿的投资血本无归。因此，企业间希望通过强强联手或者抱团取暖来降低成本、分担风险。 我觉得短期内，中国市场不会那么快地通过兼并重组形成超大型的汽车集团。因为作为全球最大汽车市场，中国市场的体量达2000多万，这也注定在这样规模市场里的企业会多一些。此前流传的一汽、长安、东风要合并，这完全是一种行政性的行为，而不是市场行为，注定会是灾难。 第四问：纯电动车是否会有真正的社会效益？ 清华大学节能与新能源汽车工程中心研究咨询部部长张成斌：发展和推广新能源汽车符合能源电力化的趋势，能够推动我国电力需求，更好地利用我国丰富的可再生能源，减少对石油的依赖。不同研究机构对纯电动汽车全生命周期排放进行了研究，纯电动汽车在运行阶段的低排放得到了广泛认同。清华大学教授王贺武的研究表明，即便电能完全由火电供应，纯电动汽车的碳排放也少于燃油车。从成本效益分析，未来纯电动汽车的价格保守估计将在2025年与传统燃油车持平。 中国电动汽车百人会理事长陈清泰：自2010年起，电动汽车已上升到国家战略发展的高度。10年来，我国电动汽车的发展证明储能电池技术路线的纯电动汽车是可行的。全球主要汽车生产国和大型汽车集团大跨度地向电动化转型，实际上是中国引领了电动汽车发展带来的结果。 中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高：目前，新能源汽车推动新能源革命的战略意义刚被认识，但未受到重视，新能源汽车的价值也被大大低估。由于新能源汽车具有交通工具和能源装置的双重属性，一旦我国新能源汽车规划完成，其将会推动新能源革命，因为动力电气化、动力电池、燃料电池等本身就是新能源革命的重要核心技术。除了光伏、风电外，电池、燃料电池、氢能等也是新能源体系的重要组成。 第五问：股比放开是否是“引狼入室”？ 付于武：我们的自主品牌与合资品牌，通过多年的发展，已经有足够的底气。把自己做强的同时，面对外资势力我们一定要坚持自己的底线，不能轻易放弃。除此之外，我们还要有反向思维。国外企业需要的是中国市场，而中国企业需要国际表现力。当我们的企业有竞争力后，国际品牌与中国企业合作就是必然趋势，宁德时代就是个很好的例子。 类似小鹏汽车、蔚来汽车的资本运作还是比较成功的。我们的传统车企，虽有多年积累的实力经验，但是我们的资本运作、金融工具的使用是不娴熟的。在资本市场上，我们要利用技术与资本，来应对未来的变化。 应对经济下行，转型应对，股比放开等等，是市场行为让企业走到了一起。特别是我们新四化的转型，都要求我们的汽车相关企业要跨界、大幅度地、根本性地合作。2020年，协同合作将是中国汽车市场的主题词。现在的形势，给企业间合作提供了非常大的想象空间。包括双方发挥各自的优势形成机制。中国的车企就是要经过市场的洗礼才能出现全球性国际认可的品牌。这是中国汽车制造业由大变强的必经之路。 第六问：消费者购车时能否不再“跪求”透明服务？ 中国汽车流通协会会长沈进军：消费者的权利在如今的时代必然是会越来越大，因为市场已经来到了由消费者决定的买方市场。对于4S店而言，透明、规范的服务能让企业规避法律风险，也能让他们做到服务的一致性，还能保护经销商的权益，并且减少消费者过度维权的风险。 乘用车市场信息联席会秘书长崔东树:奔驰事件所折射出来的还是国家规范汽车金融举措，防止汽车金融过度发展，可以有效解决利息过高、手续费不透明等让消费者支付更多成本的不规范行为，同时对汽车经销商的规范运营起到很好的指导意义。 另外，解决经销商的盈利问题，归根结底还是要汽车厂商来有效解决。因为汽车厂商给予经销商太多的压力，导致经销商的主业没有合理的盈利能力。汽车厂商应该给经销商更好的一个盈利模型，并给予更好的盈利支持。 因此，若要提高消费者在购车过程中的话语权，主要还应该由国家法规政策驱动，我认为需要以事件为驱动，修补我们法律上存在的漏洞，更好地规范操作规程，并推动经销商的服务流程。 第七问：二手车业务能否盘活国内新车消费？ 沈进军：目前我国二手车市场现状存在多种不利因素，首先是经营主体的“繁、小、弱”，会造成市场的诚信缺失、鱼龙混杂。此外，政策上对于二手车交易始终没有完全放开，尽管已经取消二手车的限迁政策，但是经营主体收购二手车必须凭借身份证信息，这给公司之间的二手车交易造成了极大的困扰。另外，若能够改变增值税的收取方式，从全额增值税改变成差额增值税，将会对国内二手车经营主体产生积极的促进作用。 崔东树：盘活二手车市场对促进消费刚性需求和车市持续发展有重大的推动作用，而且对推动汽车产业消费升级有极大的拉动效果。从目前来看，促进二手车市场发展，还是要从制度和体制机制做出改善，尤其是在二手车的税收和临时产权等问题上需要得到相应的政策支持。同时，我国放开二手车出口试点对整个二手车行业有巨大的促进作用，二手车批量性地走到世界市场，对大的经销商集团和二手车金融企业都有良好的促进作用。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。 Ⅷ 电动汽车可行性报告
中国电动汽车项目投资可行性研究报告（2008版） Ⅸ 关于新能源的调查论文
2007年7月23日，国家发改委公布了444个油耗不达标车型的“黑名单”，涉及55家生产企业。公告中还声明，所有不符合标准的车型自发布公告之日起不得再进行生产。发改委之所以这么做，是因为近年来石油价格的不断上涨。国际油价目前没有下跌的迹象，现国际原油价格已达到76美元。石油是不可再生的能源，其储藏量和可开采量资源正面临枯竭。2003年全球石油探明储量为11477亿桶，而每年新勘探量仅50亿桶。如今人类社会高度依赖于石油工业，包括汽车在内的各个行业的发展都离不开石油工业。地球上的石油到底还能供人类用多久？据美国石油业协会估计，地球上尚未开采的原油储藏量已不足两万亿桶，可供人类开采不超过95年的时间。在2050年到来之前，世界经济的发展将越来越多地依赖煤炭。其后在2250到2500年之间，煤炭也将消耗殆尽，矿物燃料供应枯竭。 Ⅹ 新能源有哪些好处
石油将在本世纪中叶趋于枯竭！我国经济发展迅猛，能源紧缺警钟长鸣，开发新能源已成为国家的重要战略。随着全球温室效应的加剧和石油价格的日益攀升，全世界各国都在努力提高能源的利用率并积极推广可再生能源。夏季用电高峰临近，我国一些城市正调高电价、限制用电，已有24个省区开始拉闸限电。这些举措，只能缓解一时之急。对于处于重要战略发展机遇期的中国，电力供需的矛盾将长期存在，需要以科学的发展观看待和解决这一问题。 热点内容
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