x形的电动汽车
1. 电动车排名前十名汽车
1、特斯拉Model 3
由于特斯拉Model 3还没有引入国内,目前国内消费者只能翘首以盼。而Model 3在海外销量非常不错,2018年前三个季度总销量为82480辆,成为2018年最受欢迎的纯电动汽车。
预计Model 3将于2019年上半年国产,而消费者最期待的便是国产后价格,如果中低配车型价格在30万元左右,甚至以下的话,那是Model 3很有可能成为国内最受欢迎的纯电动汽车。
2、北汽EC系列
截止目前,在2018年全球电动汽车销量中,北汽EC系列拿下了销量最高的自主品牌纯电动汽车。北汽EC定位微型车,市场指导价虽然是十几万,但是补贴后售价仅需4.98-7.18万的价格还是相当有优势,续航里程分别为156、162和261公里。
3、特斯拉Model X
作为特斯拉首款SUV车型,Model X售价可不低,但是凭借出色的外观设计和卓越的续航里程还是吸粉无数。Model X设计最惊艳在于电动鹰翼门开启那一瞬间,并且方便第二排、第三排乘客上下车。整体造型低矮饱满,与传统SUV设计相比,Model X显得与众不同。动力方面一样,Model X三款车型电动机和电池容量都有所差异,所以续航里程也不一样,续航里程最高为565公里。
4、江淮iEV系列
和北汽EC系列一样,江淮iEV系列车型都凭借补贴后,售价变得非常亲民,而且续航里程均在200-400公里范围内,满足不同消费者需求。
5、比亚迪e5
由于比亚迪在2018年对旗下多款纯电动汽车进行升级,其中包括比亚迪e5,在电机和电池技术提升后,比亚迪e5等速续航里程可达480公里,工信部纯电续航里程为400公里。
6、日产轩逸纯电版
日产有一款纯电动车型在海外销量非常不错,那就是日产聆风,有着“全球最畅销电动车”的称号,但是国内没有引进。不过我们可以考虑日产轩逸纯电版,补贴后售价为15.90-16.60万,工信部纯电续航里程为338公里。
7、荣威Ei5
纯电动汽车中旅行车非常罕见,而荣威Ei5正是一款纯电旅行车。整体造型非常时尚,从侧门看过去更能感受到荣威Ei5的黄金比例,车顶的带有扰流的小尾翼突出了一点的运动氛围。比较可惜的是荣威Ei5的续航里程,工信部纯电续航里程只有301公里,如果能够达到400公里,荣威Ei5的优势会更大。
8、荣威MARVEL X
另外,荣威最近上市的一款车型也吸引了很大关注,那就是MARVEL X。相比荣威其他SUV车型,MARVEL X在设计上更加豪华,并且更加突出科技感。动力方面,MARVEL X有双电机版本和三电机版本车型,其中纯电续航分别为370和403公里。
9、蔚来ES8
作为造车新势力中的蔚来,蔚来ES8在饱受太多质疑,最终还是实现了批量交付,而我们也可以期待蔚来ES8究竟能够像之前宣传那样,给我们带来惊喜。补贴后售价为36.78-46.78万的蔚来ES8,官方宣传最大续航里程为500公里,工信部综合续航里程为355公里。
10、瑞虎3xe
作为瑞虎3x的纯电动车型,瑞虎3xe补贴后终端零售价在8.98-10.68万,这个价格还是可以接受的,纯电续航里程为351-401公里,并且支持快充,半个小时可以快充由0电量至80%。
2. 车标x型的电动汽车,挺好看的,是什么车呀
小鹏汽车!!
3. 新能源 | 比特斯拉早几十年 8款你不知道的电动汽车
伴随着新能源汽车在全世界范围内的流行普及,靠纯电动车起家的特斯拉迅速崛起。可能很多人会误以为电动汽车是21世纪才有的新产物。其实在特斯拉还尚未诞生的70-90年代,宝马、大众、通用等传统车企就已经开始了电动汽车的早期尝试,只是这些车很少被人们知晓,本期我们就来认识其中8款经典纯电动汽车。
宝马1602e
宝马的第一款纯电动汽车不是大家熟知的i3,而是这台造型经典的1602e。1972年,宝马就在1602汽油车基础上造出了纯电动版的1602e,当时宝马还拿出两台1602e赞助了1972慕尼黑奥运会。1602e这款车由一台博世电动机驱动后轮,最大功率只有43马力,并用瓦尔塔铅酸蓄电池充当动力电池,容量只有12.6kWh,但重量已经达到350kg。受制于当时落后的电池技术,1602e的各项性能都比较差,0-50km/h的加速时间需要8秒,综合续航里程也只有30公里左右。
奔驰190E电动版
在1992-1996年之间,德国政府进行了一项电动汽车试验,要求德国吕根岛的一些居民将电动汽车作为唯一的私人交通工具,来观察纯电动汽车的可行性。当时参与试验的60辆汽车均为德国车企提供的原型车,其中奔驰派出10台纯电动版的190E。这款车采用两台功率均为22马力的轮边电机驱动两个后轮,钠镍氯化物电池作为动力电池,而且这款190E已经具备动能回收技术。在试验结束后,其中一辆190E测试车已经跑完10万公里,耐用性表现还算不错。
通用EV1
作为电动汽车的早期探索,通用汽车从1996年开始生产了1000多辆EV1,这些车都租给加利福尼亚和亚利桑那州的居民,每月租金大约400美元。第二代EV1的电动机最大功率有137马力,镍氢电池的续航里程已经能达到160-225km之间。即便如此,这款车还是不断遭到租车用户们的投诉,到2003年通用将这批车全部召回,并宣告电动汽车并不适合大规模量产。这些EV1在回收后被大量销毁,只有少数车辆被捐给汽车博物馆和大学等非盈利机构。
大众高尔夫CitySTROMer
70年代的石油危机促使大众在高尔夫Mk1推出两年后便开始考虑研发电气化车型。到了1981年,大众联合德国莱茵集团,在高尔夫Mk1基础上造出25辆纯电动的高尔夫CitySTROMer,这款不到1.5吨的两厢小车能做到65公里的续航里程,在当时已经是比较优秀的表现。随后的几年中,大众在第一代车型基础上继续改进,分别造出70辆高尔夫CitySTROMer II和120辆高尔夫CitySTROMer III,这些车在测试完成后向公众出售。
宝马325iX
80年代初,宝马开始着手研究如何提高电动汽车电池能量密度。这个研究项目最终催生了8辆325iX原型车。与后轮驱动的普通3系不同的是,这些原型车为减小能耗全部转为前轮驱动,并配备了尺寸小重量轻的钠硫电池。这批325iX被送到德国邮局和地方机构进行测试,在不断测试改进后,最终325iX的城市续航里程超过145公里,但动力性依然是短板,0-50km/h加速需要9秒,最高时速为100公里/小时。
福特Ranger EV
纯电动皮卡对于今天的大多数消费者而言似乎仍是个新鲜物种,但早在1998至2002年间,福特造了大约1500辆Ranger EV,这款电动皮卡的续航里程接近100公里,当时主要作为短途运输工具出租给美国西海岸的企业。但是由于投资回报率较低,最终这批Ranger EV被福特大量回收销毁,仅有少量车保存至今,电动皮卡的早期尝试暂告失败。
标致106 Electrique
早在90年代中期,标致以当时的106两厢掀背车为模板开发出了纯电动的106 Electrique。这款车的直流电动机的功率为27马力,260公斤的镍镉电池可提供约80公里的续航里程,车速最快能跑到90km/h。当时标致对这款电动小车信心满满,预计销量将突破10万台,但实际上106 Electrique最终只卖出了几千台,而且其中大部分是由法国政府购买。
本田EV Plus
1990年美国加州颁布一项强制性环保法案,规定要求大型汽车公司在加州的“零排放汽车”至少要占到销量的2%,于是本田借此机会研发了EV Plus这款纯电动家用车,动力电池采用镍氢电池,综合续航能力达到128-160公里。本田在90年代初期在加州投放了300辆EV Plus出租给当地居民,不过后来随着法案要求的逐渐放宽,这批EV Plus电动汽车最终也被厂商回收,结束了新能源车的早期尝试。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
4. x车标是什么车新能源
x车标是小鹏汽车。小鹏汽车成立于2014年,总部位于广州,是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌,由何小鹏、夏珩、何涛等人发起,团队主要成员来自广汽、福特、宝马、特斯拉、德尔福、法雷奥等知名整车与大型零部件公司。
注意:
小鹏汽车的纯电驱动系统以电机、电池、电控为核心。其中电机控制器、DCDC、充电机等被安置在了前舱内,电池系统则布置在乘员舱地板下方。小鹏汽车的初版电机功率密度达到10kW/L,目标达到14.5kW/L,超过国内平均水平1倍以上。
电池方面,小鹏汽车的电池包已经经过了4次迭代开发,能量密度接近150Wh/kg,不同于国内电动车电池包大多采用自然冷却或者风冷,小鹏汽车设计了液冷电池包,可以在曝晒试验后,输出功率200kW以上而温升控制在10度以内,有效地解决了电池温升问题。
该套纯电驱动系统已经进行了台架测试、转毂测试和试验场道路测试,累计测试里程超过5000公里。
5. 有哪些值得推荐的电动汽车
值得推荐的电动汽车有宝马i3、威马EX5、比亚迪-元EV360、特斯拉 MODEL X、捷豹 I-PACE。
1、宝马i3
宝马i3定位为两厢小型车,有纯电动和增程式两个版本。和特斯拉一样,由于它是进口车型,所以不享受任何新能源汽车方面的补贴。纯电动版车型工信部续航里程为271km,动力电池为三元锂电池,载电量为33kWh,只具备慢充功能,所以无法使用公共快充桩进行补电。
电动汽车选购注意事项:
1、续航
电动汽车不同于燃油车,它依靠电力驱动,所以续航的多少决定了车辆行驶的远近。所以,在买车初期,要考虑家里是否可以充电、是否能安装充电桩、每次出行的距离规划都要考虑在内。根据自己出行的实际情况,去考虑哪款车的续航适合自己。
2、电池维护成本
电动汽车的电池维护成本是整个汽车最大的支出,前期购买车辆时可能不容易显现这个问题,但随着时间推移,电池的总容量会一点点减少,续航的里程也会逐渐缩短。所以,根据这种情况,购买之前要咨询厂商更换电池的成本为多少。
6. 新能源汽车标志像个x是什么车
新能源汽车标志像个X是小鹏汽车。
小鹏汽车成立于2014年,总部位于广州,是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌,团队主要成员来自广汽、福特、宝马、特斯拉、德尔福、法雷奥等知名整车与大型零部件公司,以及阿里巴巴、腾讯、小米、三星、华为等知名互联网科技企业。
2018年1月,小鹏汽车交付了39辆新车,并成为首家进入乘联会新能源车销量榜的互联网造车企业;1月29日,小鹏汽车正式宣布启动22亿元人民币的B轮融资。2020年8月27日晚间,小鹏汽车正式登陆纽交所,以“XPEV”为股票代码。2021年4月14日,小鹏汽车正式推出小鹏P5。
小鹏汽车智能系统
小鹏汽车智能系统以中控大屏为核心,它除了是一个互联网的入口和终端外,更多的是一个智能化的平台。中控大屏取代了传统中控实体按钮,而代之以一系列的虚拟按钮。小鹏汽车的智能控制系统专注于对车本身的智能控制,而非简单的互联网娱乐。
通过中控大屏,可以方便地控制方向盘位置、座椅位置、车灯开关、车窗升降、空调设定等,还可以进行驾驶风格的选择、底盘刚度的调节、制动能量回收强度等的调节等等。更重要的是,结合外围的传感器资源如智能相机、雷达、GPS等,能够搭建起智能驾驶平台。
以上内容参考网络-小鹏汽车
7. 新能源电动汽车id.4 x车型配置是什么
这款车搭载了MOS4.0智能车载系统,不仅能够进行实时路况的导航,还可以提供多维人车交互。在驾驶时可以把驾驶者道路、车辆和家进行互联,出行生活有着更智慧便捷的体验。ID.Light光语系统通过等待和乘客进行互动。
在导航时,灯带会亮起蓝色光芒提醒驾驶者变道或者转弯。当我们开启语音互动时,灯带会亮起白色的光芒。
车型设计
ID.4 X这款车采用了大众最新的设计风格,突破了传统的设计,将未来感与科幻感营造了出来,在人与车互动上也做到了新的高度。ID.4 X采用了光语律动的设计语言,传统的进气格栅被横向的格栅灯所取代,看起来非常时尚动感。
两侧的IQ.Light矩阵大灯造型十分年轻化,大灯的矩阵由11颗LED光源所组成,看起来科技感满满。不仅如此,在行驶的时候还可以根据不同的天气和时速改变照射的范围,将行车的安全性大大提升。靠近车辆或者解锁时,Logo灯、格栅灯,日行灯会缓缓亮起,矩阵大灯也会逐渐抬起,仿佛被唤醒一样逐渐睁开双眼。
8. 国产电动汽车十大名牌排名是什么
亚迪汉、蔚来、小鹏汽车、欧拉好猫、宏光、威马、腾势、广汽新能源、理想汽车、Polestar极星。
1、汉
比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车,分别有纯电动ev和混合动力DM版本,两者在外观造型上有一定的差异,EV版本采用全封闭格栅,更符合纯电动汽车设计,线条凌厉,而DM版本则采用家族龙脸面谱。动力必定也是比亚迪汉的最大亮点,混合动力DM版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成,百公里综合油耗可达1.4L,官方百公里加速仅需2.9秒。
9. x标志的车是什么牌子
使用X标志的车是丰田旗下的Mark X,也就是国内丰田锐志(REIZ)的原型车,Mark X于其实是Mark Ⅱ的第十代车型,本应称为Mark Ⅱ-X,但丰田借着对Mark Ⅱ的全新改造也就进行改名,Mark X在国内的车型锐志(REIZ)取名于德语,是具有魅力的、刺激的意思,而X则代表着“无限希望”的意思。
Mark X在日本市场非常火热,Mark X在丰田的所有车型中销量排在第三位,在定位上也仅次于皇冠,但在国内的锐志停产后,日本的Mark X正式停产。
Mark X自2005年在天津一汽丰田投产至今已有15年岁月,Mark X与皇冠共线生产、共用底盘、配备以及与皇冠相同的6速手自一体变速箱,Mark X是丰田大马力后驱车的经典车型。
10. 电动汽车都有哪些牌子
随着新能源电动汽车行业的快速崛起!不仅传统汽车行业中的一些车企也着手研发生产新能源汽车,也诞生了像蔚来、小鹏、法拉第、威马、爱驰、拜腾、零跑、云度、奇点、合众等一批造车新势力加入其中,那么生产新能源电动汽车的有哪些品牌?接着往下看。
新能源汽车前十名品牌排行榜
一、特斯拉(Tesla)
特斯拉(Tesla),2003年成立,全球新能源电动汽车引领者,也是全球第一家采用锂离子动力电池的电动汽车公司,美国著名的纯电动车制造商。
目前旗下新能源电动车型有Roadster、Model X、Model S、Model 3、Model Y、Semi。
二、比亚迪
比亚迪,创立于1995年,是一家纯中国汽车品牌,全球新能源客车引领者、国内新能源汽车领域引领者,高新技术企业,在汽车领域,凭借技术研发和创新实力,比亚迪已经掌握电池、电机、电控等新能源汽车核心技术。
十、蔚来汽车
蔚来汽车,2014年成立,是一家立足全球的智能电动汽车公司,总部位于上海,致力于通过提供高性能的智能电动汽车与用户体验,为用户创造愉悦的生活方式,打造全球范围内的用户企业。