吉利电动汽车汽车之家
① 吉利icon领衔 三款SUV一款电动车 本周四款新车上市
在疫情环境下，车企原计划2月初期上市的新车不得不推迟，随着形势的好转，本周将会有四款新车公布价格并上市。一些品牌也将发布会通过网络直播进行，在疫情之下一方面要保证活动安全性，另一方面也需要及时推出产品，使本来就冷清的车市能有一些活力。
吉利icon
2月24日上市
预计售价8-13万元
吉利旗下全新SUV产品icon车型原计划是2月14日上市，不过由于疫情影响，目前吉利计划于2月24日通过5G网络直播的形式进行上市发布。此前已经上市了银河限量版车型售价为13.202万元，而普通版吉利icon或售价在8-13万元之间。
动力部分，该车搭载的是最大功率为135kw的电动机，最大扭矩310Nm，这个动力虽然在电动车行列中并不算特别强劲，但其实也是非常充沛的动力，电池组方面配备的是来自宁德时代的三元锂电池，容量56.5kwh，在NEDC工况下能使该车达到490km的续航里程。
小结
本周将上市至少4款新车，也算是比较密集的新车投放。按照传统的时间点，春节后的2月和3月通常是市场相对比较淡的时间点，因此往往这个时候厂家更会选择推出新车来吸引更多消费者。今年由于特殊原因，2月销量肯定更不乐观，因此汽车厂商也希望能够尽快恢复正常，尽快加推新车，期望能在一季度能够有一个好看的销售数据。
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② 吉利电动车多少钱
你好，根据你的描述。你可以在汽车之家上查看一下。希望对你有帮助，望采纳！
③ 吉利造了台电动轿跑，新车标闪耀夺目，没上市就被18个国家预定！
吉利造了台电动轿跑，新车标闪耀夺目，没上市就被18个国家预定！
在最近吉利发布了一条重磅消息，目前吉利正在跟沃尔沃商讨合并的计划，不少网友在看到这份公布出来的计划方案之后也是感到相当的震惊，另外也有一些细心的网友发现，在合并之后吉利、沃尔沃、领克、极星4个品牌将继续保持着独立性，而吉利沃尔沃和领克这三个品牌我们已经非常熟悉了，极星又是一个什么样的品牌呢？
其实早在2015年极星品牌就已经成立，它也是吉利跟沃尔沃共同合作出来的产物，这一品牌主打的是高端电动车型。目前极星的旗下共有着2款车型，Polestar 1和Polestar 2，而这两款车也都有着非常鲜明的特色，尤其是Polestar 1这款车型甚至还卖出了145万的高价。
通过图片我们可以看到Polestar 1在设计方面相当的大气流畅，前脸部分它采用了直瀑式的进气中网以及沃尔沃引以为傲的雷神之锤大灯，不过其中最为亮眼的还要当属它挂在车头的车标，这个车标是一个北极星的形状，看起来也是高端奢华无比，比起吉利跟沃尔沃的车标来说真的是有之过而无不及。
而在车身的侧面我们也可以发现这是一台双门轿跑车型，整体的线条也相当的流畅自然，大尺寸的轮毂和隐藏式的门把手都为它带来了极强的气质，低矮的车身和简洁上档次的尾灯更是让它的档次感提升了很多很多。
Polestar 1在上市之前就引起了非常之高的关注，虽然它卖出了145万元的高价，但是在上市之前Polestar 1就已经被18个国家争相预定，这也足以彰显出吉利汽车目前的国际影响力。通过Polestar 1的市场表现我们可以看出吉利跟沃尔沃真的是一加一大于二的存在，如果说此次的合并真的能够成功，想必在全球汽车市场也会掀起极大的轰动。
目前我们的汽车市场正处于寒冬当中，而携手共进也是攻破寒冬最好的方法，吉利跟沃尔沃的此次合并规划势必也是为了攻破寒冬而生。今年是吉利收购沃尔沃的第10年，在这一年里双方达到进一步的合作升级也是情理之中的事情，而这也让我们看到了什么叫做成功的收购，也希望在双方合并之后在市场上面迸发出更加激烈的火花，让我们的中国制造真正的登上更高的台阶和山峰。不知道大家是怎样看待这件事情的呢？欢迎在评论区中互动交流。
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④ 吉利电动飞行汽车发布，续航100公里，就比“小牛”强一点
吉利的“飞行汽车”最近有了些官方消息。
吉利控股集团旗下的子公司“太力飞车”最近公开了“TF-2A”原型机官图。根据官方介绍，TF-2A定位城市日常的空中出行，是可以做到垂直起降的“飞行汽车”。
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⑤ 吉利汽车旗下首款纯电动SUV，帝豪GSe的设计理念超前，它值得购买吗
在国产车企中，发展电动车最有优势的应该是比亚迪了，由于是做电池出身的缘故，让它起步比别的车企更早。虽说比亚迪发展的早，但是看看现在很多做电动车专车的公司都不怎么用比亚迪的车了，取而代之的则是大量的帝豪EV，专车用车其实是能说明很多问题的，至少吉利在新能源发展上已经被市场所认可了。
吉利帝豪GSe补贴后的价格仅为11.48-14.58万，以这个价格买到这样产品力的车还是相当值得推荐的！
⑥ 吉利又搞了一个电动车品牌，枫叶汽车到底什么来头
4月10日，枫叶汽车正式发布，而旗下的首款纯电动SUV——枫叶30X也开启预售，补贴后预售价为6.88-7.98万元。根据发布会公布的信息，枫叶30X搭载了最大功率70kW、最大扭矩180N·m的三合一液冷电动机，NEDC工况续航里程超过306km。
不过，枫叶汽车面临的挑战仍然不小。首先，作为入门级新能源车型，在这一级别市场日渐萎缩的大背景下，枫叶30X打出知名度的难度可想而知；其次，306km的续航并不能获得目前最大的新能源补贴，且还需面对接下来新能源补贴政策可能全面退坡的未知性，另外，若布局共享出行市场，这一续航里程或许只能适用于短时租赁模式。
大咖点评：
不过话又说回来，不管是针对家庭用车还是共享出行领域，依托吉利的强大背书，枫叶汽车这家新造车势力至少要比竞品先人一步，更容易被消费者接纳。希望吉利此次在多样化出行市场的尝试，能够为咱们消费者带来更多便利。
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⑦ 吉利旗下的高端电动车品牌极星被雪铁龙起诉，原因让人啼笑皆非
说起"Polestar极星"（下文简称极星）这个汽车品牌，相信很多人可能都没听说过，这个品牌是沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同拥有的高性能电动汽车品牌。其实这个品牌很有意思，极星一开始是就存在于沃尔沃，2015年沃尔沃收购极星，隶属沃尔沃高性能改装部门。再到2017年10月17正式成立。总部位于瑞典哥德堡，成为一个全新的独立电动高性能汽车品牌。在中国的成都和台州都有生产基地，主攻欧洲市场。这个品牌的车型还大有来头，早在极星汽车品牌成立之初，就发布了首款车型极星1，售价高达145万，全球限量500台。
虽然法院判极星输，但是个人观点是，极星车标和雪铁龙旗下的DS车标没有任何相似之处。只能说，在欧洲市场，想分一杯羹，对于吉利来说任重而道远，这种竞争要比国内残酷的多。
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⑧ 吉利电动汽车品牌推出首款电动MPV枫叶V80 换电模式最高续航500km
车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来枫叶80V的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。
选车君观点：作为吉利旗下全新的纯电动汽车品牌，枫叶的首款车型就采用换电的设计也足以表现出吉利对未来换电市场的良好预期，不过新车的市场表现我们还有待观察。
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⑨ 吉利和沃尔沃合资电动汽车品牌“极星”成立新公司
中国网汽车3月18日讯记者从天眼查获悉，由北辰汽车(上海)有限公司全资控股的极星汽车(上海)有限公司于3月11日正式成立，该公司注册资本20.55亿人民币，法定代表人为LARSHELGEPETERDANIELSON，公司经营范围包括汽车及零配件批发；汽车新车零售；汽车零配件零售等。
据资料显示，北辰汽车的两大股东分别为沃尔沃汽车(中国)投资有限公司和浙江吉利控股集团有限公司，两者分别持股50%。极星是两者共同拥有的电动汽车品牌。
目前，极星已推出两款产品，包括一款插电式混合动力跑车Polestar1、首款纯电动高性能车型—Polestar2，后者将竞争对手对标为特斯拉Model3。
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⑩ 吉利又推了个新牌子又一造车新势力到来
不得不说，造车新势力的名字真的是花里胡哨。按照名字分类，大致可以分为几大派别：动物系的代表，如刺猬汽车、极狐汽车；抽象性代表，如蔚来汽车、前途汽车；人名代表，如小鹏汽车，理想汽车，还有神话代表：哪吒汽车；当然，还不少了植物系的枫叶汽车。
枫叶30X的实力欠缺不仅体现在产品和技术上面，在品牌知名度方面同样属于短板。随着特斯拉上海超级工厂的建成并投产，国内新能源汽车市场即将迎来新一轮的洗牌,未来将有更多的造车新势力在这场无硝烟的战争中沉沦。枫叶汽车作为造车新势力品牌，一无口碑，二无品牌认可度，无法与主流的品牌进行竞争。同样是吉利控股，吉利上有超豪华品牌LOTUS，豪华品牌沃尔沃和极星，包括领克和几何，下有面向大众的吉利品牌，枫叶汽车在吉利的阵容中实在不怎么起眼。
当下电动汽车市场主流产品是紧凑级车型，一二线城市的用户消费水平本身就比较高，对产品的要求也水涨船高，枫叶汽车这样的纯电动小型SUV，注定很难进入大众的视野。在三四五线城市，对入门级电动汽车的需求前景依然非常广阔，如果枫叶汽车能有一个准确的市场定位，利用好吉利的销售网络和技术，做出和比亚迪e系列一样的影响力和产品阵营，未来还是值得期待的。
总结
还记得书福哥曾经怒怼造车新势力，称它们一天到晚在瞎忽悠老百姓。枫叶汽车作为造车新势力，更确切的说是吉利控股阵容中的一员，拿出实力如此羸弱的产品出来，确实有些打脸。希望枫叶汽车未来能够拿些“站得稳阵脚”的产品出来。不然到最后，难以避免被淘汰。
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