电动汽车绿源

❶ 绿源电动车

绿源电动车续航能力不错、性价比较高，但是安全性差、电池寿命短，可以根据自己的需求进行选择。

❷ 电动车绿源好还

新日最好，新日连续3年全国销量第一，绿源是2001-2005年全国销量第一，最近3年质量不行而下滑，雅迪不怎么样，还不如富士达电动车好呢！

❸ 买电动车的千万别买绿源这个所谓的大品牌

额，你说的是带踏板的么，那是豪华车，大车

具体的，要看配置的

如果是72v20ah的电池，起码3000多

如果是48v20ah的电池，也要2500左右

如果是48v12ah的电池，2000左右吧

绿源的车不错，质量还是很稳定的，在豪华车这块，绿源、星月神都挺好

❹ 绿源牌电动车的优点和缺点

世大好年华、世大好百年、心艺、东旺等等等十来个牌子全部都是原来的“世大好百年”
一样的，就是贴的牌子不一样
网络上的话就别信了
出点问题是难免的，有些人爱吼，就别去理了
出什么多少都有骂，出了问题又闲的的才会去骂。少数，那几百万没骂的人是不是又能说明质量好呢，我看也不见得
刚买的时候可能会常出点问题，用一段就正常了
还是买世大的吧，福州这里满街都是，售后也好，一个电话就来修了
要动力大就买大号的，开起来稳一点，价格差个百来块而已，速度快

真正算名牌的是绿“绿源”，第一批搞电动车的，但是他只生产电动自行车，较真起来，电摩都是违规的
轮胎要是载人的话是很容易爆的，我的胎三年都换了千把块了，还是用最好的“正新”真空胎
没办法的事
而且有些路段还有些无聊份子撒钉子，我就遇到过好几次

❺ 绿源和绿能的电动车哪个好谢谢

电动车磷酸铁锂电池

选电动二轮车主要对比下其主要性能，电池容量，续航里程，最大时速，硬件设施以及安全性等等，不同品牌也是需要看具体是哪个型号的才有对比性，直接品牌对品牌就看哪家企业做的大了。还有就是根据自己的经济实力和实际使用需求来综合考虑，总体来说还是大品牌的性价比会更高。

铅酸电池的充放电循环次数是350左右，三元锂电池的充放电循环次数是800左右，磷酸铁锂电池的充放电循环次数是2000左右。

购买锂电池前先看看其使用的电芯是不是A品，电芯的质量决定这电瓶的质量，如容量和能量密度等，其次找个大厂家出品的锂电池，生产工艺成熟，售后有保障，锂电池市场参考价1250元/KW.H。如果你需要跑长途，最好装一台增程器，有了它不怕半途没电，它能助你驰骋无忧。

❻ 绿源电动车质量怎么样

日常生活中，有了“小毛驴”我们可以溜得飞起。电动车轻便、敏捷、接地气，是我们生活中不可或缺的一部分。在市场竞争激烈的当下，绿源始终秉持着“安全第一”的原则，在保证用户安全的同时也不忘革新技术，从而在众多品牌中脱颖而出。

向来以“安心可靠麻烦少”著称的绿源电动车，此次又给大家带来了一连串的惊喜。

零磁阻电机，让里程提升20%

技术服务于人，绿源“零磁阻电机”让电动车在滑行时进入自动离合无磁阻的工作模式。这类似于汽车的空挡滑行，使得电动车滑行距离延长一倍以上，里程不降反升，一样大小的电池，绿源能多走20多公里。

智能省力中撑防盗锁，解决加锁麻烦

瘦弱的女生常常会有这样一种感觉，因为车身的重量大，支起中支撑的时候会较为费力，而采用边支撑又会由于不稳引发车身侧翻问题。绿源创新的中支撑结构设计比普通中撑省力75%，小个子女生也可轻松撑起！另搭载智能中撑锁，配上专用报警器，只需立起中支撑，自动落锁，解决遗忘加锁、加锁麻烦等问题。自愿拆除边撑的用户，绿源还将免费赠送一年失窃险，减少用户财产损失。

当然，绿源的创新还远远不止这些，作为业内标杆，绿源电动车对配置、续航、安全、售后等方面都进行了优化，只为给广大消费者“安心可靠麻烦少”完美体验！

❼ 绿源电动车具体参数

尊敬的绿源电动车用户：您好！G-MH2-CS6020-G1的基本参数如下：（速度： ≥33，里程： 60，功率： 800W，类别： 电摩电动车，规格： 10*3.0，显示系统： 液晶仪表，避震形式： 加粗后减震、质感柔软，骑行舒适。车轮形式： 前铝后铁，轮胎形式： 真空胎，制动方式： 前碟刹、后毂刹，防盗系统： 电机锁、60V/一体双遥控，辅助功能： 标配尾箱）。这款车确实是5节电池的。感谢您的留言，祝您生活愉快！

❽ 绿源电动汽车质量如何有油电两用汽车吗了.

慢充一次几个小时，快充10几个小时，谁会等那么久，误事不说，时间的成本大于油价的成本，若投资统一标配电池， VIP会员制度，充电站把已经充好的电池给客户换成已经充好的电池，这样客户时间也节约了，国家环保污染也少了，国家资源消耗也少了，对于消费者电的成本远远低于汽油成本，不过这个投资很大，一般的公司达不到，还要全国甚至全世界统一汽车电池规划标准，汽车设计规划，更换汽车电池站私人或个体可以统一加盟管理，汽车规划和投标必须有国家有关政府部门决定，或者规定市场统一化有各个生产汽车厂家按规划去做。
1：汽车为汽油和电力两用车。
2：统一标配电池规划，尺寸，外形，电池容量（安），电池电压（V）。
3：具有快速更换电池间接方式，安全性能要放第一，快捷，安全，多次更换后的隐患问题。
4：这个项目是一个不错的投资项目，不过这个项目要有国家管理部门联合实行。这个项目国家一定会大力支持的。
5：汽车的定价不能太高，价格要大众化，等全国的电动汽车供电站多了，统一化了，在生产一些不同档次的汽车。