蓝色闪电电动汽车多
㈠ 续航1000公里以上的新能源纯电动汽车有哪些
目前没有纯电续航1000公里以上的电动汽车,但以下几款电动汽车续航达到七百公里左右。
1、Model S
官方指导价 :72.28-117.49万,级别 :中大型轿车
Model S问世已七年之久的造型虽然也经历过中期改款,但整体轮廓和流线依旧传承了本来的设计精髓,即便以今日的眼光来看也完全不过时。长续航版本的续航能力高达840公里,即使来个长途旅行也不用太过担心续航问题。驾驶辅助系统自动化程度很高,是电动车中的标杆车型。
㈡ 新能源汽车前十名品牌有哪些
第一名、特斯拉
特斯拉是目前新能源汽车关注度最高的品牌之一,如果不是特斯拉产量早期遇到麻烦,特斯拉的销量也许会更高。
而特斯拉目前推出的车型均为纯电动汽车,作为世界上电动车行业标杆,特斯拉几乎每推出一款新能源汽车都会备受关注。
㈢ 2020年小鹏纯电动汽车,它的续航里程最高能达到多少
根据提供的车辆信息,最高续航里程可达706公里
㈣ 电动汽车排名前十名中,哪个品牌续航做得最好最靠谱的
新能源电动车市场的竞争可谓非常激烈,近几年涌现了许多电动汽车品牌,但是,造车容易,造好车却很难,有很多品牌可能我们都没听说过,它就生存不下去了。用心和不用心,市场试试水就知道,成功也不是那么容易的。在新能源电动车前十排行榜中,第一名的是特斯拉,特斯拉的地位当然不用多说,可以说是电动汽车的大哥地位,特斯拉Model S、Model 3都做的还可以,但是Model 3的性能总体来说不是很高,性价比也一般,比起Model S差了很多,而Model 3经常会被拿去和小鹏P7这款进行比较,在排名前十中,小鹏P7这款也是仅次于特斯拉Model S。小鹏P7这款的综合续航也是号称国内最长的综合续长,综合续航里程能达到706km,而特斯拉Model S的综合续航里程是668km,小鹏P7的综合续航还高出不少。对于电动汽车来说,续航706km,其实比很多燃油车还要厉害了,小鹏P7的风阻系数仅0.238cd,这个风阻系数可以说很低,是优秀的轿跑系数,据说这个数据是经过了几十次的风洞测试出来的,其实从小鹏P7的外观上也可以看出点东西,它溜背式的设计其实也很好地减少了风阻,想要买续航最好最靠谱的,给你推荐小鹏汽车的第二款车型小鹏P7,现在有些地方在周末时候可能会看到实车,可以预约到现场看看。
㈤ 纯电动汽车最多能跑多少公里
纯电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。目前纯电动汽车最多可以跑大约500公里,大部分电动汽车可以跑200公里以上!
优点:技术相对简单成熟,只要有电力供应的地方都能够充电。
缺点:目前蓄电池单位重量储存的能量太少,且因电动车的电池较贵,又没形成经济规模,故购买价格较贵。
对于电动车而言,目前最大的障碍就是基础设施建设不配套以及价格昂贵影响了产业化的进程,但由于对环境影响相比传统汽车较小,其前景被广泛看好,但当前技术尚不成熟!
㈥ 纯电动汽车都有哪些牌子的
现在电动汽车主要可以分为,高中低三个价位,续航长短。其实最主要的还在电车的里程上面。电动汽车的主要还是集中在电池的造价太贵,造成车价居高不下。
大众车
北汽的EC180 最高时速100KM,续航里程是 130-150KM,补贴后的售价在5.3万。
江铃E160 最高时速100KM,续航里程是130-152KM,补贴后的售价是4.98万-5.38万之间。
海全A9 最高时速48M,续航里程是80-100km, 补贴后的售价是2.18万。
康迪K11 最高时速85KM 续航里程180-200KM 补贴后的价格3.28万,也是现在共享汽车的主要投放的汽车品牌。
㈦ 新能源 | 比特斯拉早几十年 8款你不知道的电动汽车
伴随着新能源汽车在全世界范围内的流行普及,靠纯电动车起家的特斯拉迅速崛起。可能很多人会误以为电动汽车是21世纪才有的新产物。其实在特斯拉还尚未诞生的70-90年代,宝马、大众、通用等传统车企就已经开始了电动汽车的早期尝试,只是这些车很少被人们知晓,本期我们就来认识其中8款经典纯电动汽车。
宝马1602e
宝马的第一款纯电动汽车不是大家熟知的i3,而是这台造型经典的1602e。1972年,宝马就在1602汽油车基础上造出了纯电动版的1602e,当时宝马还拿出两台1602e赞助了1972慕尼黑奥运会。1602e这款车由一台博世电动机驱动后轮,最大功率只有43马力,并用瓦尔塔铅酸蓄电池充当动力电池,容量只有12.6kWh,但重量已经达到350kg。受制于当时落后的电池技术,1602e的各项性能都比较差,0-50km/h的加速时间需要8秒,综合续航里程也只有30公里左右。
奔驰190E电动版
在1992-1996年之间,德国政府进行了一项电动汽车试验,要求德国吕根岛的一些居民将电动汽车作为唯一的私人交通工具,来观察纯电动汽车的可行性。当时参与试验的60辆汽车均为德国车企提供的原型车,其中奔驰派出10台纯电动版的190E。这款车采用两台功率均为22马力的轮边电机驱动两个后轮,钠镍氯化物电池作为动力电池,而且这款190E已经具备动能回收技术。在试验结束后,其中一辆190E测试车已经跑完10万公里,耐用性表现还算不错。
通用EV1
作为电动汽车的早期探索,通用汽车从1996年开始生产了1000多辆EV1,这些车都租给加利福尼亚和亚利桑那州的居民,每月租金大约400美元。第二代EV1的电动机最大功率有137马力,镍氢电池的续航里程已经能达到160-225km之间。即便如此,这款车还是不断遭到租车用户们的投诉,到2003年通用将这批车全部召回,并宣告电动汽车并不适合大规模量产。这些EV1在回收后被大量销毁,只有少数车辆被捐给汽车博物馆和大学等非盈利机构。
大众高尔夫CitySTROMer
70年代的石油危机促使大众在高尔夫Mk1推出两年后便开始考虑研发电气化车型。到了1981年,大众联合德国莱茵集团,在高尔夫Mk1基础上造出25辆纯电动的高尔夫CitySTROMer,这款不到1.5吨的两厢小车能做到65公里的续航里程,在当时已经是比较优秀的表现。随后的几年中,大众在第一代车型基础上继续改进,分别造出70辆高尔夫CitySTROMer II和120辆高尔夫CitySTROMer III,这些车在测试完成后向公众出售。
宝马325iX
80年代初,宝马开始着手研究如何提高电动汽车电池能量密度。这个研究项目最终催生了8辆325iX原型车。与后轮驱动的普通3系不同的是,这些原型车为减小能耗全部转为前轮驱动,并配备了尺寸小重量轻的钠硫电池。这批325iX被送到德国邮局和地方机构进行测试,在不断测试改进后,最终325iX的城市续航里程超过145公里,但动力性依然是短板,0-50km/h加速需要9秒,最高时速为100公里/小时。
福特Ranger EV
纯电动皮卡对于今天的大多数消费者而言似乎仍是个新鲜物种,但早在1998至2002年间,福特造了大约1500辆Ranger EV,这款电动皮卡的续航里程接近100公里,当时主要作为短途运输工具出租给美国西海岸的企业。但是由于投资回报率较低,最终这批Ranger EV被福特大量回收销毁,仅有少量车保存至今,电动皮卡的早期尝试暂告失败。
标致106 Electrique
早在90年代中期,标致以当时的106两厢掀背车为模板开发出了纯电动的106 Electrique。这款车的直流电动机的功率为27马力,260公斤的镍镉电池可提供约80公里的续航里程,车速最快能跑到90km/h。当时标致对这款电动小车信心满满,预计销量将突破10万台,但实际上106 Electrique最终只卖出了几千台,而且其中大部分是由法国政府购买。
本田EV Plus
1990年美国加州颁布一项强制性环保法案,规定要求大型汽车公司在加州的“零排放汽车”至少要占到销量的2%,于是本田借此机会研发了EV Plus这款纯电动家用车,动力电池采用镍氢电池,综合续航能力达到128-160公里。本田在90年代初期在加州投放了300辆EV Plus出租给当地居民,不过后来随着法案要求的逐渐放宽,这批EV Plus电动汽车最终也被厂商回收,结束了新能源车的早期尝试。
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㈧ 新能源纯电动汽车有哪些牌子
一、特斯拉(Tesla)
特斯拉(Tesla),2003年成立,全球新能源电动汽车引领者,也是全球第一家采用锂离子动力电池的电动汽车公司,美国著名的纯电动车制造商。
㈨ 电动汽车排名前十位的是哪些品牌
随着国家和地方的一系列对新能源电动汽车的补贴,国产汽车厂商们纷纷开始着手打造自己的电动汽车王国。在众多厂商和众多车型中,使消费者看的眼花缭乱,使消费者一下子摸不着头脑,现在宝工商城盘点国产电动车十大品牌!让消费者有个直观上的认识和体验。现在开始国产电动车排名国产电动车排名一、江淮和悦爱意IEV4电动汽车江淮爱意为纯电动汽车基于城市短途代步的产品定位,采取“迭代研发”的开发战略,从第一代爱意为推出到现在,已开发至第四代车型。2010年第一代爱意为投放591辆进行试运行;2011年第二代爱意为投放1000辆,为第三代改进提供测试数据;2012年第三代爱意为面向市场销售出2708辆,2013年江淮汽车在广州举行了1000辆爱意为(iEV)第四代纯电动汽车交车仪式,爱意为纯电动汽车累计销量已超过5000辆。国产电动车排名二、永源-电动SUV永源汽车自上市以来,一直以引领都市休闲SUV的风潮为己任,并积极拓展产品系列来满足市场需求。凭借着坚实的产品和创新技术,与美国ZAP公司合作,成为ZAP在中国的合作伙伴,并将其在加利福尼亚州圣罗莎开展研发的核心技术进行授权。ZAP与永源汽车合作生产永源五门电动SUV,该车整合了最新的交流电推进和锂电池系统技术,是一款具有高性能的环保电动汽车。国产电动车排名三、全球鹰-EK1、EK2EK-2同样使用熊猫底盘,但采用了更先进的锂离子电池驱动系统和控制技术,性能有了质的提高国产电动车名四、东南-得利卡电动版得利卡电动车量产版搭载纯电力动力系统,矢量控制的电机控制器具有优良的调速和动态响应,加上运用效率更高的永磁直流无刷马达与先进的锂聚合物电池,更具能量回收功能,充满电后持续行驶可达150公里国产电动车排名五、长安-奔奔mini电动版奔奔mini搭载了永磁同步交流电机和锂电池,新车的动力来源是永磁同步交流电机,替代了汽油发动机,额定功率20KW,峰值功率50KW,转速可以达到最高9000转,最大扭矩160Nm。最高车速可以达到110km/h,续航里程是105km。快速充电半小时即可,完全充电需要7个小时。国产电动车排名六、莲花-L3电动版莲花L3纯电动车,是以目前热销的莲花L3车型为蓝本进行研发的,采用多相永磁无刷电机技术,该电机可以直接驱动,在滑行或刹车时,电机直接发电给电池充电,减少复杂的结构降低机械磨损,减轻结构重量,与普通纯电动车相比增加续航里程30%;L3纯电动车的动力性能可以达到目前一般燃油车的水平,最高车速可达120km/h,使用成本则远优于燃油车国产电动车排名八、比亚迪-E6比亚迪E6是一款纯电动四驱轿车,外观融合了SUV和MPV的特点,整体时尚大气。其车身尺寸为4554×1822×1630mm,轴距达到2830mm。较为宽大的车身内部仅设五座,保证了每个人的乘坐空间。E6的动力电池和启动电池均采用比亚迪自主研发生产的ET-POWER铁电池,可使用220V民用电源慢充,快充为3C充电,15分钟左右可充满电池国产电动车排名九、瑞麒-M1电动版瑞麒M1-EV电动车在外观上与普通汽油版车型完全一样,在车身尺寸方面也没有任何差别,只是在原来加油的位置换成了充电接口,标识M1将变成M1EV。在动力系统方面,瑞麒M1-EV一次充电续驶里程可达120-150公里,每百公里只要耗电8到10千瓦时,另外瑞麒M1-EV变速器上只有D(前进)、N(驻车)、R(倒车)3个挡位,开起来应该比自动挡轿车还要简单。国产电动车排名十、长丰-CS7电动这款车型的主动力是1.3L-65KW的内燃机,与10KW(最大功率)的ISG电机和CVT变速箱相匹配,横置并联驱动前桥,电机后桥为30KW(最大功率);采用的辅动力是288V-30AH的锂电池组。车辆可以插入市电网络充电,充满电后可用纯电动方式行使50KM里程。