吉利新能源汽车里程
Ⅰ 吉利全新纯电动车型几何C亮相工信部名单，将有两种续航版本
日前，我们从工信部公布的最新一批新能源汽车推广目录中获取了有关吉利全新纯电动车型几何C的续航信息，新车将有标准续航版本和长续航版本两款车型?，其NEDC综合续航里程分别为400km与520km。
几何C是吉利旗下继几何A后的又一款“几何牌”新能源汽车，其车身长、宽、高分别为4432、1833、1560mm，轴距为2700mm。几何C基于GE2.0平台打造，将搭载吉利自主研发的“智感循迹无人驾驶系统”，并且也有望在未来搭载5G网络，配备全路况、全场景、无缝高速连接的自动驾驶技术。
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Ⅱ 吉利d2新能源汽车续航数字没有了为什么问
首先检查，电池的电量，如果接近耗尽，自然不会显示续航里程，希望对你有帮助
Ⅲ 哪款新能源车续航里程比较长啊，有你理想的车型是哪款
续航能力作为购买电动汽车最重要考虑因素，各大车企一直以来都在不断提高自己品牌的续航里程。2018开年以来，众多国产品牌加入新能源领域，那么我们的续航能力排行榜又有什么变化呢，我们一起来看。
从榜单中不难看出，目前纯电动车的综合续航里程已经可以达到500km以上了，续航能力基本已经可以和燃油车相媲美。不过综合续航超过500km的车型价格也更高，而国产品牌威马EX5则以460km的综合续航成绩位列第四，售价相对前三名低了很多，并且续航直逼特斯拉。像北汽新能源、比亚迪、吉利、奇瑞等中国品牌新能源车都榜上有名。比亚迪秦EV 450、北汽新能源EU5、吉利帝豪EV 450、比亚迪e5 450都是颇具性价比的选择。它们价格适中，综合续航都超过了400km，适合大部分家庭做日常通勤甚至短途旅行。
特斯拉作为世界上纯电动汽车的标杆企业，产品力与高昂的售价都让人心服口服。而对于国内的产品来说，国内玩纯电动汽车的车企很多，不管实际技术水平怎么样，大都推出了纯电动车型。不过真正形成一定销量的车企不多，主要就比亚迪、北汽新能源、江淮、江铃、知豆、众泰等寥寥几家。
威马EX5凭借出色的续航为国产品牌扬眉吐气，但是作为新兴车企还需更多的市场考验，相比之下比亚迪、江淮等车企已经呈现成熟的生产体系，已经为国产新能源汽车撑起半壁江山，荣威在续航排行榜上并不算出色，不过颇受喜爱的科技和外观征服众多消费者，我们也期待国产品牌的不断强大！
Ⅳ 目前国产纯电动汽车最长里程续航是多少
5KW低速电动汽车增程器
最长的一般标的是500公里左右，但其实际续航里程在300公里左右，因为他那个里程是在最佳路况下的理想化的一个测试结果，不准确。
由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。
增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。
增程器使用建议：
增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。
Ⅳ 新款帝豪GSe已经上市，续航里程400km！
作为国产品牌的“老大哥”，吉利汽车一直深受广大消费者青睐。随着国家新能源政策的调整和市民环保节能意识的增强，吉利品牌也开始涉足新能源车领域，意图在消费市场占据更大的份额。新款帝豪GSe就是吉利汽车紧跟国家政策和市民需求推出的一款新能源车。在目前汽车消费市场普遍遇冷的2月，新款帝豪GSe能否取得好的销售业绩呢？让我们拭目以待。
外观方面，新款帝豪GSe基本延续了老款车的设计风格，前脸采用吉利家族式的设计，回字形的进气格栅内部采用封闭式处理，象征出了是新能源的车型。两侧的前大灯组狭长饱满，保险杠两侧分别有一个纺垂形的通风孔，下方的出风口采用黑色的中网，整个车前脸看起来简洁大方、年轻时尚。
车身尺寸方面，长宽高分别为4440mm*1833mm*1560mm，轴距为2700mm。动力方面，500系列车型搭载一台最大功率为163马力、最大扭矩为250牛·米的驱动电机；600系列车型搭载了一台最大功率为177马力、最大扭矩270牛·米的驱动电机。续航方面，600系列车型采用容量为61.9kW·h、密度为182.44Wh/kg的三元锂电池组，从而实现NEDC综合工况续航里程450km。而500系列车型的NEDC综合工况续航里程为400km。
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Ⅵ 吉利电动飞行汽车发布，续航100公里，就比“小牛”强一点
吉利的“飞行汽车”最近有了些官方消息。
吉利控股集团旗下的子公司“太力飞车”最近公开了“TF-2A”原型机官图。根据官方介绍，TF-2A定位城市日常的空中出行，是可以做到垂直起降的“飞行汽车”。
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Ⅶ 一般的新能源汽车电池能跑多少公里
目前是100-300，300-500公里，特斯拉等高端的跑到300-500公里，主流是100-300。
但采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括有：混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等。
(7)吉利新能源汽车里程扩展阅读：
如果新能源汽车得到快速发展，以2020年中国汽车保有量1.4亿计算，可以节约石油3229万吨，替代石油3110万吨，节约和替代石油共6339万吨，相当于将汽车用油需求削减22.7%。
2020年以前节约和替代石油主要依靠发展先进柴油车、混合动力汽车等实现。到2030年，新能源汽车的发展将节约石油7306万吨、替代石油9100万吨，节约和替代石油共16406万吨，相当于将汽车石油需求削减41%。届时，生物燃料、燃料电池在汽车石油替代中将发挥重要的作用。
Ⅷ 吉利车充电五分钟，续航100公里的是哪款车
吉利车充电五分钟，续航100公里的是领克独家打造的一款新能源车。
Ⅸ 吉利新能源汽车开不走了拖了六公里有影响吗
你好，主要看你拖车时档位在什么档位
Ⅹ 出类拔萃的吉利ICON，愉快的看车里程
都说男人30而立，在家庭工作都稳定的状态下是时候考虑新填一辆车了，买车的想法在几年前就已经在心里萌生了，但迫于当时的各种压力购车计划一直搁浅，一搁浅就是四五年，不过很庆幸当时咬紧牙关没有买车，因为在这五年时间里国产车有一个质的飞跃，丰富了我的选择，五年之前选车便宜的看不上，贵的又没有优惠，但是五年之后随着时代的变化，各种车型一触即发，不仅丰富了购车人的选择，也把合资车的价格打下来了，于是心中的购车计划一发不可收拾，每天一停下来就是逛论坛，查看各种车型的信息，看各种评车视屏，家人都说我一度着了魔，对此光大男同胞应该都能理解，毕竟是第一辆车一定要精挑细选，个人选车的条件是上路预算15左右必须是SUV，适合家用，油耗不要太高，有全景天窗，空间不能太小之类的，于是有一辆车慢慢印入了我的眼帘，他就是吉利的ICON. 先说说我是如何认识ICON，最早的时候我看过一个18年车展的视频，里面当时介绍了一辆国产的概念车CONCEPT ICON，当时被这个外形震撼到了，一辆SUV竟然能做那么帅，当时也就看看的心态，没想到次年吉利高度还原的概念车的造型，并更名为ICON，当时一上市就开始关注了，直接秒掉我之前的预选车型，上市之更始查阅各种有关资料，从此之后一发不可收拾，首先查阅了吉利的品牌，收购了沃尔沃之后沃尔沃的技术也有渗入吉利车型中，安全方面不用担，由于开车很佛系，对于动力够用就行，虽然搭载了1.5T的发动机，没想到官方实测百公里加速8秒多，一个SUV百公里加速8秒多你受得了吗，这点更加让我爱上ICON，顶配车型还配备了48V轻混系统，最早认识48V轻混系统的时候是在BBA这种豪华车型上才有的，但是今天能在十几万的车型上看到48V轻混，吉利还是比较有诚意的，对于ICON动力我也是非常满意，这让我心中更确定了目标，人生的第一辆车就是它了。 再说下ICON的外观，一进入4S店里外观最出众的就是ICON，或许是高度还原概念车的造型，ICON的辨识度很高，从整体看整车的大致造型方方正正，有一种极光的感觉，但是你仔细看又不像极光，从车头看又有点领克的味道，坐进驾驶室上看，引擎盖上有两类似于换气的装饰，很和谐，也很霸气，再个仔细看两边的叶子板，从左到车头在到右边线条一气呵成，再看车头两角你以为是线条装饰，其实它是转向日行灯，当我们都以为ICON取消了吉利家族式的中网设计，回形的中网悄悄的出现在了车头中间，仔细看车头回形的中网虽然没有别的车型那么夸张，只是用线条的形式刻画几笔，其家族的设计还是体现了出来，整体来看就像一个纯电车一样的感觉，中网两边是大灯，这一点和领克车型上面的一样，在向下看前包围上面有两个进气孔，炸的一看就像一头愤怒公牛的鼻孔一样，很有怒气， 从侧面看悬浮式的车顶配上大轮胎整个车身像极了极光，ICON匹配的18寸的大轮毂，十几万的车配上18寸的轮毂用料还是很有诚意的，坐在车里感觉自己就像大哥一样，侧面除了大轮胎之外，还有隐藏式的门把手，看上去高科技满满，最具有含义的就是两边的线条，正常的车型线条都是由叶子板开始划过整个车身，但是ICON却打破了传统线条，由车身至车头车尾，像一个不守陈规打破旧规矩的年轻人，这个含义预示着年轻人不要默守陈规，勇敢的破旧立新。再从侧面看整体的线条，个人觉得就像一双展开的翅膀一样。 再看下ICON的尾部仔细看的话你会发现ICON的尾部二分之一已下，和车头二分之一已下几乎一样，也是一圈圈回形的线条，在下面有三点装饰，类似于三个排气孔非常有激进的既视感，整体的尾部方方正证，非常饱满这也是我比较喜欢的地方， 再看看内饰打开车门的一瞬间我惊呆了，现实中的ICON远远要比图片上的好看，一点也不像是十几万的SUV，无论是红黑的运动配色，还是科技感爆棚的双拼色，都能给你一种高科技感觉，坐在车中就像就像置身未来世界一样，就像他的名字一样预示着未来，下面仔细的叙述下看完实车的感觉，真是应了一句话，看图是一种感觉，看到实物有是另一种感觉，细心的朋友会发现车厢内的细节都是正方形长方形的形状，就连一键启动的形状都是正方形的，杯架也是六边形，当你坐进驾驶位的时候第一眼看到的就是三块屏幕第一块是悬浮式的仪表盘，也是全液晶的，分辨率比较高，看着也比较高档，中控也是一个悬浮式的车机娱乐系统，支持语音控制还是比较方便的，那么问题来了，不是说好的三块屏幕吗，第三块屏幕就在中控空调出风口的下方，专门控制空调系统的，有人喜欢虚拟按键，也有人喜欢物理按键，这个因人而异，档杆是电子档杆，现在的车都在电子化，电子档杆也是参差不齐，ICON的电子档杆不大不小，适合男士的手感也适合女生的手感，说到科技感旋转钮也是必备的，副驾驶位置是一个安全把手，这个因人而异吧，我个人还是比较喜欢的，不仅可以手扶还可以挂个东西之类的，关于储物空间，由于是电子档杆所以档杆下面是掏空的状态，适合放一些零碎的东西，最令人受不了的就是一辆十几万的车还配备了无线充电功能，这让我更加的爱上它
去到店里辨识度很高的Icon，一眼就能辨识出来
四四方方的尾部，很饱满，从远处看就像有着三个排气一样，回形的线条看着很和谐，尾灯的形状也是回形，个人觉得比较有未来的感觉
耳朵的转向灯，细细长长，个人觉得这个80度灰色是全车颜色最好看的一个！
前车灯组，仔细看上面黑色的线条，不仔细看以为是黑色的装饰件，实际他是一个转向日行灯，配上白光白天看着特别有科技感，下面是大灯组，虽然在雾灯的位置，但是这个可不是雾灯！
侧面车身很饱满，加上悬浮式的车顶，配上大轮胎，隐藏式把手。这个造型像极了极光，但是车头的转向灯又比极光的好看，
18寸的大轮毂，用料还是比较大方的，轮圈的造型有点宝马的味道，转向灯延伸到叶子板的线条看着级为和谐，轮唇也用塑料包边，不的不说吉利的设计师还是比较贴心的
个人觉得左侧45度是最帅的角度，整车造型一下子颠覆对传统车的认知，原来感念车还能这样高度还原，真想立刻把他提走
右边的大轮毂，不得不说这个轮毂的造型还是计较成功的，近几年这种类似于机械锻造的轮毂非常受欢迎，在配上乌金灰的颜色，颇有宝马的轮毂感觉
外观最大的亮点之一，隐藏式门把手，这个除了超跑之外，只在路虎的星脉上见过，当是星脉是我想都不敢想的车，没想到咱们十多万的国产上也给配备了隐藏式门把手，这个也是圆了我一个梦
车头位置线条勾画出回行的中网，这个意义上还是保留了吉利的家族设计语言，没有那么夸张的大嘴巴，简单用几笔线条勾画出中央，这点颇有现在新能源的感觉
灯光下的icon非常靓丽，这是点亮之后的日行灯，仔细看灯光非常的均匀，就像一张发光的灯片一样，不像别的车都是用十几个led小灯组成的
副驾驶的角度，不看造型和工资，只看这个配色，我的的这个配色是吉利中最好看的，咖啡色加米白色是黄金配色，慢慢豪华气息
后排的空间中规中矩，在紧凑型SUV中也是出类拔萃的，家用特别适合，看着都很舒服
吉利最新的车标，配上这个咖啡颜色，就是两个字，好看
副驾驶的扶手[偷笑]这个扶手看着没多大的用处，但是实际坐上去之后还是能用到的，也比较方便，握上去特别有安全感，
后排的出风口，还配备了两个USB充电接口，这样让后排的乘客肆无忌惮的玩手机，
氛围灯最好看，白天都能看那么清楚，晚上更清楚，说他亮吧但是他不刺眼，还是觉得这个配色加上这种氛围灯是最好看的
驾驶舱的整体全貌镀金加上配色，捂上车标一点也不像十几万的车
方向盘的握感也比较好，据说这个方向盘是自带消毒材料的，所以很放心，很省心，再看看这个悬浮式的仪表盘，还是全液晶的，科技感满满
电子档杆非常好用，挂档也比较轻盈，女士挂档一点也不费力，物理按键的阻尼反馈也比较有手感，旋转按钮豪华感爆棚
整个前驾驶舱，不能用很奢侈来形容吧，但是一点都不低调，坐椅也比较柔软，包裹性也比较强，最贴心的还有一点腿拖
后备箱整体容量比较大，如果一家人出去旅游的话行李完全够放的，家用一点也不用担心！座椅也能放倒。
中控车机娱乐系统，屏幕的分辨率还是比较高的，悬浮式的形状，就像挂在上面一样，这个设计还是比较前卫的
后排中间也配备了头枕，座椅有种美式大沙发的感觉！
多功能方向盘，悬浮式仪表盘，电子档杆，旋转按钮，手机无线充电，这些配置应有尽有，不得不说是一款性价比很高的车
悬挂式车机，可以下载第三方软件，车辆自带的app也比较实用，包括新闻，调试之类的app
后排的usb接口
从这个角度看，内饰也有一点路虎的影子，无论怎样相信这个内饰还是比较受年轻人喜欢的
门板也比较厚重，音响出口，门把手之类的都用了镀金装饰，正常坐姿下门板能摸到地方都是软性材料，用料还是比较厚道的，做工也不赖
大灯高度调节，室内灯光亮度，还有防滑功能都集中在方向盘的左下方，
总体来时十多万的SUV中ICON的性价比是最高的，从认识车到看车，从看车到了解车，从了解一个车到选车，无论是空间动力还是内饰，无论是配置还是科技感，无论是从整体还是细节ICON都是我想要选择的车，不虚此行。