电动汽车充满电后显示什么

Ⅰ 电动车怎么看电充满了

1、看充电器，刚充电时是红灯，充满以后就转为绿灯，充满以后再充一个小时就可以了。
2、充电器里有一个电压比较芯片,有种型号叫LM358的。工作时它在比较检测电瓶的电压，所以在充电时你看到灯的颜色在变化。当检测到电瓶的电压升到定值后，这个芯片“告诉”另一片运放芯片停止大电流充电转入涓流补充电状态，同时输出指令使绿色灯亮，意为充满。 电瓶长期不充满电对电瓶有害，电瓶容易硫化导致使用寿命的缩短。 使用电瓶车有句话“勤充电，浅放电”。

3、电动车电瓶是否充满电，可以查看电动车充电器是否转换绿灯，转换绿灯后即表示电瓶很快充满，如果使用其他充电器充电的没有绿灯转换查看的，可以查看充电器上的电流表，当充电器电流表显示充电电流在0.5A以下的，这也说明电瓶已经饱和，可以停止充电了。

Ⅱ 四轮电动汽车充满电之后电压显示一格电然后车不走

有电时的故障。

我们直观的可以感觉到电动车有电，但转动转把，观察电量表，能正常显示电池的正常电压，但电机并不旋转，说明电池的电流已经通过电门锁，能正常的通过主线束传导到电量表上。前面一篇文章介绍的故障排除范围，这时候我们就可以不用重复再去检查，直接开始收集罗列后半部范围的一些故障的可能性：

1.电池连接控制器的大电流粗线 ，出现断路情况。

2.电门锁输出线虽然有电，但是没有通到控制器上。

3.控制器已通电，可能转把并没有把控制信号传导到控制器上，可能存在转把损坏或断线情况。

4.刹车断电信号长期存在，刹车断电开关损坏或刹车灯泡线路与其他线路混线。

5.控制器本身内部故障。

6.电机本身的故障，可能存在电机线出现短路，电机线圈、霍尔元件的损坏。

具体的检测方法，先做范围分区，从控制器开始把它一分为二，从控制器的前端开始查起。

再做些检查前，先做一个小动作，先用手空转一下电机，看看电机转动是否很沉，能否转动起来感觉有阻力，如果有阻力，我们就要考虑控制器内部元件已经被击穿短路，或者是电机线或线圈短路。

这先要进行电机与控制器的分离，再转动电机，如果电机转动时已经变得很轻，那么这时就可以断定控制器已经损坏。

如果电机与控制器已经分离，用手转动电机仍然很沉很重，那么就要考虑电机的电机线短路或者线圈绕组已经被烧毁。

如果没有这些现象，再进行下一步的检查：

1.先检查主电流线，控制器上最粗的两根红黑线，找到接线处，露出金属端，用万用表调到直流200伏档，红表笔搭红线（正极），黑表笔搭黑线（负极），万用表显示的应该是电池组的电压，这才是没有故障的状态，进行下一步。

2.找到电门锁与控制器相连的线的接头，黑表笔继续搭在控制器黑粗线的负极上，红表笔搭载控制器与电门锁相连的接头上，打开电门锁，表显示的也是电池组的正常电压，为正常，进行下一步。

3.开始测量转把，找到控制器和转把线的接头处，有三根细线线，有两根线是控制器给转把供电的5伏电源线，有一根线是转把输出到控制器的信号线。经常用到的，都是以红色为正极，黑色负极，绿色或其他颜色为信号输入线。

为了准确测量，我们把转把连接线和控制器连线断开，先测量控制器连线5v端口的电压，万用表打到直流档20伏，红表笔搭细红线，黑表笔搭细黑线，量出的电压为5v左右（有的表可能有偏差）为正常。

如果测量电压为零或低于4.5伏，我们先把电机的霍尔线从控制器上断开，在进行测量一次，如果电压恢复正常，说明电机霍尔短路。如果电压依然为零或低于4.5伏，那么就是控制器的故障了。

在控制器连线端电压正常的情况下，再把转把线插入，黑表笔继续搭细黑线，红表笔搭到信号线上，此时表显示为0.8v，转动转把，电压会逐渐升高，升高到3.5v左右，说明转把是没有问题的。如果转动转把，没有从0.8伏到3.5伏的变化，那说明转把的故障，检查转把的连线和转把，可能存在连线磨破混连或者是转把的故障。

Ⅲ 电动车充电充满有什么提示

看充电器,刚充电时是红灯,充满以后就转为绿灯,充满以后再充一个小时就可以了。

Ⅳ 电动车为什么刚充满电以后电量还是显示不满啊

那是因为电池使用年限过长,或着是电池变形,要是可以的话,可以先打开电池盒看看电池是否变形
再就是,看电量显示表,是否准确,一般电池原因多些,再就是充电时间是不是跟以前一样.一般使用时间长的电池充满电都比较虚,在电量表上,显示为实际电量!
最后就的看以上这些原因都不是的话,就换个充电器试以下,如果还有什么解决不了的可以和我联系!

Ⅳ 电动汽车充满电显示缺电是什么坏了呢

这里分解为两个问题：
1、充满电了，你是从哪儿确定的，充电器么，如果是，不好意思，可能需要另外监测一下才能给出准确结论，因为，大部分充电器监测是否“充满”电，是检测的回路电流造成的压降来判断的，换句话说，如果你后面的负载不接受电流或者是接受的电流值刚好小于充电器检测为充满电的范围内，那么充电器将显示“满”了。至于后面的负载到底怎么样了，它不管的。这样一来你就不知道电池是不是真的电“满”了。
2、整车显示没电且不走，显然，控制车走不走的东东认为有不满足行车的基本条件，所以，它不让车走了，原因基本有：控制电路本身已经坏了，没法知道你让它走的指令，这是其一，其二，如同前面的第一点说的，可能电池本身就没电，它当然不走了。
综合以上，建议你找修理铺的人帮你看看是不是电池有问题了还是行车控制装置有问题了亦或者是你的充电器已经不能向电池充电而造成的这一切呢，尽快找专业点儿的地方检查下比较实惠。

Ⅵ 御捷电动汽车充满电显示是什么

电动汽车充满电显示的都是绿色的灯。

Ⅶ 电动车电充满是什么显示

电动车充电器充满电后都会转绿色指示灯，电动车仪表有电压显示的，可以根据电压判断有没有充满，48V电池刚充满的时候电压54V左右

Ⅷ 道爵电动汽车冲满电以后 仪表盘还是显示两格点什么意思

这种情况有两方面原因 ，一个是电瓶的问题另一个是仪表盘的问题。你可以在充满电的情况下不拔充电器，或者说拔下充电器后，马上打开点火开关观察仪表盘，如果说能够显示满格，而等一会之后变成了两格，这说明你电瓶的存电量不行了，也就是说电瓶老化比较严重。如果说始终就只能显示两格，那说明仪表盘本身出问题了。