北京电动汽车排号取消

A. 小汽车摇号，摇到电动小汽车了，不想要，能取消吗还能摇普通小汽车的号吗要怎么做

现在的政策电动汽车不用摇号的啊！

B. 根据6.1新出台北京小客车摇号政策之前排号新能源的作废了

根据6月1号新出台的北京小客车摇号政策，之前的排号新能源作废了吗？没有作废你可以直接用。

C. 北京汽车摇号系统在哪里换成新能源车

小客车配置指标（普通）申请或示范应用新能源小客车指标申请处于审核通过的，双月8日前，可登录系统进入用户中心，在配置指标功能区点击“申请表”，点击申请表上方的切换指标类型。

申请状态为审核中的，须取消申请后，才能更换指标类型。

网络操作有障碍的，指标切换业务也可以就近到区县小客车窗口办理。

截至2020年10月12日，普通小客车指标申请个人共有3135548个有效编码、单位共有30981家。新能源小客车指标申请个人共有443636个有效编码、单位共有5566家。

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特别提示

（一）对出售、报废车辆申请更新指标设置过渡期。对2010年12月23日（含）至2011年12月31日期间已出售、报废名下小客车，但未提交更新指标申请的，可在2012年6月30日前提交申请。逾期未提出申请的，视为自动放弃更新指标申请。

（二）名下有应当报废机动车但未办理注销登记的申请人，应在申请参加摇号或申请更新指标前，先去车辆管理部门办理名下应报废机动车的注销手续。如需详细了解相关政策和操作流程，可登录北京缓解拥堵网站“办事指南”栏目查看相关内容，并可在“政策咨询”栏目进行咨询。

D. 北京小客车摇号会取消吗

新冠疫情对交通出行产生了不小的影响。北京市政协委员、清华大学汽车工程系教授裴普成认为，与公共交通出行相比，私家车出行更安全。有人担心，公共交通出行一旦造成病毒传播，安全性难以保障。

图片来源网络

裴普成认为，目前无论是新能源汽车还是燃油汽车，没有明显的污染问题，新能源汽车使用纯电池或燃料电池污染系数小，满足国六排放标准的燃油汽车排放污染小。至于道路拥堵，拥堵与汽车保有量会形成自然调节，当拥堵情况严重时，人们自然会减少开车。“特别是可以借助智能化，比如车联网等技术，缓解拥堵。”

朱良也表示，应该采取新技术手段对车辆精细化管理，而不是粗放地限制汽车增量。

10年前，他就在北京两会上提出使用电子车牌，类似于ETC，在路口安装识别的探头，相当于读卡器，这样交管部门能掌握行车轨迹，从而精准限行，不给道路“添堵”。“提了很多年 但实践中存在诸多难点 最后也没落地。”

伴随着技术的发展，卫星定位更加成熟，朱良认为，现在对交管部门来讲，掌握车辆行车轨迹并非难事，可以做到精准限行。比如用经济杠杆来调节违反限行情况。“目前违反尾号限行按次数来进行罚款的，但有行车轨迹的话，可以更精确地测算车辆对拥堵的贡献率，以此为依据加以罚款。”

建议：里程限行约束车主用路量

在朱良看来，汽车数量增加与交通总量上升并不必然成正比。他建议，交管部门发放特定号段的新能源小客车绿色车牌，对该号段车，制定每月里程限行额度，并制定超额累进罚款标准，约束车主“用路”量。

他解释称，这相当于给这辆车配额，让车主自我约束“用路”量。“全市小汽车每天平均行驶公里数是有统计的，里程额度可以定为平均行驶里程的一半左右。很多乘公交地铁上班的市民即使每月只有500km-600km额度，起码能满足接送孩子、老人看病等刚需。”

他表示，申请新能源车指标的家庭可以自愿选择进新池子，按家庭积分排序获得指标后上特定号段车牌，按里程限行。由于每辆车的里程额度只有原来一辆车平均行驶里程一半，因此这2万辆车的累计上路行驶里程额度，实际上只相当于原来1万辆车的总行驶里程。而且如果引入拥堵调节系数，还可以通过设计合理的系数值来抑制高峰拥堵、放开不“添堵”的里程。

“通过这种政策设计，多销售1万辆车，但等于没有额外增加道路上的总行驶里程。另外，因为停车位置会随时自动上报交管部门，车主不敢乱停，因此也不会增加违章停车。”朱良说。

观点：摇号新政需进一步优化

摇号政策实施多年，徐康明认为，现在到了啃硬骨头的阶段。

他分析称，北京作为特大城市，许多家庭对用车有强烈需求，但一直没得到牌照，此外，新北京人生活、就业也会有用车需求，然而他们获取小客车指标的也有相当的难度。对于有车一族，除了限行以外没有其他的限制。

“限行限购的政策是控制增量，但没有解决存量问题”，徐康明说，存量问题的解决是难点，必须得到重视。

他此前也提出进行里程配额管理。现有牌照拥有者的车辆行驶在不同区域、不同时间段内扣除的里程数不同，如在高峰期间以及核心区域，扣除高于标准里程倍数的配额里程。非高峰时期或者在远郊地区，则不扣除任何配额里程。此外，此外，车辆应该有退出机制，否则永久使用的结构性矛盾会逐步加剧。

记者注意到，北京最新的摇号新政将推动个人名下第二辆及以上在本市登记的小客车有序退出。新政旨在进行总量调控，引导小客车合理有序增长，优先照顾用车需求迫切的无车家庭。

徐康明表示，这是公平处理存量的起步，后续还需进一步优化。

E. 为什么取消新能源车摇号

以下内容来源于网络评论：

深圳首先响应国家号召，取消新能源汽车限购。而北京则是第二个响应国家政策的城市。不过据媒体报道，关于北京是否会彻底取消新能源摇号政策，目前还没有确定。中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为，取消是势在必行的，因为整体的政策是鼓励新能源发展，这是一个系统的工程，如果从政策上取消新能源车摇号限制，那广大市民购买新能源车的积极性可能会更高。

F. 北京汽车摇号新政下苦苦排了几年汽车电动牌照怎么办

北京电动汽车新政是从明年1月开始的，今年还要再发2万个新能源指标，你还是有希望的。
你在排号时，可以把家庭成员也填上，跟你一起排队摇号，这样可以快点拿到购车指标。

G. 北京电动汽车为什么摇号

因为北京是对燃油车限号使用，同时新买燃油车是要摇号上牌的，而对电动汽车不限号，所以很多人因为摇不到燃油车号就转向电动汽车。现在因为参加电动汽车摇号的人数也多了，因此也采取摇号方式，进行总量控制。但电动汽车中签率会远高于燃油车。

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2014年买电动车 也可能要摇号

北京市电动汽车的计划总量是以2014年2万辆、2015年3万辆、2016年和2017年各6万辆的速度进行推广。

2013年买电动车不需要摇号，但2014年购买电动车摇号政策有所改变，因为2014年电动车总量预计控制在2万辆，所以申请人低于2万辆时不需要摇号，总量超过2万后则需要摇号。

2015年北京市会淘汰所有黄标车。2017年，北京市会提高标准，加快老旧机动车更新，淘汰掉100万辆。2017年，新能源车和清洁能源车规模要达到20万辆，公交车要率先示范，未来四年更新1万辆公交车，五环路以内70%公交车是新能源车。

取消新能源汽车摇号

2015年10月25日，北京市小客车指标调控管理办公室透露，9月29日国务院常务会议提出，各地不得对新能源汽 车实行限行限购，已实行的应当取消。为此，北京新能源汽车指标将不进行摇号，直接向所有通过资格审核的申请人配置，以进一步促进新能源汽车发展。

新能源汽车重新摇号

截止到北京时间2019年2月8日24时新能源小客车指标申请个人突破443636个，遥想不远的2017年2月26号公布的新能源排队人数，才只有区区8616人，两年时间数量足足翻了51倍之多。

2019年6月25日，北京小客车指标办公布2019年第三期小客车指标配置数据。新能源指标有超过43万人申请，新申请者或将等到2027年。

H. 北京汽车摇号中签后放弃购车，有惩罚措施吗

如果超6个月还未上牌，则视同自动放弃此次中签机会。需要重新参加摇号，目前没有惩罚措施，据传即将出台会造成1-2年无法参加摇号，不过还没见正式文件。

I. 北京电动车怎么摇号

其实很简单的，新能源汽车摇号流程：

1.登录“北京市小客车指标调控管理信息系统（点击进入）”，进入用户中心;
2.申请配置指标，在配置指标功能区选择人员类型，点击进入配置指标申请填报页面。
3.填写新能源汽车申报页面，务必如实填写，新能源汽车需要在指标类型中选择“新能源指标”;
4.确认无误后，提交申请;
5.获得申请编码;
6.查询审核结果，这里需要注意的是每月8日24:00前提交申请，自当月25日9:00起可以在“北京市小客车指标调控管理信息系统”网站进入用户中心，在配置指标功能区点击“申请表”查看审核结果，也可携带本人身份证及复印件到就近各区对外办公窗口查询;
7.参与摇号，摇号工作结束25分钟后，可通过网站查询摇号结果，1小时后可通过拨打12580查询摇号结果;
8.摇号中签的，可通过窗口领取或在网站下载打印《指标确认通知书》;
9.办理车务手续，办理车购税，车辆赠与公证手续，车辆登记上牌。