纯电动汽车电池组电压不平衡

❶ 电动车用久了，4个电池的电压不一致，骑不远怎么办

电动车用久了，4个电池的电压不一致，骑不远，需要更换电池，使所有电池电压一致。

如果有一个电池电压比其他三个都低，那么应该是电池出了问题，只换这一个就足够了，把这个换成与其他三个电池电压相同的，所组成的电路相较之前还算耐用，不会有其他很大影响；平常要注意电池保养。

电压不平衡的后果，是导致其中一块或几块电池组因为过热，内部构造收到伤害，且这种伤害会随着电池使用时间的增加而增大，必然缩短电池使用寿命。

4个电池的电压要保持平衡一致，才能使电池的寿命延长。

(1)纯电动汽车电池组电压不平衡扩展阅读：

一、充电器的问题的检测方法

通常情况下，只要充电器插上之后能够充电，充满之后自动“变灯”就认定为正常。但如果充电器质量不合格或使用一段时间之后充电设置参数漂移，造成充电不足或过充。因此在遇到顾客反映新电瓶有问题时，应该对所使用充电器进行检测。

电动车充电器检测方法如下：

1、空载电压，空载电压是指充电器接通电源之后，输出端不连接电瓶时的电压，36V充电器空载电压为41.55v,48v为55.4v，60v为69.2v，需要注意的是，空载电压某些原装充电器空载电压为0v,即在空载状态下没有电压输出，无法测量。

2、恒压负载电压，负载电压是指充电器正常充电时电瓶两端的电压，但电压值是受电瓶当前电压不断升高至恒压充电状态下变化的，我们需要检测的就是电瓶达到恒压充电状态下的负载电压，36v充电器为44.3v，48v为59v，60v为73.6v，负载电压达到恒压状态通常在充电6～8小时之后时间段。

充电器故障的简单判断方法：

1、当我们怀疑充电器有充电不足故障时，可先用其充电至“变灯”状态，再用正常充电器继续充，如充电能继续进行，则可认定其存在充电不足故障。

2、当我们怀疑充电器有过充故障时，可先用正常充电器充电至“变灯”状态，再用可能有问题充电器继续充，如果还能长时间继续充电，则该充电器存在过充故障。

二、电动车耗电量高的检测方法

新电瓶跑不远，除了电瓶本身质量和充电器故障的嫌疑之外，电动车电机老化、控制器匹配性不佳，电动车运行阻力过大等原因导致的电动车耗电量过高，也是电动车跑不远的主要原因。

检测电动车耗电量过高可通过测量电动车运行时消耗的电流大小来判断。方法是在电源输出端串联一个电流表，进行空载检测或路试检测，通过检查电动车运行电流大小与正常同瓦数电机运行时消耗电流大小做比较，即可判定电动车是否存在耗电量过高故障。

❷ 电动车锂电池用两年后每串电压越来越不平衡了,是保护板的问题吗

不是吧？是不是因为耗电不一样才这样的。因为骑行过程中每个电瓶耗电不一样的。

❸ 电动车蓄电池电压不平能不能充电

什么叫电池电压不平呢？是电池和充电器电压不一样吗？电动车选择充电器要看充电器得输出电压是多少，36v电池用42v左右的充电器48v电池用56v左右，60v用70v左右，72v用84v左右的就可以了，电流一般在电池容量的十分之一左右

❹ 电池电压不均衡是怎么回事

生产时用来做成电池组的单体一致性不好，比如内阻有大有小，容量差异大，在长时间使用循环后，这种差异被积累放大，就会出现电压不均衡，使用平衡充可以改善这种情况。

❺ 电动车电池间电压不均衡的问题如何解决

回答者：SAA网友 1级2011-06-16 14:10:44举报电动车电池出厂都是经过严格配组的，电池一致性非常好，如果出现明显的不均衡，一般都是电池出了问题。如果单节测试容量相差较大，需要重新配组或者更换新电池；如果单节测试容量相差不大，经过一两个充放循环后看电压是否均衡，如果还不均衡可以使用均衡器。目前常见的有两家产品，都不错。 回答者：SAA网友 1级2011-06-16 19:13:17举报可以拆开来单独充电的，如果单独充电后使用一段时间了，电压下降，说明电池有问题了，可以去修车的地方单独换一块，在20 块左右，不用修复的！ 回答者：SAA网友 1级2011-06-17 00:23:50举报均衡器的效果非常差，感觉非常失望。如果电池没有损坏，真正有效的办法是并联充电。把电池正极和正极接在一起，负极和负极接在一起，这时候就得到了一个大容量的12V电池，使用给12V汽车电瓶充电的充电器，充电一个晚上，再串联起来接到电动车上，绝对均衡，效果很理想。希望对你有帮助。

❻ 电动车电瓶电压不平衡

对于电动车电池来说，一般都是由
12V的电池串联组合而成的。比如
像48V电动车
是由4只电池组成的。只有保持每只电池电压正常
才能达到一定的标准
，正常使用。如果说其中有一只电池出现问题，说明电池出现了不均衡情况，也就说
充电时候会出现木桶短板效应，充电效果完全是由那个坏的电池决定的
。而放电的时候
也是最差的那只电池放电最快。而对于每只电瓶也是一样，6个单元格也需要保持电压均衡，不是的话
也不会达到理想效果的。建议可以把那只电池修复一下
。价格也便宜
。

❼ 72V电动车电瓶充电后两端电压不平衡如何解决

你的电瓶用了多长时间，可能时间太长，两个电瓶质量或使用时间长短不一，分配的电压不同，电瓶内阻变化造成。如相差过大，就需要更换，相差不大就不用更换了，若对电车有影响，可在输出端串上一个相应的电阻。
实际情况不甚了解，不知能否对你提供帮助

❽ 磷酸铁锂电池组不均衡电压差太大怎么办 电动车电池技

容量不足的单体（放电电压低的）单独做容量测试，容量正常的不用更换，用保护板有均衡电路的，浅放勤充。保护板均衡电路均衡慢，多几次看看能不能一致。。还可以单元电压低的和电压高的并联。如果还是不能一致，那么内阻已经大了，考虑更换；
至少要买个3.65的充电器，在整组充满后测单体电压落后的补充电，落后的全部补满，待电量用完再整组充满补充落后的单体，如此循环几次后用保护板均衡就可以了，当然如果单体差异太大还是及早更换的好 。----来自德沃斯锂电

❾ 48V电动车4块电池电压不平衡，电压低的电池能修复吗

那个十一伏的电瓶坏了。在保修期内可以整个换一组电瓶。出了保修期就只好自己出钱换了。可以买一块旧的电压差不多的换上凑合用。或者直接整组换掉。新电瓶只成组卖不会拆开卖的。谢谢