为什么奔驰宝马电动汽车

A. 路上很多的奔驰宝马上的都是绿牌，难道它们都是新能源车吗

在现实生活中，我们可以发现，路上有很多的奔驰，宝马，他们都是上的绿牌，那么他们都是新能源汽车吗，其实。他们并不能算作传统的新能源汽车，因为在新能源汽车的概念中，只有纯电动汽车才能被定义为新能源汽车，但是他们并不是，那是一种混合能源的方式，是啊，新能源汽车，因为它节能环保，所以深受大家的欢迎，也是目前市场上所关注的重点。各个汽车品牌，也都非常的重视，并且也开始涉足这个领域，希望能够获得优先权，并获得客户的认可，为自己带来更大的市场，但是在实际生活中，新能源汽车的发展，并不是像想象中那么理想，那么究竟是什么原因，而导致这种情况的发生呢？下面我们一起来简单的了解下。

当然，除了这些问题之外，还有一些其他问题，也是影响非常大的，所以希望相关部门能够引起重视，并且积极改善。

B. 为什么说，特斯拉不是未来的对手，奔驰和宝马才是

特斯拉Model Y上市以来，这款车的热度就一直居高不下，笔者个人觉得与两个因素有关，其一就是新车的价格“很香”，相比进口版车型价格下调了近15万元，让消费者感受到了特斯拉的“诚意”；其二是新车上市只用了10小时，订单就突破了10万台，因为太火爆，以至于特斯拉的官网都“瘫痪”了。

网上还有一种声音，说是价格和Model Y接近的蔚来RS6、RC6遭遇了大量退单，后来蔚来汽车进行了声明，说是消息不实。不管消息真实与否，它都指向了一个事实：特斯拉Model Y的到来，让原本“波澜不惊”的乘用车市场一下子热闹了起来，不只是造车新势力大受影响，就连传统车企也大受波及。

特斯拉在新能源汽车市场一路披荆斩棘，所取得的成就已经引起了奔驰和宝马的重视，因此在接下来的两年内，你会发现奔驰和宝马将有多款新能源汽车将投放市场，在进行定价的时候，它们还会像原先那么漫不经心吗？如果说奔驰EQC和宝马iX3把价格下探10万，和特斯拉Model Y处于同一价格区间的话，你觉得它们能改变现状吗？

C. 奔驰宝马哪个车好有什么区别

奔驰和宝马是汽车领域的不可撼动的民用车一线品牌，这两个品牌都有比较鲜明的品牌特点，奔驰的品牌调性更加豪华、大气，车子都是中规中矩的精致、大、奢侈。而宝马的品牌调性则是运动、性能、操控，随着宝马3系的不断普及，宝马运动车在年轻人群中有着越来越大的影响力。

而宝马那么多年来一直主打其运动性能，尤其是宝马的家传之宝——后驱，让很多热爱驾驶，追去操控和速度的人们对宝马爱不释手，宝马一直都是运动的象征，比奔驰奥迪更让人热血澎湃。但是近年来，宝马在中低端价格区间，也放弃了对于后驱运动的坚持，比如宝马X1和1系这样的入门车，都是前驱布局，而且动力性能也很平淡，纯粹是在兜售品牌。

而奥迪始终是一个综合体的存在，兼顾了运动与豪华，可能是因为在中国人眼里，过去A6和A8作为商务座驾，给人的印象太遥不可及而且尊贵，所以奥迪似乎是跟运动是不沾边的。但是近年来，随着奥迪A4的热销，以及A5、RS等系列被人们见得越来越多，才让人发现原来奥迪玩运动也是有一套的，很多觉得奔驰宝马烂大街的年轻人，似乎更喜欢奥迪带给他们的独特感。

D. 奔驰宝马奥迪为什么会成为共享汽车

这两天共享宝马消息刷爆了互联网，消息显示某公司在沈阳投放1500辆蓝色宝马1系，消费者只需缴纳900元押金，上传驾驶证件及通过酒精测试就可以开上宝马车了。而且每公里仅收费1.5元，每天200元封顶。最关键的是，共享宝马不需要客人自己加油，全部由平台负责。初步估算共享宝马的费用比租一天桑塔纳还要便宜。

只有奔驰能维持你的面子

虽然奥迪豪华度不如宝马奔驰，但选择A3作为共享车型，依然会对品牌豪华度造成冲击。奔驰采用smart作为共享车型，本身来说smart算不上豪华品牌，也并不会对奔驰品牌豪华度造成冲击，更不会给顾客造成面子荣誉上的损伤。所以说，奔驰才是最后的赢家。

当然，共享汽车不是官方行为，但品牌方势必会有所顾虑，说不定会推出低价版共享车型哦。

E. BBA的豪华电动车，你是选择奔驰还是宝马

虽然我现在开的是奥迪，但是我一直想拥有一辆宝马。我自己比较喜欢开车，所以我更想要一辆有驾驶乐趣的车，而宝马在操控方面确实没的说。找到大众，大众为了区分用的是奥迪标！大家还是对奥迪的车比较满意，所以奥迪就被认可了！业内有人说奔驰是做豪车，宝马搞三系，奥迪做车灯！我自己选的奥迪，因为觉得性价比对我而言还不错。

奔驰几十万那种车型豪华质感堪比三五百万的宾利……但就实际用车需要BBA里我还是会选择奥迪之后是宝马，奥迪始终给我的感觉中庸大气低调奢华舒适度好，而宝马毕竟配置更丰富奥迪一直以来做的都是中庸典雅的路线，曾长期占据中国官车榜第一，现如今想跟着时代的潮流逐渐年轻化，可总让我感觉有点束手束脚，放不开，还是不够大胆前卫。

F. 都这个时候了，宝马为什么还不打造纯电动汽车平台

而在电动汽车普及的过程中，宝马传统的操控和动力已经不再形成技术壁垒，即使是宝马也依然要寻找新的卖点。

在内部出现这样的纷争，尤其是在iX3即将上市之前，也许是宝马真正感到市场压力的一种反应。

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G. 很多奔驰宝马车都上了绿牌照，它们真的是新能源汽车吗

我们赖以生存的地球母亲、环境的日趋变化，促使我们在保护环境的同时更多探索新能源的方向，目前我国新能源发展还是相当不错的，风力发电、太阳能发电慢慢都在取代煤力发电，而且就目前的趋势来看成果相当不错，我们很多地方环境整治都起到了很好的效果，终于又能看到了蓝天白云。这还只是一方面，随着人民生活水平的提高，从刚开始的自行车到电动车再到小汽车，再到今天国家大力扶持的新能源汽车，每一步都是进步。

希望我们国家的环境整治日见成效，我们的新能源产业发展也越来越好，当然我们使用的新能源汽车越来越越普遍，只有性价比越高的才会越受大众欢迎。

H. 奔驰 宝马 怎么不开发电动汽车

宝马有电动的，不过不是纯电动，是插电混合动力 宝马奔驰的插电混合价格都很贵了，如果是纯电动的起码200万往上的价格啊。电动的要比汽油车贵很多的
宝马的 全新X1 新X5 新740le就是插电混合的
奔驰目前好多电动的还在概念车阶段，例如奔驰S400L油电混合的，S500油电混合的，
奔驰SLS E-cell电动超跑车已经量产

I. 很多奔驰宝马车都上了绿牌照，他们真的是新能源汽车吗

随着新能源汽车的增加和趋势的发展，越来越多的车企相继的加入到这场竞争当中去，而以主打高端市场的奔驰宝马等也不愿意放弃这样的一个市场，路上跑的奔驰宝马车等很多都上了绿牌照，虽然都上了绿牌，但真的是新能源汽车吗？
我国对于新能源汽车的划分，总共分为纯电动汽车和插混以及增程式电动汽车，而纯电动汽车是以电能来对于车辆进行驱动的，从车型的结构上面去看，纯电动汽车没有尾气等排放，而插混和增程式汽车以内燃机加电能等方式来进行驱动的，虽然从两者上面去看基本上都是新能源汽车的范畴，但从新能源的定义上面去看，只有纯电动汽车才是真正的新能源。
而奔驰宝马等车型虽然都上了绿牌，但是作为车辆从能源的获取上面算是不是的，正所谓新能源汽车体现的是在一个新字上面啊，那么也就是说这种车辆的必须能源要是新能源的，也就是和传统的能源获取的方式是不同的，所以 从这个方面去分析，奔驰宝马车虽然都上了绿牌，但从能源的获取方式来看，离新能源还是有区别的。
总的来说绿牌是作为新能源汽车的一个代表但是根据能源的来源方式去看，新能源汽车的获取来源应以无污染的来源方式为主。而奔驰宝马等挂绿牌的车子，从广义上面去看也算是新能源汽车。
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