儿童电动汽车电池要放空电再充吗
A. 电动车的电池需要用完了再充吗
蓄电池存放时应该是充满电之后存放，在一个月左右取出来放电或者使用一到二次，然后再充电继续存放；这样利于延长蓄电池的使用寿命； 一般新的蓄电池前三次充电最好在8-12小时，以后掌握在6-8小时即可； 蓄电池的充电快，慢无所谓；关键是放电时间；放电时间长就可以继续使用；蓄电池只要是能够充电、放电就还可以继续使用； 如果购买国产大品牌的就可以；如果自己会鉴别质量优劣，也可以选购中小厂家的品牌产品；这样性价比高一些； 电池起鼓，一般是由于漏气、变质所至，通常都是无法继续使用的开始（因为有些不太严重的、或者质量比较好的蓄电池还能够勉强使用）； 电池鼓了，对设备的寿命是没有影响的；但是一般起鼓之后的电池，有的容易发生爆裂；在设备狭小的空间内，容易损坏设备；所以起鼓之后的电池就不要使用了； 一般电池的寿命是以充电、放电的次数来决定的；一般返修、翻新的蓄电池充电次数在50次左右，所以购买时都信誓旦旦的告诉你，保修三个月、或者半年；一过保修期肯定使不长；普通厂家生产的蓄电池充电、放电次数在100-180次左右；使用期限在一年到两年左右；好的厂家生产的蓄电池充电、放电次数200-300次左右；使用期限在两年到三年左右；进口、原装的蓄电池充电、放电能够达到500次以上，使用年限就更长了； 一般的蓄电池最忌讳的就是过充电、过放电；只要遵照这两条原则，就能够最大限度的使用和发挥出蓄电 池的最大使用寿命周期来。
B. 电动车的锂电池什么时候充电最合适，是完全用完后再充，还是剩一点再充，剩多少
电动车磷酸铁锂电池
电池剩30%-40%时就得充电，不能把锂电池放空，放空的话相当于电池报废了。
铅酸电池的充放电循环次数是350左右，三元锂电池的充放电循环次数是800左右，磷酸铁锂电池的充放电循环次数是2000左右。磷酸铁锂电池储存温度-10~35℃，磷酸铁锂电池放电工作温度-20~65℃。
购买锂电池前先看看其使用的电芯是不是A品，电芯的质量决定这电瓶的质量，如容量和能量密度等，其次找个大厂家出品的锂电池，生产工艺成熟，售后有保障，锂电池市场参考价1250元/KW.H。如果你需要跑长途，最好装一台增程器，有了它不怕半途没电，它能助你驰骋无忧。
C. 儿童电动车电瓶不用电容能直接充电吗
不行，电容式限流充电电路，电容器是限制电流的（在220伏50Hz的情况下1uF=0.07mA)，去掉电容电流会无限大，会损坏器件的。
D. 电动车是否需要全部把电放完才能再次充电
我是爱普森电动车工程师
你电动车如果是电摩的话，半年的时间电瓶也该差不多了！
如果是350W的电动车，你可以查看一下电池的生产日期，六个月内可以免费换新；八个月可以换备用电池，备用电池和新的没有什么区别，主要是没有了生产日期；十个月之一年的可以换维护的，维护的是在损坏电池中挑选好的然后配成组再次使用。
现在的电动车电池百分之九十五的都是“铅酸免维护阀控型密封电池”，电池不需要保养，可以一直用到它报废为止。
只要你在使用中不经常超载行驶，不深放电（就是不把电用完），就不会对电池造成损伤！
还有一定要注意：电池静止放置时间最多不可以超过两个月，静止放置对满电电池损伤较小，亏电电池损伤较大！
百分之七十的放电后再进行充电是业内公认的最好方法！
你不需要天天充电，天天充烦的很，只要你能够保证不把电用的一点都跑不动了就可以了。
所谓的70%就是根据电池放电曲线算出来的数据，是最理想的放电标准。
再说了，在保质期内坏了，找销售点换新的啊！半年换新，8个月换备用，一年换维护的，超过一年就不管了。
电动车使用时要注意：
1、要及时充电，用百分之七十左右再充比较好；
2、车子不要长时间存放，超过两个月就报废了，亏电状态下损伤更严重；
3、不可以经常超负载运行，标准配重75公斤，超载会造成电池及早退休；
4、下雨天，路上的水位不可以超过电机轴，否则电机容易烧坏；
5、起步时尽量人力辅助启动，这样电池损伤慢些；
6、新车骑行一星期后，检查个部位标准件，最好让销售点检修一下。
电池尽量选择天能和超威，这两个品牌是全国最大的服务最好的，他们的价位是一致的，目前48V10AH出厂价480元，48V12AH出厂价500元，48V17AH出厂价720元，48V20AH的出厂价760元。
所谓的22AH的只是电池厂家在玩虚的，请注意：22AH后面一般会出现个括号，也就是标住的小时率，意思就是放电电流的大小，小时率越大，放电电流越小，所放出的电量就越大，总的来说，括号里标的越大，括号外的标住就越虚。
一般情况下电池寿命短有：1、电机功率太大，造成的大电流放电；2、超载造成的大电流放电；3、电池的配组一至性差，合理的应是电压差小与0.04伏；4、电池偷工减料，降低材料成本；5、电池内部物理损坏，如断格、脱焊。
E. 电动车电池是不是用完才能充电吗
因为电动车电瓶属于铅酸电瓶，铅酸电瓶没有记忆效应，电瓶放电以后如果没有及时进行充电，硫酸铅就会形成结晶，如果每次骑行完了以后及时充电，硫酸铅就会分解成硫酸和铅，就不会形成硫化。所以说电动车电瓶最好的维护方法就是勤骑勤冲，新电瓶车买回家以后，马上用充电器冲到变灯，后面就是每天都要充电，冲到灯变就结束，据科学计算，电动车电瓶浅循环（骑了马上充电）寿命可达2000次，深循环（放空了电在充电）寿命只有350次。
电动车用电池大部分还是铅酸动力电池，由于铅酸电池没有记忆效应，首次充电是不需要把电用完再充的，请参照以下进行充放电： 一般给电动车的铅酸动力电池充电的充电器，都是采用三段式充电模式，当你100%用完电的情况下，一般充电时间会在8~10小时的样子，不要超过12小时哦（对电池寿命会有影响），当然不建议每次使用都把电用完，一般建议用电量在70%左右就得给你的爱车进行充电了，这时充电时间一般在6~8小时的样子了。 若你是短行程的话建议以下 每天的用电量在10%时，可以一周充电一次。 每天的用电量在20%时，可以三天充电一次。 每天的用电量在30%时，可以两天充电一次。 每天的用电量在40%以上时，可以一天充电一次，控制下充电时间，一般在6小时左左右
F. 儿童电动车买回家应该马上充电吗
充电电池是有记忆的，只有吧电全部用完才能清除记忆。所以等电用完后再充。每次充电时间要一样多，稍微多冲1个小时就行。电动车不要短时间内开开关关的，这样最浪费电池。
G. 电动车第一次充电需要把电放完么
不需要。
新电动车第一次充电是不需要刻意去把电放完再充电，铅酸电池没有记忆效应，一般建议用电至剩余容量30%～40%时给电池组进行充电为最佳时期，一般不建议超过12小时。
电瓶车首次充电的时候，充电器可能生热很快，生热很高，因此，特别是夏天充电的时候，充电器不要放在容易发热燃烧的物体之上，最好也不要放在电瓶车的座子上，防止着火，因为不少人充电时就出现电瓶车自燃的情况，请大家一定要注意。
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电瓶的保养方法：
一、电瓶不能随时都充
铅酸电池不是锂电池，不可以随时后充电，铅酸电池的寿命按冲放电次数计算的，电瓶最怕亏电，经常保持电量充足可延长电瓶寿命。
2..充电时，充电器的指示灯是先红灯后绿灯，灯变绿后应保证浮充2小时，这对抑制电池硫化有好处。
二、防止电瓶过充电
电瓶过充产生大量气体冲刷极板，加速极板上活性物质脱落，使电瓶寿命缩短。
2.电瓶过充加速失水，导致电解液干涸、电瓶温度升高，造成热失控，极板膨胀，外壳变形。
三、防止电瓶过放电
在使用电瓶车讲究技巧，也可延长电瓶使用寿命。长期深幅度放电会造成电瓶极板软化，缩短使用寿命。
防止大电流放电，在起步、上坡和逆风行驶时，尽量用脚助力。
2.防止长时间放电，不要经常放完电行驶。在电量降低1/2 时要充电。
四、防止电瓶亏电
对长期搁置不用的电瓶，应每月充足电一次，一般以充电器红灯转绿灯后继续浮充5小时为佳。
五、经常护理电瓶
虽然电动车电瓶是免维护的，但电瓶使用半年后，随着水份的不断消耗，引起极板硫化、软化的发生，会造成电瓶容量下降甚至失效。选择补充纳米碳溶胶电池活化剂和适量的蒸馏水(千万别多)，可延长电池使用寿命至二年以上。
H. 电动车电瓶第一次充电要等电放完再充吗
是的，一般放到红灯就行了。这时。你可以连续充十＝个小时。那么在用完。再充十＝个小时。这样连续三次。这样就把电池激活好了。对电池都有好处的。。
I. 电动车新电池第一次用要放完电再充吗
不需要。
铅酸蓄电池不同于其它二次电池，无记忆效应，所以无论电池处于何种荷电状态，都可直接进行充电，无须放电。
电池从出厂到使用，一般要经过1-2个月，甚至更长的时间，电池在存放期间由于电池内部的自放电等自发反应，消耗一部分电量，达不到额定容量值，所以初次使用前最好进行补充充电，以免顾客误认为是电池容量不足。
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注意事项：
1、坚决不用劣质充电器，坚决不能型号不匹配的充电器。充电器技术不复杂，但是劣质充电器线路板、电子元件都不会是最好的，甚至不合格，而面对220V的电压，这些不合格元器件会发热造成自身和电池损坏。而型号不匹配的充电器会导致电池充废。（建议使用专配充电器）
2、充电最佳的环境温度是25℃。现在多数充电器没有适应环境温度的自动控制系统，所以多数充电器都是按照环境温度25℃设计的，所以在25℃条件下充电比较好。
3、充电过久，比如超过9小时，或者一整夜一直充电，很容易把电瓶充的鼓包了，那就不能使用，要特别注意。