小鹏新能源汽车车标
A. 为什么说小鹏汽车在国产新能源车中是做得最好的
因为小鹏汽车的电机、电池、电控做的很厉害，详细介绍如下：
小鹏汽车的纯电驱动系统以电机、电池、电控为核心。其中电机控制器、DCDC、充电机等被安置在了前舱内，电池系统则布置在乘员舱地板下方。
(1)小鹏新能源汽车车标扩展阅读：
评价新能源汽车的注意事项：
1、续航:
新能源汽车的续航是车主在选择新能源汽车时不可忽略的因素，根据自己实际出行情况选择续
航里程，选择续航里程时，-定要选择大于自己生活活动半径的续航里程，汽车的续航里程越
长，汽车的售价也会越高。
2、空间:
不管是选择新能源汽车还是选择燃油车，汽车的空间是比较重要的，汽车的空间决定汽车的舒
适性，购买新能源汽车时，需要试一下头部空间、膝部空间、腿部空间，同时需要看一下汽车的
储物空间，对于一些小的储物空间也要了解，手套箱、中央储物盒空间都要关注。
3、舒适性:
汽车的舒适性越高，驾乘体验也会越高，在选择汽车的舒适性时，要考虑座椅舒适度、行车体
验、风噪胎噪等，需要车主体验之后再决定，舒适性决定着日常驾驶的质量。
B. 【车主点评:小鹏汽车G3 新能源展翅鹏飞】
#选车理由 想要选择小鹏汽车呢，其实也是因为自己想要买一辆新能源汽车吧，也是说去查了很多相关于新能源汽车方面的口碑方面，发现小鹏汽车表现还算是不错的，毕竟自己的预算也是有限，又想要一辆顶配版的新能源汽车，那思来想去我就选择了它
#最满意 最满意的地方，我个人感觉是它的续航方面，一般的车就是续航三四百公里，这辆车倒是挺厉害的啊，一下子就蹿了100上去，确实开车更持久，也相较于我平常工作会更方便一些，这点是最好的
#最不满意 不满意的地方的话个人感觉是没有的，毕竟说现在新能源汽车也是在响应国家号召，也都有政府补贴，我像以后去保养什么的也不会很贵，所以也没什么好挑的
#空间 空间方面表现的还算是挺不错的，前后坐五个人是很轻松的。哪怕说身材比较胖一些的，在后排跷二郎腿也没问题
#外观 外观方面我个人感觉是非常的帅气的啊，不管是它的车标还是它的车身设计都是独具一格，至少说作为一个有个性的年轻人很欣赏的来
#内饰 内饰方面就不得不提一下它那块中控大屏了，使用起来是真的非常顺手，个人觉得还比自家的iPad还更好用，功能太齐全了，超实用
#动力 动力方面真的可以算是比较猛了，在市区里面就像窜天猴一样，要想加速就加速完全不用犹豫啊，提速也丝毫不比汽油车差
#操控 操控还是很不错的，个人觉得这辆车挺好开的，在操控上和之前开的车也并没有什么区别，想上手就直接上手，初学者也轻松
#舒适性 座椅的舒适性是真的很棒了，像平时的话午休还可以躺在座椅上睡一觉，并且它的空调出风效率是真的高，这一点像酷暑出行完全也不用担心
#续航 这辆车的续航真的算是很棒了，哪怕说可以跑一点小长途都是很轻松的。现在充电站也好找，快充的话也就半小时，续航这块这辆车绝对能排在新能源汽车前列
C. 小鹏汽车换了新logo，新旧LOGO之间的差距有多大
目前，在国内新电动汽车领域这一块小鹏汽车排名还是很靠前的，受到了不少人的喜爱这款车独有的电池驱动系统和智能系统。特别是电池液冷技术，是值得肯定的，但是有很多的人对于小鹏汽车这个名字还有车的logo经常会被人拿来吐槽
三，小鹏汽车值得购买吗
我觉得还是很值得购买的，这款车是由UC创始人何小鹏、原广汽新能源控制科科长夏珩、广汽智能汽车与无人驾驶项目负责人何涛、广汽丰田电动车项目经理杨春雷等人于2014年创办的，技术研发团队也是非常的强大，基本上都是来自于宝马、广汽、福特、特斯拉以及阿里巴巴里面的一些优秀人才。 车辆的性价比是非常的高，很多的家庭都是能够承受住的。特别是小鹏P7的这款车的续航里程可以达到706公里，是全球续航里程最长的新能源量产车
D. 外观拉风，内饰豪华，配置丰富，评测新能源汽车——小鹏汽车G3
本人了解到小鹏G3这款车的故事也是说来话长，那是一个明媚的下午，本人路过时代天街的时候，偶然看到了一位时尚美女站在路边，貌似是在等车。我就忍不住多看了几眼，结果马路还没过完，一辆帅气的汽车就停到了美女的面前，然后美女迈步上车，车子绝尘而去。说实话我车子还没看清，别个就消失在我的视线中了。那个时候我还在想这是个啥子车，怎么跑的这么快，依稀记得是个X的车标造型，结果回家了才想来这个车好像有些印象，好像在哪见过，就是它——小鹏G3。
在汽车领域内，新能源汽车一直不被看好。最大的原因还是它的续航问题上，短暂的续航能力以及过长的充电时间，是新能源汽车的一大痛处。不过随着现在技术水平的提升，新能源汽车越来越多的出现在大众的视野内，漂亮的外观，智能的车载系统，以及环保节能的动力输出，是现在越来越多年轻人的代步之选，相对比燃油车来说，充电的花费以及环保程度都要更划算些，今天我就来试一下风头正劲的小鹏G3。
总体来说，拉风帅气的外观加上丰富的黑科技配置，让这款车在新能源行业中也是极具竞争力，舒适的调校，以及充沛的动力及灵活的操控，让G3这款车在城市代步车的行列中也是牢牢占据了一方天地。
E. 奇瑞新能源eQ5现身，意大利宾法设计，采用全新车标
如果以销量来衡量，在自主品牌里面，奇瑞算是起了个大早，赶了个晚集的车企。当年早早的就开始了造车之路，并通过奇瑞风云系列以及QQ等经典车型取得了优异的成绩，给彼时的合资车企带去了很大的压力。而当年奇瑞汽车之所以畅销，很大一部分原因就是价格比较便宜，而且当时的消费者不太在意外观设计和动力配置。
奇瑞eQ5具体上市时间还并未确定，不过从目前来看，该车不仅仅拥有更先进平台的优势，同时个性的外观、科技的内饰以及丰富的配置都很令人期待，续航以及动力也并没有拖后腿，处于主流水平。未来上市后将与威马EX5、小鹏G3等车型展开竞争。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
F. 小鹏全新品牌标志发布 全新旗舰车型定名G9
此外，新车将基于与P7相同的Edward平台打造，而车辆所使用的平台可支持2800-3100mm的轴距范围，也就是说新车的轴距极限可达3100mm。而除了现有的两个Smart EV平台 David 和 Edward 外，小鹏还计划开发一个新平台。
G. x车标是什么车新能源
x车标是小鹏汽车。小鹏汽车成立于2014年，总部位于广州，是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌，由何小鹏、夏珩、何涛等人发起，团队主要成员来自广汽、福特、宝马、特斯拉、德尔福、法雷奥等知名整车与大型零部件公司。
注意：
小鹏汽车的纯电驱动系统以电机、电池、电控为核心。其中电机控制器、DCDC、充电机等被安置在了前舱内，电池系统则布置在乘员舱地板下方。小鹏汽车的初版电机功率密度达到10kW/L，目标达到14.5kW/L，超过国内平均水平1倍以上。
电池方面，小鹏汽车的电池包已经经过了4次迭代开发，能量密度接近150Wh/kg，不同于国内电动车电池包大多采用自然冷却或者风冷，小鹏汽车设计了液冷电池包，可以在曝晒试验后，输出功率200kW以上而温升控制在10度以内，有效地解决了电池温升问题。
该套纯电驱动系统已经进行了台架测试、转毂测试和试验场道路测试，累计测试里程超过5000公里。
H. 小鹏汽车和北极星车标好像
在北美CES还在如火如荼中，国内已经为沸腾已久，为什么呢？一方面是高调亮相的拜腾CONCEPT，另一方面在汽车自动驾驶领域有了大步前进的趋势，着实令人兴奋不已。但是在热闹的CES现场
I. 这是什么车标
你的时候就要离开学校？
J. 这是什么车的车标
小鹏，新能源汽车。