新能源汽车车身材质
㈠ 价位不同的车，车身材料一样吗为什么
现在的家庭几乎都有一辆代步车，但是车也有"好坏"的差别，对于消费者来说，最直观的就是质量在价格上的体现。现在便宜的车也有，而且也能够满足日常需求，但是在预算充足的情况下，更多的人还是买了自己能承受范围内最贵的车，觉得不仅质量有保障，还有面子。那么贵的车和便宜的车，差距真的有那么大吗？
5、 品牌价值
夸张点举例：如果有两款车在质量、配置、技术等方面都差不多，但是价格却是一个天一个地，那么这款车的价格差距直接原因就是品牌价值。不要小看品牌附加值，汽车品牌的知名度会直接影响到消费者信任度，消费者的从众心理和攀比心理，会导致知名度和含金量更高的大品牌比小品牌卖得更好。而大品牌把品牌提升的成本，附加在车价上也是顺理成章的。
㈡ 新能源汽车车身什么材质
跟燃油汽车一样，铁皮。
㈢ 新能源汽车需要什么金属
锂和钴是制备新能源汽车锂电池的基本原料，而铟、镓和硒制成的铜铟镓硒CIGS薄膜太阳电池是充电桩的关键材料。
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车的定义：
因国家不同其提法也不相同，在日本通常被称为“低公害汽车”，2001年以日本国土交通省、 环境省和经济产业省制定了“低公害车开发普及行动计划”。
该计划所指的低公害车包括5类，即：以天然气为燃料的汽车、混合动力汽车、电动汽车、以甲醇为燃料的汽车、排污和燃效限制标准最严格的清洁汽油汽车。
㈣ 比亚迪新能源汽车用的是高强度钢材吗
你说的是去年新出的油电混合型“唐战”吗？有一部份是，但不是全车身都是，说全车身都是高强度钢材是唬小孩儿的。采纳！
㈤ 小蚂蚁400的车身是什么材质的车身
作为首台全铝车身化的车型，肯定经过碰撞测试了，不安全的话也不会成为奇瑞新能源的畅销款了。
㈥ 新能源汽车车身结构的轻量化要求有哪些
汽车的行驶阻力包括空气阻力、滚动阻力、爬坡阻力和加速阻力。滚动阻力、爬坡阻力、加速阻力与正常质量成正比。数据研究表明，车辆重量每减少10%，油耗可降低6%-8%，排放可降低4%左右。
整车由车身、底盘、发动机和汽车电子组成。对于乘用车，车身占据整车质量的40%到60%，约70%的油耗用于车身质量。因此，轻量化车身，是轻量化汽车的重要组成部分。车身结构的优化是国内外汽车轻量化研究的重点。对于新能源汽车来说，轻量化更为突出。
二、结构优化设计结构优化设计是车身轻量化的基础
车身、车架和轴承部件结构复杂，集成了各种材料和工艺。车身结构对车辆的被动安全性、结构刚度、强度和振动性能有很大影响。目前车身结构减重优化设计是在保证车身结构性能的前提下，通过CAE等分析技术降低零件质量。在实际生产中，结构优化设计的减重方法包括空心结构、薄壁结构和复合材料结构。这些优化设计使车辆面板和结构部件更轻。
三、轻量化制造技术
通过对材料性能的研究，不同的制造工艺可以在制造过程中减轻零件的重量。
常用的制造技术包括激光焊接技术、电磁成形技术、先进连接技术等。激光拼焊技术可以将不同材料、厚度和表面处理要求的工件用激光连接起来，形成新的毛坯，然后压制成零件。例如，乘用车的侧壁部件通常是激光焊接的。激光焊接技术可以有效降低零件质量，减少焊接接头，提高强度。通过先进的制造技术，主要解决产品的性能问题，进而解决轻量化问题。
㈦ 车身材料对车真那么重要北汽新能源EU5的车身材料有什么特别吗
北汽新能源EU5安全车身是汇集全球尖端技术合力打造的，高强度钢使用率超过50%，不仅能显著降低车辆自重，更提升了车身整体强度；车身采用封闭环状结构，合理地设计了碰撞传力路径，并在B柱加强板及前纵梁采用了1500MPa的热成型件材料，当碰撞发生时，能够最大限度地缓冲吸能，以减少撞击力的扩大及对乘员可能造成的伤害。
㈧ 北汽新能源汽车EH300的车身结构有什么优点
新车最大的特点是配备有一款10英寸液晶显示屏，并集成手机互联、空调控制以及多媒体等。同时新车采用了2+2的四座行政设计以及11扬声器的配备，并在后排增加有液晶显示屏。
㈨ 新能源汽车的车身结构安全要求表现在哪些方面
车身，尤其是乘用车车身，已经成为影响整车性能的最大系统之一。人们对车辆安全性能的要求越来越高。
和传统能源汽车一样，新能源汽车的安全立足点在于车身。车身的安全性能评价主要基于车身碰撞试验。目前，全球对汽车碰撞测试的认可度比较高。在欧洲，比较受欢迎的NCAP，五星是最高标准。坚固的中间车身和带有能量吸收结构的前后车身是安全车身的基本要求。
在事故中，主要的的安全评价由高到低如下：1、人员和车辆都安全生存；2、车毁人亡；3、车辆安全但死亡；4、车毁人亡。
在汽车的生产中务必要保证车身结构设计的合理性，提高安全性，促进新能源汽车技术的改进。