长城领克电动汽车

⑴ 领克硬核新车：领克05、续航700KM电动车、叫板汉兰达的7座SUV

要说近两年寻求品牌向上的众多国产品牌里，领克算是最成功的那位了。依托吉利集团旗下以沃尔沃为首等众多资源的优势，即使在市场愈发寒冷的大环境下，2019年依旧取得了128066辆的年度总销量。

以领克当前调性看，该车不论在设计、配置、性价比上都有较大优势，上市后将对汉兰达、锐界、昂科旗等车型形成一定压力。

另外该车目前仍不能确定命名，有说将会命名为领克06，也有说领克06为一台小型SUV，该车命名为领克07.具体信息等日后更多信息曝光。

总结：

领克品牌2020年的新品投放广度更大，不仅首次涉及纯电动轿车，还进一步扩展了SUV阵营，即将出现中大型SUV这种旗舰车型和领克05这种颇有个性的轿跑SUV。另外还有消息称年内还会发布轿车。而目前消息相对明晰的这3款车型在各自领域都极具竞争性，我们也期待领克接下来的更多消息。

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⑵ 有谁知道，长城魏派与吉利领克哪个技术含量高

对于中国汽车品牌来说，如何撕去“廉价”“劣质”的标签已经成为摆在它们面前一道难题。当销量达到一定程度，利润已经足以让他们去干更多的事情时，品牌向上就成为了唯一选择。从目前来看，奇瑞的观致已经算是半残废状态，而吉利汽车旗下的LYNK&CO以及长城旗下的WEY正走在向上的快车道。

而LYNK&CO最引以为豪的是其拥有沃尔沃品牌为自己背书，因为LYNK&CO品牌旗下车型将基于吉利与沃尔沃共同打造的CMA模块化平台进行打造，不管是在平台还是血统上，都要优于WEY。而目前，领克01的预售价也被曝出，其2.0T车型的预售价区间为17-24万元。同时根据官方信息，领克01将于11月底在国内上市，未来会在全球进行销售。

情报总结

目前来看，不管是WEY还是领克，都有强大的后台作为支撑，它们有足够的资金以及技术实力来打造产品。并且，由于长城和吉利深耕市场多年，旗下经销网络也相当完备，WEY和领克在渠道方面也不分伯仲，但领克将开启领克中心+领克空间两种渠道销售模式，模式要更新颖一些。

从目前的情况来看，WEY已经上市近半年时间，旗下两款车型的销售成绩都还非常不错。今年4月份才上市的VV7车型目前已经卖出了23882辆，可以算是已经非常成功。而领克01目前还未正式开售，不过从其公布预售价后消费者的反应来看，其成绩应该不会太差，如果真实售价再有惊喜，超过VV7的成绩也是极有可能的。

而对于消费者的类别，从定位、产品、售价等多方面因素来看。WEY的消费者更偏向颜值+配置，这类消费者可能本来打算买一辆合资品牌，但是发现在同级别同价位中的合资车在颜值、配置等多方面不尽人意，从而选择了WEY。而领克的消费者则偏向于文艺青年类型，他们可能是教师、医生等，对整个汽车的格调以及服务品质有较高要求。

⑶ 领克ZERO电动概念车发布，百公里加速3.9秒，特斯拉劲敌

领克官方发布了ZEROConcept电动概念车，新车基于PMA平台打造，定位纯电动中大型车，官方广告语为：我们不做无聊的智能电动车。据现场实车推测，领克ZEROConcept已无限接近量产阶段，并将在2020北京车展上公布更多细节。

新车基于吉利SEA浩瀚架构打造，将会搭载100kWh电池组，续航性能在637km-725km之间。领克ZEROConcept的到来，，预示着吉利集团在电动车领域的突破，SEA浩瀚架构未来将推出更多车型，特斯拉劲敌来了。

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⑷ 续航超700公里，领克首款纯电动汽车路试谍照曝光

近日，有网友在网上po出了领克全新纯电动车型的路试谍照，预计新车将于今年发布。从谍照来看，该车车身比较长，接近B级车的标准，外观造型比较跨界。

据了解，领克品牌的第2款纯电动车将同样采用跨界风格，不过尺寸明显比首款车更小，定位A0级，续航里程也相应降低至450km。另外，领克还规划了C-级跨界车、A+/B级SUV、A+/B级Coupe3款纯电动车。

随着新产品的不断完善，对领克汽车的产能也提出了更高的要求。据悉，除了位于浙江台州和河北张家口的工厂之外，位于浙江梅山的基地也正在兴建，三家工厂总设计年产能合计约为80万辆。

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⑸ 领克全新纯电动车—ZERO，百公里加速时间仅为3.9秒

领克全新纯电动车——ZEROConcept概念车正式首发亮相。新车定位豪华纯电动轿跑，是基于全新的SEA浩瀚智能进化体验架构打造的首款产品，同时也是领克品牌的首款智能电动汽车。

浩瀚架构以全域安全理念作为安全基准，守护生命域、健康域、财产域、隐私域四大域共计9大系统。基于架构开发的所有产品均可达到全球五星安全标准。在三电安全方面，电池包+模组电芯的安全测试达202项。其中，针对电池保护至关重要的整体侧柱碰撞测试，更是以超过国际标准的严苛要求确保结构的安全性能。在用户的隐私安全保护上，浩瀚架构以满足欧美市场GDPR的要求开发，并在5GTbox上率先部署国密芯片，以保障车辆使用者的信息安全。

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⑹ 领克首款电动车开跑测试 明年上市续航700km

领克汽车首款纯电动汽车的雏形——领克ZEROconcept概念车于今年北京车展首发亮相，该车基于SEA浩瀚架构打造，将于2021年上市，续航超过700km。近日，ZEROConcept量产车被曝出已经开始做动态测试。

最后的关键因素就是上市后的价格了，有人预测领克ZEROconcept量产车的其售价在23万元左右，那将非常吸引人，我们拭目以待。

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⑺ 领克汽车电瓶亏电解决了吗

领克汽车多款车型都存在亏电问题，包括01和02以及03，只是出现的概率不不太一样，目前车质网上关于领克汽车亏电的投诉主要是03和01.目前具体原因还没有确认，不过大多数车主在车质网上方反馈可能是车机系统漏电导致的。目前车质网上关于这个问题的投诉比较多，厂家还没有做出召回处理，而是进行个案处理。

⑻ 2021年，领克首款纯电动汽车将登陆中国市场！

若真的进军新能源市场，领克背负着什么使命？又会到达怎样的高度？

前不久，领克在9月23日晚，继CMA架构后发布了以纯电驱动为核心的智能进化体验架构并命名为SEA浩瀚（）。一时间，几乎所有领克粉丝、吉利粉丝以及中国新能源汽车爱好者都为之感到震惊。

不得不说，这是吉利汽车集团应对未来十年发展，所迈出的里程碑式的一步。也是作为首个应用SEA浩瀚架构的领克汽车，在未来进入智能电动汽车领域的重要标志。

而领克品牌作为全球新高端品牌，诞生之日起就定义了三个新：新体验、新审美、新能源，所以新能源一直也是领克品牌的使命。同时，领克官方在对用户的调研中，发现有很多领克车主都渴望拥有一台高端的新能源汽车，很多领克用户群体，也很希望能够拥有纯电动汽车作为家庭的第二辆车。在基于原有客户的基础上以及SEA浩瀚架构的技术背书下，领克很有可能在明年新车亮相之际便迎来市场热潮，以最快速度赢得不少年轻消费者的支持。

总的来说，过去3年来，领克已经成为合资品牌在中国市场上，不可轻视的主要对手。如今，领克开始向智能电动车市场发起冲击，对合资品牌形成新的挑战。今年以来，大众、丰田、本田、别克、日产等国际品牌纷纷在中国市场推出纯电车型，但这些产品大多以油改电为主，并未取得市场的认可。同时像除了特斯拉以外的蔚来汽车、小鹏汽车等新势力电动车品牌，也因其区别于传统汽车严谨的造车态度而频频产生负面口碑。因此，领克若在明年全力展开新能源汽车布局后，或将成为中国最快、最大的新能源汽车品牌。

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⑼ 领克汽车有没有电动汽车

领克汽车当然有电动汽车的，因为现在很多品牌的汽车都有电动汽车的，所以领克汽车当然也有纯电动汽车。

⑽ 3.9秒破百，续航超700公里！领克首款纯电动车开启路试

在很长一段时间里面，中国汽车品牌凭借着出众的性价比以及配置表现为人称道，不过也正由于其亲民的产品定位，中国品牌在推出售价更高的中高端车型的时候，无一例外的遭受挫败，品牌向上之路走得相当艰难。

作为纯电动车型，领克ZEROconcept在驱动系统布局上有着更大的自由度，较短的前后悬设计不仅带来更运动的视觉姿态，同时车内空间也能得到优化。新车尾部采用激进运动的设计方案，溜背式的车顶线条让它有着猎装车一般的视觉效果。

车身尺寸方面，领克ZEROconcept拥有4950mm的车身长度、2999mm的轴距表现，有着与特斯拉ModelS等纯电旗舰轿车相较量的底气。

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