电动汽车只能用充电桩充电吗

Ⅰ 电瓶车充电桩可以给电动汽车充电吗

不可以，电动汽车充电桩的输出功率为5000W左右，而电动两轮车充电桩的最大功率2000W左右，输出功率一般在200W左右，根本达不到汽车电瓶的需求，再者说，最最简单的一点，充电接口都不同，自然是不能的。

Ⅱ 电动汽车的充电桩是通用的吗

在国内生产的新能源汽车，包括纯电动汽车、插电式或混合动力车，都是要执行国标和使用国标充电桩的，所以只要是国内正规厂家生产的合格电动汽车，所使用的充电桩是相同的。

Ⅲ 新能源汽车必须安装充电桩吗

不是必须安装充电桩，就目前而言，电动车充电方式主要有两种，一种是使用公共充电桩，另一种是家庭充电。
私人用户安装充电设施需要具备两个条件——有固定车位、物业同意安装。满足上述条件后，车主仍需协调很多相关部门，比如电力、消防、施工技术部门等。申请得到审批后，可由专业安装公司负责安装。专业安装公司一般会上门对车位进行考察、评估，制定施工方案，然后择日上门安装。安装后，还需供电企业验收，车主也需要去供电企业单独办一张电卡。供电企业验收合格后，充电桩即可使用。

Ⅳ 电动汽车新能源汽车必须用充电桩充电吗不能直接用家里的电源充吗，我看有的是直接用充电器插在家里排插

• 现在，新能源车的浪潮是一浪高过一浪，真的是越来越浪。新能源车的发展可谓是大势所趋，但是，一直有一个问题制约着新能源车的发展，那就是充电桩的数量。在人们心中，都或多或少的有个疑问，新能源车充电的时候只能用专用的充电桩吗？普通的家用电源就不能充吗？其实，家用电源也是可以给新能源车充电的，只是人们不愿意用罢了。

• 大部分新能源车都装有车载充电器，但是，由于汽车的体积限制，车载充电器无法做得过大，这导致了正常的车载充电器充电功率只能是3~4千瓦这个数量级。再加上家用电一般最大充电功率是220V*16A，所以，一辆车要充满电的话，大概需要15~30个小时。总之，就是一个字“慢”。如此慢的充电速度，相信没有几个车主是有这么久的耐心的，久而久之，人们也就不再使用家用电源充电了，除非在十分紧急的情况下。如果使用充电桩的话，其有更大的充电功率，相比来说，充电时间会大大缩短。

• 在人们印象当中，充电桩都是公共的，一般在酒店、路边等一些公共场所。其实，充电桩个人也是可以申请安装的，但是手续相当复杂。

• 私人用户安装充电设施需要具备两个条件——有固定车位、物业同意安装。满足上述条件后，车主仍需协调很多相关部门，比如电力、消防、施工技术部门等。申请得到审批后，可由专业安装公司负责安装。安装后，还需供电企业验收，车主也需要去供电企业单独办一张电卡。供电企业验收合格后，充电桩才可使用。

  希望能帮到你。望采纳谢谢。

Ⅳ 新能源纯电汽车小电瓶也就是蓄电池没电了 可以直接用充电桩充电吗

可以的~电动汽车充电系统分为两种，一种是车载的，拽出充电线，查到220V的电源上，充电开始。一种是非车载的，就是你说的那种充电站、充电桩等。用充电桩给电动汽车充电当然是可以的，一般的充电桩都能够自动的调节充电的电压、电流等参数。拔下充电桩的插头（不是普通插头的样子的），查到你的汽车上就可以了。具体的请参照充电守则。

Ⅵ 新能源车充电一定要使用充电桩吗

当然不一定非要用充电桩。事实上，家用电源也可以为新能源汽车充电，但是人们不愿意使用它。大多数新能源汽车都装有车载充电器。然而，由于车辆的体积限制，车载充电器不能做得太大，这导致车载充电器的正常充电功率只能为3~4千瓦的数量级。此外，家庭用电的一般最大充电功率为220伏*16A，所以汽车要充电15-30小时左右。简而言之，这是一个“慢”字。

当电表指示灯的红灯和黄灯亮起时，充电时间到了。只有当红灯亮时，才应立即停止操作，并尽快给电池充电，否则，电池会过度放电，使用寿命会严重缩短。充满电后，电池将在短时间内充电，充电时间不应太长。否则，过度充电、电池发热和电池寿命将会缩短。通常，蓄电池的平均充电时间约为8-10小时。如果蓄电池温度超过65℃，充电将立即停止。

Ⅶ 为什么要用电动汽车充电桩，就家里用的电压不可以吗

因为电动汽车是锂离子电池，充电的电池要求是直流电，电压也不是220V。所以不能用家用的电压充电。而且在家里充电也会不安全。

电动汽车用充电桩的原因：

1、充电桩系统需求；

2、支持本地显示、触摸屏输入及按键输入；

3、 用户通过非接触式 IC 卡刷卡充电；

4、通过显示屏能够进行充电方式选择、充电状态显示、充电计费查询、消费金额显示及余额查询；

10、通过红外对充电桩上参数进行配置，以及数据查询；

12、支持远程升级应用程序；

13、显示屏支持 10.4 寸；

14、绝缘检测。

(7)电动汽车只能用充电桩充电吗扩展阅读

建设要求

作为电网配用电侧的电动汽车充电桩（栓），其结构的特殊性决定了自动化通信系统的特点是被测点多且分散、覆盖面广、通信距离短。并且随着城市的发展，网络拓扑要求具有灵活性和扩展性的结构，因此，电动汽车充电桩（栓）通信方式的选择应考虑如下问题：

1、通信的可靠性——通信系统要长期经受恶劣环境和较强的电磁干扰或噪音干扰的考验，并保持通信的畅通。

2、 建设费用——在满足可靠性的前提下，综合考虑建设费用及长期使用和维护的费用。

3、 双向通信——不仅能实现信息量的上传，还要实现控制量的下达。

4、 多业务的数据传输速率——随着以后终端业务量的不断增长，主站到子站、子站到终端之间通信对实现多业务的数据传输速率要求越来越高。

5、通信的灵活性和可扩展性——由于充电桩（栓）具有控制点面多、面广和分散的特点，要求采用标准的通信协议，随着“ALL IP”网络技术趋势的发展以及电力运营业务的不断增长，需要考虑基于IP的业务承载，同时要求便于安装施工、调试、运行、维护。

安全要求

1、变电所应设置安全嗣栏、警示牌、安全信号灯及警铃。

2、高压配电室和变压器室门外或变电所安全同栏上应悬挂“止步，高压危险”警示牌。警示牌的标示必须朝向围栏的外侧。

3、高压配电装置上应有显著的操作指示说明。设备的接地点应有明显可见的标志。

Ⅷ 电动汽车为什么要用充电桩，不自带充电器

充电功率比较大，不是什么地方都可以充的
有的车自带车载充电器，但是也要接固定的交流充电机才能充电
还有的车要用非车载的充电机进行充电，进行的是直流充电，快充，在一个小时内就可以充满，这样就需要特定的充电桩进行快速充电