请问有一个电动汽车的马达

㈠ 汽车上一共有几个马达

马达的数量根据车的档次高低有多有少，低档的车只有几个。高档车如宝马760.全车有300多个大大小小的马达。

㈡ 电动汽车马达和普通马达有什么区别 功率大概多少

不知道你说的普通马达是应用到哪里的，但市场上一般的马达都是应用到工业上的
电动汽车应用的马达和普通马达主要区别是
1、电动汽车马达工作环境比较恶劣，在室外需要放水，防护等级高，扭矩、功率等都有要求
2、电动汽车马达控制器要求很高，马达的运行效果主要在于控制
电动车马达的功率主要分为：5kw
7.5kw
10kw
15kw
20kw........

㈢ 一台汽车有多少个电动机

这个不确定的
每个车的配置不一样
所以电机数目就不一样，比如说车窗玻璃有的是自动的，有的是手摇的。自动的就有电机，等等

㈣ 有没有四轮都安装电动机的电动汽车一共四个电机

作为使用是没有的，但是作为玩具或比赛等可能有 这里面有一个 不同步的问题 无法解决。就是 四个电机 转到力矩做不成一样的。

㈤ 一个汽车上有多少马达，一个汽车上都有哪些马达，马达是不是电动机

你好，通过旋转产生转矩提供动力的都可以叫做马达，所以马达和电动机说的一个意思。车上的马达有很多，常见的有如下几种:前后雨刮电机，玻璃升降器电机，雨刮喷水电机，后视镜方向调节电机，后视镜折叠电机，电动背门电机，电动座椅电机等。电机就是常说的马达，谢谢采纳，希望能帮到你！！！

㈥ 请问国内电动汽车用的电机和控制器生产商有哪些

据我所知国内尚无商品化的电动汽车。同济大学由德国归国的万钢教授主持研制电动汽车。中国汽车技术研究中心史广奎研究员在研制混合动力汽车。国外就是丰田、本田在国内汽车展上能看到。在德国、法国街上能看到电动汽车。
茜茜918补充：听说奇瑞的电动汽车试验续驶里程达到了200公里，这很了不起，由此推测；电池应是镍-氢电池或锂电池（而不是一般国内一些厂厂家试制电动汽车采用的铅酸蓄电池），那样的话，成本会很高，很难单靠厂家将其普及开来；而如果采用铅酸蓄电池，续驶里程会很低（几十公里就要充电），不适用。至于电机国内完全可以生产。应该说，由电池驱动的非公路行驶的电动汽车在我们国家很早就有了，工厂的“电瓶车”，现在一些旅游区的“电瓶车”，还有游乐场的电动车，都是电动车，那些电瓶、电机都是国内生产的（容易了解生产厂家）。但我想你不是搞一个玩具型的电动车吧！
电动汽车普及率最高的法国，其电动汽车的推广，是依赖于法国的能源发展战略。在日本，每一辆电动汽车要政府补助100万元（车价很高）。
国内生产厂家研制电动汽车的意义在于，在技术上不能与国外拉下太多。

㈦ 有没有纯电动驱动马达的电动汽车但是本车中带有汽油发电功能的混合动力汽车是什么牌

纯电力驱动的车目前来说还是有的 最有名的 当数BYD E6了. 这款车是靠车上的电瓶 作为电力存储介质. 通过电控单元 实现给电机供电作为动力 充电如同加油 原车设计是 有个油箱盖的 但是里面不是油箱 而是个充电接口 快速充电模式下 只需要充电2小时 车就能行驶约300公里. 虽然经济环保 但是充电站还不是很多 该项技术还不够成熟 还得继续观望几年 看持久性如何

而后者所提到的混合动力车 实际上是这样的. 那台发动机 不光是能发电 而且还是一台动力发动机 以凯美瑞混合动力版为例 当车起步的时候 不需要太大动力 电机工作就行了 此时发动机是完全不工作的 但是当爬坡 或者是电力不足时 汽油发动机就会启动 在作为动力为车续航的同时 也为电池组提供电力 也就是说 是这样的 起步用电力 爬坡/电力不足会用到发动机 高速情况下用到发动机 但是是这样的 用电机的同时 并不一定启动发动机 但是在启动了发动机的同时电动机实际上也是在做功工作的!

㈧ 请问什么是汽车启动马达（电动机）它在汽车里有什么作用

汽车启动马达（电动机）就是汽车起动机。它在汽车里将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。

起动机一般由三部分组成：

（1）直流串激式电动机，它是由电枢、磁极、外壳、电刷与刷架等组成，其作用是产生转矩。

（2）传动机构，由驱动齿轮、滚柱式离合器、拨叉、啮合弹簧等组成，安装在起动机轴的花键部分。启动时，传动机构使驱动齿轮沿起动机轴花键槽外移与飞轮齿圈啮合，将电动机产生的力矩通过飞轮传递给发动机曲轴，使发动机启动。

启动后，飞轮转速提高，将通过驱动齿轮带动电动机轴高速旋转，引起电动机超速。因此，在发动机启动后，传动机构应使驱动齿轮与电动机脱开，防止电动机超速。

（3）控制装置，用来接通和切断起动机与蓄电池之间的电路。在有些汽车上，还具有接入和隔除点火线圈附加电阻的作用。

(8)请问有一个电动汽车的马达扩展阅读

起动机的功用是利用起动机将蓄电池的电能转换为机械能，再通过传动机构将发动机拖转启动。

起动机实质上就是一个直流电动机，作用是通过蓄电池供电，带动发动机进入工作状态，其性能的好坏直接影响和制约汽车的正常启动，所以起动机的工作原理可以通过其主要部件直流电动机的工作原理来说明。直流电动机是将电能转变为机械能的设备，它是以带电导体在磁场中受到电磁力作用的原理为基础而制成的。

由于一个线圈所产生的转矩太小，且转速不稳定，因此，实际上，电动机的电枢绕有很多线圈，换向片数也随线圈的增多而相应增加，从而保证产生足够大的转矩和稳定的转速。

在发动机起动机时使起动机轴上的小齿轮啮入飞轮齿环，将起动机的转矩传递给发动机曲轴；在发动机起动后又能使起动机小齿轮与飞轮齿环自动脱开。控制装置又称起动机开关。控制装置的作用是用来接通和断开电动机与蓄电池之间的电路，同时还能接入和切断点火线圈的附加电阻。

㈨ 如何自制一个电动小汽车，不用马达，使用电池就能供电

只要发出来的交流电,通过逆变器转化成与电动车所配直流电机相吻合的电压,就能起动。